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托運(yùn)貨物不翼而飛由誰(shuí)擔(dān)責(zé)
來(lái)源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-06-14 20:05:58 103 人看過(guò)

托運(yùn)貨物不翼而飛由什么人擔(dān)責(zé)

依據(jù)我國(guó)快遞市場(chǎng)管理辦法的規(guī)定,托運(yùn)的貨物不見(jiàn)了的,應(yīng)該由承托方承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任,如果貨物有保價(jià)的,按保價(jià)額進(jìn)行賠償。

相關(guān)法律規(guī)定

《中華人民共和國(guó)快遞市場(chǎng)管理辦法》

第二十條在快遞服務(wù)過(guò)程中,快件(郵件)發(fā)生延誤、丟失、損毀和內(nèi)件不符的,經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照與用戶的約定,依法予以賠償。

企業(yè)與用戶之間未對(duì)賠償事項(xiàng)進(jìn)行約定的,對(duì)于購(gòu)買保價(jià)的快件(郵件),應(yīng)當(dāng)按照保價(jià)金額賠償。對(duì)于未購(gòu)買保價(jià)的快件(郵件),按照《中華人民共和國(guó)郵政法》、《民法典》等相關(guān)法律規(guī)定賠償。

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    海上風(fēng)險(xiǎn)還會(huì)造成費(fèi)用支出,主要有施救費(fèi)用和救助費(fèi)用一。所謂施救費(fèi)用是指被保險(xiǎn)貨物在遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí),被保險(xiǎn)人或其代理人或保險(xiǎn)單受讓人,為了避免或減少損失,采取各種措施而支出的會(huì)理費(fèi)用。所謂救助費(fèi)用是指保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)人以外的第三者采取了有效的救助措施之后,由被救方付給的報(bào)酬。保險(xiǎn)人對(duì)上述費(fèi)用都負(fù)責(zé)賠償,但以總和不超過(guò)貨物險(xiǎn)保險(xiǎn)金額為限。國(guó)際海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別險(xiǎn)別是用以確定保險(xiǎn)人承擔(dān)范圍的基礎(chǔ)。確定海上貨物運(yùn)輸險(xiǎn)別的兩大因素是風(fēng)險(xiǎn)和損失。因此,要明確各險(xiǎn)別的承保范圍,必須首先分清各種風(fēng)險(xiǎn)和損失。1、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn):(1)自然災(zāi)害;(2)意外事故;(3)外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。2、國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中的損失:(1)全部損失:指保險(xiǎn)標(biāo)的的遭受海損后,已經(jīng)全部毀壞,失去了原有的用途。1)實(shí)際全損;2)推定全損。(2)部分損失:可分為共同海損和單獨(dú)海損。1)共同海損:同一海上航程中,船舶、
    2023-06-12
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  •  網(wǎng)絡(luò)配資不翼而飛?報(bào)案有用嗎?
    網(wǎng)絡(luò)貸款被騙后能否追回資金取決于具體情況。當(dāng)事人應(yīng)保持冷靜,盡快報(bào)案,并向公安機(jī)關(guān)提供所有可能提供的線索。同時(shí),還應(yīng)妥善保存與案件相關(guān)的物品、資料和聯(lián)系方式,積極配合公安機(jī)關(guān)的偵破工作。網(wǎng)絡(luò)貸款被騙后能否追回資金取決于具體情況。在這種情況下,當(dāng)事人應(yīng)保持冷靜,盡快報(bào)案,并向公安機(jī)關(guān)提供所有可能提供的線索。同時(shí),還應(yīng)妥善保存與案件相關(guān)的物品、資料和聯(lián)系方式,積極配合公安機(jī)關(guān)的偵破工作。 能否追回被騙資金?在我國(guó),《中華人民共和國(guó)刑法》規(guī)定了詐騙罪,即以非法占有為目的,使用詐騙方法,騙取公私財(cái)物的行為。對(duì)于詐騙罪,我國(guó)法律提供了較為完善的追回被騙資金的法律制度。根據(jù)我國(guó)《刑法》規(guī)定,詐騙罪所侵害的財(cái)產(chǎn)損失,可依法予以追回。同時(shí),《最高人民法院關(guān)于適用(中華人民共和國(guó)刑事訴訟法)的解釋》明確規(guī)定,被害人就其遭受的損失,可以向詐騙罪犯罪嫌疑人、被告人或者就其遭受的損失直接向人民法院提起訴訟。在司法
    2023-08-26
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#物流糾紛
北京
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    托運(yùn)是物流的一種形式,指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn),交給指定收貨人的服務(wù)。根據(jù)托運(yùn)方式不同,可分為海運(yùn)托運(yùn)、陸路托運(yùn)、空運(yùn)托運(yùn)。托運(yùn)人托運(yùn)貨物,應(yīng)當(dāng)妥善包裝,并向承運(yùn)人保證,貨物裝船時(shí)所提供的貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者... 更多>

