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根據(jù)《道路交通安全法》第76條的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故引起的侵權(quán)責(zé)任，也應(yīng)適用過(guò)錯(cuò)原則。在租賃、借用等情況下，機(jī)動(dòng)車所有人對(duì)侵權(quán)行為并無(wú)過(guò)錯(cuò)時(shí)，應(yīng)由機(jī)動(dòng)車的實(shí)際使用人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。但如果機(jī)動(dòng)車所有人有故意隱瞞機(jī)動(dòng)車存在事故隱患等過(guò)錯(cuò)時(shí)，對(duì)侵權(quán)結(jié)果的產(chǎn)生，該機(jī)動(dòng)車的所有人實(shí)際上存在一定過(guò)錯(cuò)，因此此條規(guī)定其應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。一、車禍怎么賠償傷者（一）作為受害人應(yīng)當(dāng)?shù)浇煌ù箨?duì)及時(shí)調(diào)取駕駛員基本信息、車主基本信息和保險(xiǎn)公司的基本信息、交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)，準(zhǔn)確確定被告和第三人，為以后的調(diào)解和訴訟做準(zhǔn)備。（二）治療終結(jié)進(jìn)行傷殘鑒定。由于受害人遭受的傷殘程度不一，導(dǎo)致住院時(shí)間有長(zhǎng)有短。受害人做傷殘鑒定的，一般以三個(gè)月為限，病情嚴(yán)重的需要更長(zhǎng)時(shí)間。受害人需要定殘的，應(yīng)當(dāng)在三個(gè)月之后提出，由律師事務(wù)所委托有傷殘鑒定資質(zhì)的司法鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行。同時(shí)當(dāng)事人做傷殘鑒定應(yīng)當(dāng)攜帶本人的身份證或居民戶口簿（學(xué)生證、軍

司機(jī)在挺好車輛打開(kāi)車門(mén)前，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真詳細(xì)觀察四周，養(yǎng)成良好的習(xí)慣，就有效避免悲劇的發(fā)生。如果司機(jī)和車主不是同一個(gè)人，那么司機(jī)開(kāi)車門(mén)導(dǎo)致人死亡，車主是否要承擔(dān)民事賠償責(zé)任呢？車主承擔(dān)責(zé)任的情況，要看車主和司機(jī)之間是否是雇傭關(guān)系，或者車主是否有過(guò)錯(cuò)。比如明知司機(jī)沒(méi)有駕照還把車拿給他開(kāi)，或者車本身有問(wèn)題，在這兩種情況下，司機(jī)推車門(mén)導(dǎo)致其他人死亡，車主是要承擔(dān)民事責(zé)任的。1，司機(jī)要養(yǎng)成良好的停車習(xí)慣，停車的地方不能影響其他車輛和行人通行；2，車輛沒(méi)停穩(wěn)時(shí)，切勿開(kāi)車門(mén)上下人，停穩(wěn)后應(yīng)先注意觀察前后情況才能開(kāi)門(mén)下車，開(kāi)門(mén)時(shí)也不能妨礙其他車輛和行人通行；3，司機(jī)應(yīng)提前提醒乘客看清車輛前后左右的來(lái)往行人及車輛情況，確認(rèn)安全后才能開(kāi)門(mén)下車；4，司機(jī)開(kāi)門(mén)下車前本人要注意觀察，防止被經(jīng)過(guò)車邊的其他車輛碰傷或因開(kāi)門(mén)撞上別人而釀禍；5，騎車人、行人在路過(guò)停在路旁的車輛，特別是剛停下來(lái)的車輛時(shí)，注意保持與車輛的橫向距離

機(jī)動(dòng)車撞死人并且負(fù)主要責(zé)任的，一般會(huì)構(gòu)成交通肇事罪，按照規(guī)定會(huì)被判處三年以下有期徒刑或者拘役。交通肇事罪是指行為人違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為?！吨腥A人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

