出租車(chē)停運(yùn)如何確定損失
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交通碰撞事故造成出租車(chē)停運(yùn)的，根據(jù)《最高法院關(guān)于交通事故糾紛的司法解釋》第十五條規(guī)定， 因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持： 其中依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車(chē)輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失； 非經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛因無(wú)法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。 交通事故中車(chē)輛的停運(yùn)損失，按照通常的運(yùn)營(yíng)收入情況來(lái)確定賠償數(shù)額。 對(duì)于通常的運(yùn)營(yíng)收入情況，由車(chē)輛運(yùn)營(yíng)人承擔(dān)舉證責(zé)任。 即車(chē)輛運(yùn)營(yíng)人要提供證據(jù)證明車(chē)輛停運(yùn)的時(shí)間內(nèi)可以獲得的合理收入部分。
《最高法院關(guān)于交通事故糾紛的司法解釋》第十五條 因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持： 其中依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車(chē)輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失； 非經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛因無(wú)法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。 交通事故中車(chē)輛的停運(yùn)損失，按照通常的運(yùn)營(yíng)收入情況來(lái)確定賠償數(shù)額。 對(duì)于通常的運(yùn)營(yíng)收入情況，由車(chē)輛運(yùn)營(yíng)人承擔(dān)舉證責(zé)任。 即車(chē)輛運(yùn)營(yíng)人要提供證據(jù)證明車(chē)輛停運(yùn)的時(shí)間內(nèi)可以獲得的合理收入部分。
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出租車(chē)停運(yùn)損失，一般由該車(chē)每天產(chǎn)生的成本費(fèi)用損失和營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)損失組成的。因此，實(shí)踐中，計(jì)算出租車(chē)在維修期間停運(yùn)的“合理?yè)p失”，可以結(jié)合以下幾個(gè)因素： （1）出租車(chē)的營(yíng)運(yùn)成本，比如租賃出租車(chē)的日/月租金、車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)等； （2）出租車(chē)在事發(fā)前6個(gè)月或者1年內(nèi)的營(yíng)運(yùn)獲利數(shù)據(jù)； （3）事故所在地出租車(chē)行業(yè)的收入標(biāo)準(zhǔn)； （4）出租車(chē)因維修實(shí)際停運(yùn)的天數(shù)。
車(chē)輛停運(yùn)期間實(shí)際發(fā)生的損失為限。其計(jì)算方法與直接財(cái)產(chǎn)損失的計(jì)算方法相同，按照損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其他方式計(jì)算。 法律規(guī)定，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車(chē)輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車(chē)輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。
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出租車(chē)停運(yùn)損失該賠嗎出租車(chē)停運(yùn)損失該賠。車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)，是指在道路交通事故中發(fā)生車(chē)輛的損害，如果受害人是以被損車(chē)輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，則在被損車(chē)輛修復(fù)期間，受害人因無(wú)法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少，或日停運(yùn)損失，由相關(guān)事
2020.12.29 157 -
出租車(chē)停運(yùn)損失該賠么出租車(chē)停運(yùn)損失該賠。車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)，是指在道路交通事故中發(fā)生車(chē)輛的損害，如果受害人是以被損車(chē)輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，則在被損車(chē)輛修復(fù)期間，受害人因無(wú)法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少，或日停運(yùn)損失，由相關(guān)事
2020.02.19 183 -
出租車(chē)停運(yùn)損失該不該賠出租車(chē)停運(yùn)損失該賠。車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)，是指在道路交通事故中發(fā)生車(chē)輛的損害，如果受害人是以被損車(chē)輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，則在被損車(chē)輛修復(fù)期間，受害人因無(wú)法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少，或日停運(yùn)損失，由相關(guān)事
2020.09.12 138
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出租車(chē)停運(yùn)損失如何確定
交通碰撞事故造成出租車(chē)停運(yùn)的，根據(jù)《最高法院關(guān)于交通事故糾紛的司法解釋》第十五條規(guī)定， 因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持： 其中依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)
2022-05-26 15,340 -
出租車(chē)停運(yùn)如何處理?yè)p失
《最高法院關(guān)于交通事故糾紛的司法解釋》第十五條因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失的，當(dāng)事人要求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)當(dāng)予以支持：依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)活動(dòng)的車(chē)輛，因不能從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)而造成的
2021-12-11 15,340 -
出租車(chē)停運(yùn)損失標(biāo)準(zhǔn)
《最高法院關(guān)于交通事故糾紛的司法解釋》第十五條因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：其中依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車(chē)輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的
2022-05-30 15,340 -
出租車(chē)停運(yùn)損失算全責(zé)嗎
出租車(chē)停車(chē)損失應(yīng)予以賠償。停車(chē)損失根據(jù)受害人在貨物運(yùn)輸或旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)活動(dòng)中使用的車(chē)輛因損失而遭受的損失進(jìn)行賠償，通常是賠償，通常是因交通事故而無(wú)法經(jīng)營(yíng)而減少的收入。這部分賠償費(fèi)用應(yīng)根據(jù)實(shí)際損失進(jìn)行賠償
2021-12-24 15,340
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停運(yùn)損失費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)停運(yùn)損失費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn)和依據(jù)如下：一般按照其實(shí)際損失進(jìn)行賠償。如果受害人是以被損車(chē)輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，在車(chē)輛修復(fù)期間，造成經(jīng)濟(jì)收入的減少，由相關(guān)事故責(zé)任人對(duì)該損失進(jìn)行的賠償，依據(jù)為《中華人民共和國(guó)民法典》。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定可知，
13,248 2022.04.17 -
01:51
交通事故賠償?shù)能?chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)怎樣計(jì)算交通事故賠償?shù)能?chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)的計(jì)算方法： 1、車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)是在道路交通事故中發(fā)生車(chē)輛的損害，車(chē)輛權(quán)利人或管理人以被損車(chē)輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，在被損車(chē)輛修復(fù)期間，因無(wú)法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少，向
1,023 2021.04.25 -
01:12
人身?yè)p害如何確定責(zé)任糾紛人身?yè)p害責(zé)任劃分原則有三個(gè)，分別是：過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則、過(guò)錯(cuò)推定責(zé)任原則和無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則。第一，處理一般侵權(quán)行為適用過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則。在法律沒(méi)有特別規(guī)定的情況下都適用過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則，如學(xué)校人身?yè)p害侵權(quán)責(zé)任。第二、對(duì)于部分人身?yè)p害賠償責(zé)任，適用于過(guò)錯(cuò)推定
1,558 2022.04.17
