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承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)
來(lái)源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-06-09 08:15:37 227 人看過(guò)

一、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)是否應(yīng)限定范圍?

承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)是否應(yīng)被限定范圍,律師認(rèn)為應(yīng)從以下方面看。

1、從承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)設(shè)立的原因來(lái)看

道路運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)。旅客、貨主乘坐或使用道路運(yùn)輸車輛發(fā)生意外事故是很難避免的,一旦發(fā)生事故,就涉及受害人的損害賠償問(wèn)題,而我國(guó)目前已經(jīng)推行的強(qiáng)制保險(xiǎn)--機(jī)動(dòng)車第三人責(zé)任險(xiǎn)的賠償范圍不包括本車的乘坐人員和貨物,往往使旅客或貨主遭受的損害得不到應(yīng)有的賠償,或者得不到及時(shí)賠償。同時(shí),發(fā)生意外事故的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者有著直接的影響,在發(fā)生意外事故,對(duì)旅客或貨主進(jìn)行損害賠償后,將對(duì)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者造成嚴(yán)重的不利影響,特別是現(xiàn)在道路運(yùn)輸主體的多元化,部分承運(yùn)人在發(fā)生重、特大事故后賠付能力不足,不僅乘客或貨主無(wú)法得到賠償,而且承運(yùn)人也面臨倒閉的厄運(yùn),甚至造成突出的社會(huì)矛盾,增加社會(huì)的不穩(wěn)定因素。

為了保護(hù)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)中各方當(dāng)事人的合法權(quán)益,促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)健康發(fā)展,從制度上化解社會(huì)矛盾,維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定,借鑒國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn),特提出承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)制度,由道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。

2、從承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)的性質(zhì)來(lái)看

根據(jù)我國(guó)《保險(xiǎn)法》的規(guī)定,強(qiáng)制保險(xiǎn)只能由法律和行政法規(guī)規(guī)定?!兜缆愤\(yùn)輸條例》第三十六條規(guī)定,客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)分別為旅客或危險(xiǎn)貨物投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。由此可以看出,承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)是由《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定的一種強(qiáng)制保險(xiǎn),強(qiáng)制參投該保險(xiǎn)的范圍為道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者。

3、從承運(yùn)人責(zé)任的保險(xiǎn)標(biāo)的來(lái)看

承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)的標(biāo)的是運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者在承運(yùn)旅客或貨物的運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生意外事故,致使旅客遭受人身傷亡和直接財(cái)產(chǎn)損失或者危險(xiǎn)貨物遭受損失所應(yīng)承擔(dān)的民事責(zé)任。當(dāng)發(fā)生事故時(shí),車上的乘客、駕駛員、駕駛員助手、跟車售票員、服務(wù)員、跟車導(dǎo)游等車上人員發(fā)生人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失時(shí),都可以要求保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。

4、從承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)投保的時(shí)間來(lái)看

承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)雖然為法律規(guī)定的一項(xiàng)強(qiáng)制性規(guī)定,但其并不作為道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者的開業(yè)許可條件。由于道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的特殊性,開展道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)必須依賴其擁有的經(jīng)營(yíng)工具(營(yíng)運(yùn)客車),因此客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者實(shí)際投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)在其開業(yè)之后。只有客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者經(jīng)縣級(jí)以上運(yùn)管機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)投入經(jīng)營(yíng)工具(營(yíng)運(yùn)客車)時(shí),才必須按客車投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。在此時(shí)如果沒有按規(guī)定投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn),縣級(jí)以上運(yùn)管機(jī)構(gòu)才能對(duì)其進(jìn)行限期投保直至吊銷該經(jīng)營(yíng)者的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證。

從以上可以看出,承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)是按照《道路運(yùn)輸條例》的強(qiáng)制性規(guī)定而產(chǎn)生的,其作用也已被限制在道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的范圍內(nèi)。所以承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)從其開始就已經(jīng)被限制在道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的范圍內(nèi)。

