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一、電動車鑒定超標怎么鑒定？

超標電動車就是超過國家規(guī)定標準生產(chǎn)的電動車。2011年3月，公安部、工信部、國家工商總局、國家質(zhì)檢總局四部委下發(fā)的一道通知——要求限期淘汰在用超標電動自行車。但是判定是否超標的標準，仍是12年前出臺的已被公認過時的電動自行車老國標。

國家規(guī)定如下：

1、以蓄電池作為輔助能源,有兩個車輪;

2、具有良好的腳踏騎行功能,能實現(xiàn)人力騎行、電動或電助力功能;

3、最高車速不超過20公里每小時;

4、整車重量不大于40公斤。

這是根據(jù)國家對電動車生產(chǎn)要求定的一種技術參數(shù),根據(jù)規(guī)定,電動車最高時速不能超過20公里,車身全部重量為40公斤,速度是為了安全,重量是為了能在用同樣的電池盡可能多跑里程,以達到節(jié)約電能的目的。

現(xiàn)在電動車速度大都可達每小時35公里左右,這是生產(chǎn)商為了迎合消費者喜歡快的心理而生產(chǎn)的,有一定的安全隱患,重量更是如此,生產(chǎn)商為了讓車能跑遠,采用加大電池來助跑,現(xiàn)在有20A、26A的特大電池,如是48V充一次電可行駛60-80公里。綜合前面說的這些,超標車就是超過國家規(guī)定標準生產(chǎn)的車,也就是時速超過20公里,整車重量超過40公斤就算超標車,目前不準上路的車主要是速度的控制,對重量并不太多的過問。

這個老規(guī)定，早已經(jīng)跟不上社會發(fā)展的需要了。就和摩托車，以前規(guī)定是50C。再往上不能上路。

超標電動車最好的管理方式是歸納到機動車管理里面去。這樣才能有效的控制電動車行業(yè)的發(fā)展，而不是直接抹殺掉這個整個行業(yè)。20公里每小時。簡直是一個開玩笑的速度。前幾天~有一個自行車的展覽會上面，還出現(xiàn)了一輛速度高達75公里每小時的自行車。如果只是這樣來限制生產(chǎn)商的話，最終的結(jié)果就是~導致大量人才失業(yè)，增加國家負擔。問題的解決，雖然是要從根抓起，但是抓錯了地方，反而會失去民心。希望國家在電動車方面的政策，更加的規(guī)范。

二、交通事故后鑒定電動車是什么部門？

一般發(fā)生交通事故報警以后，交警部門如果不好判斷一般都會委托專門機構進行鑒定的。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第119條第（三）項規(guī)定，機動車是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。該條第（四）項規(guī)定：非機動車是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。同時，根據(jù)中華人民共和國家家標準《電動自行車通用技術條件》（GB17761—1999）技術要求第5.1.1規(guī)定：最高車速，電動自行車最高車速應不大于20km/h。第5.1.2規(guī)定：整車質(zhì)量（重量），應不大于40Kg。第5.1.3規(guī)定：腳踏行駛能力，電動自行車必須具有良好的腳踏騎行功能，30mi的腳踏行駛距離應不小于7Km。該技術要求規(guī)定，最高車速為強制性條款，也是電動自行車檢驗的否決項目。姬礎灌飛弒讀鬼嫂邯譏《機動車運行安全技術條件》3.6條規(guī)定：輕便摩托車moped：無論采用何種驅(qū)動方式，其最高設計車速不大于50km/h，且若使用內(nèi)燃機，其排量不大于50&M;L的兩輪或三輪車輛，包括兩輪輕便摩托車和三輪輕便摩托車，但不包括最高設計車速不大于20km/h的電驅(qū)動的兩輪車輛。所以，如果發(fā)生交通事故時如果該電動車時速大于20km/h，交警部門很可能就會認定為機動車。

三、電瓶車鑒定機動車的費用誰付？

1、有關，車輛技術鑒定費用

根據(jù)《公安機關辦理行政案件程序規(guī)定》第84條規(guī)定，鑒定費用由公安機關承擔，但當事人自行鑒定的除外，據(jù)此，車輛發(fā)生交通事故后，車輛技術鑒定費用應當由公安機關承擔，與事故車輛的車主無關。

另外，根據(jù)《中華人民共和國行政強制法》第25條的規(guī)定，即對物品需要進行檢測、檢驗、檢疫或者技術鑒定的，查封、扣押的期間不包括檢測、檢驗、檢疫或者技術鑒定的期間。檢測、檢驗、檢疫或者技術鑒定的期間應當明確，并書面告知當事人。檢測、檢驗、檢疫或者技術鑒定的費用由行政機關承擔。相關鑒定檢測費用也應當由公安機關承擔。

2、有關車輛保管費用

根據(jù)《中華人民共和國行政強制法》第26條的規(guī)定，即因查封、扣押發(fā)生的保管費用由行政機關承擔。,即扣車后發(fā)生的車輛保管費用也應當由公安機關承擔，不需要車主承擔此部分費用。

3、有關扣車時間

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第44條檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起5日內(nèi)，公安機關交通管理部門應當通知當事人領取扣留的事故車輛、機動車行駛證以及扣押的物品。

《中華人民共和國行政強制法》第25條查封、扣押的期限不得超過30日;情況復雜的，經(jīng)行政機關負責人批準，可以延長，但是延長期限不得超過30日。

交通事故在發(fā)生后，當事人通常都會對自己所受到的損害進行鑒定，了解車輛技術鑒定費用、車輛保管費用以及扣車時間能夠幫助當事人更好的維護自己的權益，不被蒙蔽，盡量減少冤枉錢的出現(xiàn)。