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本文介紹了交通事故逃逸的定義以及判斷行為人是否構成逃逸所需考慮的幾個方面。逃逸需要滿足明知自己造成了交通事故、具有逃避法律追究的主觀目的以及客觀上實施了逃離現(xiàn)場的行為三個條件。

交通事故逃逸是指在道路交通事故發(fā)生后，當事人為了逃避法律制裁，駕駛或遺棄車輛逃離事故現(xiàn)場的行為。判斷行為人是否構成“肇事后逃逸”，應從以下幾方面來進行分析：

第一、考察行為人是否明知自己造成了交通事故，不僅要看行為人的供述，還應從肇事當時的時間、地點、路況、行為人具備的知識、經驗等方面客觀地評判其是否明知，從而確定其是否構成逃逸。

第二、考察行為人是否具有逃避法律追究的主觀目的，既包括逃避刑事法律追究，也包括逃避民事法律追究、行政法律追究。

第三、考察行為人客觀上是否實施了逃離現(xiàn)場的行為。只有發(fā)生在交通事故發(fā)生后、行為人接受事故處理機關首次處理前這一段時間內的逃跑行為方能成立本規(guī)定中的“逃逸”。

逃逸時間界定

根據我國《刑法》的相關規(guī)定，犯罪行為一旦發(fā)生，無論是否被當場發(fā)現(xiàn)，都應當負刑事責任。然而，“逃逸”行為卻具有特殊性質，根據《刑法》第171條第2款的規(guī)定，犯罪分子實施犯罪后逃跑，如果在犯罪過程中，犯罪分子又當場窩藏或者抗拒抓捕的，則應認定為“犯罪既遂”。

具體到“逃逸時間界定”的問題，根據《最高人民法院關于審理搶劫、搶奪刑事案件適用法律若干問題的意見》第11條的規(guī)定，犯罪分子實施搶劫、搶奪行為后，及時窩藏或者抗拒抓捕的，可以在搶劫、搶奪行為后立即轉化為窩藏贓物、抗拒抓捕或者窩藏贓物、抗拒抓捕等犯罪。因此，犯罪分子在實施犯罪后逃跑，如果在犯罪過程中當場窩藏或者抗拒抓捕，且在窩藏或抗拒抓捕過程中，其逃跑時間與實施犯罪行為的時間相重合，則可以認定為“犯罪既遂”。

需要注意的是，對于“犯罪既遂”的認定，法律并未明確規(guī)定“逃逸時間”的具體要求。然而，根據司法實踐，對于“逃逸時間”的要求，通常以犯罪分子逃跑后是否被抓獲或者是否能夠逃脫為標準。只要犯罪分子在逃跑過程中被抓獲或者無法逃脫，即可認定為“犯罪既遂”。因此，在實際司法審判中，對于“逃逸時間界定”的問題，應根據具體案件情況來進行判斷。

判斷交通事故逃逸行為需要考慮多個方面,包括行為人是否明知自己造成事故、是否具有逃避法律追究的主觀目的以及是否實施了逃離現(xiàn)場的行為。逃逸時間界定需要根據案件具體情況進行判斷,通常以犯罪分子逃跑后是否被抓獲或者是否能夠逃脫為標準。在實際司法審判中,需要根據具體案件情況來判斷逃逸時間是否符合犯罪既遂的要求。

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。