在駕駛機動車遇到直行電動自行車方面產(chǎn)生碰撞的責(zé)任判定問題上，應(yīng)依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及現(xiàn)場事實情況，由公安機關(guān)交通管理部門進行裁定和判定。在此，為您詳細解析在這種情形下各方責(zé)任的具體劃分情況。 首先，關(guān)于機動車右轉(zhuǎn)與直行電動自行車發(fā)生碰撞的責(zé)任歸屬問題，根據(jù)現(xiàn)行法規(guī)明文規(guī)定，在發(fā)生此類交通事故時，轉(zhuǎn)彎車輛理應(yīng)禮讓直行車輛通過，因此，若轉(zhuǎn)彎車輛與直行車輛發(fā)生碰撞，通常情況下應(yīng)由轉(zhuǎn)彎車輛承擔全部責(zé)任。 在某些特定情況下，直行車輛也可能需承擔全部責(zé)任，具體包括如下幾種情況： 第一種情況是，當轉(zhuǎn)彎車輛已經(jīng)開始轉(zhuǎn)彎，而直行車輛因疏忽大意未能及時避讓，從而導(dǎo)致兩車相撞，此時應(yīng)由直行車輛承擔全部責(zé)任。 第二種情況是，當直行車輛所行駛方向前方路口設(shè)有明確的讓行標志，但直行車輛并未遵守該規(guī)定，反而與正在轉(zhuǎn)彎的車輛發(fā)生碰撞，那么在此情況下，直行車輛應(yīng)承擔全部責(zé)任。 第三種情況是，在設(shè)有交通信號燈控制的十字路口，直行車輛違反交通信號燈規(guī)定，闖紅燈通行，與按照信號燈正常左轉(zhuǎn)的車輛發(fā)生碰撞，在此情況下，直行車輛應(yīng)承擔全部責(zé)任。 最后一種情況是，當車輛行駛至沒有交通指示的路口時，應(yīng)遵循右側(cè)優(yōu)先原則，即無論右側(cè)來車是直行車輛還是轉(zhuǎn)彎車輛，均應(yīng)讓右側(cè)車輛先行通過，否則在此情況下，直行車輛應(yīng)承擔全部責(zé)任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責(zé)任。 （一）因一方當事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔全部責(zé)任； （二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任； （三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。 一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。 第六十一條 當事人有下列情形之一的，承擔全部責(zé)任： （一）發(fā)生道路交通事故后逃逸的； （二）故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。 為逃避法律責(zé)任追究，當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當事人也有過錯，可以適當減輕責(zé)任，但同時有證據(jù)證明逃逸當事人有第一款第二項情形的，不予減輕。 《道路交通安全法實施條例》第五十一條 機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當按照下列規(guī)定通行： （一）在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道； （二）準備進入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機動車先行； （三）向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈； （四）遇放行信號時，依次通過； （五）遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外； （六）向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候； （七）在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。 第五十二條 機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當遵守第五十一條 第 （二）項、第 （三）項的規(guī)定外，還應(yīng)當遵守下列規(guī)定： （一）有交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行； （二）沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行； （三）轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行； （四）相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。