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一、司機(jī)疲勞駕駛造成損失如何承擔(dān)1、疲勞駕駛發(fā)生交通事故造成車(chē)輛損失的，一般由保險(xiǎn)公司在限額內(nèi)進(jìn)行賠償，超限限額的部分由責(zé)任人承擔(dān)，并承擔(dān)違反交通管理規(guī)定的相關(guān)行政處罰，相關(guān)交通管理明確規(guī)定不得疲勞駕駛，易引發(fā)交通事故。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)民法典》第一千二百一十三條【交通事故責(zé)任承擔(dān)主體賠償順序】機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任的，先由承保機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒(méi)有投保機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)的，由侵權(quán)人賠償。二、司機(jī)疲勞駕駛處罰標(biāo)準(zhǔn)有什么1、如果是駕駛中大型的客車(chē)或者運(yùn)危險(xiǎn)物品的車(chē)輛則會(huì)被罰款兩百，記十二分；2、如果是駕駛非中大型的客車(chē)或者運(yùn)危險(xiǎn)物品的車(chē)輛一般會(huì)被罰款兩百，記六分；3、如果因疲勞駕駛而發(fā)生重大的交通事故，違反了刑法，則要承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任。疲勞駕

交通事故統(tǒng)計(jì)分析表明，駕駛員疲勞駕駛是造成交通死亡事故的重要原因之一。據(jù)德國(guó)保險(xiǎn)公司協(xié)會(huì)估計(jì)，在德國(guó)境內(nèi)的高速公路上，大約有25%的導(dǎo)致人員傷亡的交通事故都是因?yàn)槠隈{駛而引發(fā)。一、疲勞駕駛是否屬于重點(diǎn)交通違法行為疲勞駕駛是屬于的重點(diǎn)違法行為，疲勞駕駛是引起種種車(chē)禍的隱患，對(duì)于過(guò)度疲勞駕駛車(chē)輛的行為，各省、市、自治區(qū)在200元以下罰款幅度自行制定罰則。疲勞駕駛極易引起交通事故駕駛疲勞，是指駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車(chē)后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。二、高速上疲勞駕駛會(huì)不會(huì)被罰第一，如果是駕駛中大型的客車(chē)或者運(yùn)危險(xiǎn)物品的車(chē)輛則會(huì)被罰款兩百，記十二分。第二，如果是駕駛非中大型的客車(chē)或者運(yùn)危險(xiǎn)物品的車(chē)輛一般會(huì)被罰款兩百，記六分。第三，如果因疲勞駕駛而發(fā)生重大的交通事故，違反了刑法，則要承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任。三、私家車(chē)疲勞駕駛?cè)绾翁幜P對(duì)疲勞駕駛私家車(chē)的當(dāng)事人處罰是：駕駛

一、未成年人打鬧造成傷害責(zé)任如何劃分該項(xiàng)責(zé)任認(rèn)定需結(jié)合實(shí)際情況、應(yīng)激反應(yīng)等多方面因素進(jìn)行全方位分析，最終由實(shí)施了侵權(quán)行為的未成年人的監(jiān)護(hù)人進(jìn)行妥善承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行相關(guān)法律法規(guī)中所明確規(guī)定：“兩個(gè)或兩個(gè)以上的公民在同一時(shí)間內(nèi)實(shí)施了可能會(huì)危及其他人生命、財(cái)產(chǎn)安全的復(fù)雜行為，若在這些行動(dòng)中能確鑿認(rèn)定有某一個(gè)人或某些人的行為直接造成了他人的嚴(yán)重?fù)p失與傷害，則應(yīng)由其本人作為實(shí)際侵權(quán)者承擔(dān)起相應(yīng)的法律責(zé)任；然而，如果無(wú)法準(zhǔn)確地確定究竟是哪一位或哪些人的行為導(dǎo)致了實(shí)際的損害結(jié)果，那么所有參與此類(lèi)活動(dòng)的人員都將被視為潛在的侵權(quán)行為人，并承擔(dān)起連帶的賠償責(zé)任?！边@便是我們通常所說(shuō)的“共同危險(xiǎn)行為”的法律定義。在此類(lèi)情況下，由于無(wú)法確切地查證和確認(rèn)到底是哪一位孩子實(shí)施了侵權(quán)行為，因此，依據(jù)法律規(guī)定，我們可以合理推斷出參與玩耍打鬧的每一位孩子都應(yīng)當(dāng)被視為侵權(quán)行為人，并承擔(dān)起連帶的賠償責(zé)任。然而，

