產(chǎn)品召回制度,是指產(chǎn)品的生產(chǎn)商、進口商或者經(jīng)銷商在得知其生產(chǎn)、進口或經(jīng)銷的產(chǎn)品存在可能危害消費者健康安全時,按照規(guī)定程序和要求,將存在缺陷產(chǎn)品,通知消費者,并從市場和消費者手中收回有問題產(chǎn)品,予以更換、賠償?shù)姆e極有效的補救措施,消除缺陷產(chǎn)品的危害風(fēng)險的一系列活動。是一種國際通行的做法。

我國產(chǎn)品召回制度相對薄弱,到目前為止已確立產(chǎn)品召回制度僅僅包括汽車、兒童玩具、食品、藥品四大類。召回制度剛開始實施,絕大部分缺陷產(chǎn)品的召回還處于無章可循的階段,當(dāng)然,更談不上中外產(chǎn)品召回制度的接軌,以至于出現(xiàn)了當(dāng)外國制造商召回了在其他國家銷售的缺陷產(chǎn)品后,卻理直氣壯地未召回在我國銷售的同種產(chǎn)品。而我國制造商生產(chǎn)的產(chǎn)品在我國市場上銷售時沒有遇到召回問題,但在出口后卻頻頻被進口國要求召回。如果你點擊中國貿(mào)易救濟網(wǎng)搜索召回二字,你會發(fā)現(xiàn)中國出口美國的產(chǎn)品,基本上每一天都有被召回的資訊,從各種小商品到大宗物品,從木制品、玻璃制品再到金屬制品,被召回的產(chǎn)品種類繁多,遠非國內(nèi)產(chǎn)品召回制度所能相比的。而且中國產(chǎn)品被召回的數(shù)量占到被召回產(chǎn)品的很大比例。當(dāng)我國向美國出口高達2327.0億美元的產(chǎn)品時,我們不能不提醒中國企業(yè)應(yīng)當(dāng)提高認識,在遵守中國產(chǎn)品召回制度的同時更加重視美國的產(chǎn)品召回制度,防止不必要的損失。
一、中美兩國不同的產(chǎn)品召回制度比較
1.兩國監(jiān)管機關(guān)不同。我國產(chǎn)品召回的法律規(guī)定,玩具和食品召回的監(jiān)督管理工作分別由國家質(zhì)檢總局及各省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負責(zé);藥品召回工作的監(jiān)督管理由國家食品藥品監(jiān)督管理局及各省藥品監(jiān)督管理部門負責(zé);缺陷汽車召回的監(jiān)督管理由國家質(zhì)檢總局負責(zé)全國的組織和管理工作,國家發(fā)展改革委員會、商務(wù)部、海關(guān)總署等國務(wù)院有關(guān)部門在各自職責(zé)范圍內(nèi)配合,各省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門和各直屬檢驗檢疫機構(gòu)負責(zé)組織本行政區(qū)域內(nèi)缺陷汽車召回的監(jiān)督工作。總體來講,我國現(xiàn)階段的產(chǎn)品召回工作主要由質(zhì)檢部門和食品藥品管理部門負責(zé),表明監(jiān)管主體相對集中,監(jiān)管職權(quán)也相對集中。
美國產(chǎn)品召回工作的監(jiān)督管理部門,根據(jù)法律的規(guī)定,一般消費品、食品與藥品、化妝品、可能對環(huán)境造成破壞或污染的環(huán)境產(chǎn)品、機動車、船舶等六類產(chǎn)品的召回由美國消費品安全委員會、食品與藥品管理局、農(nóng)業(yè)部食品安全和檢驗服務(wù)局、美國環(huán)保署、國家公路交通安全管理局、美國海防警衛(wèi)隊等六個部門負責(zé)監(jiān)管。其中,美國消費品安全委員會(簡稱CPSC)是聯(lián)邦政府的獨立機構(gòu),主要負責(zé)監(jiān)控一般消費品,是最為重要的一個產(chǎn)品召回監(jiān)管機構(gòu),實施召回的主要依據(jù)法律有《消費品安全法》(簡稱CPSA)、《兒童安全保護法》(簡稱CSPA)等。CPSC的組織和人員任命,須經(jīng)過總統(tǒng)的提名和參議院的認可,以保證該組織能夠完全勝任對消費者利益的保護。
