斑馬線上撞人責(zé)任歸屬引爭議：紅綠燈與責(zé)任如何劃分？
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時間： 2023-07-11 18:51:09
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要根據(jù)交警大隊(duì)根據(jù)事故現(xiàn)場調(diào)查情況分析處理，再做出交通事故責(zé)任認(rèn)定書。根據(jù)該文書再協(xié)商處理有關(guān)賠償事宜。具體看交警的責(zé)任認(rèn)定，如果承擔(dān)主要責(zé)任以上，將被追究刑事責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。
騎非機(jī)動車在斑馬線上可不可以騎行
騎非機(jī)動車在斑馬線上不可以騎行。在沒有設(shè)置紅綠燈的斑馬線，機(jī)動車通過時應(yīng)減速慢行。如遇行人或者推行的非機(jī)動車，都應(yīng)該讓行。否則將被監(jiān)控抓拍受到相應(yīng)處罰。如非機(jī)動車車主沒有下車推行，而是騎行通過，交警部門不會對未讓行車輛進(jìn)行處罰。出于安全的考慮，機(jī)動車必須在人行橫道前減速或停車讓行。
《中華人民共和國民法典》第一千二百零八條機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法律和本法的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。
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交通事故處理程序需要由交警進(jìn)行分析，這種情況下一般是汽車的責(zé)任?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。第六十一條當(dāng)事人有下列情形之一的，承擔(dān)全部責(zé)任：(一)發(fā)生道路交通事故后逃逸的；(二)故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。為逃避法律責(zé)任追究，當(dāng)事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過錯，可以適當(dāng)減輕責(zé)任，但同時有證據(jù)證明逃逸當(dāng)事人有第一款第二項(xiàng)情形的，不予減輕。2023-05-0475人看過 -
法律綜合知識一、超速撞斑馬線上的電動車的責(zé)任如何劃分當(dāng)機(jī)動車彼此之間發(fā)生交通事故時，有過失的一方將負(fù)起賠償責(zé)任；若雙方皆存在過失，則按照各自身份過錯的比例進(jìn)行分擔(dān)。在機(jī)動車和非機(jī)動車輛駕駛員，以及行人間產(chǎn)生交通事故的情況下，如果非機(jī)動車輛駕駛員或行人均無過失行為，其賠償責(zé)任應(yīng)由機(jī)動車一方承擔(dān)。如果能夠提供證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛員或者行人為事故過失方，那么應(yīng)當(dāng)依據(jù)他們的過錯程度相應(yīng)地減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任．反之，如果機(jī)動車輛一方并未明顯過失，那么他們所承擔(dān)的賠償責(zé)任最高不得超過總損失的10％。《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡2024-07-14432人看過 -
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。具體責(zé)任認(rèn)定，應(yīng)根據(jù)公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場調(diào)查后制作的交通事故認(rèn)定書認(rèn)定。自行車在斑馬線上騎行被撞有責(zé)任嗎一、自行車在斑馬線上騎行被撞有責(zé)任嗎1、自行車在斑馬線上騎行被撞，根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，劃分責(zé)任：（1）如果機(jī)動車不存在過錯的，則機(jī)動車一方承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任，主要責(zé)任由非機(jī)動車一方承擔(dān)；（2）如果機(jī)動車存在過錯的，則由機(jī)動車承擔(dān)2023-07-13300人看過
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在司法實(shí)踐中，司機(jī)撞傷了正在斑馬線上過馬路的行人，而該斑馬線沒有燈號控制，那么，撞人的司機(jī)要負(fù)全責(zé)。因此，行經(jīng)沒有交通燈號控制的人行橫道線時，駕駛機(jī)動車的駕駛員一定要注意減速避讓人行橫道上行走的行人，與行人發(fā)生交通事故一律要追究駕駛員法律責(zé)任，造成人員死亡的還要追究機(jī)動車駕駛員的刑事責(zé)任。非機(jī)動車斑馬線被撞責(zé)任劃分是怎樣的一、非機(jī)動車斑馬線被撞責(zé)任劃分是怎樣的1、非機(jī)動車斑馬線被撞責(zé)任劃分如下：（1）非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)全部的賠償責(zé)任。根據(jù)過錯推定原則，交通事故責(zé)任不明時，一般由機(jī)動車一方承擔(dān)全部賠償責(zé)任；（2）非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過10％的賠償責(zé)任。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第四十四條機(jī)動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮2023-07-05464人看過 -
