如果車輛超載受損后車主自行擔(dān)責(zé)
來源：法律編輯整理
時間： 2023-06-03 11:34:24
401 人看過
大貨車超載，是交通管理中的一個“熱點”，也引發(fā)了一些經(jīng)濟糾紛。近日，市中級法院審結(jié)的一起車主與貨主間的合同糾紛案，便對超載的車主重重提了個醒——因超載被開罰單的金額以及超載導(dǎo)致的車輛維修費用，只能由車主自行負擔(dān)，而且車主負有義務(wù)將貨物完好運抵目的地。去年8月9日，青島市某木材有限公司委托司機(也是車主)丁某承運一批木材，協(xié)議約定所承運的木材噸位38.2噸，貨物保價金額10萬元。貨物在臨沂裝車時，過磅器顯示該批木材的實際噸位系41噸，超過了協(xié)議約定，丁某為了增加運費收入，同意繼續(xù)履行合同。當(dāng)車輛行至沂水時，由于超載導(dǎo)致當(dāng)?shù)亟煌ň痔幜P，金額為2000元;行至萊西市，超載又導(dǎo)致車輛發(fā)生嚴重損害。丁某一氣之下，竟將木材擱置在自己的車庫里。木材公司找到丁某索要木材，卻遭到拒絕，反被要求支付罰單金額和車輛維修費用。雙方僵持不下，木材公司遂起訴至法院，要求丁某賠償
木材款10萬元。
一審法院依據(jù)協(xié)議中的報價金額和木材公司提供的保價單，認定木材價值為10萬元，并判決丁某支付。丁某不服，上訴至中院，二審中雙方達成調(diào)解，丁某自費將貨物運抵木材公司，雙方就本案其他經(jīng)濟損失不予追究。法官就此案指出：丁某作為專業(yè)司機和車主，在明知貨物超重的情況下仍然同意承運，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)超重帶來的不利后果。木材公司作為托運人，對車輛承載能力并不知情，不應(yīng)分擔(dān)損失。本案因超載引發(fā)的兩項損失，即罰單金額和車輛維修費用，丁某只能自行負擔(dān)。
更多交通類的法律咨詢可及時到各個小區(qū)的社區(qū)法律咨詢進行法律援助在線咨詢。
聲明：該文章是網(wǎng)站編輯根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開的相關(guān)知識進行歸納整理。如若侵權(quán)或錯誤，請通過反饋渠道提交信息， 我們將及時處理。【點擊反饋】
擴展閱讀
-
超載車輛載人違規(guī)應(yīng)承擔(dān)的后果
137人看過
-
車輛超載一定承擔(dān)事故責(zé)任嗎
446人看過
-
外墻脫落致車主車輛受損，責(zé)任歸屬誰承擔(dān)？
329人看過
-
如果沒保車損險，車輛受損怎么辦
288人看過
-
超載車輛如何解決？
94人看過
-
如何對超載車輛進行罰款？
183人看過
律師服務(wù)
熱門律師推薦
更多法律援助相關(guān)文章
-
扣司機的。交通違章行為，被交警當(dāng)場開罰單的情況下，扣分是扣當(dāng)事人（駕駛員）駕駛證的分。被監(jiān)控探頭拍攝的情況下，有當(dāng)事人前往交警大隊確認違章行為的，就扣當(dāng)事人的有人認可的違章行為，車管所會以阻止車輛年檢的方式，要求車主處理完畢違章行為之后再辦理車輛的年檢?？蛙嚦d怎么處罰扣分客車超載處罰扣分是根據(jù)超載數(shù)量來進行處罰的。處罰如下：1、當(dāng)駕駛營運客車超過核定人數(shù)的20以上，一次記12分，罰款200元；2、當(dāng)駕駛營運客車超過核定人數(shù)的未達20的，或者駕駛其它載客汽車載人超過核定人數(shù)的20以上的，一次記6分，罰款200元；3、當(dāng)駕駛營運客車、校車以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)的未達20的，一次記3分，罰款200元。機動車載人應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：1、公路載客汽車不得超過核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外，在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的10％；2、載貨汽車車廂不得載2023-07-1657人看過 -
超載車輛的乘客一般不需要承擔(dān)責(zé)任。如果只是車輛超載沒有發(fā)生交通事故的，乘客不會被處罰；如果因為乘客實施了造成事故的行為，強迫機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故的，乘客需要承擔(dān)責(zé)任。《中華人民共和國道路交通安全法》第九十二條公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款；超過額定乘員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。貨運機動車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款；超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。有前兩款行為的，由公安機關(guān)交通管理部門扣留機動車至違法狀態(tài)消除。運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形，經(jīng)處罰不改的，對直接負責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。2024-04-28240人看過 -
