久久免费的精品国产v∧,精品国产一区二区三区四区色,久久国产视频,国内精品久久久久影院日本,黄色视频在线观看免费

據(jù)報(bào)道，全國(guó)政協(xié)委員張禮慧提案：借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，將婦女的產(chǎn)假逐步延長(zhǎng)，甚至可以延至3年，直至孩子上幼兒園。延長(zhǎng)了產(chǎn)假，對(duì)孩子的教育、心理等方面都有好處，產(chǎn)假結(jié)束婦女出來(lái)工作時(shí)，也會(huì)更加投入。這被媒體歸納為三年產(chǎn)假，加上又逢三八婦女節(jié)，這一話(huà)題引發(fā)了熱議。其實(shí)，北京市人大代表王幼君，已連續(xù)兩年在北京兩會(huì)上提出延長(zhǎng)產(chǎn)假至三年的建議。正方：休三年產(chǎn)假是有科學(xué)根據(jù)的。孩子在3歲前最需要媽媽陪伴，但目前標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)假才98天。老人和年輕人在思想觀念上有代溝，在年輕人眼里，讓老人帶孩子的問(wèn)題太多了：對(duì)孩子的縱容，落后愚昧的撫育方法，在教育觀念及內(nèi)容上與時(shí)代脫節(jié)等。因此許多年輕人是寧愿自己帶孩子的，但目前產(chǎn)假太短不給力。為了下一代健康成長(zhǎng)，就應(yīng)該實(shí)行三年產(chǎn)假。反方：如果一個(gè)家庭自己承擔(dān)成本，那女性有孩子任性休一輩子產(chǎn)假也沒(méi)有問(wèn)題。但如果要企業(yè)給付女性員工休三年產(chǎn)假期間的工資獎(jiǎng)金及各種福利，那就有太多問(wèn)題了。一是

進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單是進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人，按照海關(guān)規(guī)定的格式對(duì)進(jìn)出口貨物的實(shí)際情況做出書(shū)面申明，以此要求海關(guān)對(duì)其貨物按適用的海關(guān)制度辦理通關(guān)手續(xù)的法律文書(shū)。1.托運(yùn)時(shí)應(yīng)隨托運(yùn)單提供中英文對(duì)照的危險(xiǎn)貨物說(shuō)明書(shū)或危險(xiǎn)貨物技術(shù)證明書(shū)一式數(shù)份，內(nèi)應(yīng)有品名、別名、分子式、性能、運(yùn)輸注意事項(xiàng)、急救措施、消防方法等內(nèi)容，供港口、船舶裝卸、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)參考。2.托運(yùn)時(shí)必須同時(shí)提交經(jīng)港務(wù)監(jiān)督審核批準(zhǔn)的包裝危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)單(簡(jiǎn)稱(chēng)：貨申報(bào))，船舶代理在配船以后憑此申報(bào)單(貨申報(bào))再向港務(wù)監(jiān)督辦理船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物申報(bào)單(簡(jiǎn)稱(chēng)：貨申報(bào))，港務(wù)部門(mén)必須收到港務(wù)監(jiān)督審核批準(zhǔn)的船申報(bào)后才允許船舶裝載危險(xiǎn)貨物。3.托運(yùn)時(shí)應(yīng)提交進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局出具的按《國(guó)際海運(yùn)危規(guī)》要求進(jìn)行過(guò)各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果合格的危險(xiǎn)貨物包裝容器使用證書(shū)。該證書(shū)需經(jīng)港務(wù)管理局審核蓋章后方才有效，港口裝卸作業(yè)區(qū)憑港務(wù)局審核蓋章后的證書(shū)同意危險(xiǎn)貨物進(jìn)