司機(jī)發(fā)生交通事故雇主承擔(dān)賠償責(zé)任，如事故發(fā)生是因?yàn)樗退緳C(jī)違章駕駛導(dǎo)致，則雇主履行賠償義務(wù)后可以向司機(jī)追償。雇主本身也存在過(guò)失的，由雇主承擔(dān)連帶責(zé)任。交通事故發(fā)生后，司機(jī)要及時(shí)報(bào)警，通知交警部門(mén)到場(chǎng)做責(zé)任認(rèn)定。一、兼職出事故了，單位有責(zé)任嗎一般是單位負(fù)責(zé)。我國(guó)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十六條規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。我國(guó)《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十一條規(guī)定，雇員在從事雇傭活動(dòng)中遭受人身?yè)p害，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。雇傭關(guān)系以外的第三人造成雇員人身?yè)p害的，賠償權(quán)利人可以請(qǐng)求第三人承擔(dān)賠償責(zé)任，也可以請(qǐng)求雇主承擔(dān)賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)賠償責(zé)任后，可以向第三人追償。根據(jù)上述法律規(guī)定，1、交警部門(mén)出具的事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)是解決交通事故的主要依據(jù)，而事故責(zé)任認(rèn)定需由交警部門(mén)在查明交

開(kāi)車撞死人全責(zé)是要坐牢的。因?yàn)殚_(kāi)車撞死人涉嫌交通肇事罪。依據(jù)刑法規(guī)定，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，發(fā)生重大事故，導(dǎo)致別人重傷、死亡或令公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，會(huì)被人民法院判三年以下有期徒刑或者拘役；交通肇事后逃逸的，犯罪分子會(huì)被人民法院判三年以上七年以下有期徒刑；由于逃逸致人死亡的，會(huì)被人民法院判七年以上有期徒刑。一、車禍屬于民事還是刑事要看事故責(zé)任劃分和事故造成的損害結(jié)果。如司機(jī)承擔(dān)主責(zé)，造成他人死亡，就屬于刑事案件，構(gòu)成交通肇事罪。如果司機(jī)被刑事拘留有可能是刑事案件，構(gòu)成交通肇事罪；既有可能是刑事，也有可能是刑附民，還有大量的是純民事的。關(guān)鍵是您沒(méi)有講明具體情況。要看交通事故造成什么樣的后果。如果造成一人死亡或者是三人重傷，且負(fù)主要責(zé)任的后果，就構(gòu)成犯罪，需要追究刑事責(zé)任了。二、車禍撞死人賠多少錢(qián)賠付項(xiàng)目：賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和

由于車主在有過(guò)錯(cuò)的情況下，將自己汽車外借給他人使用時(shí)，車輛使用人在駕駛車輛過(guò)程中發(fā)生了交通事故，被交警判定為全責(zé)，車主也就是需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。一、左轉(zhuǎn)彎發(fā)生交通事故一定是全責(zé)嗎左轉(zhuǎn)彎發(fā)生交通事故不一定是全責(zé)。變道發(fā)生交通事故不是所有都是變道車全責(zé)。具體事故責(zé)任劃分要由交警來(lái)確定，變道是否全責(zé)要看車主是否正常變道，如果車主在變道時(shí)是沒(méi)有禮讓在該車道內(nèi)正常行駛的汽車的情況下，導(dǎo)致后車撞到變道車主的發(fā)生交通事故，那么就是變道的車主承擔(dān)全部責(zé)任。如果是車主正常變道，而后車追尾，那就是后方車輛承擔(dān)主要責(zé)任。二、交通事故全責(zé)怎么結(jié)案理賠首先，交通事故發(fā)生后，第一時(shí)間先報(bào)警，由交警部門(mén)出具道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)確定肇事車輛全責(zé)，根據(jù)己方損失向?qū)Ψ街鲝堎r償。事故發(fā)生后，車主要第一時(shí)間聯(lián)系自己的保險(xiǎn)公司，由保險(xiǎn)公司出現(xiàn)場(chǎng)對(duì)車輛損失進(jìn)行定損。其次，根據(jù)對(duì)方的車輛是否是機(jī)動(dòng)車、車輛駕駛?cè)藛T與車主的關(guān)系，機(jī)動(dòng)車