交通事故由交警出具事故認定書劃分責(zé)任，事故各方按比例承擔(dān)賠償責(zé)任。對事故責(zé)任認定不服，可以在3日內(nèi)申請復(fù)核一次。建議對案情進行詳細描述，可以致電律師或者面談詳細的把當(dāng)時的情況說一下，以供律師作出最專業(yè)的判斷。三車相撞，七人重傷24日14時50分，位于東海之濱的浙江省舟山市普陀區(qū)浦西與臨城交界處國道線上發(fā)生一起三車相撞事故，導(dǎo)致7名人員受重傷。消防官兵抵達現(xiàn)場時發(fā)現(xiàn)，貨車、公交車和吊車3輛車緊緊的撞在一起。3車均是面目全非，擋風(fēng)玻璃碎了一地，其中公交車油箱還在不斷漏油。據(jù)參與救援的消防官兵介紹，發(fā)生碰撞的分別是工程車、公交車和吊車。當(dāng)時公交車和工程車上的受傷人員都已經(jīng)被路邊的好心人救出送往醫(yī)院。而吊車上的司機雙腿被死死卡在駕駛室內(nèi)，受傷程度相當(dāng)嚴重。經(jīng)過30分鐘救援，消防官兵和現(xiàn)場群眾的一同將吊車司機抬出駕駛室送上了等候在一旁的120救護車。處理事故的交警說，初步調(diào)查結(jié)果是事故發(fā)生時，公交車2023-07-13315人看過 -
先進的智能停車系統(tǒng)采用的是自助式的服務(wù)，駕車人需在繳費后才能將車駛離。然而把私家車停放在商場智能停車系統(tǒng)的關(guān)先生，發(fā)動汽車時沒有意識到這一點，以致自家的汽車被車位地面尚未降下的擋板撞壞。關(guān)先生為此將商場告上法庭要求賠償其車輛的修理費用。近日，上海市第一中級人民法院對這起保管合同糾紛作出二審判決，關(guān)先生的賠償請求沒有得到支持。2008年10月，關(guān)先生在上海徐家匯某大型購物廣場旁邊的露天停車位停車，數(shù)小時后，關(guān)先生從商場出來返回停車位，上車發(fā)動時，停車位下的擋板將關(guān)寧車輛的保險杠損壞，經(jīng)保險公司評估，機動車輛估損單前保修復(fù)噴氣估損金額900元，關(guān)先生要求購物廣場賠償。購物廣場堅持認為，地面停車庫使用智能停車系統(tǒng)，車輛停到位后，地面的鎖板會自動升起，只有當(dāng)該停車位通過自助收費機交清停車費后，鎖板才會自動落下，停車人能將車輛正常開走。關(guān)先生在沒有繳納停車費的情況下，試圖將車開走，導(dǎo)致撞上升起的鎖板2023-06-08468人看過
-
法律綜合知識在大雨之后浸泡汽車無疑是對主人的巨大損失，是否可以在此時向物業(yè)公司索賠取決于具體情況。1．物業(yè)讓我們首先看看物業(yè)經(jīng)理和道路管理者的責(zé)任承擔(dān)比例。如果車庫被洪水淹沒，因為業(yè)主會向物業(yè)公司支付停車費，并與停車場或物業(yè)公司建立法律關(guān)系以獲得有償停車權(quán)利。如果因為物業(yè)公司疏忽防范造成車輛損壞，停車場或物業(yè)公司應(yīng)按照中國第374條《民法典》的規(guī)定對車輛所有者承擔(dān)賠償責(zé)任。2．道路交通管理者從駕駛車輛的涉水情況分析，道路建設(shè)者或設(shè)計者如果沒有考慮排水，或者道路設(shè)計規(guī)范不符合國家規(guī)定，導(dǎo)致道路積水和車輛涉水造成的損失，道路的管理者和設(shè)計者要承擔(dān)責(zé)任，具體情況應(yīng)在具體情況下進行分析。可以看出，如果物業(yè)公司履行了管理的責(zé)任，車輛的所有者不能要求賠償。但是，具體能否賠償不清楚的當(dāng)事人建議咨詢律師。此外，繳納涉水險的業(yè)主可以找到保險公司的索賠。首先，需要確保汽車繳納了汽車損壞保險。如果車輛涉水，造成了發(fā)動機損壞2024-01-31192人看過 -
法律綜合知識8月15日，河南省濟源市中級人民法院對一起雇員在雇主的指使下駕駛超載車輛肇事后，雇主要求雇員承擔(dān)損失的案件作出判決，終審維持了一審判決，駁回了雇主劉幸福要求雇員毛偉鋒承擔(dān)損失的請求。2007年10月，劉幸福雇傭毛偉鋒為其開車。10月25日，雇主在隨車的情況下，讓司機毛偉鋒駕駛核重1.99噸的貨車，從山西沁水縣拉5噸面粉返回河南濟源。當(dāng)晚24時許，該車與停在路右行車道內(nèi)的康明斯大貨車發(fā)生碰撞。交警部門認定，雙方負事故的同等責(zé)任。事后，車主劉幸福認為，既然交警部門認定造成事故的責(zé)任雙方各占一半，雇員毛偉鋒就應(yīng)該承擔(dān)給自己造成的損失，遂一紙訴狀將毛偉鋒告上了法庭，要求賠償各種損失17000元。法院審理后認為，雇員在從事雇傭活動中致人損害的，只有在雇員存在故意或重大過失的情況下，雇主承擔(dān)賠償責(zé)任后才可以向雇員追償。本案在事故發(fā)生時既有雇主隨車又是雇主讓超載，此時毛偉鋒在駕駛中是否存在過失，憑交警部2023-06-05185人看過 -
