法院對船舶碰撞的管轄權是什么樣的
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基于多種考慮,首先對“B”輪船東的船舶航行區(qū)域及有關國家的法律規(guī)定進行了分析。據(jù)調查,“B”輪船東原有十艘船,已賣掉了四艘,余下的船舶僅航行于歐洲地區(qū)。而在歐洲國家中,除意大利外,都是1957年布魯塞爾船舶所有責任限制國際公約的成員國,在接近歐洲的國家中還有土耳其沒有承認該公約。這些國家的有關法律和規(guī)定的大致情況如下：根據(jù)意大利法律,如果不同國籍的船舶在公海發(fā)生碰撞事故,如被告船或其姐妹船在意大利港口被扣押,原告可按意大利航運規(guī)則第十二條在意大利建立管轄權。法院對船舶碰撞的管轄權意大利法院可按船值加運費來限制船東的賠償金額。而意大利航運規(guī)則第七條又規(guī)定,如果被告船東在提單上已明確規(guī)定該船東的賠償責任限制僅受本國法律約束,意大利法院將不能按照意大利法律審理。。
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中國的船舶碰撞的構成要件則包括： 1、碰撞雙方均為船舶。 2、船舶碰撞以船舶間實際接觸致?lián)p為原則，以非實際接觸為補充。 3、碰撞必須發(fā)生在海上或與海相通的可航水域。 4、間接碰撞須當事船有過失。 5、船舶碰撞應造成損害結果。
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船舶碰撞的法律適用原則有什么船舶碰撞的法律適用原則有： 1、侵權行為的地法原則，侵權地法原則是適用船舶碰撞法的基本原則； 2、法院地法則，法院地法也是解決船舶碰撞損害賠償問題的準據(jù)法之一。當船舶碰撞事故發(fā)生在公海上，船舶碰撞國籍不同時，法院地法就發(fā)揮了作用； 3、船旗
2022.05.11 2,719 -
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在外國船舶上侵權的民事訴訟管轄具體如下： 1、根據(jù)我國法律可使用被告所在地，如果被告屬外國人也可以適用原告所在地。 當然如果船舶屬于第三國，第三國也有管轄權。 2、由于不同國家民法對管轄規(guī)定的出入，也
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在外國船舶上侵權的民事訴訟管轄具體如下： 1、根據(jù)我國法律可使用被告所在地，如果被告屬外國人也可以適用原告所在地。 當然如果船舶屬于第三國，第三國也有管轄權。 2、由于不同國家民法對管轄規(guī)定的出入，也
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