交通事故責(zé)任的判定結(jié)果緊密地與其所包含的諸多因素相互關(guān)聯(lián)。這些影響因素主要包括：各方當(dāng)事人的行為對(duì)于引發(fā)交通事故所產(chǎn)生的影響程度；他們是否嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通規(guī)則，例如：是否存在闖紅燈、人行橫道前未禮讓行人等違規(guī)行為；他們的駕駛技能是否符合標(biāo)準(zhǔn)，例如：是否涉及到酒后駕車(chē)、疲勞駕駛或是超速行駛等問(wèn)題；以及是否有任何涉嫌不當(dāng)?shù)男袨椋纾菏遣皇谴嬖诠室馄茐默F(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、偽造證據(jù)以及銷(xiāo)毀關(guān)鍵信息等嫌疑。 其次，責(zé)任的歸屬還需要考量當(dāng)事人過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度以及他們?cè)诖耸鹿手械木唧w行為表現(xiàn)。過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重性及其所帶來(lái)的不良后果，比如：是否導(dǎo)致人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的規(guī)模等等。最后，我們還需要考慮事故發(fā)生時(shí)的具體情境，即各方當(dāng)事人是否都沒(méi)有導(dǎo)致交通事故的過(guò)失，這將直接決定該事故是否被認(rèn)定為交通意外事件。如果其中一方當(dāng)事人故意制造交通事故，那么另一方就無(wú)需承擔(dān)任何責(zé)任。 如果當(dāng)事人在事故發(fā)生后選擇逃離現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)狀況發(fā)生變化、關(guān)鍵證據(jù)丟失，從而使公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)難以查明交通事故的真實(shí)情況，那么，這個(gè)逃逸的當(dāng)事人必須承擔(dān)所有的責(zé)任。除此之外，具體的責(zé)任分配還可能因事故的特殊情況而有所差異。例如，在涉及多方當(dāng)事人的事故中，我們會(huì)依據(jù)各方面的行為對(duì)事故發(fā)生的影響力以及其過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，來(lái)確定每個(gè)人應(yīng)承擔(dān)的主要責(zé)任、共同責(zé)任以及次要責(zé)任。

《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。