火車撞人如果司機(jī)不存在過(guò)錯(cuò)也不存在過(guò)失則不需要承擔(dān)責(zé)任，法律規(guī)定因鐵路行車事故及其他鐵路運(yùn)營(yíng)事故造成人身傷亡的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任?！吨腥A人民共和國(guó)鐵路法》第五十八條因鐵路行車事故及其他鐵路運(yùn)營(yíng)事故造成人身傷亡的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。違章通過(guò)平交道口或者人行過(guò)道，或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡，屬于受害人自身的原因造成的人員傷亡。

這種情況是司機(jī)及乘客的共同性責(zé)任。司機(jī)或乘客在沒(méi)有確認(rèn)后方有無(wú)行人、來(lái)車、側(cè)面是否安全的情況下突然打開(kāi)車門(mén)，造成行人或來(lái)車無(wú)法及時(shí)避讓而撞上的，司機(jī)及乘客都應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，具體責(zé)任應(yīng)具體視情況而定。車頭撞車頭誰(shuí)的責(zé)任一、車頭撞車頭誰(shuí)的責(zé)任1、車頭撞車頭責(zé)任劃分如下：（1）全部責(zé)任和無(wú)責(zé)任。完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故，由違章者負(fù)全部責(zé)任，而與事故無(wú)直接因果關(guān)系的另一方無(wú)責(zé)任；（2）主要責(zé)任和次要責(zé)任。主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負(fù)主要責(zé)任，另一方或第三方負(fù)次要責(zé)任；（3）同等責(zé)任。造成交通事故的各方當(dāng)事人均有違章行為，情節(jié)相當(dāng)，各方負(fù)同等責(zé)任。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十一條機(jī)動(dòng)車通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：（一）在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；（二）準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓

一、車禍司機(jī)與車主需承擔(dān)何種責(zé)任一般情況下司機(jī)和車主都是共同承擔(dān)賠償責(zé)任的，除非司機(jī)和車主之間有明確的約定，就按約定執(zhí)行。如果司機(jī)與車主是雇傭關(guān)系，車主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但是如果司機(jī)有故意或重大過(guò)失致人損害，應(yīng)當(dāng)與車主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。車主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的，可以向司機(jī)追償。如果車主只是將車出借給司機(jī)并無(wú)過(guò)錯(cuò)，車主對(duì)司機(jī)的交通事故不承擔(dān)責(zé)任。二、車禍的交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)多久出來(lái)1．公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)經(jīng)過(guò)勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。交通肇事逃逸的，在查獲交通肇事逃逸人和車輛后十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定或者重新檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定后五日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。2．除未查獲交通肇事逃逸人、車輛的或者無(wú)法查證交通事故事實(shí)的以外，交通事故認(rèn)定書(shū)應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容：（1）交通事故當(dāng)事人、車輛、道路和交通環(huán)境的基本情況；（2

司機(jī)開(kāi)車撞死人車主這么解決：1、如果司機(jī)與車主是雇傭關(guān)系且司機(jī)對(duì)撞死人不能存在故意或重大過(guò)失的，車主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任并且無(wú)權(quán)向司機(jī)進(jìn)行追償；2、如果司機(jī)與車主不是雇傭關(guān)系，司機(jī)撞死人的，車主在向被害人一方承擔(dān)賠償責(zé)任后，有權(quán)向司機(jī)進(jìn)行追償。一、駕駛公司車輛發(fā)生交通事故怎么辦單位車輛發(fā)生交通事故單位要承擔(dān)連帶責(zé)任。如果司機(jī)有過(guò)錯(cuò)，司機(jī)也需要承擔(dān)責(zé)任。受害人可以向司機(jī)或是單位要求賠償。主要內(nèi)容如下：1、交通事故責(zé)任者對(duì)事故造成損失應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，承擔(dān)賠償責(zé)任的肇事司機(jī)暫無(wú)力賠償，由司機(jī)所在單位或車輛所有人墊付2、肇事車輛為單位所有，司機(jī)執(zhí)行職務(wù)，即工作或生產(chǎn)過(guò)程中履行駕駛職責(zé)行為受所在單位或車輛所有人委派或認(rèn)可，該單位或車輛所有人承擔(dān)事故賠償責(zé)任3、肇事車輛為個(gè)體戶、承包戶、個(gè)人合伙或私營(yíng)企業(yè)主，雇傭司機(jī)從事運(yùn)輸，車主或雇主應(yīng)承擔(dān)事故賠償責(zé)任4、肇事車輛承包、租賃期間發(fā)生交通事故，車主和