機動車車輛載物超出所規(guī)定的核定標準30％的就算嚴重超載了。根據(jù)我國《道路交通安全法實施條例》第五十四條的規(guī)定，機動車載物不得超過機動車行駛證上核定的載質(zhì)量，裝載長度、寬度不得超出車廂。同時根據(jù)我國《道路交通安全法》第九十二條第二款的規(guī)定，貨運機動車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款；超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。所以，車輛超載百分之三十以上的，則屬于嚴重超載。車輛超載如何處罰？超載扣分和處罰規(guī)定，分為以下兩種情況：（一）客車超載客車超載扣分標準：駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數(shù)20％以上的一次扣12分；駕駛營運客車（不包括公共汽車）、校車載人超過核定人數(shù)未達20％的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20％以上的一次扣6分。客車超載罰款標準：公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款；超過額定乘員百分之二十2023-07-25371人看過 -
貨車超載出車禍導(dǎo)致路面損毀的擔(dān)責(zé)：1．由公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，來劃分。2．因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致的，承擔(dān)全部責(zé)任；3．兩方或者兩方以上當(dāng)事人有過錯的，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；4．各方均無導(dǎo)過錯，各方均無責(zé)任。5．一方當(dāng)事人故意的，他方無責(zé)任。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。2024-05-12226人看過
-
機動車私家車的載人數(shù)要以車輛行駛證上標明的核載人數(shù)為準，多出來一個兒童(即使是懷抱在父母懷中的嬰兒)也屬超員。公路載客汽車不得超過核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外，在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的10%。公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款；超過額定乘員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。一、12周歲還是14周歲可以坐副駕駛新交規(guī)對多大可以坐副駕駛沒有限制，《道路交通安全法實施條例》第五十五條僅規(guī)定，機動車載人應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：(一)公路載客汽車不得超過核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外，在載客人數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的10%;(二)載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上，貨運機動車在留有安全位置的情況下，車廂內(nèi)可以附載臨時作業(yè)人員1人至5人;載物高度超過車廂欄板時，貨物上不得載2023-03-23418人看過 -
機動車一、摩托車超載扣幾分一般來講，摩托車超載的處罰是按照客車超載的情況進行處罰的。超載扣分和處罰規(guī)定，分為以下兩種情況：(一)客車超載客車超載扣分標準：駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)20%以上的一次扣12分；駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數(shù)未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的一次扣6分。客車超載罰款標準：公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款；超過額定乘員百分之二十(20%)或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。(二)貨車超載貨車超載扣分標準：駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的一次扣6分。駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達30%的一次扣3分。貨車超載罰款標準：貨運機動車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款；超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰2023-04-03496人看過 -