鑒定結(jié)論關(guān)于在斑馬線上撞人責(zé)任的認(rèn)定，應(yīng)以交警出具的交通事故認(rèn)定書為依據(jù)。一般情況來看，如果是行人正常行走的，其機(jī)動車負(fù)全部或者主要責(zé)任；如果是行人違反交通法規(guī)的情形的，其行人負(fù)主要責(zé)任，機(jī)動車負(fù)次要責(zé)任。其具體責(zé)任認(rèn)定請以實(shí)際出具的交通責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)。根據(jù)我國法律規(guī)定，關(guān)于在斑馬線上撞人責(zé)任的認(rèn)定，應(yīng)以交警出具的交通事故認(rèn)定書為依據(jù)。一般情況來看，如果其行人正常行走的，其機(jī)動車負(fù)全部或者主要責(zé)任；如果是行人違反交通法規(guī)的情形的，其行人負(fù)主要責(zé)任，機(jī)動車負(fù)次要責(zé)任。其具體責(zé)任認(rèn)定請以實(shí)際出具的交通責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)。 交 通 事 故 責(zé) 任 認(rèn) 定 ： 斑 馬 線 如 何 劃 分 責(zé) 任 ？在交通事故中，責(zé)任的劃分是非常關(guān)鍵的。素材中提到了三種主要的劃分責(zé)任的方式：全部責(zé)任、主要責(zé)任和次要責(zé)任、同等責(zé)任。其中，全部責(zé)任是指完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故，由違章者負(fù)全部責(zé)任，而與事故無直接因果關(guān)系的2023-09-17312人看過 -
法律綜合知識電動車在斑馬線處橫穿馬路被撞的，事故的責(zé)任應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度確定，如果雙方都有過錯，則應(yīng)當(dāng)根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。2024-04-20136人看過 -
一方車輛轉(zhuǎn)彎，另一方直行形成的側(cè)面相撞交通事故，轉(zhuǎn)彎一方承擔(dān)事故的全部責(zé)任、在“丁”字形道路上發(fā)生側(cè)面相撞交通事故，從一條道路駛?cè)肓硪粭l道路的一方承擔(dān)事故的全部責(zé)任、“十”字交叉的道路上發(fā)生側(cè)面相撞交通事故，雙方均承擔(dān)事故的同等責(zé)任。在紅綠燈路口被追尾是誰的責(zé)任在紅綠燈路口被追尾是誰的責(zé)任，主要依據(jù)交警部門的認(rèn)定。交通事故中追尾的責(zé)任認(rèn)定，有以下兩點(diǎn)：1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任；夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；前車在道路上停車后按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任；2、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。交通事故賠償可以協(xié)商，協(xié)商不成的依法訴訟解決。保險(xiǎn)公司依法在保險(xiǎn)限額范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任，超過保險(xiǎn)限額的部分根據(jù)事故各方的責(zé)任比例分別2023-07-06357人看過
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法律綜合知識在車輛經(jīng)過實(shí)線銜接斑馬線區(qū)域時發(fā)生碰撞事故后，責(zé)任界定原則如下所述：（1）若行人處于正常行走路段上，則由機(jī)動車承擔(dān)相應(yīng)的全責(zé)或主要責(zé)任；（2）如存在行人有違規(guī)行為違反交通法規(guī)之情形，則以行人負(fù)主要責(zé)任，而機(jī)動車為次要責(zé)任來進(jìn)行判斷和裁決?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第七十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。2024-08-12340人看過 -
行人闖紅燈發(fā)生交通事故責(zé)任認(rèn)定要看機(jī)動車一方是否存在過錯，只是行為人一方存在過錯行為的，由行為人承擔(dān)90％的責(zé)任。行人闖紅燈在斑馬線被撞主要責(zé)任還是行為人自己承擔(dān)，但是機(jī)動車一方也需要承擔(dān)一定責(zé)任。一、行人闖紅燈發(fā)生交通事故責(zé)任認(rèn)定行人闖紅燈發(fā)生交通事故的責(zé)任認(rèn)定為：1．行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任。2．有證據(jù)證明行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任。3．機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任；行人闖紅燈被撞，機(jī)動車司機(jī)最多承擔(dān)10％的責(zé)任，行人自己承擔(dān)90％的責(zé)任。二、行人闖紅燈在斑馬線被撞誰的責(zé)任目前，法律界對于行人闖紅燈時在人行道斑馬線上發(fā)生交通事故，是否屬于機(jī)動車無過錯仍存在較大的爭議。而根據(jù)以往的判決，斑馬線的交通事故，事故認(rèn)定一般更多偏向弱者。即使行人闖了紅燈，仍會判機(jī)動車承擔(dān)一定的責(zé)任。不過，按照《道路交通安全法》第七十六條之規(guī)定，如2022-06-21481人看過 -
法律綜合知識一、斑馬線上撞車怎么劃責(zé)在斑馬線撞到人這種事，我們說這是車跟人的交通事故，得看車主是否有錯。如果車主沒錯的話，那就得負(fù)全責(zé)了。不過呢，有些情況下車主也能少擔(dān)點(diǎn)責(zé)任或者不用負(fù)責(zé)哦：1、如果是行人故意撞上來的，車主就不用負(fù)責(zé)啦；2、如果行人也有錯，車主就能少負(fù)點(diǎn)責(zé)任；3、如果車主能證明自己沒犯錯，那就只用負(fù)最多百分之十的責(zé)任。一般來說，開車經(jīng)過人行橫道時要慢下來，看到有人過馬路要停下來等他們過去?！兜缆方煌ò踩ā返诹l行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施；通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通過；通過沒有交通信號燈的人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。二、我喝了酒，我把車停在路邊上開了雙閃但是被撞了怎么辦喝了酒的司機(jī)開車出車禍了，應(yīng)該趕緊把車停下來。如果沒人受傷而且大家都認(rèn)為自己沒責(zé)任，那就可以先商量怎么賠錢；但如果有人傷2024-05-0350人看過 -
