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輕微事故當(dāng)事人如何確定事故責(zé)任
來(lái)源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-05-09 22:03:40 171 人看過(guò)

《辦法采取了輕微交通事故責(zé)任法定的方式,規(guī)定:發(fā)生輕微交通事故,一方有下列行為之一負(fù)全部責(zé)任;雙方均有下列行為之一的負(fù)同等責(zé)任。

1、機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有燈控路口時(shí),不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道的。

2、機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)路口時(shí)違反交通信號(hào)的。

3、機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)路口遇放行信號(hào)不依次通過(guò)的。

4、機(jī)動(dòng)車(chē)準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)行路口不讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)先行的。

5、通過(guò)無(wú)燈控或者無(wú)交警指揮的路口,轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)未讓直行的車(chē)輛先行的。

6、通過(guò)無(wú)燈控或者無(wú)交警指揮的路口,相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)不讓左轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)先行的。

7、機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)無(wú)燈控或交警指揮的路口,不按交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)指示讓優(yōu)先通行的一方先行的。

8、前車(chē)左右轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車(chē)時(shí)超車(chē)的。

9、與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能時(shí)超車(chē)的。

10、超車(chē)后未與被超車(chē)輛拉開(kāi)必要安全距離駛回原車(chē)道,影響被超車(chē)輛正常行駛的。

11、機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛的。

12、在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線(xiàn)的路段上,機(jī)動(dòng)車(chē)遇相對(duì)方向來(lái)車(chē)時(shí),未減速靠右行駛,并與其他車(chē)輛、行人保持必要安全距離的。

13、在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線(xiàn)且有障礙的路段上,機(jī)動(dòng)車(chē)遇相對(duì)方向來(lái)車(chē)時(shí),未讓無(wú)障礙的一方先行的。

14、車(chē)輛進(jìn)出道路,未讓在道路內(nèi)正常行駛的車(chē)輛優(yōu)先通行的。

15、借道通行、變更車(chē)道時(shí),未讓所借道路內(nèi)的車(chē)輛優(yōu)先通行,或者妨礙其他車(chē)輛通行,或者左右兩側(cè)車(chē)道的車(chē)輛向同一車(chē)道變更時(shí)左側(cè)車(chē)道的車(chē)輛未讓右側(cè)車(chē)道的車(chē)輛先行的。

16、機(jī)動(dòng)車(chē)在設(shè)有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志的地點(diǎn)掉頭的。

為方便機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)俗孕袇f(xié)商確定當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)或者責(zé)任,《現(xiàn)場(chǎng)記錄書(shū)背面已將十六種交通違法行為印制,當(dāng)事人可對(duì)照確定事故責(zé)任,并在《現(xiàn)場(chǎng)記錄書(shū)的“過(guò)錯(cuò)行為”或者“事故責(zé)任”欄中相應(yīng)打“√”確認(rèn)。

各方當(dāng)事人均有過(guò)錯(cuò)的,不分事故責(zé)任大小,只在《記錄書(shū)的“過(guò)錯(cuò)行為”欄中打“√”確認(rèn)即可。