途中丟失托運(yùn)貨物法院判決按保價(jià)賠償案例介紹:李某委托山西某運(yùn)輸貿(mào)易有限公司零擔(dān)分公司托運(yùn)貨物，不料運(yùn)輸途中有兩件貨物丟失，為此，李某起訴至法院要求按市場(chǎng)價(jià)賠償其損失共計(jì)14000元。近日，太原市迎澤區(qū)人民法院一審判決按丟失貨物的保價(jià)1800元賠償。2007年12月25日，李某作為托運(yùn)人委托山西某運(yùn)輸貿(mào)易有限公司零擔(dān)分公司托運(yùn)貨物銅鈴，件數(shù)11件，保價(jià)1萬(wàn)元，運(yùn)費(fèi)金額為1020元，含保費(fèi)5％。李某在被告提供的“山西某運(yùn)輸貿(mào)易有限公司零擔(dān)分公司貨物運(yùn)單”上填寫(xiě)了收貨人的姓名、收貨地點(diǎn)、貨物的性質(zhì)、重量、數(shù)量及保價(jià)等，將貨物交于被告，并交納了運(yùn)費(fèi)及保費(fèi)，與山西某運(yùn)輸貿(mào)易有限公司零擔(dān)分公司形成了貨運(yùn)合同關(guān)系。運(yùn)輸期間，李某要求托運(yùn)的11件貨物中有2件貨物丟失。李某表示，丟失的兩件貨物為1號(hào)小小鈴4萬(wàn)個(gè)，2號(hào)福字鈴2萬(wàn)個(gè)，按市場(chǎng)價(jià)計(jì)算，實(shí)際損失為14000元。而委托公司則認(rèn)為，貨運(yùn)單中明確寫(xiě)明：在辦

1、接受要求托運(yùn)人托運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)憑本人居民身份證或其它有效身份證件，填寫(xiě)國(guó)內(nèi)貨物托運(yùn)書(shū)，并提供必要的文件和資料，向承運(yùn)人或其代理人辦理貨物托運(yùn)手續(xù)。2、如果承運(yùn)人或其代理人要求出具單位介紹信或其它有效證明時(shí)，托運(yùn)人也應(yīng)予以提供。3、托運(yùn)政府限制運(yùn)輸?shù)奈锲芬约靶柘蚬?、檢疫等有關(guān)政府部門(mén)辦理手續(xù)的貨物，均應(yīng)隨附有效證明。4、托運(yùn)人托運(yùn)的貨物重量、體積、包裝、標(biāo)志等均應(yīng)符合承運(yùn)人的有關(guān)規(guī)定并遵守國(guó)家法令和法規(guī)。5、在貨物中不得夾帶政府禁止運(yùn)輸和限制運(yùn)輸?shù)奈锲贰⑽ｋU(xiǎn)品、貴重物品、保密文件和資料,現(xiàn)金等6、一張貨物托運(yùn)書(shū)只限定一個(gè)托運(yùn)人托運(yùn)到一個(gè)地點(diǎn)、一個(gè)收貨人的貨物。屬于下列情況不能使用同一張貨物托運(yùn)書(shū)進(jìn)行托運(yùn)貨物：a）運(yùn)輸條件不同;b）不同運(yùn)價(jià)的貨物；c）貨物性質(zhì)相抵觸。貨物托運(yùn)書(shū)上應(yīng)祥列貨物的內(nèi)容、數(shù)量及其貨物包裝。7、承運(yùn)人機(jī)器代理人對(duì)所有收運(yùn)的貨物必須進(jìn)行安全檢查或者采取其他保證安全運(yùn)輸

根據(jù)托運(yùn)方式的不同，主要可以分為海運(yùn)托運(yùn)單、陸運(yùn)托運(yùn)單、空運(yùn)托運(yùn)單。托運(yùn)單(BookingNote,B/N)俗稱(chēng)下貨紙，是托運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的，向承運(yùn)人或其代理辦理貨物托運(yùn)的單證。承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)單內(nèi)容，并結(jié)合船舶的航線(xiàn)、掛靠港、船期和艙位等條件考慮，認(rèn)為合適后，即接受托運(yùn)。托運(yùn)單是運(yùn)貨人和托運(yùn)人之間對(duì)托運(yùn)貨物的合約，其記載有關(guān)托運(yùn)人與送貨人相互間的權(quán)利義務(wù)。運(yùn)送人簽收后，一份給托運(yùn)人當(dāng)收據(jù)，貨物的責(zé)任從托運(yùn)轉(zhuǎn)至運(yùn)送人，直到收貨人收到貨物為止。如發(fā)生托運(yùn)人向運(yùn)送業(yè)要求索賠時(shí)，托運(yùn)單位必備的文件。運(yùn)送業(yè)輸入托運(yùn)單上數(shù)據(jù)的正確與否，影響后續(xù)作業(yè)甚大。