二、道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)投保人應(yīng)限定為道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者

道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)作為承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的其中一種,理所當(dāng)然的被限制在道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的范圍內(nèi),而且也只能由合法的道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者投保。該保險(xiǎn)的投保人僅為經(jīng)縣級(jí)以上道路運(yùn)管機(jī)構(gòu)許可的合法從事道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的單位或個(gè)人。其他非道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者不得投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。因?yàn)槲唇?jīng)許可從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的單位已經(jīng)違反《道路運(yùn)輸條例》的強(qiáng)制性規(guī)定,因此,不得參投承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。

三、道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)投保具體范圍

道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)投保具體范圍僅限于《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定的道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者擁有的營(yíng)運(yùn)客車。非營(yíng)運(yùn)客車不得投保該險(xiǎn)種。

1、對(duì)于私家車等非營(yíng)運(yùn)單位的客車不得投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。

2、對(duì)于道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者擁有的非營(yíng)運(yùn)客車,由于不為實(shí)際經(jīng)營(yíng),因此也不得投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。

3、租賃客車不得投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。雖然有些省市的運(yùn)管機(jī)構(gòu)對(duì)租賃經(jīng)營(yíng)者核發(fā)了許可證,對(duì)客車也核發(fā)了道路運(yùn)輸證,但由于其經(jīng)營(yíng)行為不屬于《道路運(yùn)輸條例》的調(diào)整范疇,因此也不得投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。

