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為了加快鐵路建設(shè)，保證經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長，國務(wù)院決定提高鐵路貨物運(yùn)價?，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：一、自1993年7月1日起，鐵路貨物運(yùn)價每噸公里提高1分5厘，即：每噸公里由3分8厘5提高到5分3厘5.國家鐵路（含運(yùn)營臨管線）運(yùn)輸?shù)呢浳?，除農(nóng)用化肥和農(nóng)藥繼續(xù)執(zhí)行現(xiàn)行運(yùn)價外，一律提價。對農(nóng)用平價柴油和農(nóng)用薄膜的運(yùn)價，也按調(diào)整后的運(yùn)價執(zhí)行，如確有困難，由鐵道部返回部分提價款。此次鐵路貨運(yùn)提價收入，全部用作鐵路建設(shè)基金。二、在統(tǒng)一運(yùn)價之外征收鐵路建設(shè)（貨運(yùn)）附加費(fèi)的試點(diǎn)，目前只在國務(wù)院已批準(zhǔn)的地區(qū)進(jìn)行，暫不擴(kuò)大試點(diǎn)范圍。凡未經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)而擅自決定征收鐵路客貨運(yùn)附加費(fèi)的地區(qū)，要一律停止征收。三、鐵道部要下大力解決以車謀私、以票謀私等行業(yè)不正之風(fēng)問題，嚴(yán)禁計劃外車皮加價，取締在鐵路運(yùn)輸中存在的各種亂集資、亂攤派。四、鐵路運(yùn)輸?shù)膬r格和雜費(fèi)管理權(quán)限一律以《鐵路法》和國家物價主管部門公布的價格管理目錄為準(zhǔn)，對于越權(quán)定

第一章總則第一條為適應(yīng)鐵路專業(yè)運(yùn)輸改革，促進(jìn)專業(yè)運(yùn)輸發(fā)展，依據(jù)鐵道部《組建中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司實(shí)施方案》（鐵政法〔2003〕80號）、《組建中鐵特種貨物運(yùn)輸有限責(zé)任公司實(shí)施方案》（鐵政法〔2003〕81號）、《組建中鐵行包快遞有限責(zé)任公司實(shí)施方案》（鐵政法〔2003〕82號）和有關(guān)規(guī)章、規(guī)定，制定本規(guī)定。第二條本規(guī)定適用于國鐵營業(yè)線及與國鐵營業(yè)線辦理直通運(yùn)輸?shù)暮腺Y、地方鐵路的集裝箱、特種貨物和行李包裹等劃歸專業(yè)運(yùn)輸公司業(yè)務(wù)范圍的特定貨物運(yùn)輸，其中軍運(yùn)后付、國際聯(lián)運(yùn)過境運(yùn)輸除外。第三條各專業(yè)運(yùn)輸公司利用價格杠桿參與市場競爭、吸引貨源時，應(yīng)遵循鐵路整體利益最大化原則，禁止進(jìn)行無序競爭和惡性競爭。第二章集裝箱運(yùn)價第四條集裝箱按容積和重量確定各箱型的基本規(guī)格，實(shí)行國家批準(zhǔn)的基價率。在容積或重量上與基本規(guī)格有改變的其他集裝箱，在基價率基礎(chǔ)上加成。第五條集裝箱雜費(fèi)費(fèi)目、費(fèi)率均按《鐵路貨物運(yùn)價規(guī)則

為了貫徹全國鐵路工作會議精神，引入保險機(jī)制，加強(qiáng)保價工作，適應(yīng)開拓市場需要，更好地實(shí)行負(fù)責(zé)運(yùn)輸，塑造鐵路良好形象，切實(shí)推進(jìn)保價運(yùn)輸工作的發(fā)展。特提出以下幾項(xiàng)措施：一、提高認(rèn)識，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)1.進(jìn)一步提高對做好保價運(yùn)輸工作重要意義的認(rèn)識。保價運(yùn)輸工作是行包、貨物運(yùn)輸售后服務(wù)的重要內(nèi)容，事故處理賠償工作是提高運(yùn)輸質(zhì)量的重要方面。各級領(lǐng)導(dǎo)要提高認(rèn)識，高度重視，不斷推進(jìn)保價運(yùn)輸工作的發(fā)展。2.樹立經(jīng)營觀念。各級保價部門要研究市場，研究貨主需求，開發(fā)適銷對路的產(chǎn)品，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。要改變過去簡單靠運(yùn)輸賣方市場作用力推行保價的行為。事故處理賠付要及時、快捷。對于按規(guī)定不予賠償或賠償少于托收貨人要求的，要做耐心細(xì)致的解釋工作，防止矛盾激化。3.切實(shí)加強(qiáng)對保價運(yùn)輸工作的領(lǐng)導(dǎo)。各級主管領(lǐng)導(dǎo)要定期分析現(xiàn)狀，制定對策，解決問題，使保價運(yùn)輸工作健康向前發(fā)展。二、方便貨主，加快事故處理賠償4.對于鐵路責(zé)任的行包和貨運(yùn)事