一、疲勞駕駛撞死人負(fù)什么責(zé)任關(guān)于因疲勞駕駛引發(fā)的交通事故責(zé)任，應(yīng)依照公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依據(jù)各相關(guān)當(dāng)事人在實(shí)施各類(lèi)行為時(shí)對(duì)于形成此類(lèi)道路交通事故所產(chǎn)生的實(shí)際影響及其過(guò)失程度的嚴(yán)重性進(jìn)行綜合判斷和裁定。若有任何一方或多方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)直接致使了此起道路交通事故的發(fā)生，則該方當(dāng)事人須承擔(dān)相應(yīng)的全責(zé)；而如在此過(guò)程中涉及到兩方乃至多方當(dāng)事人均存在過(guò)錯(cuò)的情況，則需根據(jù)他們各自的行為對(duì)事故發(fā)生所產(chǎn)生的實(shí)際影響及過(guò)失程度的嚴(yán)重性，分別判定其應(yīng)承擔(dān)的主要責(zé)任、同等責(zé)任以及次要責(zé)任?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次

一、車(chē)主借車(chē)給他人造成事故責(zé)任如何劃分？出借車(chē)輛發(fā)生交通事故賠償責(zé)任的劃分：出借車(chē)輛出了事故，車(chē)主在有過(guò)錯(cuò)的情況下才需要承擔(dān)賠償責(zé)任。車(chē)主借車(chē)給別人駕駛的，通常情況下是不用承擔(dān)賠償責(zé)任的，賠償責(zé)任首先是由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)承擔(dān)，不足的由實(shí)際使用人即借用車(chē)輛的人承擔(dān)。但是車(chē)主有過(guò)錯(cuò)的，需要承擔(dān)連帶責(zé)任。法律依據(jù)：《民法典》第一千二百零九條因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車(chē)使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。第一千一百七十九條侵害人身的財(cái)產(chǎn)損害賠償范圍侵害他人造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償殘疾生活輔助具費(fèi)和殘疾賠償金。造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。二

疲勞駕駛的定義是指駕駛員在日常行車(chē)中每天駕駛超過(guò)8小時(shí)，或者連續(xù)駕車(chē)四小時(shí)沒(méi)有停車(chē)休息超過(guò)20分鐘的情況。因?yàn)樘幵谶^(guò)度疲勞狀態(tài)，司機(jī)注意力不集中很可能導(dǎo)致引發(fā)交通事故。疲勞駕駛的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)有從行為被發(fā)現(xiàn)前24小時(shí)內(nèi)，計(jì)算駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛的累積時(shí)間，若超過(guò)8小時(shí)，并有疲勞駕駛外在表象等。一、疲勞駕駛的定義連續(xù)駕駛多久疲勞駕駛的定義是指在日常行車(chē)中，駕駛員每天駕駛超過(guò)8小時(shí)，或者連續(xù)駕車(chē)4小時(shí)沒(méi)有停車(chē)休息超過(guò)20分鐘的。這種情況下駕車(chē)上路，容易導(dǎo)致困倦瞌睡、四肢無(wú)力，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和準(zhǔn)確處理路面上的交通情況，易引發(fā)交通事故。二、疲勞駕駛?cè)绾握J(rèn)定疲勞駕駛的認(rèn)定如下：1．從行為被發(fā)現(xiàn)前24小時(shí)內(nèi)，計(jì)算駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛的累積時(shí)間，若超過(guò)8小時(shí)，并有疲勞駕駛外在表象；2．通過(guò)調(diào)查，確認(rèn)駕駛?cè)擞杏捎谄渌蝮w力消耗過(guò)大或者睡眠不足，行車(chē)中困倦瞌睡、四肢無(wú)力，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和準(zhǔn)確處理路面交通情況時(shí)仍繼續(xù)駕駛車(chē)輛的行

