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船舶碰撞損失認(rèn)定由誰認(rèn)定
來源：法律編輯整理 時(shí)間： 2023-06-06 08:21:32 391 人看過

一、船舶碰撞損失認(rèn)定由誰認(rèn)定？

兩艘及以上船舶之間發(fā)生碰撞造成損害后，海事管理機(jī)構(gòu)（各地海事局）經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、調(diào)查等程序后會(huì)根據(jù)有關(guān)的勘驗(yàn)和規(guī)定作出具有技術(shù)鑒定性質(zhì)的結(jié)論。由此可知，船舶碰撞損失認(rèn)定由海事局來進(jìn)行。

海事局的主要職責(zé)：交通運(yùn)輸部海事局為交通運(yùn)輸部直屬行政機(jī)構(gòu)，實(shí)行垂直管理體制，履行水上交通安全監(jiān)督管理、船舶及相關(guān)水上設(shè)施檢驗(yàn)和登記、防止船舶污染和航海保障等行政管理和執(zhí)法職責(zé)。

二、船舶碰撞的責(zé)任與損害賠償

1．船舶發(fā)生碰撞，當(dāng)事船舶的船長(zhǎng)在不嚴(yán)重危及本船和船上人員安全的情況下，對(duì)于相碰的船舶和船上人員必須盡力施救。碰撞船舶的船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)盡可能將其船舶名稱、船籍港、出發(fā)港和目的港通知對(duì)方。

2．船舶發(fā)生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能歸責(zé)于任何一方的原因或者無法查明的原因造成的，碰撞各方互相不負(fù)賠償責(zé)任。

3．船舶發(fā)生碰撞，是由于一船的過失造成的，由有過失的船舶負(fù)賠償責(zé)任。

4．舶發(fā)生碰撞，碰撞的船舶互有過失的，各船按照過失程度的比例負(fù)賠償責(zé)任；過失程度相當(dāng)或者過失程度的比例無法判定的，平均負(fù)賠償責(zé)任。

互有過失的船舶，對(duì)碰撞造成的船舶以及船上貨物和其他財(cái)產(chǎn)的損失，依照規(guī)定的比例負(fù)賠償責(zé)任。碰撞造成第三人財(cái)產(chǎn)損失的，各船的賠償責(zé)任均不超過其應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的比例。

互有過失的船舶，對(duì)造成的第三人的人身傷亡，負(fù)連帶賠償責(zé)任。一船連帶支付的賠償超過規(guī)定的比例的，有權(quán)向其他有過失的船舶追償。

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    原告:四川省奉節(jié)縣長(zhǎng)青號(hào)船舶合伙戶(下稱合伙戶)被告:四川省東方輪船公司(下稱輪船公司)1992年9月23日,輪船公司所屬“紅旗810”船隊(duì)(拖輪核定功率629.16KW,頂推三艘空載駁船,船隊(duì)總長(zhǎng)115M,總寬17.5M)由秭歸開往萬縣港。當(dāng)日19時(shí)40分,該船隊(duì)兩次同火焰石控制河段信號(hào)臺(tái)聯(lián)系,要求上行通過火焰石控制河段。19時(shí)50分,信號(hào)臺(tái)指示信號(hào),指示“紅旗810”船隊(duì)通過控制河段?！凹t旗810”船隊(duì)駛?cè)肟刂坪佣魏?在大沱(地名)中部處發(fā)現(xiàn)下駛的原告所屬“長(zhǎng)青”號(hào)機(jī)動(dòng)船(小輪,核定功率49.98KW,船長(zhǎng)26.3M,船寬4.8M),便謹(jǐn)慎行駛,發(fā)出要求從右舷會(huì)船的聲號(hào).聲號(hào)統(tǒng)一后又采取了相應(yīng)避讓措施。由于航道狹窄,夜間行船,不能滿足避讓條件,兩船(隊(duì))于19時(shí)55分在控制河段內(nèi)鏈子溪下約220米處發(fā)生碰撞。“長(zhǎng)青”號(hào)機(jī)動(dòng)船在碰撞后沉沒,船上貨物大部分受損,兩名船員受傷,其經(jīng)濟(jì)損失折人
    2023-06-06
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    船舶碰撞，簡(jiǎn)稱''碰撞"，是指船舶在法定水域內(nèi)發(fā)生接觸造成損害的事故。 在我國(guó)船舶碰撞的構(gòu)成要件則包括： 1、碰撞雙方均為船舶。 2、船舶碰撞以船舶間實(shí)際接觸致?lián)p為原則，以非實(shí)際接觸為補(bǔ)充。 3、碰撞必須發(fā)生在海上或與海相通的可航水域。 4... 更多>

