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外商投資鐵路貨物運(yùn)輸業(yè)審批與管理暫行辦法
來源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-06-08 20:27:25 102 人看過

第一條為了推動鐵路貨物運(yùn)輸業(yè)的對外開放,促進(jìn)鐵路貨物運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,

保護(hù)投資者的合法權(quán)益,根據(jù)《中華人民共和國中外合資經(jīng)營企業(yè)法》、《中華

人民共和國中外合作經(jīng)營企業(yè)法》和有關(guān)鐵路行業(yè)的法律、法規(guī),制定本辦法。

第二條外國投資者以合營方式(包括合資、合作兩種方式)在中華人民共

和國設(shè)立中外合營鐵路貨運(yùn)公司,適用本辦法。

第三條中華人民共和國對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部(以下簡稱外經(jīng)貿(mào)部)和中華

人民共和國鐵道部(以下簡稱鐵道部)負(fù)責(zé)中外合營鐵路貨運(yùn)公司的審批。

第四條國家依法保護(hù)中外合營鐵路貨運(yùn)公司的合法權(quán)益。中外合營鐵路貨

運(yùn)公司經(jīng)營鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù),必須遵守中華人民共和國法律、法規(guī)和其他有關(guān)規(guī)章,

不得損害中國的社會公共利益和既有鐵路運(yùn)輸企業(yè)的合法權(quán)益。中外合營鐵路貨

運(yùn)公司應(yīng)當(dāng)接受鐵道部和國家其他有關(guān)部門的監(jiān)督管理。

第五條設(shè)立中外合營鐵路貨運(yùn)公司,外國主要投資者應(yīng)是從事貨運(yùn)業(yè)務(wù)1

0年以上的貨物運(yùn)輸公司,并具備較強(qiáng)的資金實(shí)力和良好的經(jīng)營業(yè)績。中方主要

投資者應(yīng)是從事貨運(yùn)業(yè)務(wù)10年以上的鐵路運(yùn)輸企業(yè)。在中國政府規(guī)定期限內(nèi),

中方投資股比不低于51%。

第六條設(shè)立的中外合營鐵路貨運(yùn)公司應(yīng)符合下列條件:(一)擁有與經(jīng)營

規(guī)模相適應(yīng)的貨運(yùn)車輛和其他運(yùn)載工具,擁有辦理鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)所必需的場地、