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    自4月15日起,新疆保險(xiǎn)業(yè)將在全疆范圍內(nèi)實(shí)施《新疆保險(xiǎn)行業(yè)道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)自律公約》(以下簡(jiǎn)稱為《自律公約》)?!蹲月晒s》規(guī)定全行業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行新疆保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)一制定的《道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)費(fèi)率規(guī)章》,不得以任何形式變相提高或降低保險(xiǎn)費(fèi),在銷售承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)時(shí),不強(qiáng)制客戶訂立承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的附加險(xiǎn),也不得將機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)合同作為附加條件捆綁銷售?!蹲月晒s》還規(guī)定,承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)手續(xù)費(fèi)支出不得超過(guò)12%。同時(shí),成立承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)自律工作小組,負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查各會(huì)員公司《自律公約》的執(zhí)行情況,對(duì)違反《自律公約》的財(cái)險(xiǎn)會(huì)員公司及其分支機(jī)構(gòu),將給予警告、業(yè)內(nèi)批評(píng)、公開譴責(zé)、在規(guī)定時(shí)間內(nèi)限期整改、報(bào)請(qǐng)新疆保監(jiān)局查處等懲戒。此外,《自律公約》明確規(guī)定,投保人按照規(guī)定解除合同時(shí),必須提供有效的書面證明。要求全行業(yè)做好承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)見費(fèi)出單的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,待時(shí)機(jī)成熟時(shí)實(shí)行承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)見費(fèi)出單。據(jù)了解,《自律公
    2023-04-23
    316人看過(guò)
  • 承運(yùn)人是否因堵車承擔(dān)責(zé)任?
    承運(yùn)人對(duì)公路客運(yùn)途中發(fā)生的堵車在一定程度上可以預(yù)見,但不能準(zhǔn)確預(yù)見其發(fā)生的確切時(shí)間、地點(diǎn)、延續(xù)期間、影響范圍,因此,堵車屬不可抗力事件。承運(yùn)人雖可免除違約責(zé)任,但不可免除不可抗力的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。對(duì)堵車造成的損失,承運(yùn)人和托運(yùn)人應(yīng)依公平責(zé)任原則按一定比例共同負(fù)擔(dān)。在貨物運(yùn)輸中,承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸貨物的毀損、滅失是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任?貨物運(yùn)輸中,如果運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)生毀損、滅失的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。但在以下三種情況,承運(yùn)人可以免除賠償責(zé)任:一、不可抗力。不可抗力是指當(dāng)事人不能預(yù)見、不能避免并且不能克服的客觀情況,包括地震、臺(tái)風(fēng)、洪水等自然災(zāi)害,也包括戰(zhàn)爭(zhēng)等社會(huì)現(xiàn)象。二、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗。貨物本身的自然性質(zhì),主要是指貨物的物理屬性和化學(xué)屬性,例如運(yùn)輸?shù)呢浳锸菤怏w,而氣體的自然屬性就是易揮發(fā)。如果由于揮發(fā)造成的損失,承運(yùn)人就不承擔(dān)損失。貨物的合理?yè)p耗,主要是指一些貨物在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸過(guò)程中,必
    2023-08-18
    149人看過(guò)
  • 承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸過(guò)程承擔(dān)什么責(zé)任
    承運(yùn)人對(duì)集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間,是指從裝貨港接收貨物時(shí)起至卸貨港交付貨物時(shí)止,貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。承運(yùn)人對(duì)非集裝箱裝運(yùn)的貨物的責(zé)任期間,是指從貨物裝上船時(shí)起至卸下船時(shí)止,貨物處于承運(yùn)人掌管之下的全部期間。在承運(yùn)人的責(zé)任期間,貨物發(fā)生滅失或者損壞,除本節(jié)另有規(guī)定外,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。不影響承運(yùn)人就非集裝箱裝運(yùn)的貨物,在裝船前和卸船后所承擔(dān)的責(zé)任,達(dá)成任何協(xié)議。一、貨物運(yùn)輸合同的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任,但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的,不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。貨物的毀損、滅失的賠償額,當(dāng)事人有約定的,按照其約定;沒有約定或者約定不明確,可以協(xié)議補(bǔ)充;不能達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議的,按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定;仍不能確定的,按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。兩個(gè)以上
    2023-03-13
    339人看過(guò)
  • 道路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)屬于什么險(xiǎn)種