    #船舶碰撞
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    • 船舶發(fā)生碰撞由誰來告知
      山東在線咨詢 2022-03-13
      這是船長(zhǎng)業(yè)務(wù)，不是律師業(yè)務(wù)，每一位船長(zhǎng)都知道怎么做。但我可以告訴你，船舶發(fā)生碰撞后，應(yīng)當(dāng)在第一到達(dá)港后的48小時(shí)內(nèi)向海事監(jiān)督部門遞交海事聲明；如果是在海上，碰撞雙方船長(zhǎng)也應(yīng)當(dāng)互相告知各自的船名、國(guó)籍、始發(fā)和終到港，當(dāng)然也包括船舶的損失情況預(yù)測(cè)。相互告知的方法可以是電話，電報(bào)或者其他通訊方式，也可以登上對(duì)方船舶當(dāng)面簽署上述內(nèi)容。
    • 如何確定船舶碰撞損害賠償責(zé)任？
      西藏在線咨詢 2023-08-07
      結(jié)合我國(guó)海事審判實(shí)踐并參照國(guó)際慣例，對(duì)審理船舶碰撞和觸碰案件的財(cái)產(chǎn)損害賠償規(guī)定如下： 一、請(qǐng)求人可以請(qǐng)求賠償對(duì)船舶碰撞或者觸碰所造成的財(cái)產(chǎn)損失，船舶碰撞或者觸碰后相繼 發(fā)生的有關(guān)費(fèi)用和損失，對(duì)避免或者減少損害而產(chǎn)生的合理費(fèi)用和損失，以及預(yù)期可得利益的損失。因請(qǐng)求人的過錯(cuò)造成的損失或者使損失擴(kuò)大的部分，不予賠償。 二、賠償應(yīng)當(dāng)盡量達(dá)到恢復(fù)原狀，不能恢復(fù)原狀的折價(jià)賠償。 三、船舶損害賠償分為全損賠償和
    • 船舶碰撞導(dǎo)致的事故由誰承擔(dān)責(zé)任
      廣西在線咨詢 2022-03-17
      1、船舶的噸位不同，船員的配備也不同。所以你沒有說明船舶噸位，我無法告訴你船舶是否適航； 2、船員的證書對(duì)船舶是否適航起到很關(guān)鍵的作用，你也沒有交代，我還是無法告訴你怎麼辦； 3、船舶碰撞有三種形態(tài)，交叉、對(duì)遇和追越。這個(gè)問題是判明船舶碰撞的關(guān)鍵，你也沒有說明； 4、從你的介紹看，該碰撞發(fā)生在江河中，逆水和順?biāo)埠苤匾?，你也沒有交代； 5、總之，我認(rèn)為船舶碰撞是一個(gè)非常復(fù)雜的技術(shù)問題，也是一個(gè)非常
    • 船舶碰撞事故中怎么確定損害賠償？
      河北在線咨詢 2023-11-14
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    • 船舶碰撞誰承擔(dān)責(zé)任賠償
      貴州在線咨詢 2023-03-08
      按照法律規(guī)定，在船舶所發(fā)生碰撞事故時(shí)，雙方都有過失的，雙方所受到的損失就按照過失程度的比例分?jǐn)偂?如果損失的程度相當(dāng)或過失責(zé)任的比例難以判定時(shí)，雙方的損失就由雙方平均負(fù)責(zé)。