    #托運(yùn)
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    • 如何鑒定托運(yùn)人的責(zé)任,托運(yùn)人造成貨物損壞的賠償責(zé)任應(yīng)該由誰(shuí)承擔(dān)?
      廣東在線咨詢 2022-05-05
      一、托運(yùn)人的責(zé)任 首先,不論是租船運(yùn)輸,還是班輪運(yùn)輸,托運(yùn)人根據(jù)運(yùn)輸合同將貨物交付承運(yùn)人之前所發(fā)生的一切貨損、貨差均由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。當(dāng)貨物交付承運(yùn)人,貨物處于承運(yùn)人監(jiān)管下時(shí),托運(yùn)人也不能完全免除對(duì)貨損發(fā)生的責(zé)任。例如,由于貨物的包裝不堅(jiān)固、標(biāo)志不清,或由于托運(yùn)人隱瞞貨物種類或潛在缺陷等原因造成貨損時(shí),則由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。而且,由此而引起的其他損失也應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)賠償。我國(guó)《海商法》第66條第1款規(guī)定,“
    • 司機(jī)運(yùn)輸貨物中造成貨物損壞由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)
      江蘇在線咨詢 2022-08-11
      你所講的作為車主雇傭的司機(jī),在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生了交通事故,而導(dǎo)致了貨物的貨損貨差經(jīng)濟(jì)賠償后,是由司機(jī)承擔(dān)賠償責(zé)任,還是由車主來(lái)承擔(dān)的問(wèn)題,在此我負(fù)責(zé)的講,在車輛承接這單運(yùn)輸業(yè)務(wù)之時(shí),其運(yùn)輸責(zé)任就應(yīng)該由車輛的所有人來(lái)承擔(dān)。這既是法律的規(guī)定,也是行規(guī)的使然哈。 在當(dāng)今的物流業(yè)中,車輛所有權(quán)的存在不外乎有兩種狀態(tài): 一是,公車,或是以公司登記為車輛的所有人; 二是,以個(gè)體,或是私人為車輛的所有人。 無(wú)論是
    • 包郵的物品退換貨運(yùn)費(fèi)由誰(shuí)承擔(dān)
      浙江在線咨詢 2023-08-27
      因經(jīng)營(yíng)者提供的商品不符合質(zhì)量要求而退貨的,運(yùn)費(fèi)由經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)。 《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第二十四條規(guī)定,經(jīng)營(yíng)者提供的商品或者服務(wù)不符合質(zhì)量要求的,消費(fèi)者可以依照國(guó)家規(guī)定、當(dāng)事人約定退貨,或者要求經(jīng)營(yíng)者履行更換、修理等義務(wù)。沒(méi)有國(guó)家規(guī)定和當(dāng)事人約定的,消費(fèi)者可以自收到商品之日起七日內(nèi)退貨;七日后符合法定解除合同條件的,消費(fèi)者可以及時(shí)退貨,不符合法定解除合同條件的,可以要求經(jīng)營(yíng)者履行更換、修理等義務(wù)。 依照
    • 貨物運(yùn)輸途中受損一般由誰(shuí)承擔(dān)
      云南在線咨詢 2023-10-06
      運(yùn)輸途中貨物損壞具體責(zé)任承擔(dān)如下: 一、送貨上門的,在途風(fēng)險(xiǎn)由出賣人承擔(dān)。 二、自提貨物的,回途風(fēng)險(xiǎn)由買受人承擔(dān)。 三、簡(jiǎn)易交付的,自合同生效時(shí)風(fēng)險(xiǎn)歸買受人承擔(dān)。 四、代辦托運(yùn)、郵寄的,辦完托運(yùn)、郵寄手續(xù)后由買受人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。 五、所有權(quán)保留買賣合同中,貨物的所有權(quán)自買受人付清全部?jī)r(jià)款時(shí)轉(zhuǎn)移,但是風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)自貨物交付時(shí)轉(zhuǎn)移。 六、在途貨物買賣,合同成立時(shí)風(fēng)險(xiǎn)由買受人承擔(dān)。
    • 貨物運(yùn)輸出現(xiàn)的問(wèn)題誰(shuí)擔(dān)責(zé)
      青海在線咨詢 2022-05-11
      貨物運(yùn)輸出現(xiàn)問(wèn)題的,由哪一方承擔(dān)責(zé)任要依據(jù)雙方簽訂的合同而定。有約定的按約定處理。承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任。但是承運(yùn)人證明是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的,不用承擔(dān)責(zé)任。根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》第八百二十條規(guī)定,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照有效客票記載的時(shí)間、班次和座位號(hào)運(yùn)輸旅客。承運(yùn)人遲延運(yùn)輸或者有其他不能正常運(yùn)輸情形的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知和提