    道路危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)屬于責(zé)任險(xiǎn),是指客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者根據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定,保險(xiǎn)自己在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生交通事故或者其他事故,致使旅客遭受損失,應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的責(zé)任由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額內(nèi)給予的制度?!吨腥A人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第二十二條保險(xiǎn)事故發(fā)生后,按照保險(xiǎn)合同請(qǐng)求保險(xiǎn)人賠償或者給付保險(xiǎn)金時(shí),投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供其所能提供的與確認(rèn)保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、原因、損失程度等有關(guān)的證明和資料。保險(xiǎn)人按照合同的約定,認(rèn)為有關(guān)的證明和資料不完整的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)一次性通知投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人補(bǔ)充提供。
    2024-05-12
    404人看過(guò)
  • 托運(yùn)人承諾超載后負(fù)全部責(zé)任,承運(yùn)人可以免責(zé)嗎
    托運(yùn)人存在重大錯(cuò)過(guò)應(yīng)依法減輕承運(yùn)人的賠償責(zé)任,但是承運(yùn)人還是需要負(fù)一部分責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論,及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書,作為處理交通事故的證據(jù)。交警部門出具的交通事故認(rèn)定書所認(rèn)定的交通事故責(zé)任只是一種證據(jù),它只是追究法律責(zé)任的事實(shí)根據(jù)之一,但不是唯一依據(jù)。當(dāng)事人最終是否應(yīng)承擔(dān)交通事故損害賠償責(zé)任,還要從損害行為、損害后果、行為與后果之間的因果關(guān)系及主觀方面的過(guò)錯(cuò)程度等方面進(jìn)行綜合考慮。行為人因過(guò)錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。被侵權(quán)人對(duì)損害的發(fā)生也有過(guò)錯(cuò),可以減輕侵權(quán)人的責(zé)任?!兜缆方煌ò踩ā返诰攀l公路客運(yùn)車輛載客超過(guò)額定乘員的,處二百元以上五百元以下罰款;超過(guò)額定乘員百分之二十或者違反規(guī)定載貨的,處五百元以上二千元以下罰款。貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過(guò)核定載質(zhì)量的,處二百元以上五百元以下罰款;超過(guò)核定載質(zhì)量百分之三十或者違反
    2023-12-08
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  • 超重的運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)誰(shuí)來(lái)承擔(dān)責(zé)任
    一、超重的運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)誰(shuí)來(lái)承擔(dān)責(zé)任在網(wǎng)購(gòu)過(guò)程中,當(dāng)涉及到超重的運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)時(shí),責(zé)任的承擔(dān)通常取決于買家和賣家之間的協(xié)商和約定。1.一般情況下,如果買家在網(wǎng)站購(gòu)買大型物件或進(jìn)行大量批發(fā)時(shí),出現(xiàn)超重情況,往往需要自行承擔(dān)超出標(biāo)準(zhǔn)重量的運(yùn)費(fèi)。2.在某些情況下,買家也可以與賣家進(jìn)行協(xié)商,尋求更為合理的運(yùn)費(fèi)分擔(dān)方案。如買家可以與賣家商量,讓賣家直接支付快遞費(fèi)用,而買家則根據(jù)協(xié)商的結(jié)果將差價(jià)補(bǔ)給賣家。3.在協(xié)商過(guò)程中,買家和賣家需要充分了解彼此的權(quán)益和責(zé)任,并根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行合理分配。4.如果賣家具有誠(chéng)信和良好的服務(wù)意識(shí),他們可能會(huì)主動(dòng)承擔(dān)一部分運(yùn)費(fèi)或者提供免郵等優(yōu)惠政策,以吸引更多的買家并維護(hù)良好的商業(yè)關(guān)系。5.需要注意的是,如果雙方在運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)承擔(dān)方面存在較大的爭(zhēng)議或分歧,可以通過(guò)法律途徑來(lái)維護(hù)自己的權(quán)益。二、協(xié)商超重運(yùn)費(fèi)處理當(dāng)面臨超重運(yùn)費(fèi)問(wèn)題時(shí),買家和賣家之間的協(xié)商顯得尤為重要。1.雙方應(yīng)坦誠(chéng)溝通,了解彼此的需
    2024-07-10
    59人看過(guò)
  • 運(yùn)輸業(yè)的法律規(guī)定:承運(yùn)人的責(zé)任
    有下列義務(wù):1、告知義務(wù)。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客及時(shí)告知有關(guān)不能正常運(yùn)輸?shù)闹匾掠珊桶踩\(yùn)輸應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng)。2、按照客票載明的時(shí)間和班次運(yùn)輸旅客的義務(wù)。3、在運(yùn)輸過(guò)程中的救助義務(wù)。4、安全運(yùn)送任務(wù)。運(yùn)輸合同生效后,承運(yùn)人負(fù)有將旅客安全送達(dá)目的地的義務(wù),即在運(yùn)輸中承運(yùn)人應(yīng)保證旅客的人身安全。承運(yùn)人有留置權(quán)嗎承運(yùn)人是有留置權(quán)的,貨物在運(yùn)輸過(guò)程中因不可抗力滅失,未收取運(yùn)費(fèi)的,承運(yùn)人不得請(qǐng)求支付運(yùn)費(fèi);已經(jīng)收取運(yùn)費(fèi)的,托運(yùn)人可以請(qǐng)求返還。法律另有規(guī)定的,依照其規(guī)定。托運(yùn)人或者收貨人不支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)或者其他費(fèi)用的,承運(yùn)人對(duì)相應(yīng)的運(yùn)輸貨物享有留置權(quán),但是當(dāng)事人另有約定的除外?!吨腥A人民共和國(guó)民法典》第八百一十三條旅客、托運(yùn)人或者收貨人應(yīng)當(dāng)支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。承運(yùn)人未按照約定路線或者通常路線運(yùn)輸增加票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的,旅客、托運(yùn)人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。
    2023-08-09
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    承運(yùn)人責(zé)任是用以明確承運(yùn)人承運(yùn)貨物過(guò)程中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任的條款。由于提單的首要條款都規(guī)定有提單所使用的法律,而有關(guān)提單的國(guó)際公約或各國(guó)的法律規(guī)定了承運(yùn)人的責(zé)任,所以凡是列有首要條款或類似首要條款的提單都可以不再以明示條款將承運(yùn)人的責(zé)任列于提單條... 更多>