設(shè)施;(二)具有穩(wěn)定的貨源;(三)具有從事經(jīng)營業(yè)務(wù)所需要的專業(yè)技術(shù)和管

理人員;(四)注冊資本額應(yīng)滿足從事業(yè)務(wù)的需要,最少不得低于2500萬美

元。

第七條設(shè)立中外合營鐵路貨運(yùn)公司,申請者(以中方主要投資者作為代表,

下同)應(yīng)當(dāng)提交下列文件:(一)申請書和項(xiàng)目建議書;(二)可行性研究報(bào)告

;(三)中外合營合同和公司章程;(四)申請者的法律證明文件和資信證明文

件;(五)中外合營鐵路貨運(yùn)公司法定代表人的委托書和董事會成員的名單及簡

歷;(六)外經(jīng)貿(mào)部和鐵道部要求的其他文件。

第八條申請?jiān)O(shè)立中外合營鐵路貨運(yùn)公司,按以下程序辦理:(一)申請者

向鐵道部提出本辦法第七條規(guī)定的全部文件。鐵道部自接到全部文件之日起,2

個(gè)月內(nèi)決定批準(zhǔn)或者不批準(zhǔn)。投資規(guī)模3000萬美元及其以上項(xiàng)目,由鐵道部

轉(zhuǎn)報(bào)國家發(fā)展計(jì)劃委員會審批立項(xiàng)。經(jīng)審查符合中外合營鐵路貨運(yùn)公司設(shè)立要求

并批準(zhǔn)立項(xiàng)的,由鐵道部核發(fā)《鐵路貨物運(yùn)輸經(jīng)營許可證》。

(二)申請者通過鐵道部將合營合同和章程轉(zhuǎn)報(bào)外經(jīng)貿(mào)部審批。申請者憑批

復(fù)文件在外經(jīng)貿(mào)部辦理《外商投資企業(yè)批準(zhǔn)證書》。

(三)申請者憑《鐵路貨物運(yùn)輸經(jīng)營許可證》、《外商投資企業(yè)批準(zhǔn)證書》,

在規(guī)定的期限內(nèi),依照公司登記的有關(guān)規(guī)定,向工商行政管理機(jī)關(guān)辦理企業(yè)注冊

登記。

(四)中外合營鐵路貨運(yùn)公司需要在國內(nèi)、國外和港澳地區(qū)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)的,

應(yīng)報(bào)鐵道部和外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)。

第九條鐵道部根據(jù)鐵路運(yùn)輸能力狀況和鐵路運(yùn)輸市場發(fā)展需要,審批立項(xiàng)

及頒發(fā)《鐵路貨物運(yùn)輸經(jīng)營許可證》。

第十條中外合營鐵路貨運(yùn)公司的經(jīng)營期限由中外合營雙方在合同中約定,

一般不得超過20年。出資建設(shè)或購買線路和站場設(shè)施的中外合營鐵路貨運(yùn)公司

的合營期限可適當(dāng)延長。

合營期滿后,中外合營雙方經(jīng)協(xié)商同意繼續(xù)經(jīng)營的,應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)原審批機(jī)關(guān)批

準(zhǔn)。

第十一條中外合營鐵路貨運(yùn)公司成立后,其合營合同、章程的修改,須通

過鐵道部轉(zhuǎn)報(bào)外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)。

第十二條中外合營鐵路貨運(yùn)公司以自有及租用的貨物列車經(jīng)營大宗貨物運(yùn)

輸、冷凍和冷藏食品運(yùn)輸、罐狀液體和氣體運(yùn)輸、集裝箱貨物運(yùn)輸和其他貨物運(yùn)

輸,但關(guān)系中國國家安全及法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的除外。

中外合營鐵路貨運(yùn)公司從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)應(yīng)符合中華人民共和國法律、

法規(guī)及有關(guān)規(guī)定。

第十三條中外合營鐵路貨運(yùn)公司主要采取以下方式經(jīng)營鐵路貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)

:(一)使用自有及租用的車輛和其他運(yùn)載工具,租用其他鐵路運(yùn)輸企業(yè)的機(jī)車、

站場設(shè)施和線路通過能力,從事鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù);(二)使用自有的機(jī)車車輛和其

他運(yùn)載工具,租用其他鐵路運(yùn)輸企業(yè)站場設(shè)施和線路通過能力,從事鐵路貨運(yùn)業(yè)

務(wù);(三)使用自有的機(jī)車車輛和其他運(yùn)載工具,通過出資建設(shè)或購買鐵路支線、

盡頭線路和站場設(shè)施,在自有線路或其他鐵路運(yùn)輸企業(yè)的線路上從事鐵路貨運(yùn)業(yè)

務(wù)。

第十四條中外合營鐵路貨運(yùn)公司要按照市場經(jīng)濟(jì)原則處理同其他鐵路運(yùn)輸

企業(yè)之間的關(guān)聯(lián)交易和同業(yè)競爭關(guān)系。凡與關(guān)聯(lián)公司之間相互提供的產(chǎn)品和服務(wù),

應(yīng)按平等互利、成本補(bǔ)償、利潤合理的原則簽訂合同。

第十五條國家提倡中外合營鐵路貨運(yùn)公司與其他運(yùn)輸企業(yè)以及中外合營鐵

路貨運(yùn)公司之間實(shí)行聯(lián)合運(yùn)輸。聯(lián)合運(yùn)輸各方應(yīng)當(dāng)按照公平合理與平等互利的原

則,簽訂聯(lián)合運(yùn)輸協(xié)議,明確各方的權(quán)利和義務(wù)。

第十六條中外合營鐵路貨運(yùn)公司必須嚴(yán)格遵守中華人民共和國鐵道部有關(guān)

