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定期租船合同下出租人風險分析
來源:法律編輯整理 時間: 2023-06-09 08:11:41 149 人看過

中國《海商法》第129條將定期租船合同規(guī)定:船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶,由承租人在約定的期間內(nèi)按照約定的用途使用,并支付租金的合同。根據(jù)其定義,在定期祖船合同情況下,船舶仍由出租人占有,而其使用及收益權能由承租人支配,因此,定期租船合同就其法律屬性而言屬運輸合同的一種,實務中經(jīng)常使用的定期租船合同標準格式是紐約土產(chǎn)交易所定期租船合同46或93的修訂本(NYPE46、NYPE93)。

出租人將船舶出租的目的是賺取租金,同時也要承擔相應的風險。風險既有根據(jù)約定產(chǎn)生,也有根據(jù)法律規(guī)定產(chǎn)生。本文旨在針對實務中出租人經(jīng)常遇到的風險依據(jù)相關規(guī)定作以分析。

一簽單的風險

NYPE46第8條規(guī)定船長應根據(jù)大副收據(jù)或理貨收據(jù)簽發(fā)所呈上(aspresent)的提單。NYPE93格式也作了相同的規(guī)定。對于所呈提單的形式未作任何限定。船長簽單后最終的責任由出租人承擔。此時出租人承擔責任的依據(jù)是提單,提單已成為出租人與善意第三者提單持有人之間劃分權利、義務的絕對證據(jù)(conclsiveevidence)。如果出租人依據(jù)提單承擔的責任高于依據(jù)定期租船合同所承擔的責任,出租人在向善意提單持有人履行責任后,可依據(jù)租船合同的約定向承租人追償。但如果承租人信譽不佳,或者就是一個皮包公司,那么出租人往往很難實現(xiàn)追償。為了避免這種風險,出租人往往在定期租船合同中約定由承租人負責簽單。但允許承租人直接簽發(fā)提單對出租人仍存在很大風險。如果承租人簽單存在欺詐或違法,出租人作為實際承運人仍要承擔責任。

中國《海商法》第72條規(guī)定:貨物由承運人接收或裝船后,應托運人的要求,承運人應當簽發(fā)提單。同時在第61條規(guī)定:本章對承運人責任的規(guī)定適用于實際承運人。即實際承運人也負有簽發(fā)提單的義務。航運實務中由載貨船舶的船長簽發(fā)提單的情況不多,一般由委托的船舶代理人來簽單。船舶代理人即可能是出租人的代理人,也可能是承租人的代理人。

二無單放貨的風險

隨著航運技術的發(fā)展,船速越來越高,而提單的流轉(zhuǎn)速度并沒有加快,因此,船舶到了卸貨港而提單未到的情形越來越多。特別是集裝箱海運及近洋運輸,這種情形更加頻繁。為了加快船舶周轉(zhuǎn)速度,不在目的港延誤船期,承運人在這種情形多選擇憑保函(letterofindemnity)無單放貨。關于保函的效力問題,我國《海商法》及《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》均未作規(guī)定,《漢堡規(guī)則》中有明確的規(guī)定,即規(guī)定保函僅在雙方當事人之間有效,不具有對抗第三人的法律效力。也就是說承運人憑保函無單放貨后,若有善意正本提單持有人向承運人主張權利,承運人必須賠償其損失,之后可憑保函向保函另一方當事人追償。因此,保函另一方當事人的信譽問題、保函出示機構的信用問題對承運人至為重要。

雖然我國《海商法》及《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》對保函效力未作規(guī)定,但航運實務及司法審判實務承認保函在雙方當事人之間的效力,同時否定其具有對抗善意第三人的法律效力。這一點與《漢堡規(guī)則》的規(guī)定是一致的。

中國《海商法》第63條規(guī)定:承運人與實際承運人都負有賠償責任的,應當在此項責任范圍內(nèi)負連帶責任(jointandseveralliabilities)。在定期租船合同下,無論出租人是否負有簽單的義務,作為實際承運人,均要對無單放貨承擔責任。

無單放貨問題是承運人所面臨的風險之一,也是定期租船合同下出租人作為實際承運人所面臨的風險之一,無論雙方租船合同如何約定(即使出具的是合并了租船合同的提單,但其合并條款的效力不確定,且通常使用信用證結匯時,銀行拒絕接受這類提單),實際承運人和承運人都要負連帶責任,善意第三者提單持有人有權依據(jù)法律的規(guī)定向?qū)嶋H承運人索賠全部損失。

國際上為了解決無單放貨的問題,出現(xiàn)了海運單(sea—waybill)和電子提單(electronicbilloflading),但由于技術及法律適用方面的問題,兩者適用范圍均極其有限。