2.產(chǎn)品召回范圍不同。盡管我國已建立產(chǎn)品召回制度,但跟美國產(chǎn)品召回制度相比較,涉及產(chǎn)品召回范圍較窄。
根據(jù)美國的法律規(guī)定,召回產(chǎn)品范圍包括一般消費品、食品與藥品、化妝品、可能對環(huán)境造成破壞或污染的環(huán)境產(chǎn)品、機動車、船舶等。在我國四個部委規(guī)章的規(guī)定中,使用產(chǎn)品召回的產(chǎn)品范圍僅限于汽車、食品、藥品和兒童玩具。從字面上看,美國的產(chǎn)品召回范圍主要是比中國多了一般消費品、化妝品、船舶、環(huán)境產(chǎn)品。其實,深入研究會發(fā)現(xiàn)美國的一般消費品實際上包括很廣的范圍,是指所有可能給消費者及其家人可能帶來因消費品引發(fā)的火、電、化學(xué)和機械危險以及可能給兒童帶來的危險。其監(jiān)控涉及產(chǎn)品在15000種以上,具體包括兒童玩具與用具、嬰兒床、服裝、家用電器、動力工具、燈與燈飾、打火機、日化產(chǎn)品、運動用品與設(shè)施、室外用品、家具、其他家用器具等一般消費品。習(xí)慣上CPSC將召回產(chǎn)品分為玩具類、(不包括玩具的)兒童產(chǎn)品類、家用產(chǎn)品類、戶外用品類、運動娛樂產(chǎn)品類和專業(yè)產(chǎn)品類等六大類。而這些,國內(nèi)目前還都不在產(chǎn)品召回的范圍之內(nèi)。
由此可見,在我國加入WTO同世界接軌的過程中,我國對產(chǎn)品召回的調(diào)整范圍還有一個與經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)的漸進的發(fā)展過程,出口企業(yè)不能簡單地以國內(nèi)產(chǎn)品召回的范圍來推斷國外產(chǎn)品召回的范圍,尤其是美國。
3.產(chǎn)品召回的條件和程序大體相同。在產(chǎn)品召回的原則性條件上,中美雙方都采用了基本相同的含義,均以產(chǎn)品存在影響人身安全的危險為要點。在產(chǎn)品召回的種類上,也都分為自愿召回和強制召回兩種。在召回的具體程序上也大體相同。如,自愿召回程序均需遵循法定監(jiān)管部門的要求,必須符合監(jiān)管部門認定的召回行動的范圍和深度。整個程序主要包括產(chǎn)品的匯報或投訴、產(chǎn)品缺陷確認、評估、制定補救措施或方案、告知信息、執(zhí)行召回方案等。
簡而言之,中美產(chǎn)品召回制度有相同點,同時又有很大不同。
二、出口企業(yè)可以避免產(chǎn)品召回風(fēng)險
1.把握美國產(chǎn)品召回制度本質(zhì)。美國產(chǎn)品召回制度本質(zhì)上是屬于自愿認證、強制召回的國家。盡管進入美國市場門檻較低,只要有獨立機構(gòu)的檢驗即可進入,但進入后即面臨嚴格的監(jiān)控。有監(jiān)管部門的抽查,消費者的監(jiān)督,在政府和消費者之間有通暢的溝通渠道,一旦證實市場中的產(chǎn)品不符合相關(guān)法規(guī)或標(biāo)準,則立即進行封殺并召回。這種自愿認證、強制召回只不過是先松后緊罷了。比如,CPSA第37章規(guī)定,制造商在24個月中如三次遭遇訴訟,第三次時必須在24小時內(nèi)向CPSC報告。GE公司就因違反該規(guī)定而被罰款100美金。
2.了解美國等進口國產(chǎn)品召回制度。加強對美國等進口國產(chǎn)品召回制度的學(xué)習(xí),不僅要了解其大量的立法,還要掌握相關(guān)技術(shù)標(biāo)準和程序,以此規(guī)范自己的貿(mào)易行為,保護自己的合法權(quán)益。