鐵路運(yùn)輸安全的各項(xiàng)規(guī)定,運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)施必須符合中華人民共和國的國家標(biāo)準(zhǔn)

或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

中外合營鐵路貨運(yùn)公司必須接受鐵道部及其授權(quán)的安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)的安全監(jiān)督。

第十七條中外合營鐵路貨運(yùn)公司從事貨運(yùn)業(yè)務(wù)必須服從全國路網(wǎng)的統(tǒng)一調(diào)

度。

第十八條中外合營鐵路貨運(yùn)公司的貨物運(yùn)輸價(jià)格及其管理辦法,執(zhí)行國家

鐵路運(yùn)價(jià)政策。

第十九條中外合營鐵路貨運(yùn)公司依照中華人民共和國法律、法規(guī)繳納稅、

費(fèi)。

第二十條中外合營鐵路貨運(yùn)公司依法向有關(guān)部門提報(bào)統(tǒng)計(jì)資料。

第二十一條中外合營鐵路貨運(yùn)公司使用的重要運(yùn)輸單證和票據(jù)式樣,應(yīng)報(bào)

鐵道部核備。

第二十二條中外合營鐵路貨運(yùn)公司應(yīng)于每年四月底前向外經(jīng)貿(mào)部和鐵道部

報(bào)告上一年度運(yùn)輸經(jīng)營情況。主要內(nèi)容包括:(一)具體運(yùn)行徑路和貨運(yùn)產(chǎn)品;

(二)從業(yè)人員總數(shù),中國雇員數(shù);(三)承運(yùn)的貨運(yùn)量(萬噸、萬噸公里)、

集裝箱數(shù)量(TEU)、運(yùn)輸收入以及使用的機(jī)車車輛和線路基礎(chǔ)設(shè)施等方面的

情況;(四)當(dāng)年的總營業(yè)額、利潤額和納稅額;(五)外經(jīng)貿(mào)部和鐵道部規(guī)定

的其他資料。

第二十三條中外合營鐵路貨運(yùn)公司必須依法經(jīng)營鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)。對違反法

律、法規(guī)和規(guī)章規(guī)定的,鐵道部可以給予警告、責(zé)令停業(yè)整頓;情節(jié)嚴(yán)重的,吊

銷其《鐵路貨物運(yùn)輸經(jīng)營許可證》,取消經(jīng)營鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)的資格。