非機(jī)動車一、非機(jī)動車在沒有紅綠燈的斑馬線被機(jī)動車撞了誰責(zé)任有責(zé)任具體責(zé)任在誰要根據(jù)實(shí)際情況而定的。但電動自行車在路段上橫過機(jī)動車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過。參照《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。省級公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。參照《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第七十條2023-03-08371人看過
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機(jī)動車十字路口如果有“左轉(zhuǎn)綠燈亮?xí)r”、“紅燈亮?xí)r”等字樣時要等紅綠燈才可以掉頭，十字路口不能越過斑馬線掉頭，十字路口允許車輛掉頭的情況是有掉頭燈的路口無論在什么樣的路口，只要有專門的掉頭指示牌或指示燈標(biāo)識的，按照指示掉頭即可；如果沒有信號燈，要在不影響其它車輛通行及行人安全的情況下掉頭。經(jīng)過有紅綠燈的斑馬線要減速嗎！汽車經(jīng)過斑馬線規(guī)定要減速。而且機(jī)動車通過交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當(dāng)減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行。《中華人民共和國道路交通安全法》第二十五條全國實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號。交通信號包括交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的指揮。交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合道路交通安全、暢通的要求和國家標(biāo)準(zhǔn)，并保持清晰、醒目、準(zhǔn)確、完好。根據(jù)通行需要，應(yīng)當(dāng)及時增2023-07-22220人看過 -
有期徒刑可能，看情節(jié)。刑法第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通管理法規(guī)，造成重大事故，造成重傷、死亡或者公私財(cái)產(chǎn)重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通事故發(fā)生后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。在道路上駕駛機(jī)動車追逐競爭，情節(jié)惡劣或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動車的，處以拘役，并處以罰金。有前款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，按照嚴(yán)厲處罰的規(guī)定定罪處罰。斑馬線禮讓，斑馬線禮讓標(biāo)準(zhǔn)，電瓶車算不算？不算。當(dāng)機(jī)動車前方有行人通過斑馬線或正準(zhǔn)備踏上斑馬線時，機(jī)動車應(yīng)該禮讓行人。若行人已通過前方斑馬線，車輛可以通過斑馬線。、在沒有交通信號燈的斑馬線上，行人通過時應(yīng)該禮讓行人，否則就會罰款100元并記3分處理。對于在有交通信號燈的斑馬線上也要禮讓行人，即使行人是在闖紅燈，作為機(jī)動車的司機(jī)應(yīng)道遵守法規(guī)，遇到斑馬線是否有行人通過都應(yīng)提前降速，以較為安全的速度通2023-08-09265人看過
#交通事故認(rèn)定
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交通事故責(zé)任認(rèn)定是指公安機(jī)關(guān)在查明交通事故原因后，根據(jù)當(dāng)事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，對當(dāng)事人的交通事故責(zé)任加以認(rèn)定的行為。 交通事故責(zé)任的認(rèn)定主要看三點(diǎn)： 一是當(dāng)事人是否有違章行為； 二是違章行為... 更多>
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2025-08-01
#交通事故責(zé)任認(rèn)定
相關(guān)咨詢
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斑馬線闖紅燈撞上行人負(fù)什么責(zé)任福建在線咨詢 2022-11-23一般是機(jī)動車的責(zé)任。不過，按照《道路交通安全法》第七十六條之規(guī)定，如果行人是因闖紅燈被撞的話，從道路交通規(guī)則而言，機(jī)動車屬于無過錯方。如果有明顯的證據(jù)，例如監(jiān)控錄像，能重現(xiàn)當(dāng)時的場景，證明機(jī)動車無過錯的話，機(jī)動車就可能只需承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。 -
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沒有紅綠燈的斑馬線與電瓶車相撞誰的責(zé)任福建在線咨詢 2022-10-27交通事故由交警出具事故認(rèn)定書劃分責(zé)任，事故各方按比例承擔(dān)賠償責(zé)任。對事故責(zé)任認(rèn)定不服，可以在3日內(nèi)申請復(fù)核一次。
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綠燈時斑馬線撞人責(zé)任如何認(rèn)定?人行橫道江蘇在線咨詢 2022-10-27一、綠燈斑馬線撞人誰的責(zé)任根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。這里的人行橫道當(dāng)是指斑馬線，在車輛通過斑馬線時應(yīng)減速行使。這個是個大前提，是以我國目前的人口素質(zhì)決定的。在具體實(shí)施過程中，若因行人在斑馬線上遇到交通事故，交警此時擁有很大的裁決權(quán)。關(guān)于紅綠燈的問題，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第三十九條人