原則上應(yīng)當(dāng)由車輛使用人承擔(dān)賠償責(zé)任，因為在出租或出借機動車發(fā)生交通事故時，能夠控制機動車運行的是使用人而非所有人，運行的利益也是由使用人獲得的。因此，將機動車交由他人使用后，使用人因?qū)囕v具有直接的運行支配力并享有運行利益，因而成為承擔(dān)責(zé)任的主體。出了交通事故車上的人都有責(zé)任嗎？看情況：其一、如果是乘車人故意干擾駕駛員從而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，則乘車人需要承擔(dān)責(zé)任。其二、不符合上述情況的，乘車人不需要對交通事故的發(fā)生承擔(dān)任何的責(zé)任。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。《中華人民共和國民法典》第一千二百零九條因租賃、借用等情形機動車所有人、管理人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責(zé)任的，由機動車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機動車所有人、管理人2023-07-16457人看過 -
駕駛?cè)藶榱塑囕v所有人的利益無償代為駕駛車輛而發(fā)生交通事故，所有人對車輛既具有運行支配權(quán)，也享有運行利益，應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。無償駕駛?cè)撕蛙囕v所有人之間構(gòu)成義務(wù)幫工的法律關(guān)系，無償駕駛?cè)耸欠癯袚?dān)連帶賠償責(zé)任，應(yīng)依據(jù)其主觀過錯進行判斷，即駕駛車輛發(fā)生交通事故，存在重大過失，車輛所有人和代駕人應(yīng)對受害人的損害承擔(dān)連帶責(zé)任。《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十三條為他人無償提供勞務(wù)的幫工人，在從事幫工活動中致人損害的，被幫工人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。被幫工人明確拒絕幫工的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。幫工人存在故意或者重大過失，賠償權(quán)利人請求幫工人和被幫工人承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。2024-05-0698人看過
-
法律綜合知識一、超載出車禍一定主責(zé)嗎超載出車禍并非一定主責(zé)。1．超載車輛在交通事故中是否承擔(dān)主要責(zé)任，需由公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)具體情況進行判定。這一判斷依據(jù)在于當(dāng)事人的行為對事故發(fā)生的作用及過錯的嚴重程度。2．《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條明確指出，責(zé)任劃分包括全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任，具體分配視各方當(dāng)事人的過錯程度而定。3．超載雖為違法行為，但并非直接導(dǎo)致事故的唯一因素，責(zé)任判定需綜合考慮多方因素。二、超載車輛事故責(zé)任如何劃分？超載車輛事故責(zé)任的劃分是一個復(fù)雜而細致的過程。根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條，公安機關(guān)交通管理部門會詳細考察各方當(dāng)事人的行為對事故發(fā)生的作用及其過錯的嚴重程度。1．若因超載車輛的過錯導(dǎo)致事故，則可能承擔(dān)全部或主要責(zé)任。2．若事故由多方過錯共同造成，則根據(jù)各自過錯程度分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任或次要責(zé)任。3．若各方均無過錯，則可能判定為交通意外2024-08-1851人看過 -
