探討出租車營運損失責任和賠償問題
來源：法律編輯整理
時間： 2023-07-02 19:40:56
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協(xié)商不成，到法院起訴肇事者和其車輛投保的保險公司。交強險賠償后，不足部分，由對方承擔全部的賠償責任。
《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》
第十五條
因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：
（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；
（二）因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當?shù)能囕v重置費用；
（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失；
（四）非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。
“出租車收入損失”的范圍如何定性
一般而言，出租車司機因多種條件的限制和相異，在收入方面總會表現(xiàn)出個體差異。但從長遠來看，出租車行業(yè)的收入一直穩(wěn)定在一定的區(qū)間內(nèi)，表現(xiàn)出該行業(yè)自身的特點，否則也不會有每年各地區(qū)各行業(yè)從業(yè)人員收入的統(tǒng)計數(shù)據(jù)存在。2013年度交通運輸行業(yè)從業(yè)人員年均收入為55507元，2014年度為58565元，平均每自然日為150－160元之間。那么，每日的租金是否包含在上述收入之內(nèi)，成為司法實踐中一直爭論的問題。我們認為，法不能違背常理。如果每自然日150元左右的收入當中包含了租金，而每位出租車司機每日平均負擔的租金為90－100元。如此核減，出租車司機可用于支出生活的收入僅余50－60元，如此低的收入與出租車行業(yè)從業(yè)人員眾多、市場活躍的情形是不相匹配的，顯然也是不符合常理的。實踐中，各出租車公司出具的出租車每日的營業(yè)收入證明均在400－500元之間。
雖然此類證明因出租車公司與車主利益的一致性而未能盡顯真實，但也不能完全否認其客觀性，因為該數(shù)據(jù)基本上與前述行業(yè)從業(yè)人員收入統(tǒng)計數(shù)據(jù)與負擔租金之和是相吻和的。因此，起碼寧夏地區(qū)的交通運輸行業(yè)從業(yè)人員的收入統(tǒng)計數(shù)據(jù)，大體上反映的是可支配收入（包括油、氣消耗成本）。因此，出租車收入損失，均應(yīng)以行業(yè)收入數(shù)據(jù)累加每日租金作為計算基數(shù)。
因出租車的稅、管理費、保險費等成本，均由車主負擔，故可以認為出租車的承包者向車主交納的租金，已包含了上述成本，不應(yīng)再列入“出租車收入損失”。
上面等內(nèi)容已經(jīng)充分的說明了，誤工費的計算是有一定的限制條件的，并不是說只要是輕傷出租車司機就一定會得到誤工費，所以，身為出租車司機朋友們，當自身受到一定的傷害時，我們應(yīng)該合理的利用這一點。
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交通事故確定損害賠償是根據(jù)事故中當事人的過錯程度及作用大小的比例來劃分賠償責任。 機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，機動車一方?jīng)]有... 更多>
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