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鐵路超限貨物運(yùn)輸規(guī)則
來源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-06-12 15:33:45 272 人看過

第一章超限貨物的定義和等級(jí)的確定

第1條一件貨物裝車后,在平直線路上停留時(shí),貨物的高度和寬度有任何部位超過機(jī)車車輛限界或特定區(qū)段裝載限界者(以下簡稱超限),均為超限貨物。

在平直線路上停留雖不超限,但行經(jīng)半徑為300米的曲線線路時(shí),貨物的內(nèi)側(cè)或外側(cè)的計(jì)算寬度(已經(jīng)減去曲線水平加寬量36毫米),仍然超限的,亦為超限貨物。

超限貨物計(jì)算寬度的計(jì)算方法見附件二。

第2條超限貨物由線路中心線起分為左側(cè)、右側(cè)和兩側(cè)超限并按其超限部位和超限程度劃分為下列等級(jí):

1.上部超限:由軌面起高度(以下簡稱高度)超過3600毫米有任何部位超限者,按其超限程度劃分為一、二級(jí)和超級(jí);

2.中部超限:在高度自1250至3600毫米之間,有任何部位超限者,按其超限程度劃分為一、二級(jí)和超級(jí);

3.下部超限:在高度自150毫米至未滿1250毫米之間,有任何部位超限者,按其超限程度劃分為二級(jí)和超級(jí)。

各級(jí)超限的限界圖見附件三。

機(jī)車車輛限界、各級(jí)超限限界與直線建筑接近限界距離線路中心線尺寸表見附件四。

4.對(duì)裝載通過或到達(dá)特定裝載限界區(qū)段(簡稱特定區(qū)段,以下同)內(nèi)各站的貨物,雖沒有超出機(jī)車車輛限界,但超出特定區(qū)段的裝載限界時(shí),亦應(yīng)視為超限貨物,其超限等級(jí)應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定辦理:

(1)對(duì)超出特定區(qū)段裝載限界,還沒有超出一級(jí)超限限界的,按照一級(jí)超限辦理;

(2)對(duì)超出一級(jí)超限限界的,應(yīng)根據(jù)超出限界程度,確定超限等級(jí)。

注:特定區(qū)段應(yīng)當(dāng)根據(jù)《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》的規(guī)定辦理。

第3條為保證安全、經(jīng)濟(jì)、迅速地運(yùn)輸超限貨物,鐵路局、分局和基層單位,應(yīng)遵守下列規(guī)定分別負(fù)責(zé)進(jìn)行工作:

1.鐵路局、分局:運(yùn)輸、貨運(yùn)、工務(wù)、電務(wù)、機(jī)務(wù)和車輛處(科),應(yīng)在運(yùn)輸處長或分局長(運(yùn)輸科長)的主持下,負(fù)責(zé)審查、確定超限貨物運(yùn)輸條件和裝車前后的檢查等工作。必要時(shí)應(yīng)派有關(guān)人員隨車檢查或到分界站檢查接運(yùn)。

2.基層單位:工務(wù)、電務(wù)、機(jī)務(wù)、車輛、給水、電力和供電段,應(yīng)在車站站長的主持下,負(fù)責(zé)審查承運(yùn)、確定超限等級(jí)、請(qǐng)求批示和裝車前后的檢查等工作。