鐵道部：為配合青藏鐵路格爾木至拉薩段旅客、貨物列車運(yùn)營試驗(yàn)，經(jīng)研究，決定青藏鐵路格爾木至拉薩段運(yùn)價暫定為：一、旅客運(yùn)輸。硬座票價執(zhí)行國家鐵路統(tǒng)一運(yùn)價，軟座、硬臥和軟臥票價分別按國家鐵路同等級、車型、席別統(tǒng)一運(yùn)價每人公里加價0.09元、0.10元、0.16元執(zhí)行，旅游列車實(shí)行市場調(diào)節(jié)價，計價里程和國家鐵路正式營業(yè)線連續(xù)計算、不實(shí)行分段計費(fèi)。二、貨物運(yùn)輸。按每噸公里0.12元執(zhí)行。三、旅客、貨物運(yùn)輸雜費(fèi)、延伸服務(wù)收費(fèi)等按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。以上自2006年3月1日起執(zhí)行。青藏鐵路格爾木至拉薩段旅客、貨物運(yùn)輸臨管運(yùn)價待報請國務(wù)院同意后正式核定。中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會二○○六年二月二十五日

各省、自治區(qū)、直轄市計委、物價局，各鐵路局，大連北良有限公司：為鼓勵發(fā)展鐵路散裝糧食運(yùn)輸，經(jīng)研究，決定適當(dāng)降低部分鐵路運(yùn)輸環(huán)節(jié)收費(fèi)?，F(xiàn)將有關(guān)問題通知如下：一、大連鐵路分局金窯鐵路改按國鐵統(tǒng)一運(yùn)價執(zhí)行，并按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)征收鐵路建設(shè)基金，計價里程與其他國鐵正式營業(yè)線（含執(zhí)行統(tǒng)一運(yùn)價的運(yùn)營臨管線）連續(xù)計算?，F(xiàn)行對金窯鐵路正線運(yùn)輸收取的取送車費(fèi)、短途運(yùn)費(fèi)、專用線使用費(fèi)等收費(fèi)一律取消。二、哈爾濱、沈陽鐵路局對散裝糧食專用自備車（包括L18、L17等車型，下同）運(yùn)輸收取的自備車組織服務(wù)費(fèi)統(tǒng)一降低為發(fā)送和到達(dá)每噸各0.5元，空車回送不收取自備車組織服務(wù)費(fèi)。除此以外，不得收取其他任何類似性質(zhì)的費(fèi)用。三、鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其他鐵路貨物運(yùn)輸延伸服務(wù)經(jīng)營者必須嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路貨物運(yùn)輸延伸服務(wù)收費(fèi)管理辦法》有關(guān)規(guī)定，不提供相應(yīng)服務(wù)不得收取鐵路貨物運(yùn)輸延伸服務(wù)費(fèi)，不得強(qiáng)制服務(wù)、強(qiáng)行收費(fèi)。對在糧食企業(yè)自有鐵路專用線裝卸的糧食，

各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市、副省級省會城市計委、物價局，各鐵路局：經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，決定自2001年4月1日起，適當(dāng)調(diào)整部分涉農(nóng)物資鐵路基本運(yùn)價?，F(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：一、將糧食、棉花、鮮活貨物、農(nóng)副產(chǎn)品和特定農(nóng)業(yè)機(jī)械中現(xiàn)執(zhí)行4號運(yùn)價以下貨物的運(yùn)價統(tǒng)一調(diào)整為4號運(yùn)價。同時，將農(nóng)業(yè)機(jī)具中的特定農(nóng)業(yè)器具和養(yǎng)蜂器具的運(yùn)價調(diào)整為5號，農(nóng)業(yè)機(jī)械零配件、其他雜項(xiàng)農(nóng)業(yè)器具的運(yùn)價調(diào)整為8號；將鮮活貨物中的鮮蔬菜和鮮瓜果的運(yùn)價調(diào)整為5號，鮮凍肉、鮮凍魚的運(yùn)價調(diào)整為6號；將農(nóng)副產(chǎn)品中的干蔬菜的運(yùn)價調(diào)整為5號，煙葉的運(yùn)價調(diào)整為6號；將飲食品及煙草制品中的醬腌菜的運(yùn)價調(diào)整為5號，食用植物油的運(yùn)價調(diào)整為6號。具體調(diào)整方案按附件（《部分涉農(nóng)物資鐵路運(yùn)價調(diào)整方案表》）執(zhí)行。上述貨物的零擔(dān)運(yùn)價號也作相應(yīng)調(diào)整。二、上述涉農(nóng)物資運(yùn)價調(diào)整方案的執(zhí)行范圍為國家鐵路正式營業(yè)線及執(zhí)行統(tǒng)一運(yùn)價的運(yùn)營臨管線。地方鐵路承運(yùn)相關(guān)貨類的運(yùn)價

