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肇事棄車逃逸后自首怎么處罰，交通肇事逃逸的行為已經(jīng)既遂，是交通肇事后逃逸，不逃逸的話是3年以下，逃逸就是3年以上了；

所以是交通肇事罪的加重情節(jié)，但肇事棄車逃逸后自首的，會(huì)從輕減輕處罰。

應(yīng)該會(huì)在3年以上的范圍內(nèi)，適當(dāng)從輕處罰。

交通肇事逃逸后自動(dòng)投案就能構(gòu)成自首？

交通肇事后逃逸，自動(dòng)投案后如實(shí)供述發(fā)生交通事故的經(jīng)過，但拒不供認(rèn)交通肇事后逃逸的事實(shí)的，不構(gòu)成自首；承認(rèn)離開事故現(xiàn)場(chǎng)，但否認(rèn)存在逃避法律追究的主觀故意的，屬于對(duì)逃逸事實(shí)的否認(rèn)。

最高人民法院2009年頒布的《關(guān)于處理自首和立功若干問題的意見》以及對(duì)該文件的解讀，成立自首的必要條件之一——如實(shí)供述自己的罪行是指如實(shí)交代自己的主要犯罪事實(shí)，交代的內(nèi)容包括定罪事實(shí)、重大量刑事實(shí)和影響定罪量刑的身份情況。否認(rèn)逃避法律追究的主觀故意，屬于對(duì)逃逸事實(shí)的否認(rèn)。以下就是屬于拒不承認(rèn)交通肇事后逃逸事實(shí)，否認(rèn)存在逃避法律追究的主觀故意的構(gòu)成內(nèi)容：

1、對(duì)主觀心態(tài)的辯解，而主觀心態(tài)是案件事實(shí)的重要部分。根據(jù)犯罪主客觀相統(tǒng)一的原理，主觀心態(tài)是犯罪構(gòu)成要件中非常重要的部分。沒有故意或者過失的主觀心態(tài)，是無法成其為犯罪行為的。

2、對(duì)行為性質(zhì)的辯解是對(duì)犯罪行為的定性，即犯罪行為在法律上是否應(yīng)當(dāng)被認(rèn)定為犯罪、此罪與彼罪等法律適用問題所作的辯解，而不是對(duì)主觀心態(tài)內(nèi)容（是故意還是過失、是直接故意還是間接故意等）的辯解。辯解理由的成立與否與是否如實(shí)供述是兩個(gè)不同層面的問題。例如，大量目擊證人證實(shí)行為人殺害他人，但行為人辯稱自己不在現(xiàn)場(chǎng)又無法提出依據(jù)，其辯解理由毫無根據(jù)，但不能否認(rèn)行為人未如實(shí)供述的客觀事實(shí)。

3、否認(rèn)逃避法律追究的主觀故意即是對(duì)交通肇事后逃逸事實(shí)的否認(rèn)。根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第三條的規(guī)定：交通肇事后逃逸是指在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。逃逸情節(jié)的必要條件正是逃避法律追究的主觀故意。沒有故意或者過失的主觀心態(tài)，不成立其為犯罪行為。否認(rèn)逃避法律追究的主觀故意，正是對(duì)逃逸事實(shí)的否認(rèn)。

《刑法》第六十七條規(guī)定，犯罪以后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己的罪行的，是自首。對(duì)于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。