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高速收費降價具有導向意義
來源:法律編輯整理 時間: 2023-06-08 14:22:56 397 人看過

據央廣網財經報道,內蒙古的高速公路收費要調整了,不過別擔心,這次不是漲價,而是廣大車主喜聞樂見的降價。內蒙古自治區(qū)取消高速公路上路基價,優(yōu)惠政策每年將給廣大車主節(jié)省近10億元通行費。

調價后,小客車上路基價由15元降低到5元錢。這意味著短途小車最低只用交5元高速通行費??拓涇囕v通行費大幅度優(yōu)惠也給客貨運企業(yè)與廣大車主、司機帶來直接利好。在高速公路收費備受詬病的當下,內蒙古推出系列高速公路降價舉措,體現了政府的民生情懷與高速企業(yè)的責任擔當,其導向意義不可低估。

去年10月,國務院印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014-2020年)》?!兑?guī)劃》指出,要著力降低物流成本,切實加大對公路亂收費、亂罰款的清理整頓力度,減少不必要的收費點。交通運輸部等五部委也曾出臺規(guī)定,要求清理整頓超期收費、通行費標準過高以及不合理的公路收費等問題。但是一些地方不僅不清理公路亂收費,不降低收費標準,反而延長收費年限,甚至還完貸款繼續(xù)收費。

減少不必要的收費點,降低高速公路收費標準,不僅有利于提高車輛通行效率,減輕企業(yè)與車主負擔,也有利于平抑物價,降低社會成本,減輕民眾生活壓力。

筆者期待更多地方拿出誠意取消不合理公路收費,降低收費標準,降低物流成本,用實際行動回應物流行業(yè)訴求與民眾期待。當然,哪些收費站是不必要的站點,收費標準如何確定,地方政府與收費企業(yè)的利益如何協(xié)調,還需要一攬子的制度安排,需要經過科學論證,經得起廣大民眾的評判。但是,規(guī)范公路收費管理,減少收費站點勢在必行。取消高速公路上路基價之類的不合理收費項目,完全可以做到。

來自中國物流與采購聯合會的數據顯示,過路過橋費仍是物流企業(yè)的沉重負擔,企業(yè)過路過橋費平均占運輸成本的34%。其中37%的企業(yè)過路過橋費占運輸成本比重超過40%。物流企業(yè)對此怨聲載道。

針對公眾對高速公路收費的質疑,內蒙古做出了高速公路降費讓利的漂亮回應,其他地方能否及時跟進,我們拭目以待。

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2025年10月29日 15:18
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