湖南省物價局：你局《關(guān)于“土地收益”收取問題的請示》（湘價傳電〔99〕第8號）收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)函復(fù)如下：關(guān)于土地收益問題，《城市房地產(chǎn)管理法》第三十九條、第五十五條規(guī)定，以劃撥方式取得土地使用權(quán)，轉(zhuǎn)讓房地產(chǎn)按規(guī)定可以不辦理土地使用權(quán)出讓手續(xù)的，或以營利為目的將建成房屋出租的，應(yīng)將土地收益上繳國家。上述規(guī)定表明，國家是城鎮(zhèn)國有土地的所有者，國家對國有土地實(shí)行有償使用制度。土地收益上繳國家是國有土地有償使用的體現(xiàn)，是土地使用權(quán)價格的具體表現(xiàn)形式，屬于價格范疇。土地價格是對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活影響重大的基礎(chǔ)性價格，按照《價格法》有關(guān)對關(guān)系國計民生重要的商品價格實(shí)行政府指導(dǎo)價或政府定價的規(guī)定，政府價格主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)監(jiān)管。請你局結(jié)合貫徹落實(shí)《國務(wù)院批轉(zhuǎn)國家計委關(guān)于加強(qiáng)房地產(chǎn)價格調(diào)控加快住房建設(shè)意見的通知》（國發(fā)〔1998〕34號）精神，進(jìn)一步健全和完善土地價格管理，規(guī)范價格行為，做好房地產(chǎn)價格調(diào)

完成國家運(yùn)輸任務(wù)，加強(qiáng)對企業(yè)自備篷布的使用管理，加速周轉(zhuǎn)，保證安全，現(xiàn)將有關(guān)問題通知如下：一、鐵路運(yùn)輸中，以敞車代棚車裝運(yùn)怕濕、易燃貨物時，鐵路應(yīng)負(fù)責(zé)提供篷布。為彌補(bǔ)鐵路篷布不足，提倡、鼓勵企業(yè)在自愿基礎(chǔ)上使用自備篷布。運(yùn)輸毒害品、腐蝕性的貨物，應(yīng)按規(guī)定使用企業(yè)自備篷布。二、企業(yè)自備篷布要求具有防水、防火、防霉性能，規(guī)格一般為9×5.5米。篷布腰繩、邊繩必須是直徑1.1～1.3厘米、拉力在300公斤以上的棕繩、麻繩，禁止使用其它代用品。篷布四角和兩側(cè)用黃色油漆涂打所屬單位名稱和編碼，兩側(cè)編碼下方各通欄涂打一條寬150毫米的橫杠標(biāo)記。三、發(fā)貨人使用自備篷布，應(yīng)在辦理貨物托運(yùn)手續(xù)時，在貨物運(yùn)單“發(fā)貨人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)注明“自備篷布×張”字樣，并在“鐵路貨車篷布號碼”欄內(nèi)劃“■”號。四、貨主裝車苫蓋自備篷布，應(yīng)符合《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》和使用篷布的有關(guān)規(guī)定。五、鐵路到站應(yīng)填寫特價運(yùn)輸證明書，連同

