下坡車輛與上坡車輛相撞, 上坡車與下坡車相撞, 誰(shuí)負(fù)責(zé)?
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上坡車與下坡車相撞的,責(zé)任由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為確定道路交通事故的作用和過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,作用大、嚴(yán)重程度大的一方承擔(dān)主要責(zé)任。
《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任: (一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任; (二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任; (三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無(wú)責(zé)任。
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上坡車與下坡車相撞的,應(yīng)當(dāng)由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定,作用大以及嚴(yán)重程度大的一方承擔(dān)主要責(zé)任。
一般情況下下坡車要讓上坡車,所以上坡車與下坡車相撞時(shí)一般為下坡車負(fù)主要責(zé)任,上坡車道負(fù)次要責(zé)任。該結(jié)論只作參考,實(shí)際要以交警劃分責(zé)任為主。 我國(guó)法律規(guī)定,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。 (一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任; (二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任; (三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無(wú)責(zé)任。 當(dāng)事人有下列情形之一的,承擔(dān)全部責(zé)任: (一)發(fā)生道路交通事故后逃逸的; (二)故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的。 為逃避法律責(zé)任追究,當(dāng)事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的,如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò),可以適當(dāng)減輕責(zé)任,但同時(shí)有證據(jù)證明逃逸當(dāng)事人有第一款第二項(xiàng)情形的,不予減輕。
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上坡汽車和下坡汽車相撞誰(shuí)的責(zé)任上坡車與下坡車相撞的,責(zé)任由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度進(jìn)行認(rèn)定,作用大以及嚴(yán)重程度大的一方承擔(dān)主要責(zé)任。
2020.12.10 595 -
下坡車撞上坡車是誰(shuí)責(zé)任下坡車要讓上坡車,下坡車負(fù)主要責(zé)任,上坡車站道負(fù)次要責(zé)任。只作參考,要以交警劃分責(zé)任為主。
2020.06.02 831 -
下坡上坡車輛刮擦誰(shuí)責(zé)任定責(zé)由交警負(fù)責(zé),以交警事故認(rèn)定書為準(zhǔn)。1.因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任; 2.因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任-同等責(zé)任和次要責(zé)任; 3.
2020.12.02 774
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上坡車與下坡車相撞誰(shuí)的責(zé)任
一般情況下下坡車要讓上坡車,所以上坡車與下坡車相撞時(shí)一般為下坡車負(fù)主要責(zé)任,上坡車道負(fù)次要責(zé)任。該結(jié)論只作參考,實(shí)際要以交警劃分責(zé)任為主。 我國(guó)法律規(guī)定,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生
2022-05-26 15,340 -
下坡車撞上了下坡車,上車撞下坡車,誰(shuí)的責(zé)任?
下坡車要讓上坡車,下坡車負(fù)主要責(zé)任,上坡車站道負(fù)次要責(zé)任。只作參考,要以交警劃分責(zé)任為主?!兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第四十八條在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上,機(jī)動(dòng)車遇相對(duì)方向來(lái)車時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守下
2022-08-08 15,340 -
下坡車和上坡車相撞責(zé)任是誰(shuí)認(rèn)定的
一般情況下下坡車要讓上坡車,所以上坡車與下坡車相撞時(shí)一般為下坡車負(fù)主要責(zé)任,上坡車道負(fù)次要責(zé)任。該結(jié)論僅供參考,實(shí)際上應(yīng)以交通警察分擔(dān)責(zé)任為主。 我國(guó)法律規(guī)定,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)
2021-10-21 15,340 -
開摩托車上坡下坡時(shí)沒(méi)有行車記錄儀算違章嗎
具體的責(zé)任以交警作出的書為準(zhǔn)。如果您有需要可以致電我。
2022-09-20 15,340
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00:58
變道車輛被直行車輛撞了誰(shuí)的責(zé)任變道車輛被直行車輛撞了,具體責(zé)任承擔(dān)者要根據(jù)相關(guān)證據(jù)確定。確定責(zé)任原則如下: 1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任; 2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別
9,918 2022.05.11 -
01:00
非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車相撞,責(zé)任怎么劃分?非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車相撞的責(zé)任劃分,按照公安機(jī)關(guān)交管部門的責(zé)任認(rèn)定書來(lái)定。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故,機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?,行人之間發(fā)生交通事故的,對(duì)超過(guò)責(zé)任限額的部分,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任。但是有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安
4,301 2022.04.17 -
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電動(dòng)三輪車與轎車相撞的責(zé)任怎么劃分電動(dòng)三輪車與轎車相撞的責(zé)任劃分的方式如下: 1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò),導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任; 2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò),發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用,以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要
14,780 2022.05.11