托運(yùn)貨物不翼而飛由什么人擔(dān)責(zé)依據(jù)我國(guó)快遞市場(chǎng)管理辦法的規(guī)定，托運(yùn)的貨物不見(jiàn)了的，應(yīng)該由承托方承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任，如果貨物有保價(jià)的，按保價(jià)額進(jìn)行賠償。相關(guān)法律規(guī)定《中華人民共和國(guó)快遞市場(chǎng)管理辦法》第二十條在快遞服務(wù)過(guò)程中，快件(郵件)發(fā)生延誤、丟失、損毀和內(nèi)件不符的，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照與用戶(hù)的約定，依法予以賠償。企業(yè)與用戶(hù)之間未對(duì)賠償事項(xiàng)進(jìn)行約定的，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)保價(jià)的快件(郵件)，應(yīng)當(dāng)按照保價(jià)金額賠償。對(duì)于未購(gòu)買(mǎi)保價(jià)的快件(郵件)，按照《中華人民共和國(guó)郵政法》、《民法典》等相關(guān)法律規(guī)定賠償。

針對(duì)四種酒后行為，相關(guān)責(zé)任問(wèn)題需要根據(jù)具體情況進(jìn)行判斷。明知醉酒人不能喝酒還勸其喝酒的行為，應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。而強(qiáng)迫性勸酒雖然不是暴力行為，但若飲酒者出現(xiàn)意外，酒友應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)于酒后駕車(chē)、洗澡、劇烈運(yùn)動(dòng)未加以勸阻的情況，酒友需視情況而定是否承擔(dān)責(zé)任。若醉酒者無(wú)法自控，酒友應(yīng)承擔(dān)監(jiān)護(hù)義務(wù)并將其安全送往家中或醫(yī)院，避免意外發(fā)生。有以下幾種情況:一是明明知道醉酒人不能喝酒,還勸他喝酒的;二是明明知道醉酒人不能喝酒,卻裝作不知道,勸他喝酒的;三是明知醉酒人不能喝酒,還多次勸他喝酒的。二、強(qiáng)迫性勸酒。主觀上存在過(guò)錯(cuò)即應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，但強(qiáng)迫性勸酒不是暴力行為，賠償亦只是相應(yīng)的。三、酒后駕車(chē)、洗澡、劇烈運(yùn)動(dòng)未加以勸阻。一般在明知對(duì)方酒后駕車(chē)而不加以勸阻的情況下，一旦出事，酒友有可能會(huì)承擔(dān)一定的責(zé)任。四、未將醉酒者安全送達(dá)的是否承擔(dān)責(zé)任視情況而定，若醉酒到無(wú)法自控，酒友負(fù)有一定的監(jiān)護(hù)義務(wù)，將其送往家中

應(yīng)該由快遞公司負(fù)責(zé)賠償。未保價(jià)的郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，按照實(shí)際損失賠償，但最高賠償額不超過(guò)所收取資費(fèi)的3倍；掛號(hào)信丟失、毀損的，按照所收取資費(fèi)的3倍予以賠償，即快遞公司承擔(dān)損害賠償責(zé)任的數(shù)額可能超過(guò)收取資費(fèi)的3倍以上?！睹穹ǖ洹肺灏倨呤邨l當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。

如果已經(jīng)保價(jià)的，貨物損壞的，是由承運(yùn)人擔(dān)責(zé)的?！犊爝f市場(chǎng)管理辦法》規(guī)定：（一）在快遞服務(wù)過(guò)程中，快件（郵件）發(fā)生延誤、丟失、損毀和內(nèi)件不符的，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照與用戶(hù)的約定，依法予以賠償。（二）企業(yè)與用戶(hù)之間未對(duì)賠償事項(xiàng)進(jìn)行約定的，對(duì)于購(gòu)買(mǎi)保價(jià)的快件（郵件），應(yīng)當(dāng)按照保價(jià)金額賠償。對(duì)于未購(gòu)買(mǎi)保價(jià)的快件（郵件），按照《中華人民共和國(guó)郵政法》等相關(guān)法律規(guī)定賠償。對(duì)于未保價(jià)的快件，《郵政法》和《民法典》的規(guī)定卻有不同?！多]政法》規(guī)定，未保價(jià)的快件應(yīng)按實(shí)際損失賠償，但最高不超過(guò)所收取郵資的3倍。而依據(jù)《民法典》規(guī)定，當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定，給對(duì)方造成損失的，賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于因違約所造成的損失。在實(shí)際中，如果消費(fèi)者與快遞公司發(fā)生賠償糾紛，快遞公司更傾向于引用《郵政法》的規(guī)定。相關(guān)法律條文：一、《郵政法》第四十七條：郵政企業(yè)對(duì)給據(jù)郵件的損失依照下列規(guī)定賠償：（一）保