第二十四條中國香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)和臺灣地區(qū)的投資者在

中國其他省、自治區(qū)和直轄市設(shè)立合營鐵路貨運(yùn)公司,比照本辦法辦理。

第二十五條本辦法由外經(jīng)貿(mào)部和鐵道部負(fù)責(zé)解釋。

第二十六條本辦法適用于現(xiàn)行鐵路運(yùn)輸管理體制,自發(fā)布之日起施行。

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    鐵路貨物運(yùn)輸概論鐵路貨物運(yùn)輸是利用鐵路設(shè)施、設(shè)備運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式。這里將重點(diǎn)介紹鐵路貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備和設(shè)施,包括鐵路線路、鐵路機(jī)車、鐵路車輛、車站、鐵路信號和通信設(shè)備等,以及相關(guān)的技術(shù)。一、鐵路線路鐵路線路(簡稱線路)是鐵路列車運(yùn)行的基礎(chǔ),起著承受列車巨大質(zhì)量、引導(dǎo)列車運(yùn)行方向等作用。鐵路線路是由路基、橋隧建筑物和軌道三大部分組成的一個(gè)整體工程結(jié)構(gòu)物。鐵路線路各組成部分既有自己的特性和功能,又互相依存、影響,共同工作。二、鐵路機(jī)車鐵路機(jī)車是牽引客、貨列車和在車站進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的基本動力,其本身不載旅客或貨物。機(jī)車按用途分有:速度較高的客運(yùn)機(jī)車、牽引力較大的貨運(yùn)機(jī)車和機(jī)動靈活的調(diào)節(jié)機(jī)車。按原動力的不同鐵路機(jī)車可分為內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車以及蒸汽機(jī)車。三、鐵路車輛鐵路車輛是裝運(yùn)貨物、運(yùn)送旅客的運(yùn)載工具。它沒有動力裝置,需要把車輛連掛在一起由機(jī)車牽引,才能完成客貨運(yùn)輸任務(wù)。鐵路車輛根據(jù)運(yùn)輸?shù)?/div>
    2023-06-09
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  • 鐵路貨物運(yùn)輸價(jià)格規(guī)定
    鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則如下:1、計(jì)算整車和零擔(dān)貨物運(yùn)費(fèi)的重量,整車貨物以噸為單位,噸以下四舍五入;零擔(dān)貨物以10公斤為單位,不足10公斤進(jìn)為10公斤。集裝箱貨物,以箱為單位,按箱計(jì)費(fèi)。2、運(yùn)價(jià)里程根據(jù)《貨物運(yùn)價(jià)里程表》按照發(fā)站至到站間最短徑路計(jì)算,但《貨物運(yùn)價(jià)里程表》內(nèi)規(guī)定有計(jì)費(fèi)經(jīng)路的,按規(guī)定的計(jì)費(fèi)經(jīng)路計(jì)算運(yùn)價(jià)里程。運(yùn)價(jià)里程不包括專用線、貨物支線的里程。通過輪渡時(shí),應(yīng)將規(guī)定的輪渡里程加入運(yùn)價(jià)里程內(nèi)計(jì)算。水陸聯(lián)運(yùn)的貨物,應(yīng)將換裝站至碼頭線的里程,加入運(yùn)價(jià)里程內(nèi)計(jì)算。下列情況發(fā)站在貨物運(yùn)單內(nèi)注明,運(yùn)價(jià)里程按繞路經(jīng)由計(jì)算:1、因貨物性質(zhì)(如鮮活貨物、超限貨物等)必須繞路運(yùn)輸時(shí);2、因自然災(zāi)害經(jīng)政府指示或其他不是由于鐵路責(zé)任,托運(yùn)人要求繞路運(yùn)輸時(shí);3、因最短徑路運(yùn)輸能力不足,經(jīng)政府指示或鐵路和托運(yùn)人共同商定的整車貨物繞路運(yùn)輸時(shí),承運(yùn)后的貨物發(fā)生繞路運(yùn)輸時(shí),仍按貨物運(yùn)單內(nèi)記載的經(jīng)路計(jì)算運(yùn)費(fèi);4、貨物運(yùn)費(fèi)按