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    法律上對(duì)于輕微刮蹭逃逸幾日通知沒(méi)有具體的規(guī)定,一經(jīng)確認(rèn)為肇事逃逸,逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任。造成交通事故后逃逸,尚不構(gòu)成犯罪的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處二百元以上二千元以下罰款,可以并處十五日以下拘留。造成交通事故后逃逸的,吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證,且終生不得申領(lǐng)。輕微刮蹭逃逸會(huì)吊銷(xiāo)駕駛證嗎不會(huì),輕微刮蹭肇事逃逸,屬于成交通事故后逃逸,尚不構(gòu)成犯罪的;由交警處十五日以下拘留,并處二百元以上二千元以下罰款?!兜缆方煌ò踩ā返诰攀艞l有下列行為之一的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處二百元以上二千元以下罰款:(一)未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)或者機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的;(二)將機(jī)動(dòng)車(chē)交由未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證或者機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)、暫扣的人駕駛的;(三)造成交通事故后逃逸,尚不構(gòu)成犯罪的;(四)機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速百分之五十的;(五)強(qiáng)迫機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車(chē)安全駕駛要
    2023-07-13
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  • 輕微事故責(zé)任也明確多少天處理完
    一、輕微事故責(zé)任也明確多少天處理完對(duì)于輕微交通事故,應(yīng)該在5日內(nèi)處理好。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)經(jīng)過(guò)勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的,應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。法律依據(jù):《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十九條,需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定,自事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)束之日起三日內(nèi)委托具備資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。尸體檢驗(yàn)應(yīng)當(dāng)在死亡之日起三日內(nèi)委托。對(duì)交通肇事逃逸車(chē)輛的檢驗(yàn)、鑒定自查獲肇事嫌疑車(chē)輛之日起三日內(nèi)委托。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)束之日起三日后需要檢驗(yàn)、鑒定的,應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)。對(duì)精神疾病的鑒定,由具有精神病鑒定資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行。二、交通事故責(zé)任書(shū)不服如何復(fù)議法律依據(jù)詳解交通事故責(zé)任書(shū)不服如下復(fù)議:1.可以自道路交通事故認(rèn)定書(shū)送達(dá)之日起三日內(nèi),向原公安機(jī)關(guān)交通
    2023-11-11
    467人看過(guò)
  • 事故責(zé)任及事故責(zé)任確認(rèn)書(shū)
    你能告訴我12月12日發(fā)生一起涉及死者的交通事故時(shí),交警出具責(zé)任書(shū)的時(shí)限嗎。律師:如果肇事司機(jī)沒(méi)有逃逸,應(yīng)該在10天內(nèi)。肇事司機(jī)逃逸的,應(yīng)當(dāng)自接到車(chē)主要求之日起十日內(nèi)出具事故認(rèn)定書(shū)。交通肇事罪:我國(guó)刑法第133條規(guī)定,違反交通運(yùn)輸法規(guī),造成公私財(cái)產(chǎn)重傷、死亡或者重大損失的,為交通肇事罪。量刑標(biāo)準(zhǔn):一人死亡或者三人以上重傷,對(duì)事故負(fù)全部或者主要責(zé)任;處罰材料:機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故,處三年以下有期徒刑或者拘役?!吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條車(chē)輛造成人身傷害或者財(cái)產(chǎn)損失的,保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)賠償;(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的,由過(guò)錯(cuò)方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(2)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,機(jī)動(dòng)車(chē)當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的,機(jī)動(dòng)車(chē)當(dāng)事人的賠償責(zé)
    2023-05-31
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  • 導(dǎo)致事故發(fā)生的交通事故責(zé)任如何確定?
    一、導(dǎo)致事故發(fā)生的交通事故責(zé)任如何確定導(dǎo)致事故發(fā)生的交通事故責(zé)任應(yīng)當(dāng)根據(jù)交警部門(mén)所作出的責(zé)任認(rèn)定書(shū)來(lái)進(jìn)行確定。具體的如下所述。(一)全部責(zé)任。當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的,有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任,其他方不負(fù)擔(dān)事故的責(zé)任。(二)平等責(zé)任。雙方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的,作用相稱(chēng)的,雙方負(fù)平等責(zé)任。(三)主次責(zé)任。雙方當(dāng)事人的違章行為,共同造成交通事故的,違章行為在交通事故中作用大的,一方負(fù)主要責(zé)任,另一方負(fù)次要責(zé)任。(四)三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成事故的,根據(jù)各自違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。(五)推定責(zé)任1、當(dāng)事人逃逸或者故意破壞偽造現(xiàn)場(chǎng),毀滅證據(jù),使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。2、當(dāng)事人一方有前提報(bào)案而未報(bào)案的或者未及時(shí)報(bào)案,使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。3、當(dāng)事人各方有前提報(bào)案而均未報(bào)案或未及時(shí)報(bào)案,使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的,
    2023-04-18
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  • 當(dāng)事人責(zé)任與交通事故責(zé)任法律是如何規(guī)定的
    《道路交通安全法》七十三條規(guī)定,“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論,及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書(shū),作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任,并送達(dá)當(dāng)事人?!痹谠摋l規(guī)定中,并未出現(xiàn)交通事故責(zé)任的術(shù)語(yǔ),而替換為當(dāng)事人責(zé)任,從文字上作了修改,但從其含義來(lái)講,“當(dāng)事人的責(zé)任”是指根據(jù)當(dāng)事人的行為在交通事故中所起作用的大小及其過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度進(jìn)行確定的責(zé)任。該“責(zé)任”是對(duì)當(dāng)事人的行為對(duì)交通事故有無(wú)作用以及作用大小的原因分析,是一種客觀事實(shí)?!督煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》(2004年4月30日公安部第70號(hào)發(fā)布)第45條也做出規(guī)定,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)經(jīng)過(guò)調(diào)查后,應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。就道路交通事故當(dāng)事人的責(zé)任而言,《道路交通事故鑒定與責(zé)任》曾有這樣的論述:“主要有三
    2023-06-13
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#交通常識(shí)
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    機(jī)動(dòng)車(chē)是指使用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源的車(chē)輛,通常包括汽車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)、農(nóng)用車(chē)等各種車(chē)輛。機(jī)動(dòng)車(chē)具有速度快、操作靈活、舒適性高等優(yōu)點(diǎn),但同時(shí)也需要遵守交通規(guī)則和安全駕駛。 在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)必須符合相關(guān)的安全和排放標(biāo)準(zhǔn),并取得相應(yīng)的行駛證和... 更多>

