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托運(yùn)人與承運(yùn)人責(zé)任具體有哪些
來源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-06-12 09:13:18 283 人看過

運(yùn)輸合同是承適人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn),旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。

托運(yùn)人責(zé)任

1、未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物,托運(yùn)人應(yīng)按其價(jià)值的%償付給承運(yùn)人違約金。

2、由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物,錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致調(diào)具斷裂、貨物摔損、調(diào)機(jī)傾翻、爆炸、腐蝕等事故,托運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

3、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損,致使其它貨物或運(yùn)輸工具機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞,造成人身傷亡的托運(yùn)人應(yīng)承但賠償責(zé)任。

4、在托運(yùn)人專用線或在港、站公用線、專用鐵道字裝的貨物,在到站卸貨時(shí),發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少,在車輛施封完好或無異狀的情況下,托運(yùn)人應(yīng)賠償收貨人的損失。

5、罐車發(fā)運(yùn)貨物,因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn)報(bào)告,造成收貨方無法卸貨時(shí),托運(yùn)人應(yīng)償付承運(yùn)人卸車等存費(fèi)及違約金。

承運(yùn)人責(zé)任1、不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車(船)發(fā)運(yùn)的,承運(yùn)人應(yīng)償付托運(yùn)人違約金元。

2、承運(yùn)人如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人,應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期到達(dá),承運(yùn)人應(yīng)償付逾期交貨的違約金。

3、運(yùn)輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞,承運(yùn)人應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)人。

4、聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞,應(yīng)由承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任的,由終點(diǎn)階段的承運(yùn)人向負(fù)有責(zé)任的其它承運(yùn)人追償。

5、在符合法律和合同規(guī)定條件下運(yùn)輸,由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞,承運(yùn)人不承擔(dān)違約責(zé)任

(1)不可抗拒;

(2)貨物本身的自然屬性;

(3)貨物的合理損耗;

(4)貨運(yùn)人或收貨方本身的過錯(cuò)。

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    一、承運(yùn)人侵權(quán)責(zé)任的構(gòu)成要件有哪些?侵權(quán)責(zé)任的構(gòu)成要件是指侵權(quán)行為人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任所應(yīng)當(dāng)具備的條件。行為人實(shí)施了侵害他人合法民事權(quán)益的行為,但只有符合一定的條件,才能承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。侵權(quán)責(zé)任的構(gòu)成要件因具體侵權(quán)行為的不同而有所差異,與歸責(zé)原則、法律的特殊規(guī)定以及侵權(quán)責(zé)任的形式密不可分。所以,適用所有的侵權(quán)責(zé)任的構(gòu)成要件是不存在的,理論上,只能就一般的侵權(quán)責(zé)任的構(gòu)成要件進(jìn)行闡述。(一)損害后果損害后果的客觀存在是確定侵權(quán)責(zé)任的首要的必要的條件。所謂損害,是指因人的行為或?qū)ο蟮奈kU(xiǎn)性而導(dǎo)致人身財(cái)產(chǎn)方面的合法權(quán)益所遭受的不利后果。該損害是客觀存在的,是侵害合法民事權(quán)益的客觀后果;該損害是確定的,是已經(jīng)發(fā)生、真實(shí)存在且能夠認(rèn)定的,包括有造成損害的現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)性;該損害具有法律上的補(bǔ)救性,即補(bǔ)救的必要性——在量上必須達(dá)到一定程度和補(bǔ)救的可能性——能用一定的形式填補(bǔ)權(quán)利人所遭受的缺損。損害包括財(cái)產(chǎn)損害、人身損
    2024-01-21
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  • 托運(yùn)人要向承運(yùn)人申報(bào)托運(yùn)貨物嗎
    在貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)中,一般都是采用由托運(yùn)人填寫運(yùn)單(海上貨物運(yùn)輸,一般是提單,民用航空貨物運(yùn)輸一般是航空貨運(yùn)單,鐵路貨物運(yùn)輸一般是貨運(yùn)單)的方式來進(jìn)行申報(bào)的,而承運(yùn)人也一般是憑借托運(yùn)人填寫的內(nèi)容來了解貨物的情況,并且采取相應(yīng)的措施對貨物運(yùn)輸中進(jìn)行保護(hù);同時(shí)承運(yùn)人也是根據(jù)運(yùn)單上填寫的收貨人的名稱或者地址,向收貨人交貨。如果托運(yùn)人不向承運(yùn)人準(zhǔn)確、全面地表明這些運(yùn)輸必要的情況,就有可能造成承運(yùn)人無法正確地進(jìn)行運(yùn)輸,甚至有可能對承運(yùn)人造成損失。為了避免這種情況的出現(xiàn),托運(yùn)人在辦理貨物運(yùn)輸時(shí),應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確地向承運(yùn)人表明有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)谋匾那闆r。托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)或者遺漏重要的情況(“申報(bào)不實(shí)”是指托運(yùn)人所提供的情況與實(shí)際情況不符合;“遺漏重要情況”是指托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人提供一些有關(guān)運(yùn)輸?shù)闹匾闆r,卻沒有提供),往往會(huì)造成兩種結(jié)果:第一種結(jié)果是因?yàn)橥羞\(yùn)人的申報(bào)不實(shí)或者遺漏重要情況給承運(yùn)人造成損失,例如托運(yùn)人把五噸
    2023-04-26
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  • 承運(yùn)人責(zé)任范圍:合同責(zé)任是否包括承運(yùn)人
    1、承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按時(shí)、按地、安全地完成運(yùn)輸義務(wù)。2、通知義務(wù)。《民法典》第830條規(guī)定:“貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后,承運(yùn)人知道收貨人的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知收貨人,收貨人應(yīng)當(dāng)及時(shí)提貨。收貨人逾期提貨的,應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付保管費(fèi)等費(fèi)用?!蓖ㄖx務(wù)是基于誠實(shí)信用原則所產(chǎn)生的法定義務(wù)。3、數(shù)個(gè)承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的,與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。損失發(fā)生在某一運(yùn)輸區(qū)段的,各承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任;4、貨物在運(yùn)輸中因不可抗力滅失,未收取運(yùn)費(fèi)的,承運(yùn)人不得請求支付運(yùn)費(fèi);已收取運(yùn)費(fèi)的,托運(yùn)人可以要求返還。運(yùn)輸合同承運(yùn)人是否卸貨1、以雙方約定為準(zhǔn),法律尊重雙方當(dāng)事人合同意思自治。2、法律上對運(yùn)輸合同承運(yùn)方是否負(fù)有卸貨義務(wù)并無規(guī)定。《民法典》第十七章,運(yùn)輸合同第八百零九條運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn),旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。第八百一十條,從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人
    2023-07-07
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    承運(yùn)人責(zé)任是用以明確承運(yùn)人承運(yùn)貨物過程中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任的條款。由于提單的首要條款都規(guī)定有提單所使用的法律,而有關(guān)提單的國際公約或各國的法律規(guī)定了承運(yùn)人的責(zé)任,所以凡是列有首要條款或類似首要條款的提單都可以不再以明示條款將承運(yùn)人的責(zé)任列于提單條... 更多>