1、一方為非機(jī)動(dòng)車，另一方為機(jī)動(dòng)車。機(jī)動(dòng)車為主要責(zé)任時(shí)按80％賠償，為次要責(zé)任時(shí)按40％賠償；2、雙方都為機(jī)動(dòng)車時(shí)，負(fù)主要責(zé)任的一方按70％賠償，次要責(zé)任的一方按30％賠償。雙方都為機(jī)動(dòng)車時(shí)應(yīng)當(dāng)先由交強(qiáng)險(xiǎn)賠償，不足的部分再由雙方分別承擔(dān)?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛

一、開(kāi)車撞死人同等責(zé)任駕駛證吊銷嗎？發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百零一條違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；第四條交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”，處三年以上七年以下有期徒刑：（二）死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；二、開(kāi)車撞死人了要坐牢嗎交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；（三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損

一、車禍致人死亡司機(jī)主責(zé)該如何判刑？交通事故的責(zé)任人致他人死亡并負(fù)主要責(zé)任的，涉嫌交通肇事罪，犯本罪的，對(duì)行為人處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑?！缎谭ā返谝话偃龡l違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。二、車禍致人死亡應(yīng)該如何判刑呢如果是在沒(méi)有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的情況下因?yàn)橐馔獍l(fā)生車禍，不會(huì)被判刑，只需要承擔(dān)行政責(zé)任和民事賠償責(zé)任即可。如果是違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)因而發(fā)生車禍造成人員死亡的，認(rèn)定構(gòu)成交通肇事罪，處三年以下有期徒刑或者拘役。逃逸造成人員死亡的話，則一般是處7年以上有期徒刑。另外交通肇事后

一、機(jī)動(dòng)車撞死行人侵權(quán)責(zé)任有什么有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。根據(jù)該條的規(guī)定，在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生的交通事故，實(shí)行的歸責(zé)原則是嚴(yán)格責(zé)任，即不論機(jī)動(dòng)車一方有無(wú)過(guò)錯(cuò)，只要沒(méi)有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛員、行人違反交通規(guī)則，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司鸵袚?dān)全部責(zé)任。1、駕駛?cè)擞羞^(guò)錯(cuò)，行人無(wú)過(guò)錯(cuò):駕駛?cè)嗽隈{駛機(jī)動(dòng)車的時(shí)候，不按照交通規(guī)則行駛，并且有出現(xiàn)打電話、聽(tīng)耳機(jī)的行為，導(dǎo)致注意力不集中而撞到行人的，駕駛?cè)诵枰袚?dān)全部的賠償責(zé)任;2、駕駛?cè)藷o(wú)過(guò)錯(cuò)，行人單方面有錯(cuò)的:駕駛?cè)税凑战煌ㄒ?guī)則行駛，但由于行人在走路的過(guò)程中不按照紅綠燈的指示，強(qiáng)行過(guò)馬路，或者是低頭玩手機(jī)不看路、倒退走路而導(dǎo)致與機(jī)動(dòng)車發(fā)生撞擊的，行人是需要承擔(dān)主要責(zé)任的，同時(shí)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘惨袚?dān)相應(yīng)的責(zé)任，但不可以超過(guò)總責(zé)任的10%，畢竟不是由于自己