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    隨著社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和鐵路改革的深化,對(duì)鐵路客貨運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作不斷提出新的更高的要求。為使客貨運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作適應(yīng)新形勢的需求,現(xiàn)對(duì)《鐵路客貨運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)規(guī)則》(鐵計(jì)〔1995〕149號(hào))作如下修改和補(bǔ)充:一、關(guān)于行包快運(yùn)專列運(yùn)輸量單獨(dú)統(tǒng)計(jì)的規(guī)定1.行包快運(yùn)專列是指鐵運(yùn)〔1999〕17號(hào)文發(fā)布的《行包快運(yùn)專列組織管理暫行辦法》規(guī)定的行包快運(yùn)專列,即按旅客列車運(yùn)輸方式組織,可以使用貨運(yùn)站場、設(shè)備,整列裝載包裹的列車。2.凡開行行包快運(yùn)專列的鐵路局,在發(fā)站使用專冊(cè)包裹票,包裹票上的“計(jì)費(fèi)重量”欄,應(yīng)根據(jù)行包快運(yùn)專列車輛的實(shí)際情況,按鐵運(yùn)〔1999〕17號(hào)文的規(guī)定填寫,即:行李車每車計(jì)費(fèi)重量15噸;YZ31客車和P64、P65貨車每車計(jì)費(fèi)重量20噸。3.將行包快運(yùn)專列運(yùn)輸量從大行包統(tǒng)計(jì)中單列出來,對(duì)行包快運(yùn)專列的行包重量按上述第2條的計(jì)費(fèi)重量統(tǒng)計(jì),行包快運(yùn)專列的件數(shù)按每40公斤一件統(tǒng)計(jì)。大行包的統(tǒng)計(jì)
    2023-06-08
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  • 鐵路貨物運(yùn)輸損害賠償索賠程序和期限
    在鐵路貨物運(yùn)輸中,托運(yùn)人、收貨人和承運(yùn)人雙方都可能是索賠人,也都可能是賠償責(zé)任人。在貨物受到損失時(shí),托運(yùn)人或者收貨人是索賠人,鐵路運(yùn)輸企業(yè)是賠償責(zé)任人;但因貨物問題造成車輛損失或設(shè)施損壞時(shí),鐵路運(yùn)輸企業(yè)是索賠人,托運(yùn)人或者收貨人則是賠償責(zé)任人。因此在鐵路貨物運(yùn)輸中,托運(yùn)人、收貨人和承運(yùn)人雙方都可能是索賠人,也都可能是賠償責(zé)任人。在貨物受到損失時(shí),托運(yùn)人或者收貨人是索賠人,鐵路運(yùn)輸企業(yè)是賠償責(zé)任人;但因貨物問題造成車輛損失或設(shè)施損壞時(shí),鐵路運(yùn)輸企業(yè)是索賠人,托運(yùn)人或者收貨人則是賠償責(zé)任人。因此索賠的程序和期限既包括承運(yùn)人(鐵路運(yùn)輸企業(yè))對(duì)托運(yùn)人或者收貨人的索賠程序和期限,也包括托運(yùn)人或者收貨人對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)的索賠程序和期限。1?索賠人向賠償責(zé)任人提出索賠要求:(1)鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)由于托運(yùn)人或者收貨人的原因造成運(yùn)輸工具、設(shè)備或者第三者的貨物損失時(shí),直接向托運(yùn)人或者收貨人要求賠償,并向其送交《損
    2023-06-13
    74人看過
  • 為航空貨運(yùn)和鐵路貨運(yùn)提供貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠協(xié)助
    國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠專題國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠指南一、事故發(fā)生后,請(qǐng)第一時(shí)間找出保單并致電保險(xiǎn)公司報(bào)案(24小時(shí)內(nèi))二、保險(xiǎn)公司安排查勘員進(jìn)行查勘定損。三、鐵路貨運(yùn)的需鐵路公安部門出具貨運(yùn)記錄,航空貨運(yùn)的需出具航空事故簽證,公路運(yùn)輸屬貨物被盜的同時(shí)報(bào)當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)。四、辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)理賠時(shí),請(qǐng)?zhí)峁┮韵仑涍\(yùn)保險(xiǎn)單證:1.出險(xiǎn)通知書、索賠報(bào)告、財(cái)產(chǎn)損失清單、接受書、權(quán)益轉(zhuǎn)讓書、賠款收據(jù)(該六項(xiàng)單證由保險(xiǎn)公司提供格式,由被保險(xiǎn)人填寫并加蓋公章);2.貨運(yùn)保險(xiǎn)單正本原件、保險(xiǎn)費(fèi)發(fā)票復(fù)印件;3.貨物運(yùn)輸合同復(fù)印件;4.整批貨物的運(yùn)單及貨物發(fā)票(包含受損貨物的單價(jià)明細(xì));5.被保險(xiǎn)人的身份證明資料(如果是個(gè)人則為身份證復(fù)印件);6.承運(yùn)車輛的行使證及駕駛員的駕駛證復(fù)印件;7.被保險(xiǎn)人向承運(yùn)人(貨運(yùn)公司)的索賠函及承運(yùn)人的答復(fù)資料;8.其它必要的單證和資料。五、查勘定損人員將根據(jù)實(shí)際損失情況核定損失。六、
    2023-06-09
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  • 交通部發(fā)布水路貨物滾裝運(yùn)輸規(guī)則
    第一章總則第一條為加強(qiáng)水路貨物滾裝運(yùn)輸管理,明確承運(yùn)人與托運(yùn)人、港口經(jīng)營人之間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任界限,維護(hù)當(dāng)事人各方的合法權(quán)益,根據(jù)國家有關(guān)法律和法規(guī),制定本規(guī)則。第二條本規(guī)則適用于在中華人民共和國沿海、江河、湖泊及其他通航水域內(nèi)從事水路貨物滾裝運(yùn)輸及與其有關(guān)的港口作業(yè)。第三條水路貨物滾裝運(yùn)輸是指以一臺(tái)不論是否裝載旅客或貨物的機(jī)動(dòng)車輛或移動(dòng)機(jī)械作為一個(gè)運(yùn)輸單元,由托運(yùn)人或其雇傭人員駕駛直接駛上、駛離船舶進(jìn)行的水路運(yùn)輸。第四條水路貨物滾裝運(yùn)輸合同是指承運(yùn)人收取費(fèi)用,負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的運(yùn)輸單元從一港(站、點(diǎn))運(yùn)至另一港(站、點(diǎn)),并包含起運(yùn)港和到達(dá)港港口作業(yè)的合同。第五條承運(yùn)人為實(shí)施水路貨物滾裝運(yùn)輸,需要港口經(jīng)營人提供港口作業(yè)的,應(yīng)與港口經(jīng)營人簽訂港口作業(yè)合同。第二章運(yùn)輸單證第六條水路滾裝運(yùn)單是水路貨物滾裝運(yùn)輸合同的憑證,具備下列基本內(nèi)容:(一)托運(yùn)人名稱或車號(hào);(二)承運(yùn)人名稱或船號(hào);(三)
    2023-06-05
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#抵押擔(dān)保
北京
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    #保證
    詞條