連續(xù)開(kāi)車(chē)超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息或者停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘就屬于疲勞駕駛。關(guān)于疲勞駕駛的注意事項(xiàng)如下：1、保證充足睡眠：開(kāi)車(chē)前一天要保證充足睡眠，勿熬夜。2、合理安排行車(chē)時(shí)間：要科學(xué)安排行車(chē)時(shí)間，盡量避免夜間開(kāi)車(chē)，尤其是凌晨時(shí)段，白天則要注意避免午后時(shí)段，注意勞逸結(jié)合，白天連續(xù)駕駛時(shí)長(zhǎng)不要超過(guò)4小時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)要選擇安全地帶停車(chē)休息至少20分鐘；若有夜間駕駛需求，連續(xù)駕駛時(shí)長(zhǎng)不要超過(guò)2小時(shí)。3、調(diào)整坐姿：避免長(zhǎng)期保持一個(gè)姿勢(shì)開(kāi)車(chē)，以免肌肉僵硬誘發(fā)疲勞，可在開(kāi)車(chē)時(shí)小幅度調(diào)整坐姿。4小時(shí)疲勞駕駛扣幾分1、對(duì)于過(guò)度疲勞駕駛車(chē)輛的行為，《道路交通安全法》授權(quán)各省、市、自治區(qū)在200元以下罰款幅度自行制定罰則。對(duì)駕駛公路客運(yùn)車(chē)輛或者危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛有過(guò)度疲勞駕駛行為的?！兜缆方煌ò踩`法行為記分管理辦法》規(guī)定連續(xù)駕駛中型以上載客汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息或者停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘的，

首先，保險(xiǎn)公司將依據(jù)強(qiáng)制性汽車(chē)責(zé)任保險(xiǎn)的規(guī)定，先行在其受保范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。倘若責(zé)任費(fèi)用超出此范疇，則需按照各方當(dāng)事人應(yīng)負(fù)責(zé)任輕重作出相應(yīng)分擔(dān)。關(guān)于交通事故當(dāng)事人的責(zé)任判定，其依據(jù)為當(dāng)事人在引發(fā)道路交通事故過(guò)程中的行為及其責(zé)任過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)加以確認(rèn)。交通警察部門(mén)會(huì)根據(jù)當(dāng)事人在道路交通事故中所扮演的角色，以及其責(zé)任過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，來(lái)判斷他們應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任份額。（一）若因單方面當(dāng)事人的過(guò)失引發(fā)了道路交通事故，那么這名當(dāng)事人將全權(quán)負(fù)責(zé)所有損壞賠償；（二）若涉及到兩名或以上當(dāng)事人的過(guò)失行為引起了該事故，根據(jù)各別行為對(duì)事故產(chǎn)生的影響及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，將裁定當(dāng)事人分別擔(dān)任主要責(zé)任人、共同責(zé)任人或次要責(zé)任人；（三）若各方當(dāng)事人均未有引發(fā)事故的責(zé)任過(guò)錯(cuò)，此次事故則被認(rèn)定為純粹的交通意外事故，各方當(dāng)事人都無(wú)需對(duì)此負(fù)責(zé)。然而，若有一方向公眾隱瞞真相惡意制造交通事故，他方就不會(huì)被追究任何責(zé)任。省級(jí)的交通警察機(jī)

1、在前車(chē)正常駕駛情況下，后車(chē)因?yàn)檐?chē)速過(guò)快、精神不集中等原因，沖上來(lái)造成追尾事故的。汽車(chē)追尾的責(zé)任由后車(chē)負(fù)全責(zé)；2、在道路行駛時(shí)，前車(chē)突然倒車(chē)導(dǎo)致的追尾事故。由前車(chē)負(fù)全責(zé)。因?yàn)殄e(cuò)過(guò)了轉(zhuǎn)彎路口，而強(qiáng)行在道路上倒車(chē)行駛，往往會(huì)導(dǎo)致后車(chē)反應(yīng)不及而發(fā)生追尾碰撞。汽車(chē)追尾的責(zé)任由前車(chē)負(fù)全責(zé)?！痉梢罁?jù)】：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十二條機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。飲酒、服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的疾病，或者過(guò)度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。任何人不得強(qiáng)迫、指使、縱容駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車(chē)安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。一、疲勞駕駛怎樣處罰1、疲勞駕駛中型以上載客汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛的，記12分，罰款200元；2、疲勞駕駛中型以上載客汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛以外的車(chē)輛的，記6分，罰款20

一般對(duì)公路載客汽車(chē)、重型載貨汽車(chē)車(chē)輛必須要求安裝行車(chē)記錄儀，必要時(shí)還特別借助特殊疲勞駕駛的車(chē)載儀器進(jìn)行檢查?，F(xiàn)在的貨車(chē)上也有專(zhuān)門(mén)檢測(cè)司機(jī)疲勞駕駛的車(chē)載儀器，它可以有效檢測(cè)司機(jī)疲勞駕駛、分心駕駛(比如抽煙、打電話、左顧右盼等)、超速駕駛等不良駕駛行為，還可以與車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)連接，輸出報(bào)警圖片及視頻到車(chē)隊(duì)管理后臺(tái)，有助于車(chē)隊(duì)安全管理。一、開(kāi)車(chē)接電話怎么處罰？開(kāi)車(chē)撥打、接聽(tīng)電話的，按照《道路交通安全違法行為記分管理辦法》第十一條規(guī)定應(yīng)當(dāng)一次扣3分?！兜缆方煌ò踩`法行為記分管理辦法》第十一條機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞邢铝薪煌ㄟ`法行為之一，一次記3分：（一）駕駛校車(chē)、公路客運(yùn)汽車(chē)、旅游客運(yùn)汽車(chē)、7座以上載客汽車(chē)以外的其他載客汽車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)百分之二十以上未達(dá)到百分之五十的；（二）駕駛校車(chē)、中型以上載客載貨汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛以外的機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之二十以上未達(dá)到