特別要重視質(zhì)量認證標(biāo)準,嚴格把握產(chǎn)品監(jiān)測標(biāo)準和監(jiān)測水準,防止因監(jiān)測概率和監(jiān)測技術(shù)帶來的缺陷風(fēng)險。特別是考慮涉及兒童的產(chǎn)品更應(yīng)當(dāng)考慮產(chǎn)品標(biāo)準的復(fù)雜性、嚴格性,注意防止兒童產(chǎn)品的易燃性、重金屬、化學(xué)、油漆、噪音等可能對兒童身體或面部造成的傷害。
3.提高品牌質(zhì)量,走出低價競爭老路子。因為產(chǎn)品質(zhì)量和環(huán)保標(biāo)準認證已成為歐美訂單的最重要因素,為保證質(zhì)量,不要輕易接受低價訂單。如兒童服裝的設(shè)計是否有可能導(dǎo)致兒童窒息危險、是否有重金屬超標(biāo)和服裝附件質(zhì)量等問題。
4.劃清采購銷售中的責(zé)任,避免潛在的風(fēng)險。如美泰事件中的中國玩具,如果沒有相關(guān)合同責(zé)任的劃分,玩具設(shè)計缺陷勢必由制造商承擔(dān),中國玩具也會遭受巨大損失。又如,產(chǎn)品保管和運輸中產(chǎn)生的責(zé)任劃分也意義重大。
-
什么是缺陷產(chǎn)品召回制度,缺陷產(chǎn)品不召
237人看過
-
缺陷產(chǎn)品召回制度打磨制度與誠信之劍
70人看過
-
建立產(chǎn)品缺陷產(chǎn)品召回制度有什么好處
206人看過
-
如何完善我國的缺陷產(chǎn)品召回制度?
422人看過
-
質(zhì)量產(chǎn)品缺陷召回制度有什么意義?
212人看過
-
缺陷產(chǎn)品召回制度適用條件有哪些
122人看過
- 產(chǎn)品質(zhì)量知識
- 產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督
- 產(chǎn)品質(zhì)量認證
- 產(chǎn)品質(zhì)量要求
- 產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準
- 產(chǎn)品質(zhì)量保險
- 產(chǎn)品標(biāo)識要求
- 產(chǎn)品包裝要求
- 生產(chǎn)者嚴格責(zé)任
- 產(chǎn)品質(zhì)量糾紛
- 銷售者過錯責(zé)任
- 產(chǎn)品責(zé)任時效
- 缺陷產(chǎn)品召回
- 產(chǎn)品損害賠償
- 產(chǎn)品質(zhì)量檢驗
- 產(chǎn)品質(zhì)量管理
- 產(chǎn)品質(zhì)量投訴
- 產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任
- 產(chǎn)品質(zhì)量合格證
- 特殊產(chǎn)品質(zhì)量
- 嬰幼兒產(chǎn)品質(zhì)量
- 水產(chǎn)品質(zhì)量
- 農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量
- 畜產(chǎn)品質(zhì)量
缺陷產(chǎn)品召回是一種制造商或供應(yīng)商主動收回存在缺陷或安全隱患的產(chǎn)品的行動。它旨在保護消費者免受可能造成損害或危險的產(chǎn)品影響,并確保消費者的安全和權(quán)益。 這可能由監(jiān)管機構(gòu)、公司內(nèi)部檢測或消費者報告引發(fā)。一旦發(fā)現(xiàn)問題,制造商通常會立即采取行動,發(fā)... 更多>
-