    2023-07-20
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  • 外商在我境內(nèi)投資道路運(yùn)輸業(yè)需經(jīng)批準(zhǔn)
    在內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市,圍繞300輛出租車的經(jīng)營權(quán),一家中外合資公司與當(dāng)?shù)匾患移髽I(yè)之間出現(xiàn)了糾紛。按照《外商投資道路運(yùn)輸業(yè)管理規(guī)定》,外商在我國境內(nèi)投資設(shè)立道路運(yùn)輸業(yè),應(yīng)當(dāng)經(jīng)國務(wù)院交通主管部門、對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)主管部門立項(xiàng)批準(zhǔn),但該規(guī)定沒有對外開放出租車客運(yùn)業(yè)。同時(shí)還規(guī)定,對于港澳企業(yè),如果符合一定條件也是可以經(jīng)營的,這一條件是:在香港、澳門等地經(jīng)營專營公共汽車的客運(yùn)公司。在明文規(guī)定下為何還會出現(xiàn)糾紛?其真相如何?這些問題成為此次調(diào)查的動機(jī)。在內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市的大街上,每天都有200輛銀色、100輛黑色的出租車在奔跑,車身上打著同樣的標(biāo)志――呼和浩特市宇翔出租汽車有限公司。然而,關(guān)于誰擁有這300輛出租車的實(shí)際控制權(quán)卻并不像標(biāo)志一樣明確。在我國,由于出租車作為公共交通的一部分,關(guān)乎社會秩序和公共利益,屬于未經(jīng)行政許可授權(quán)不得經(jīng)營的行業(yè),尤其對于外商投資該領(lǐng)域,有著更加嚴(yán)格的立項(xiàng)審批程序
    2023-06-06
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  • 行包、貨物保價(jià)運(yùn)輸財(cái)務(wù)收支管理暫行辦法
    鐵路開辦保價(jià)運(yùn)輸,目的在于加強(qiáng)客、貨運(yùn)管理,促進(jìn)負(fù)責(zé)運(yùn)輸,維護(hù)人民利益。因此,開辦保價(jià)運(yùn)輸所得收入,要用于保障行包、貨物安全運(yùn)輸上,使之發(fā)揮社會效益。保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢?cái)務(wù)收支,采取收入統(tǒng)一上繳,支出由部撥款,單獨(dú)分帳核算的管理辦法。一、鐵道部、鐵路局、鐵路分局保價(jià)機(jī)構(gòu)在銀行開立帳戶,由專職財(cái)會人員辦理規(guī)定范圍內(nèi)的財(cái)務(wù)收支,按系統(tǒng)垂直編報(bào)決算,由部并入全路運(yùn)輸企業(yè)決算。具體核算手續(xù)由部財(cái)務(wù)司另行規(guī)定。二、行包、貨物保價(jià)費(fèi)收入,由發(fā)站填入行李包裹票或貨票,向旅客或托運(yùn)人核收,隨運(yùn)輸收入逐級上繳鐵道部,由部統(tǒng)一交納營業(yè)稅。鐵路分局、鐵路局收入管理部門在編制收入報(bào)表時(shí),對行包保價(jià)收入和貨物保價(jià)收入分項(xiàng)統(tǒng)計(jì)列報(bào),并將實(shí)收金額按月抄知保價(jià)機(jī)構(gòu)。保價(jià)費(fèi)收入審核、加總工作,集中于鐵路分局收入檢查室進(jìn)行,收入檢查室所需人員由各鐵路局根據(jù)任務(wù)核定。三、保價(jià)機(jī)構(gòu)的支出,由財(cái)務(wù)司于每月中旬按上月保價(jià)收入總額的60%(含
    2023-06-08
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  • 外商投資道路運(yùn)輸業(yè)立項(xiàng)審批辦理(流程、材料、地點(diǎn)、費(fèi)用、條件)