寄件人申請(qǐng)撤單成功貨物不會(huì)托運(yùn)。因?yàn)榧募松暾?qǐng)撤單成功，說(shuō)明貨物已沒(méi)有處于發(fā)送狀態(tài)，因此，可以撤單。如果已經(jīng)配送，則不能撤單。貨物托運(yùn)時(shí)需要注意如下幾點(diǎn)：1、托運(yùn)人關(guān)于承運(yùn)人的主體資格和履行合同能力進(jìn)行必要的審查和了解，才能確定對(duì)方是否具備承運(yùn)資質(zhì)和保障貨物安全到達(dá)目的地的能力；2、托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)托運(yùn)單填寫(xiě)內(nèi)容的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。因?yàn)橥羞\(yùn)人填交的貨物托運(yùn)單經(jīng)承運(yùn)人接受，并由承運(yùn)人填發(fā)貨物運(yùn)單后，貨物運(yùn)輸合同即告成立；3、托運(yùn)人必須在托運(yùn)的貨件上標(biāo)明發(fā)站、到站和托運(yùn)人、收貨人的單位、姓名和地址，按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)明包裝儲(chǔ)運(yùn)指示標(biāo)志；4、在運(yùn)輸過(guò)程中必須有專(zhuān)人照料、監(jiān)護(hù)的貨物，應(yīng)由托運(yùn)人指派押運(yùn)員押運(yùn)。押運(yùn)員對(duì)貨物的安全負(fù)責(zé)，并遵守運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)協(xié)助押運(yùn)員完成押運(yùn)任務(wù)；5、托運(yùn)貨物內(nèi)不得夾帶國(guó)家禁止運(yùn)輸、限制運(yùn)輸物品和危險(xiǎn)物品；6、如實(shí)申報(bào)貨物的真實(shí)和運(yùn)輸條件，要求包裝符合運(yùn)輸安全的要求等

根據(jù)華沙公約第5條（1）和（5）款規(guī)定，貨運(yùn)單應(yīng)由托運(yùn)人填寫(xiě)，也可由承運(yùn)人或其代理人代為填寫(xiě)。實(shí)際上，目前貨運(yùn)單均由承運(yùn)人或其代理人代為填制。為此，作為填開(kāi)貨運(yùn)單的依據(jù)——托運(yùn)書(shū)，應(yīng)由托運(yùn)人自己填寫(xiě)，而且托運(yùn)人必須在上面簽字或蓋章。托運(yùn)書(shū)（ShippersLetterofInstrction——SLI）（式樣7-8），是托運(yùn)人用于委托承運(yùn)人或其代理人填開(kāi)航空貨運(yùn)單的一種表單，表單上列有填制貨運(yùn)單所需各項(xiàng)內(nèi)容，并應(yīng)有授權(quán)于承運(yùn)人或其代理人代其在貨運(yùn)單上簽字的文字說(shuō)明。托運(yùn)書(shū)包括下列內(nèi)容欄：1.托運(yùn)人（SHIPPERSNAMEANDADDRESS）該欄填列托運(yùn)人的全稱(chēng)、街名、城市名稱(chēng)、國(guó)家名稱(chēng)及便于聯(lián)系的電話(huà)、電傳或傳真號(hào)碼。托運(yùn)人可以是貨主，也可以是貨運(yùn)代理人，有時(shí)承運(yùn)人要求托運(yùn)人提供托運(yùn)人帳號(hào)，以便承運(yùn)人在收貨人拒付運(yùn)費(fèi)時(shí)，向托運(yùn)人索賠。2.收貨人（CONSIGNEESNAMEANDADD