    保證是合同雙方當(dāng)事人以外的第三方向合同關(guān)系中的債權(quán)方保證合同關(guān)系中的債務(wù)方全部或部分履行合同債務(wù)的擔(dān)保方式。保證人在被擔(dān)保的當(dāng)事人不履行合同時(shí),承擔(dān)連帶賠償?shù)呢?zé)任。... 更多>

    #保證
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    • 鐵路貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有哪些?
      福建在線咨詢 2022-11-02
      鐵路運(yùn)輸是國家的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈.是物流運(yùn)輸方式的其中一種..在和其他運(yùn)輸工具的比較下.大家來看看以下的特點(diǎn).1.鐵路運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)。鐵路運(yùn)輸幾乎不受氣候影響,一年四季可以不分晝夜地進(jìn)行定期的、有規(guī)律的、準(zhǔn)確的運(yùn)轉(zhuǎn)。2.鐵路運(yùn)輸速度比較快。鐵路貨運(yùn)速度每晝夜可達(dá)幾百公里,一般貨車可達(dá)100km/h左右,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于海上運(yùn)輸。3.運(yùn)輸量比較大。鐵路一列貨物列車一般能運(yùn)送3000~5000t貨物,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高
    • 國內(nèi)水路、鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)憑證
      河北在線咨詢 2022-10-20
      保險(xiǎn)單號(hào)碼:_________被保險(xiǎn)人:_________投保人:_________本公司依照國內(nèi)水路、鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款,對(duì)下列貨物名稱、金額等承保運(yùn)輸險(xiǎn):┌────┬────┬────┬────┬────┬────┬─────┐│貨票號(hào)碼│貨物名稱│數(shù)量│保險(xiǎn)金額│費(fèi)率‰│保險(xiǎn)費(fèi)│目的地│├────┼────┼────┼────┼────┼────┼─────┤│││││││││││││││
    • 鐵路貨物運(yùn)輸合同的主要條款是什么,鐵路貨物運(yùn)輸合同包括哪些內(nèi)容
      西藏在線咨詢 2022-03-08
      鐵路貨物運(yùn)輸合同的主要條款有以下幾種: 1.按年度、半年度、季度或月度簽訂的貨物運(yùn)輸合同(又稱長期整車貨運(yùn)合同),應(yīng)載明下列基本內(nèi)容: (1)托運(yùn)人和收貨人名稱; (2)發(fā)站和到站; (3)貨物名稱; (4)貨物重量; (5)車種和車數(shù); (6)違約責(zé)任; (7)雙方約定的其他事項(xiàng)。 2.以貨物運(yùn)單作為貨物運(yùn)輸合同(又稱零星貨運(yùn)合同),應(yīng)載明以下內(nèi)容: (1)托運(yùn)人、收貨人名稱及其詳細(xì)地址; (2
    • 鐵路貨物運(yùn)輸合同的主要條款
      山東在線咨詢 2024-09-20
      1.按年度、半年度、季度或月度簽訂的貨物運(yùn)輸合同(又稱長期整車貨運(yùn)合同),應(yīng)載明下列基本內(nèi)容: (1)托運(yùn)人和收貨人名稱; (2)發(fā)站和到站; (3)貨物名稱; (4)貨物重量; (5)車種和車數(shù); (6)違約責(zé)任; (7)雙方約定的其他事項(xiàng)。 2.以貨物運(yùn)單作為貨物運(yùn)輸合同(又稱零星貨運(yùn)合同),應(yīng)載明以下內(nèi)容: (1)托運(yùn)人、收貨人名稱及其詳細(xì)地址; (2)發(fā)站、到站及到站的主要鐵路局; (3)
    • 標(biāo)題:鐵路貨物運(yùn)輸合同核心內(nèi)容概述 原題:鐵路貨物運(yùn)輸合同的主要條款
      上海在線咨詢 2024-11-16
      1. 按照年度、半年度或季度簽訂的貨物運(yùn)輸合同(也稱為長期整車貨運(yùn)合同),應(yīng)包含以下基本內(nèi)容: (1)托運(yùn)人和收貨人的名稱; (2)發(fā)站和到站; (3)貨物的名稱; (4)貨物的重量; (5)車種和車數(shù); (6)違約責(zé)任; (7)雙方約定的其他事項(xiàng)。 2. 以貨物運(yùn)單作為貨物運(yùn)輸合同(也稱為零星貨運(yùn)合同),應(yīng)包含以下內(nèi)容: (1)托運(yùn)人、收貨人及其詳細(xì)地址; (2)發(fā)站、到站及到站的主要鐵路局;