    一、辦理?xiàng)l件二、辦理材料三、辦理流程四、辦理地點(diǎn)吉林省政府政務(wù)大廳-1層(17號,18號。)五、辦理時(shí)限20個(gè)工作日(不含不計(jì)時(shí)環(huán)節(jié))六、辦理機(jī)構(gòu)省交通運(yùn)輸廳七、辦理費(fèi)用不收費(fèi)八、法律依據(jù)文章來源:吉林省網(wǎng)上辦事大廳(http://www.jlzwfw.gov.cn/)
    2023-12-22
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  • 以鐵路貨物運(yùn)輸為例詳解如何辦理托運(yùn)
    【導(dǎo)讀】在解決如何辦理托運(yùn)的問題前,您知道我們?yōu)槭裁匆澡F路貨物運(yùn)輸為例?因?yàn)殍F路貨物運(yùn)輸具有安全程度高、運(yùn)輸速度快、運(yùn)輸距離長、運(yùn)輸能力大、運(yùn)輸成本低等優(yōu)點(diǎn),且具有污染小、潛能大、不受天氣條件影響的優(yōu)勢,是公路、水運(yùn)、航空、管道運(yùn)輸所無法比擬的。那么,鐵路貨物運(yùn)輸如何辦理托運(yùn)?托運(yùn)人通過鐵路運(yùn)輸貨物,應(yīng)在鐵路貨運(yùn)營業(yè)站辦理托運(yùn),與鐵路運(yùn)輸部門簽訂貨物運(yùn)輸合同,按季度、半年度、年度或更長期限的整車大宗貨物運(yùn)輸合同還需提出整車貨物運(yùn)輸訂單,其他整車貨物以整車貨物運(yùn)輸訂單作為運(yùn)輸合同,交運(yùn)貨物時(shí)還須提交貨物運(yùn)單;零擔(dān)和集裝箱貨物以貨物運(yùn)單作為運(yùn)輸合同,貨物運(yùn)輸訂單、貨物運(yùn)單由鐵路車站提供。為了保障大宗貨物的安全,絕大多數(shù)貨主或公司都會給其貨物購買貨運(yùn)險(xiǎn),以防止運(yùn)輸途中出現(xiàn)問題。處理了解鐵路貨物運(yùn)輸?shù)霓k理方式,您知道鐵路貨物運(yùn)輸?shù)霓k理流程?1、受理和驗(yàn)貨。車站接受托運(yùn)人提出的貨物運(yùn)單時(shí),應(yīng)審查貨
    2023-04-24
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  • 鐵路貨物運(yùn)輸事故的處理手續(xù)
    1.編制記錄。貨物在運(yùn)輸過程中(包括承運(yùn)前保管和交付完畢后點(diǎn)回保管)發(fā)生需要證明鐵路同托運(yùn)人或收貨人間責(zé)任的情況都應(yīng)在當(dāng)日按批編制記錄。(1)發(fā)生貨損、貨差、有貨無票、有票無貨、誤運(yùn)到站或誤交付、為能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)交付等情況而需要證明責(zé)任的,應(yīng)編制貨運(yùn)記錄。(2)整車貨物途中需要換裝或整理,而貨物本身未發(fā)生損失以及其他情況,需要證明責(zé)任的,應(yīng)編制普通記錄。(3)按件數(shù)和質(zhì)量承運(yùn)的貨物,包裝完好。件數(shù)相符而重量不足或多出時(shí),不編貨運(yùn)記錄,只在貨物運(yùn)單內(nèi)注明。2.事故檢查或鑒定。貨物發(fā)生損壞或部分滅失,不能判明發(fā)生原因和損壞程度時(shí),承運(yùn)人應(yīng)在交付前主動聯(lián)系收貨人進(jìn)行檢查或邀請鑒定人進(jìn)行鑒定,鑒定時(shí)按每一貨運(yùn)記錄分別編制鑒定書。因鑒定所支出的費(fèi)用應(yīng)在鑒定書內(nèi)記明,事后由事故責(zé)任人負(fù)責(zé)。3.違法或危及運(yùn)輸安全事故的處理。貨運(yùn)過程中發(fā)現(xiàn)違反政府法令或危及運(yùn)輸安全的情況,承運(yùn)人應(yīng)分別按下列規(guī)定處理:(1
    2023-06-07
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    外商投資是指外國的公司、企業(yè)、其他經(jīng)濟(jì)組織或者個(gè)人依照中華人民共和國法律的規(guī)定,在中華人民共和國境內(nèi)進(jìn)行私人直接投資。 外商投資的投資主體是“外商”,又稱為“外國投資者”,這里強(qiáng)調(diào)的是外國國籍,包括在中國境外、依照其他國家相關(guān)法律設(shè)立的公司... 更多>