1.確保每日八小時(shí)的睡眠。為了保證正常的駕車(chē)勞動(dòng)，駕駛員還應(yīng)學(xué)會(huì)科學(xué)合理地分配時(shí)間。如果是夜間駕駛，則白天睡覺(jué)，睡覺(jué)的總時(shí)間還要增加。2.日開(kāi)車(chē)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。根據(jù)駕駛員的年齡、健康狀況及生物節(jié)律，一般日開(kāi)車(chē)時(shí)間應(yīng)在六至八小時(shí)，不可連續(xù)幾日地超限駕車(chē)。3.掌握持續(xù)開(kāi)車(chē)的時(shí)間節(jié)奏。駕駛員長(zhǎng)途行車(chē)，一般應(yīng)在行車(chē)兩小時(shí)左右停下車(chē)來(lái)，到車(chē)外活動(dòng)十幾分鐘，呼吸新鮮空氣，變換一下體位姿勢(shì)，活動(dòng)一下關(guān)節(jié)，使肌肉、神經(jīng)、感官等都得到短暫的休息、松馳。4.防止帶病駕車(chē)。人在患病時(shí)體力下降，精力差，易疲勞。即使看起來(lái)是小病，像頭痛、感冒、腸炎等，身體各方面也會(huì)有許多變化，可不同程度地影響駕駛技能的正常發(fā)揮。一、高速公路追尾的常見(jiàn)原因有哪些高速公路追尾常見(jiàn)原因：(一)疲勞駕駛引發(fā)事故。駕駛員長(zhǎng)時(shí)間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，加上受時(shí)間、天氣、季節(jié)等外部因素的影響，較容易導(dǎo)致疲勞，以至駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)反映遲鈍，遇到路上有障礙或前車(chē)突然

一、肇事駕駛車(chē)輛的責(zé)任如何劃分1．因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2．因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3．各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。二、如何確定交通肇事罪的犯罪主體范圍交通肇事罪的犯罪主體范圍為已滿十六

一、疲勞駕駛幾分扣分駕駛證？對(duì)駕駛公路客運(yùn)車(chē)輛或者危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛有過(guò)度疲勞駕駛行為的，公安部統(tǒng)一規(guī)定一次記6分。其他機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)擞写诵袨榈?，只罰款，不記分。《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》：連續(xù)駕駛中型以上載客汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息或者停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘的，一次扣12分；連續(xù)駕駛中型以上載客汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛以外的機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息或者停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘的，一次扣6分。二、疲勞駕駛相關(guān)法規(guī)疲勞駕駛，是指駕駛者長(zhǎng)時(shí)間身體處于疲勞狀態(tài)開(kāi)車(chē)，疲勞駕駛是引起種種車(chē)禍的隱患。對(duì)于過(guò)度疲勞駕駛車(chē)輛的行為，《道路交通安全法》授權(quán)各省、市、自治區(qū)在200元以下罰款幅度自行制定罰則?！兜缆方煌ò踩ā返诙l規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。飲酒、服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)

疲勞駕駛出車(chē)禍所涉及到的責(zé)任的話，一般找交警來(lái)進(jìn)行劃分就可以了。根據(jù)《道路交通安全法》第22條規(guī)定：“過(guò)度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。”關(guān)于疲勞駕駛交通違法行為的記分，公安部123號(hào)令有明確的規(guī)定：對(duì)連續(xù)駕駛中型以上載客汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息或者停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘的駕駛?cè)擞?2分;對(duì)連續(xù)駕駛中型以上載客汽車(chē)、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車(chē)輛以外的機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò)4小時(shí)未停車(chē)休息或者停車(chē)休息時(shí)間少于20分鐘的駕駛?cè)擞?分。如果疲勞駕駛造成車(chē)禍，以交警現(xiàn)場(chǎng)處理結(jié)果為準(zhǔn)。