該產(chǎn)品缺陷召回制度出臺黑龍江在線咨詢 2022-08-09第一條為加強對缺陷汽車產(chǎn)品召回事項的管理,根據(jù)《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》等法律制定本規(guī)定。 第二條凡在中華人民共和國境內(nèi)從事汽車產(chǎn)品生產(chǎn)、進口、銷售、租賃、修理活動的,適用本規(guī)定。 第三條汽車產(chǎn)品的制造商(進口商)對其生產(chǎn)(進口)的缺陷汽車產(chǎn)品依本規(guī)定履行召回義務(wù),并承擔(dān)消除缺陷的費用和必要的運輸費;汽車產(chǎn)品的銷售商、租賃商、修理商應(yīng)當(dāng)協(xié)助制造商履行召回義務(wù)。 第四條售出的汽車產(chǎn)品存在本規(guī)定所稱 -
質(zhì)量產(chǎn)品缺陷召回制度的內(nèi)容是哪些?福建在線咨詢 2022-07-31這里還需要明確一個概念,即缺陷?!懂a(chǎn)品質(zhì)量法》第46條規(guī)定:“本法所稱缺陷,是指產(chǎn)品存在危及人身、他人財產(chǎn)安全的不合理的危險;產(chǎn)品有保障人體健康和人身、財產(chǎn)安全的國家標(biāo)準、行業(yè)標(biāo)準的,是指不符合該標(biāo)準。”根據(jù)本條規(guī)定,只要產(chǎn)品具備有不合理危險或者不符合標(biāo)準這兩者之一,即是缺陷產(chǎn)品。 -
汽車缺陷產(chǎn)品應(yīng)由誰召回?安徽在線咨詢 2022-10-25汽車產(chǎn)品的制造商(進口商)對其生產(chǎn)(進口)的缺陷汽車產(chǎn)品履行召回義務(wù),并承擔(dān)消除缺陷的費用和必要的運輸費;汽車產(chǎn)品的銷售商、租賃商、修理商應(yīng)當(dāng)協(xié)助制造商履行召回義務(wù)。售出的汽車產(chǎn)品存在缺陷時,制造商應(yīng)主動召回或按指令召回程序的要求,組織實施缺陷汽車產(chǎn)品的召回。國家根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展需要和汽車產(chǎn)業(yè)管理要求,按照汽車產(chǎn)品種類分步驟實施缺陷汽車產(chǎn)品召回制度。召回,指按照規(guī)定程序,由缺陷汽車產(chǎn)品制造商(包括進口 -
2023缺陷產(chǎn)品召回的程序是怎樣的?黑龍江在線咨詢 2024-09-22首先,任何單位和個人可以向產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門反映消費品可能存在缺陷的信息。 省級以下產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門收到信息后,需及時將可能涉及消費品缺陷的信息上報省級質(zhì)檢部門。 省級質(zhì)檢部門在本轄區(qū)內(nèi)負責(zé)組織收集、分析、處理消費品缺陷、消費品投訴等信息。一旦發(fā)現(xiàn)本轄區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)者生產(chǎn)的消費品可能存在缺陷的,將立即通知生產(chǎn)者開展調(diào)查分析,并自通知生產(chǎn)者開展調(diào)查分析之日起5個工作日內(nèi)將通知生產(chǎn)者情況通過信息系統(tǒng)報告質(zhì)檢 -
缺陷汽車產(chǎn)品一般召回多長時間?福建在線咨詢 2022-10-23缺陷汽車產(chǎn)品召回的期限,整車為自交付第一個車主起,至汽車制造商明示的安全使用期止;汽車制造商未明示安全使用期的,或明示的安全使用期不滿10年的,自銷售商將汽車產(chǎn)品交付第一個車主之日起10年止。汽車產(chǎn)品安全性零部件中的易損件,明示的使用期限為其召回時限;汽車輪胎的召回期限為自交付第一個車主之日起3年止。