    #外商投資
    相關(guān)咨詢
    • 鐵路運(yùn)輸違法行為與鐵路運(yùn)輸安全違法行為的聯(lián)系與責(zé)任
      重慶在線咨詢 2022-01-28
      違反《條例》第五十七條、第五十八條規(guī)定,由鐵道部或鐵路管理機(jī)構(gòu)依照《條例》第九十六條規(guī)定,視情節(jié)、危害后果給予相應(yīng)罰款,對國家鐵路運(yùn)輸企業(yè)的行政處罰由鐵道部實(shí)施,對其他承運(yùn)人、托運(yùn)人的行政處罰由鐵路管理機(jī)構(gòu)實(shí)施:(一)違法行為情節(jié)較輕且未造成危及鐵路運(yùn)輸安全后果的,處以2萬元以上3萬元以下罰款;(二)違法行為情節(jié)嚴(yán)重且直接危及鐵路運(yùn)輸安全,尚未造成后果的,處以3萬元以上5萬元以下罰款;(三)違法行
    • 鐵路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有哪些?
      福建在線咨詢 2022-11-02
      鐵路運(yùn)輸是國家的經(jīng)濟(jì)大動脈.是物流運(yùn)輸方式的其中一種..在和其他運(yùn)輸工具的比較下.大家來看看以下的特點(diǎn).1.鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)。鐵路運(yùn)輸幾乎不受氣候影響,一年四季可以不分晝夜地進(jìn)行定期的、有規(guī)律的、準(zhǔn)確的運(yùn)轉(zhuǎn)。2.鐵路運(yùn)輸速度比較快。鐵路貨運(yùn)速度每晝夜可達(dá)幾百公里,一般貨車可達(dá)100km/h左右,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于海上運(yùn)輸。3.運(yùn)輸量比較大。鐵路一列貨物列車一般能運(yùn)送3000~5000t貨物,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高
    • 國內(nèi)水路、鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)憑證
      河北在線咨詢 2022-10-20
      保險(xiǎn)單號碼:_________被保險(xiǎn)人:_________投保人:_________本公司依照國內(nèi)水路、鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款,對下列貨物名稱、金額等承保運(yùn)輸險(xiǎn):┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┐│貨票號碼│貨物名稱│數(shù)量│保險(xiǎn)金額│費(fèi)率‰│保險(xiǎn)費(fèi)│目的地│├────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┤│││││││││││││││
    • 外商投資企業(yè)境內(nèi)投資事項(xiàng)的審批辦理?xiàng)l件???
      山西在線咨詢 2022-10-16
      1、外商投資企業(yè)境內(nèi)投資應(yīng)比照執(zhí)行《指導(dǎo)外商投資方向暫行規(guī)定》和《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》的規(guī)定。外商投資企業(yè)不得在禁止外商投資的領(lǐng)域投資。外商投資企業(yè)在限制類領(lǐng)域投資設(shè)立公司的,由省級外經(jīng)貿(mào)主管部門審批。外商投資企業(yè)在鼓勵類或允許類領(lǐng)域投資設(shè)立公司的,由所在地工商部門直接辦理。2、被投資公司屬于法律、法規(guī)和部門規(guī)章明確規(guī)定的應(yīng)由商務(wù)部審批的特定類型或行業(yè)的外商投資企業(yè),由商務(wù)部根據(jù)有關(guān)規(guī)定決定批準(zhǔn)
    • 鐵路運(yùn)輸管嗎
      上海在線咨詢 2022-10-31
      上海鐵路法院(包括上海鐵路運(yùn)輸法院及上海鐵路運(yùn)輸中級法院)受理鐵路部門及其所屬企業(yè)、事業(yè)單位為一方當(dāng)事人的民商事糾紛案件,包括: 1、各類合同糾紛案件; 2、侵權(quán)損害賠償糾紛案件; 3、房地產(chǎn)糾紛案件; 4、其他債權(quán)債務(wù)糾紛案件。