行人橫穿馬路發(fā)生交通事故責任認定
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事故,劃分責任發(fā)生交通事故的原因往往復雜多樣,在雙方都有責任的情況下,機動車一方應當如何承擔賠償責任修改后的道路交通安全法對此作出明確規(guī)定,有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任。之所以沒有規(guī)定統(tǒng)一的賠償比例,主要的考慮是交通事故錯綜復雜,在當事人和解、公安機關調解或者人民法院審判中,根據上述原則確定個案的具體賠償數額較為切合實際。只所以這樣規(guī)定是因為機動車應承擔比行人更多的注意義務,這樣才能更好地體現社會主義制度下的公平正義。 由此,我國《道路交通安全法》在交通事故責任的歸責原則或者認定原則是貫徹以“無過錯責任原則”為主,“過錯責任原則”和“公平原則”為補充的法律適用原則。
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橫穿馬路交通事故責任劃分的標準是:橫穿馬路的交通事故認定一般機動車負主要責任,行人負次要責任。非機動車、行人存在過失時,適當減輕機動車一方的責任。
根據中國人民共和國交通安全法,橫穿馬路的行人被撞,行人主要責任70%,車主次要責任30%。具體責任由交警出具的交通事故責任認定書為準。 (一)全部責任: 1、因一方當事人的過錯導致交通事故的; 2、當事人逃逸,造成現場變動、證據滅失,公安機關交通管理部門無法查證交通事故事實的,逃逸的當事人承擔全部責任; 3、當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的,承擔全部責任。 (二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生交通事故的,根據其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任; (三)各方均無導致交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責任;一方當事人故意造成交通事故的,他方無責任。
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行人橫穿馬路交通事故責任劃分(1)機動車全責,行人無責:事故位置在人行橫道線上,且沒有證據證明行人闖紅燈,行人沒有責任,機動車負全責。 (2)機動車主責,行人次責:行人沒有走人行橫道線,但是已經在機動車道上,機動車未注意誘發(fā)事故的。 (3)機動車臨近時,行人突然闖入機
2020.07.16 305 -
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橫穿馬路被撞事故責任認定行人橫穿馬路被撞的如果事故位置在人行橫道線上,且沒有證據證明行人闖紅燈,行人沒有責任,機動車負全責。如果人偏離人行橫道線,但是沒有證據證明行人闖紅燈,機動車主責,行人次責。
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