    #機(jī)動(dòng)車(chē)
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    • 事故如何確定責(zé)任事故應(yīng)如何認(rèn)定
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      目前我國(guó)汽車(chē)保有量為1.3億輛,平均10人擁有1輛汽車(chē),這其中包括貨車(chē)、客車(chē)等。按照標(biāo)準(zhǔn)小康生活水平,我國(guó)汽車(chē)保有量至少要達(dá)到4億輛。汽車(chē)數(shù)量的增多,隨之帶來(lái)的便是交通問(wèn)題的頻發(fā),那么事故責(zé)任是怎樣劃分的,如何認(rèn)定?
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      犯重大責(zé)任事故罪,要承擔(dān)刑事責(zé)任。根據(jù)刑法規(guī)定,處三年以下有期徒刑或者拘役;情節(jié)特別惡劣的,處三年以上七年以下有期徒刑。
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      上海在線(xiàn)咨詢(xún) 2022-03-18
      車(chē)禍?zhǔn)鹿寿r償責(zé)任確定: (一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故,造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的,按下列原則對(duì)當(dāng)事各方的總損失進(jìn)行調(diào)解: 1、當(dāng)事人負(fù)全部原因責(zé)任的,承擔(dān)100%的賠償責(zé)任; 2、當(dāng)事人負(fù)主要原因責(zé)任的,承擔(dān)70%的賠償責(zé)任; 3、當(dāng)事人負(fù)同等原因責(zé)任的,承擔(dān)50%的賠償責(zé)任; 4、當(dāng)事人負(fù)次要原因責(zé)任的,承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。 (二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人之間發(fā)生交通事故,造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的
    • 無(wú)照輕微肇事逃逸事故責(zé)任如何認(rèn)定
      新疆在線(xiàn)咨詢(xún) 2023-09-14
      1、對(duì)事故后果負(fù)直接責(zé)任的駕駛員,駕駛員本身就是車(chē)主,就由駕駛員負(fù)責(zé)賠償。 2、駕駛員在執(zhí)行職務(wù)中發(fā)生交通事故,負(fù)有交通事故責(zé)任的,由駕駛員所在單位或者機(jī)動(dòng)車(chē)所有人承擔(dān)賠償責(zé)任。也就是說(shuō),駕駛員在執(zhí)行機(jī)動(dòng)車(chē)所有人交付的交通運(yùn)輸任務(wù)時(shí),因違章行駛引發(fā)事故,那么駕駛員一般只承擔(dān)刑事責(zé)任或行政責(zé)任,不承擔(dān)賠償責(zé)任。賠償責(zé)任應(yīng)由駕駛員所在單位或機(jī)動(dòng)車(chē)所有人賠償,但是道路交通事故是由于駕駛員違章駕駛而造成的
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      山東在線(xiàn)咨詢(xún) 2022-11-05
      機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的,根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。 根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》第七十六規(guī)定條:機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償; 不足的部分,