這個(gè)需要分情況處理，如果是觸及刑法問題，那就需要承擔(dān)刑事責(zé)任和民事責(zé)任;如果僅僅是肇事，而沒有達(dá)到犯罪標(biāo)準(zhǔn)，那就只需要承擔(dān)民事賠償責(zé)任。當(dāng)肇事者觸犯刑法時(shí)，因其所造成的后果不同也會(huì)有不同的責(zé)任后果。例如，肇事者是因喝酒過量或者吸毒過量或者逃逸而導(dǎo)致事故發(fā)生的，由于，此等惡劣行為的存在才導(dǎo)致事故的發(fā)生，這也是社會(huì)上非常惡劣的事件，對(duì)社會(huì)和諧方面也會(huì)造成很大的反響。所以需要有一個(gè)較為嚴(yán)重的處罰——?jiǎng)儕Z犯罪行為實(shí)施者三年到七年的人身自由。如果最后導(dǎo)致傷者死亡等非常惡劣額后果，那就需要?jiǎng)儕Z其七年以上的人身自由。當(dāng)然，除了剝奪其人身自由之外，還需要讓他們?cè)俅问艿搅己玫慕逃?，盡可能確保服刑后，不再會(huì)觸犯此事。如果僅僅是民事賠償責(zé)任，就應(yīng)該按照人事損害賠償的救濟(jì)途徑，進(jìn)行處理。此處所說(shuō)的“肇事者”，就不應(yīng)該稱為“肇事者”。而是要改稱為“侵權(quán)人”，因?yàn)橐_(dá)到“肇事者”的標(biāo)準(zhǔn)，還是比較高的，需要造成嚴(yán)重或者說(shuō)是比較嚴(yán)重的結(jié)果。所以，侵權(quán)者和肇事者所承擔(dān)的責(zé)任大小是不一致的，這就符合了最基本的法學(xué)理論原則——責(zé)任與處罰相當(dāng)原則。上述就體現(xiàn)出我國(guó)立法工作者比較是非分明的，盡可能做到罪責(zé)均衡和罰當(dāng)其罪。不過，在此須提醒各位看官，千萬(wàn)不要以身試法，遇到這種情況時(shí)，還是老實(shí)坦白，勇于承擔(dān)自己責(zé)任。

《刑法》第一百三十三條，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。 　　《道路交通安全法》第九十九條，有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：（三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的。 　　第一百零一條，違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證?！≡斐山煌ㄊ鹿屎筇右莸?，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。