三船舶被扣押的風險

扣押船舶是最典型的海事請求保全方式。由于各國海事立法的差異,導致船舶被扣押的海事請求也不盡相同。依據(jù)中國《海事訴訟特別程序法》的規(guī)定,可以扣押船舶的海事請求包括22項,涉及船舶物權、船舶營運中中的人身傷亡及財產(chǎn)損害以及油污染、船舶使用或租用協(xié)議、共同海損海難救助、拖航、引航、船員工資等各方面因素。同時在第23條規(guī)定扣押當事船舶的五種情形。在定期租船合同情況下,出租人的船舶存在因租方的違法行為而作為當事船舶被扣押的風險。如果雙方當事人在定期租船合同中約定由此所造成出租人的一切損失由租方負責賠償,那么出租人事后可對其遭受的損失向承租人索賠,但這畢竟只是一種約定,如果租方信譽不好,出租人就存在索賠無法實現(xiàn)的風險。

無論是生產(chǎn)性活動還是商業(yè)性活動,都存在風險。海上運輸活動是一種生產(chǎn)性活動,當然存在風險。為了最大可能的避免上述風險一方面出租人要在合同中與租方進行明確的約定,另一方面就是要選擇信譽好的租家,同時選任經(jīng)驗豐富、負有責任心的船長。

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      海南在線咨詢 2024-09-23
      光船租賃合同,是指船舶出租人向承租人提供不配備船員的船舶,在約定的期間內(nèi)由承租人占有、使用和營運,并向出租人支付租金的合同。在法律性質(zhì)上,光船租賃合同是一種船舶租賃合同。特征:1.出租人只負責提供船舶本身,租船期間船長、船員由承租人雇傭并支付工資,船用燃料、物料、給養(yǎng)等也都由承租人提供并承擔費用。2.光船租賃期間船舶的占有權和使用權轉(zhuǎn)移給承租人,但船舶的處分權仍然屬于出租人。3.光船租賃權的設定、
    • 航次租船合同、定期租船合同、光船租船合同,比較這三種合同關系中,承租人的義務
      江西在線咨詢 2024-08-23
      光船租賃合同,是指船舶出租人向承租人提供不配備船員的船舶,在約定的期間內(nèi)由承租人占有、使用和營運,并向出租人支付租金的合同。在法律性質(zhì)上,光船租賃合同是一種船舶租賃合同。特征:1.出租人只負責提供船舶本身,租船期間船長、船員由承租人雇傭并支付工資,船用燃料、物料、給養(yǎng)等也都由承租人提供并承擔費用。2.光船租賃期間船舶的占有權和使用權轉(zhuǎn)移給承租人,但船舶的處分權仍然屬于出租人。3.光船租賃權的設定、
    • 經(jīng)營性租賃業(yè)務潛在風險分析
      福建在線咨詢 2025-02-02
      經(jīng)營性租賃潛在的風險包括: 1. 承租人估計的余值可能無法實現(xiàn),導致資產(chǎn)價值難以準確反映; 2. 由于提取折舊,各年資產(chǎn)收益率存在較大差異,導致會計信息失真; 3. 由于存在余值風險,承租人可能無法籌到全額資金,導致財務杠桿效應減弱或籌資成本上升; 4. 民法典中僅適用于傳統(tǒng)出租的租賃合同專章,使得與融資租賃相比,經(jīng)營租賃的出租人責任可能加大,權利可能無法得到充分保護。 經(jīng)營性租賃的特點包括:
    • 出租人提前解除租賃合同風險點有哪些
      青海在線咨詢 2022-06-28
      提前終止租房合同的風險點有包括如下: 1、提出提前終止的一方要遵循誠信原則,并根據(jù)交易習慣履行通知、協(xié)助等附隨義務。 2、因提前終止給對方造成損失的,需承擔損失賠償?shù)蓉熑巍?/div>
    • 怎么寫定期租船合同
      黑龍江在線咨詢 2023-09-30
      合同一般由四部分組成:首部、正文、尾部、附件。 首部,大多由合同的名稱、當事人身份信息、引言等構成。引言主要是講明簽訂合同的目的。 正文內(nèi)容可以通過條款的形式進行羅列,大致包括標的、數(shù)量、質(zhì)量、價款、報酬、履行的期限、地點和方式、違約責任、爭議解決方式。這些都是基本的條款,缺少任何一個都會給履行結果帶來不確定性。大部分合同都是需要結合實際根據(jù)以上的基本條款進行擴充的。 尾部主要是合同當事人簽字欄、