私車發(fā)生交通事故誰來承擔(dān)責(zé)任
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從私車公用的運(yùn)行利益上講，運(yùn)行利益歸屬于用人單位;從運(yùn)行支配上講，處于履行職務(wù)或者完成任務(wù)過程中的、駕駛私車的職工是要接受用人單位的管理支配的，車不能自行，是被管理支配的人又管理支配了車。 因此，根據(jù)以報(bào)償責(zé)任和危險(xiǎn)責(zé)任為基礎(chǔ)而成立的運(yùn)行支配與運(yùn)行利益學(xué)說，私車公用交通肇事損害賠償責(zé)任主體顯然是用人單位。
《道路交通安全法》第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。
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“私車公用”行為是職務(wù)行為，員工因職務(wù)行為造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)由用人單位承擔(dān)賠償責(zé)任。如果“私車公用”者存在過錯(cuò)，如職工無證駕駛、醉酒駕駛等行為造成同乘人員或者三者損失，用人單位承擔(dān)賠償責(zé)任后，可以向員工追償。 如果“私車公用”期間發(fā)生事故，造成職工負(fù)傷、殘疾或死亡，都屬于因工負(fù)傷、殘疾或死亡，并應(yīng)享受因工負(fù)傷、殘疾或死亡的待遇。
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學(xué)車時(shí)發(fā)生交通事故誰來承擔(dān)責(zé)任學(xué)員在學(xué)車過程中發(fā)生交通事故自己是不需要承擔(dān)責(zé)任的，其責(zé)任由其教練替代承擔(dān)，而教練的責(zé)任又由駕校替代承擔(dān)。駕校承擔(dān)責(zé)任之后，如果是因?yàn)榻叹氃诮虒W(xué)過程中存在故意或者重大過失導(dǎo)致發(fā)生交通事故，駕?？梢韵蚪叹氉穬敗?/p>
2020.04.13 177 -
報(bào)廢車輛發(fā)生交通事故誰來承擔(dān)責(zé)任報(bào)廢車就是達(dá)到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣、且無法修復(fù)、耗油量超過國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50%、依照政府規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢的車輛。報(bào)廢汽車應(yīng)當(dāng)及時(shí)交售報(bào)廢汽車回收企業(yè)，而不能私下將報(bào)廢車出售，以免出了事故還要承擔(dān)責(zé)任，得不償失
2021.04.15 182 -
掛靠車輛發(fā)生交通事故誰來承擔(dān)責(zé)任被掛靠人可對(duì)掛靠車輛進(jìn)行控制，獲取運(yùn)行利益。機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)屬于一種高度危險(xiǎn)活動(dòng)，依據(jù)侵權(quán)責(zé)任法及其理論，開啟某種危險(xiǎn)、從某種危險(xiǎn)活動(dòng)中獲取利益的主體應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，而被掛靠人恰恰從掛靠經(jīng)營活動(dòng)中獲得了利益，其獲取的利益不限于管理費(fèi)，
2020.09.20 194
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私車公用發(fā)生交通事故誰來承擔(dān)責(zé)任
私車公用發(fā)生交通事故，承擔(dān)損害賠償責(zé)任主體應(yīng)當(dāng)是用人單位，職工在此事故中有責(zé)任的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。 《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第八條規(guī)定：法人或者其他組織的法
2022-05-17 15,340 -
借車發(fā)生交通事故誰來承擔(dān)責(zé)任?
借車出現(xiàn)交通事故，責(zé)任認(rèn)定的幾種情況： 1、借車造成交通事故的責(zé)任歸咎 開車人是事故的直接責(zé)任人，理應(yīng)根據(jù)其過錯(cuò)責(zé)任自行承擔(dān)賠償責(zé)任。但如果車輛所有人管理不善，將車借給沒有駕照的人或存在其他過錯(cuò)，而由
2022-05-05 15,340 -
掛靠車輛發(fā)生交通事故誰來承擔(dān)責(zé)任
現(xiàn)實(shí)中掛靠方與被掛靠方之間往往存在著某種經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系，掛靠方需要被掛靠方的資質(zhì)，被掛靠方通過“管理費(fèi)”，“成本費(fèi)”等形式也從掛靠方收取了一定的經(jīng)濟(jì)利益，雙方一拍即合可謂各取所需。本著權(quán)利義務(wù)的一致性，
2022-02-04 15,340 -
代駕發(fā)生交通事故責(zé)任誰來承擔(dān)?
駕駛員發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛員公司應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，保險(xiǎn)公司也應(yīng)在責(zé)任范圍內(nèi)承擔(dān)理賠責(zé)任。 一般車輛駕駛時(shí)發(fā)生交通事故，受害人可以起訴車輛所有人或者車輛管理人承擔(dān)賠償責(zé)任，也可以起訴駕駛主或者車輛管理人共同承
2021-11-21 15,340
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租車事故誰承擔(dān)責(zé)任租車事故承擔(dān)責(zé)任者如下：1、如果租車出事故的話，一般也是由實(shí)際的駕駛者承擔(dān)責(zé)任，并不是由租車公司承擔(dān)事故責(zé)任。如果已購買相應(yīng)車險(xiǎn)則可以要求保險(xiǎn)公司理賠；2、因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)
2,967 2022.05.11 -
01:07
未年檢車輛發(fā)生交通事故責(zé)任一般情況下，車輛沒有年審，和事故的劃分責(zé)任，這兩者之間并沒有必然的聯(lián)系。沒有年審違法的是行政法規(guī)，并不代表沒年審的車輛就會(huì)出事故，需要承擔(dān)全部的責(zé)任。具體情況如下： 1、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，通常會(huì)讓有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任。如果雙方當(dāng)
3,880 2022.05.11 -
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開車門導(dǎo)致交通事故哪個(gè)承擔(dān)責(zé)任根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》的相關(guān)規(guī)定，車輛在停穩(wěn)之前不可以開車門和上下人員。開、關(guān)車門期間，不可妨礙其他的車輛或者行人通行。如果是因?yàn)檐囕v違反停車規(guī)定，開車門所引發(fā)的交通事故，或者在車輛還沒有停穩(wěn)之前，就開車門導(dǎo)致事故的發(fā)生，則司機(jī)和開
1,079 2022.04.17