1.辦理托運(yùn)。各外貿(mào)公司及工貿(mào)企業(yè)在備齊貨物，收到開(kāi)來(lái)的信用證經(jīng)審核（或經(jīng)修改）無(wú)誤后，就可辦理托運(yùn)，即按信用證和合同內(nèi)有關(guān)裝運(yùn)條款，以及貨物名稱(chēng)、件數(shù)、裝運(yùn)日期、目的地等填寫(xiě)《托運(yùn)單》并提供有關(guān)單證，送交外運(yùn)公司作為訂航班的依據(jù)。2.安排貨艙。外運(yùn)公司收到托運(yùn)單及有關(guān)單據(jù)后，會(huì)同中國(guó)民航，根據(jù)配載原則、貨物性質(zhì)、貨運(yùn)數(shù)量、目的地等情況，結(jié)合航班，安排艙位，然后由中國(guó)民航簽發(fā)航空運(yùn)單。3.裝貨、裝機(jī)。外運(yùn)公司根據(jù)航班，代各外貿(mào)公司或工貿(mào)企業(yè)往倉(cāng)庫(kù)提取貨物送進(jìn)機(jī)場(chǎng)，憑裝貨單據(jù)將貨物送到指定艙位待運(yùn)。4.簽發(fā)運(yùn)單。貨物裝機(jī)完畢，由中國(guó)民航簽發(fā)航空總運(yùn)單，外運(yùn)公司簽發(fā)航空分運(yùn)單，航空分運(yùn)單有正本三份、副本十二份。正本三份，第一份交給發(fā)貨人，第二份由外運(yùn)公司留存，第三份隨貨同行交給收貨人。副本十二份作為報(bào)關(guān)、財(cái)務(wù)結(jié)算、國(guó)外代理、中轉(zhuǎn)分撥等用途。5.發(fā)出裝運(yùn)通知。貨物裝機(jī)后，即可向買(mǎi)方發(fā)出裝運(yùn)通知，

托運(yùn)人托運(yùn)貨物時(shí)，是否需要擬辦理保價(jià)或保險(xiǎn)，完全以托運(yùn)人自愿為原則，鐵路不以任何方式強(qiáng)迫辦理保價(jià)運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。但從托運(yùn)人、收貨人利益立場(chǎng)出發(fā)，應(yīng)辦理保價(jià)運(yùn)輸。因?yàn)橥羞\(yùn)人一方面要求鐵路運(yùn)輸企業(yè)能安全、迅速、經(jīng)濟(jì)地將貨物送到達(dá)站;另一方面，當(dāng)發(fā)生貨損貨差時(shí)，總希望得到與貨物價(jià)格最為接近的賠償額，保價(jià)運(yùn)輸較能解決以上問(wèn)題，因?yàn)椋?1)不辦保價(jià)運(yùn)輸貨物:從貨物安全講，貨物運(yùn)輸管理雖按現(xiàn)行的鐵路貨物管理有關(guān)規(guī)章辦理，但未能得到與保價(jià)貨物一樣的特殊安全措施的保護(hù)，故發(fā)生貨損貨差的機(jī)會(huì)比保價(jià)貨物大;從賠償方面講，雖然不辦保價(jià)也不辦保險(xiǎn)，故不用支付保價(jià)金和投保金，但因?yàn)殍F路受理貨物時(shí)，不論貨物的貴重與否，都接貨物重量收取運(yùn)費(fèi)，如果發(fā)生貨損貨差賠償時(shí)，則按貨物價(jià)值賠償，這對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)講，是不公平的，因此鐵路采取限額賠償，但這樣對(duì)托運(yùn)人(特別是托運(yùn)貴重貨物的托運(yùn)人)利益影響也大。(2)辦理保價(jià)運(yùn)輸貨

承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。貨物的毀損、滅失的賠償額，當(dāng)事人有約定的，按照其約定；沒(méi)有約定或者約定不明確，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。法律、行政法規(guī)對(duì)賠償額的計(jì)算方法和賠償限額另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。一、承運(yùn)人責(zé)任1、不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車(chē)（船）發(fā)運(yùn)的，承運(yùn)人應(yīng)償付托運(yùn)人違約金元。2、承運(yùn)人如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無(wú)償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期到達(dá)，承運(yùn)人應(yīng)償付逾期交貨的違約金。3、運(yùn)輸過(guò)程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運(yùn)人應(yīng)按貨物的實(shí)際損失（包括裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)）賠償托運(yùn)人。4、聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點(diǎn)階段的承運(yùn)人向負(fù)有責(zé)任的其它承運(yùn)人