中國法院網(wǎng)訊車主駕駛大貨車裝運稻谷，違規(guī)載人上路行駛，未確保安全通行側(cè)翻路邊，造成車主當(dāng)場死亡及6人受傷的重大交通事故。近日，江西省宜豐縣人民法院一審判決車主劉某死亡造成的損失45.6萬余元，由某公路分局承擔(dān)5萬元，某財保公司在責(zé)任限額內(nèi)賠償5萬元，余款由車主法定繼承人自負。經(jīng)法院審理查明，2009年4月，劉某、漆某與某汽車租賃公司簽訂一份《分期還款受讓汽車合同》，以分期付款的方式購買一輛大貨車，分期還款期間，該貨車登記在租賃公司名下，公司對該車享有所有權(quán)，并代劉某、漆某向保險公司投保了司機責(zé)任險限額50000元/座+1座等險種；劉某、漆某對該車享有使用收益的權(quán)利。2010年6月10日，被告高某通過中介某貨運公司介紹請劉某駕駛貨車到修水裝運稻谷回宜豐，貨到宜豐付款。2010年6月11日下午，劉某駕駛大貨車（限載3人），乘坐高某、漆某等7人（對超載一事，司機劉某未提出異議），裝運稻谷由修水往2023-06-07121人看過
#律師法
北京
律師推薦
#律師法
知識導(dǎo)航
展開
#法律援助
最新文章
-
2025-09-08 -
2025-07-28 -
2024-09-25 -
2024-01-28 -
2024-01-27
#法律援助
相關(guān)咨詢
-
車主擅自載客造成車輛損失有承擔(dān)責(zé)任嗎陜西在線咨詢 2022-12-31不需要承擔(dān)。但是車主有過錯要承擔(dān)。 1、在未經(jīng)車主同意的情況下所造成的損失，首先由保險公司在保險責(zé)任限額內(nèi)進行賠償，不足部分由駕駛?cè)藖沓袚?dān)，車主對事故發(fā)生有過錯的，也要承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。 2、根據(jù)《民法典》第一千二百一十二條 未經(jīng)允許駕駛他人機動車，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責(zé)任的，由機動車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;機動車所有人、管理人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，但是本章另有規(guī) -
5座車超載1人導(dǎo)致后車輛損毀四川在線咨詢 2022-01-23可能超載，受害人遭受人身損害，因就醫(yī)治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養(yǎng)費，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。 受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養(yǎng)人生活費，以及因康復(fù)護理、繼續(xù)治療實際發(fā)生的必要的康復(fù)費、護理費、后續(xù)治療費，賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠 -
貨車超載應(yīng)如何處罰車輛超載四川在線咨詢 2022-10-23駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的一次扣6分。駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達30%的一次扣3分。 1、車貨總高度從地面算起未超過4.2米、總寬度未超過3米且總長度未超過20米的，可以處200元以下罰款; 2、車貨總高度從地面算起未超過4.5米、總寬度未超過3.75米且總長度未超過28米的，處200元以上1000元以下罰款; 3、車貨總高度從地面算起超過4.5米、總寬度超過3.7
-
車輛超載如何處罰車輛超載會影響事故責(zé)任認定嗎西藏在線咨詢 2023-10-19駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達20%的一次記3分。當(dāng)事人的責(zé)任是指公安機關(guān)交通管理部門在履行行政管理職責(zé)時所認定的責(zé)任，實際上是指當(dāng)事人的行為是否構(gòu)成交通違章、是否構(gòu)成過錯，以及當(dāng)事人行為對交通事故形成的影響力的大小。因此，車輛超載是會影響事故責(zé)任認定。 -
車輛超限超載的主要特征四川在線咨詢 2022-05-18車輛超限超載運輸?shù)幕咎匦允牵?1、機動車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴禁超載;載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。 2、機動車運載超限的不可解體的物品，影響交通安全的，應(yīng)當(dāng)按照公安機關(guān)交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛，懸掛明顯標志。在公路上運載超限的不可解體的物品，并應(yīng)當(dāng)依照公路法的規(guī)定執(zhí)行。 3、機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險物品，應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安
