路人闖紅燈被撞死誰的責(zé)任？你知道嗎？
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目前，法律界對(duì)于行人闖紅燈時(shí)在人行道斑馬線上發(fā)生交通事故，是否屬于機(jī)動(dòng)車無過錯(cuò)仍存在較大的爭(zhēng)議。而根據(jù)以往的判決，斑馬線的交通事故，事故認(rèn)定一般更多偏向弱者。即使行人闖了紅燈，仍會(huì)判機(jī)動(dòng)車承擔(dān)一定的責(zé)任。不過，按照《道路交通安全法》第七十六條之規(guī)定，如果行人是因闖紅燈被撞的話，從道路交通規(guī)則而言，機(jī)動(dòng)車屬于無過錯(cuò)方。如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像，能重現(xiàn)當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，證明機(jī)動(dòng)車無過錯(cuò)的話，機(jī)動(dòng)車就可能只需承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，許多人都有過闖紅燈的經(jīng)歷。在多數(shù)人的記憶里，闖紅燈時(shí)的心有余悸在平安通過馬路之后已經(jīng)變得相當(dāng)模糊，真正讓人印象深刻的往往要等到事故發(fā)生之后。作為交通協(xié)警保安員，在執(zhí)勤過程中，經(jīng)常會(huì)遇到行人闖紅燈的情況，碰到這種違規(guī)情況時(shí)，一定不要睜一只眼閉一只眼，要告誡行人：千萬不要存在僥幸心理，一次的僥幸代理啊的也許是永久的傷痛。
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行人在人行道闖紅燈被撞死，行人和機(jī)動(dòng)車都有責(zé)任?！兜缆方煌ò踩ā返谌藯l規(guī)定，車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行；遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。所以，行人闖紅燈，有明顯過錯(cuò)?！兜缆方煌ò踩ā返谒氖邨l規(guī)定，機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。所以，機(jī)動(dòng)車沒有停車讓行，也具有一定過錯(cuò)。所以，行人人行道闖紅燈被撞死，行人與機(jī)動(dòng)車都有過錯(cuò)。
人行道闖紅燈被撞死，行人和機(jī)動(dòng)車都有責(zé)任。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行。遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行；機(jī)動(dòng)車經(jīng)過人行道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速。人行道闖紅燈被撞死，行人和機(jī)動(dòng)車都有過錯(cuò)。
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路上闖紅燈撞死人誰的責(zé)任如果行人是因闖紅燈被撞的話，從道路交通規(guī)則而言，機(jī)動(dòng)車屬于無過錯(cuò)方。如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像，能重現(xiàn)當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，證明機(jī)動(dòng)車無過錯(cuò)的話，機(jī)動(dòng)車就可能只需承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
2020.09.14 234 -
闖紅燈被撞死誰的責(zé)任闖紅燈的行為當(dāng)然違反《中華人民共和國道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，若機(jī)動(dòng)車一方正常行駛無違章違法等情況，另一方需要承擔(dān)事故的全部責(zé)任。但交通事故中出現(xiàn)重大人身傷亡時(shí)，判斷交通事故的責(zé)任并非僅僅依據(jù)其中一方是否有存在違反交通信號(hào)指示燈的行為，即
2020.11.24 194 -
行人闖紅燈被撞死誰的責(zé)任即使行人闖紅燈被撞，實(shí)踐中仍然會(huì)判機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)一定的事故責(zé)任。我國《道路交通安全法》規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行?！薄皺C(jī)動(dòng)車與行人之間發(fā)生交通事故，行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)
2020.03.07 583
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闖紅燈被撞死人誰的責(zé)任
1、法律界對(duì)于行人闖紅燈時(shí)在人行道斑馬線上發(fā)生交通事故，是否屬于機(jī)動(dòng)車無過錯(cuò)仍存在較大的爭(zhēng)議。而根據(jù)以往的判決，斑馬線的交通事故，事故認(rèn)定一般更多偏向弱者。即使行人闖了紅燈，仍會(huì)判機(jī)動(dòng)車承擔(dān)一定的責(zé)任
2022-06-29 15,340 -
闖紅燈被撞死人，誰的責(zé)任
1、法律界對(duì)于行人闖紅燈時(shí)在人行道斑馬線上發(fā)生交通事故，是否屬于機(jī)動(dòng)車無過錯(cuò)仍存在較大的爭(zhēng)議。而根據(jù)以往的判決，斑馬線的交通事故，事故認(rèn)定一般更多偏向弱者。即使行人闖了紅燈，仍會(huì)判機(jī)動(dòng)車承擔(dān)一定的責(zé)任
2021-03-26 15,340 -
紅燈路口闖紅燈被撞誰的責(zé)任大
有些人認(rèn)為闖紅燈的汽車應(yīng)該承擔(dān)沒有錯(cuò)誤的責(zé)任，但有些人不這么認(rèn)為。目前，法律界對(duì)行人闖紅燈時(shí)人行道斑馬線發(fā)生交通事故，汽車是否沒有錯(cuò)還有很大的爭(zhēng)論。而根據(jù)以往的判決，斑馬線的交通事故，事故認(rèn)定一般更多
2021-10-20 15,340 -
闖紅燈被撞死誰的責(zé)任
《道路交通安全法》第三十八條規(guī)定：“車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行;遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行?！?《道路交通安全法》
2022-07-04 15,340
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00:57
老人闖紅燈被撞死責(zé)任怎么分老人闖紅燈被撞死責(zé)任怎么分，可以報(bào)警讓交警處理。交警會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)劃分責(zé)任，根據(jù)交警出示的責(zé)任認(rèn)定書給付相應(yīng)的賠償。具體涉及的賠償金額，還需要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行確定。交警介入以后，需要對(duì)事故的發(fā)生進(jìn)行檢查、勘察、鑒定等，然后分析發(fā)生事故的直接原因
3,083 2022.04.17 -
01:03
對(duì)方闖紅燈被撞死責(zé)任怎么劃分對(duì)方闖紅燈被撞死責(zé)任怎么劃分，要根據(jù)實(shí)際情況來定。機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： 1、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承
2,495 2022.04.17 -
00:48
騎自行車闖紅燈被機(jī)動(dòng)車撞誰的責(zé)任大騎自行車闖紅燈被機(jī)動(dòng)車撞，誰的責(zé)任大，需要根據(jù)公安機(jī)關(guān)交通管理部門出示的責(zé)任認(rèn)定書來定。如果機(jī)動(dòng)車是在正常行駛的情況下，撞到了闖紅燈的自行車，那么就需要讓自行車承擔(dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任。如果闖紅燈自行車的一方和另一方當(dāng)事人都存在過錯(cuò)的，那么
3,835 2022.04.17