    #承運(yùn)人責(zé)任
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    • 道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)條款(2007年版)
      澳門在線咨詢 2024-08-31
      道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)投保具體范圍僅限于《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定的道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者擁有的營(yíng)運(yùn)客車。非營(yíng)運(yùn)客車不得投保該險(xiǎn)種。 1、對(duì)于私家車等非營(yíng)運(yùn)單位的客車不得投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。 2、對(duì)于道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者擁有的非營(yíng)運(yùn)客車,由于不為實(shí)際經(jīng)營(yíng),因此也不得投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。 3、租賃客車不得投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。雖然有些省市的運(yùn)管機(jī)構(gòu)對(duì)租賃經(jīng)營(yíng)者核發(fā)了許可證,對(duì)客車也核發(fā)了道路運(yùn)輸證,但由于其經(jīng)營(yíng)行為不屬于《道路運(yùn)
    • 承運(yùn)人保險(xiǎn)責(zé)任是怎么計(jì)算的?
      香港在線咨詢 2023-12-09
      律師解答 承運(yùn)人的責(zé)任保險(xiǎn)指承擔(dān)承保承運(yùn)人因疏忽或過(guò)失,造成旅客人身傷害或貨物損失所產(chǎn)生的賠償責(zé)任的保險(xiǎn)。在承運(yùn)過(guò)程中發(fā)生損害之后,即可以向保險(xiǎn)公司報(bào)案要求保險(xiǎn)公司按照保險(xiǎn)合同中的約定進(jìn)行賠償。
    • 客運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的承保范圍是什么?
      澳門在線咨詢 2022-03-20
      所謂“承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)”,是指客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者根據(jù)有關(guān)法律、行政法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定,保險(xiǎn)自己在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生交通事故或者其他事故,致使旅客遭受人身傷亡和直接財(cái)產(chǎn)損失或者危險(xiǎn)貨物遭受損失,依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人對(duì)旅客或者危險(xiǎn)貨物貨主承擔(dān)的賠償責(zé)任,由保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)給予賠償?shù)姆芍贫?。這是國(guó)家為了保護(hù)道路運(yùn)輸受害人能夠得到及時(shí)救助或賠償而采取的一項(xiàng)強(qiáng)制保險(xiǎn)制度。 目前針對(duì)客運(yùn)旅客的保險(xiǎn)主
    • 出租汽車可以買。道路客運(yùn)承運(yùn)人責(zé)任保險(xiǎn)。
      江蘇在線咨詢 2022-10-27
      從事道路客運(yùn)服務(wù)的承運(yùn)人都可以作為本保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人。
    • 航空運(yùn)輸人員由幾個(gè)承運(yùn)人承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任?
      江西在線咨詢 2023-06-12
      我國(guó)<民用航空法>規(guī)定,由幾個(gè)航空承運(yùn)人承辦的連續(xù)運(yùn)輸,接受旅客、行李或者貨物的每一個(gè)承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)就其根據(jù)合同辦理的運(yùn)輸區(qū)段作為運(yùn)輸合同的訂約一方。除合同明文約定第一承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任外,旅客或者其繼承人只能對(duì)發(fā)生事故或者延誤的運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人提起訴訟。托運(yùn)行李或者貨物的毀滅、遺失、損壞或者延誤,旅客或者托運(yùn)人有權(quán)對(duì)第一承運(yùn)人提起訴訟,旅客或者收貨人有權(quán)對(duì)最后承運(yùn)人提起訴訟。旅客、托運(yùn)人和