行人與機(jī)動(dòng)車相撞責(zé)任認(rèn)定要視情況而定，具體情況如下： 1、行人橫過(guò)道路與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故的特殊原則的使用僅限于規(guī)定的情形，即行人在沒(méi)有交通信號(hào)的路面上橫過(guò)道路與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故的情形，并非適用于所有行人與機(jī)動(dòng)車發(fā)生的事故。機(jī)動(dòng)車與行人或非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故后所承擔(dān)的責(zé)任，僅限于民事責(zé)任，并非交通事故責(zé)任； 2、客觀對(duì)待不同交通參與者的交通特性。著重保護(hù)行人和非機(jī)動(dòng)車等交通環(huán)境中的弱者，同樣也強(qiáng)調(diào)交通參與者遵守交通法律法規(guī)。在分析機(jī)動(dòng)車與行人發(fā)生的交通事故時(shí)，不但要立足于法律法規(guī)，還要客觀、具體地分析機(jī)動(dòng)車與行人的交通特性。駕駛員在行車過(guò)程中如遇險(xiǎn)情，控制能力低。行人在橫過(guò)道路時(shí)，其觀察交通環(huán)境的能力強(qiáng)于機(jī)動(dòng)車在運(yùn)行中觀察行人動(dòng)態(tài)的能力，在認(rèn)定機(jī)動(dòng)車與行人的交通事故時(shí)，不能一味強(qiáng)調(diào)法律條文而忽視機(jī)動(dòng)車和行人的交通特性。既不能要求機(jī)動(dòng)車象行人那樣靈活控制，也不能要求行人象機(jī)動(dòng)車那樣行動(dòng)迅速。

責(zé)任如何劃分應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度。如果雙方都存在違反交通規(guī)則的行為，雙方都需要負(fù)責(zé)任，交警劃分責(zé)任，雙方依據(jù)責(zé)任比例進(jìn)行賠償，如果機(jī)動(dòng)車沒(méi)有責(zé)任，正常行駛，車禍?zhǔn)怯捎诜菣C(jī)動(dòng)車導(dǎo)致的，責(zé)任屬于非機(jī)動(dòng)車。機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，也需要承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。如果機(jī)動(dòng)車在行駛過(guò)程中也存在違法行為，雙方都需要承擔(dān)責(zé)任。但如果交通事故是由非機(jī)動(dòng)車故意碰撞造成的，不需要承擔(dān)賠償責(zé)任。