    #承運(yùn)人責(zé)任
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    • 承運(yùn)人與托運(yùn)人的責(zé)任具體是要怎樣的
      寧夏在線咨詢 2024-08-26
      運(yùn)輸合同又稱運(yùn)送合同,是指承運(yùn)人將旅客或貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn),旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。第六十四條承運(yùn)責(zé)任期是托運(yùn)人將貨物交承運(yùn)人起至貨物運(yùn)達(dá)交付完畢止的期限。貨物在承運(yùn)責(zé)任期內(nèi),發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞,承運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任,但有下列情況之一者,不負(fù)賠償責(zé)任。 1.不可抗力; 2.貨物包裝完整無損而內(nèi)裝貨物短損、變質(zhì); 3.貨物的自然損耗和性質(zhì)變化; 4.托
    • 承運(yùn)人與旅客托運(yùn)公司的運(yùn)輸合同有責(zé)任嗎
      湖南在線咨詢 2022-10-08
      客運(yùn)合同中,承運(yùn)人對旅客傷亡承擔(dān)無過錯(cuò)責(zé)任,對自帶物品承擔(dān)過錯(cuò)責(zé)任,對托運(yùn)物承擔(dān)無過錯(cuò)責(zé)任。
    • 道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的投保人和具體責(zé)任人
      澳門在線咨詢 2022-10-27
      【運(yùn)輸合同知識】道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)投保人和具體范圍運(yùn)輸合同又稱運(yùn)送合同,是指承運(yùn)人將旅客或貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn),旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)投保人應(yīng)限定為道路客運(yùn)經(jīng)營者道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)作為承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的其中一種,理所當(dāng)然的被限制在道路客運(yùn)經(jīng)營的范圍內(nèi),而且也只能由合法的道路客運(yùn)經(jīng)營者投保。該保險(xiǎn)的投保人僅為經(jīng)縣級以上道路運(yùn)管機(jī)構(gòu)許可的合法從事
    • 托運(yùn)人加重承運(yùn)人責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)等
      上海在線咨詢 2023-06-13
      托運(yùn)人為了更好的維護(hù)自身利益,在制訂運(yùn)輸合同時(shí)往往會(huì)設(shè)置一些條款加重承運(yùn)人的責(zé)任。物流企業(yè)急于得到業(yè)務(wù)忽略了合同審查,使得自己承擔(dān)了過重的合同義務(wù)和違約賠償責(zé)任,在產(chǎn)生損失、發(fā)生糾紛時(shí)吃了大虧。
    • 承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人不一致的,如何確定承運(yùn)人與承運(yùn)人的責(zé)任與義務(wù)
      福建在線咨詢 2022-03-14
      hiphotos,但運(yùn)輸合同可以再增加承運(yùn)人的其他義務(wù),否則該條款無效,或者其他合理繞航,適用于實(shí)際承運(yùn)人。兩種情況下不適用責(zé)任限制。航線的選擇事關(guān)運(yùn)輸安全,能夠安全收受、運(yùn)輸。承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人都負(fù)有賠償責(zé)任的,因此海上貨物運(yùn)輸中承運(yùn)人的責(zé)任被稱為“不完全的過失責(zé)任制”、船員疏于瞭望,指在采取船舶移動(dòng)措施時(shí)判斷錯(cuò)誤導(dǎo)致?lián)p失。如果經(jīng)證明。海上貨物運(yùn)輸合同中,不能增加、管貨,為遲延交付的貨物的運(yùn)費(fèi)數(shù)