一、根據(jù)鐵道部、交通部、中國民用航空局、國家物價局、國家工商行政管理局聯(lián)合發(fā)布的《貨物運(yùn)輸事故賠償價格計算規(guī)定》中有關(guān)條款的規(guī)定，及承、托運(yùn)雙方權(quán)利、義務(wù)對等的原則，特制訂本規(guī)定。二、水路運(yùn)輸執(zhí)行國家定價的貨物不適用本規(guī)定，凡執(zhí)行國家指導(dǎo)價格或市場調(diào)節(jié)價格的貨物（簡稱《非國家定價貨物》）均按本規(guī)定辦理，但按《水路貨物運(yùn)輸實(shí)行保險與負(fù)責(zé)運(yùn)輸相結(jié)合的補(bǔ)償制度的規(guī)定》已投保貨物運(yùn)輸險的，可不辦理保價運(yùn)輸。三、水路運(yùn)輸非國家定價的貨物，實(shí)行保價運(yùn)輸和不保價運(yùn)輸兩種方式。均由托運(yùn)人在辦理托運(yùn)時自行確定，但一票托運(yùn)的貨物只能選定其中一種。四、對執(zhí)行非國家定價的貨物，承運(yùn)人應(yīng)積極動員托運(yùn)人辦理保價運(yùn)輸。五、托運(yùn)人確定采用保價運(yùn)輸時，應(yīng)在貨物運(yùn)單件物價值欄內(nèi)準(zhǔn)確地填寫該批貨物的總價值。對不具備三同條件（同品名、同規(guī)格、同包裝）的計件貨物，還應(yīng)向承運(yùn)人遞交貨物單件價值清單，清單格式同《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》中規(guī)

武漢、襄樊鐵路分局：為加強(qiáng)鐵路客貨運(yùn)延伸服務(wù)收費(fèi)價格管理，規(guī)范企業(yè)價格行為，根據(jù)《湖北省經(jīng)營性服務(wù)價格管理辦法》（省政府第108號令）及省物價局、鄭州鐵路局《關(guān)于印發(fā)湖北省境內(nèi)鐵路運(yùn)輸延伸服務(wù)收費(fèi)管理實(shí)施細(xì)則的通知》（鄂價重字〔1998〕160號）、省物價局《關(guān)于規(guī)范我省鐵路旅客車票代理服務(wù)收費(fèi)的通知》（鄂價重字〔1999〕237號）精神，現(xiàn)對湖北省境內(nèi)的鐵路客貨運(yùn)輸延伸服務(wù)收費(fèi)價格實(shí)行監(jiān)審制度的有關(guān)問題通知如下：一、鐵路部門各類價格和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的制定與調(diào)整、發(fā)證與審驗(yàn)，按照價格分級管轄的規(guī)定，由省物價局統(tǒng)一管理。鐵路部門各類價格和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)督與檢查，按照《湖北省價格監(jiān)督檢查管轄的實(shí)施辦法》（鄂價檢字〔2000〕387號）文由省物價局統(tǒng)一檢查。二、凡湖北省境內(nèi)涉及鐵路客貨運(yùn)輸延伸服務(wù)收費(fèi)的單位，必須按規(guī)定到省物價局申請辦理《湖北省經(jīng)營及服務(wù)價格收費(fèi)監(jiān)審證》，接受物價部門的監(jiān)督檢查。三、鐵路

失效日期：1994-07-27北京市高級人民法院：你院（1987）京高法字第132號《關(guān)于鐵路運(yùn)輸法院是否受理治安行政案件的請示》收悉。經(jīng)研究，同意你院的意見，即：鐵路運(yùn)輸法院不受理治安行政案件，凡是鐵路公安機(jī)關(guān)裁決的治安行政案件，當(dāng)事人不服上一級公安機(jī)關(guān)裁決的，可向最先作出裁決的公安機(jī)關(guān)所在地的基層人民法院提起訴訟；當(dāng)事人不服一審裁定的，可向該基層人民法院的上一級人民法院申請復(fù)核。此復(fù)1987年9月11日相關(guān)文件：最高人民法院關(guān)于廢止1993年底以前發(fā)布的部分司法解釋的通知附：最高人民法院予以廢止的1993年底以前發(fā)布的司法解釋目錄（第一批）（19940727）最高人民法院

（1）受理和驗(yàn)貨。車站接受托運(yùn)人提出的貨物運(yùn)單時，應(yīng)審查貨物運(yùn)單上填寫的事項(xiàng)是否符合鐵路運(yùn)輸條件，井審查應(yīng)隨同提出的證明文件是否齊備和有效；對符合要求者指定搬入車站或裝車日期，如系零擔(dān)運(yùn)輸還應(yīng)注明運(yùn)輸號碼。貨物按指定日期搬入時，按照運(yùn)單的記載檢驗(yàn)貨物的名稱和件數(shù)是否與運(yùn)單記載相符，狀態(tài)是否良好，包裝是否符合運(yùn)輸要求標(biāo)記，和必要指示標(biāo)志是否齊全等。（2）確定貨物質(zhì)量。鐵路運(yùn)輸貨物按件數(shù)和質(zhì)量承運(yùn)，但散堆裝貨物，一批數(shù)量多且貨物價值不高的成件貨物，按整車運(yùn)輸時，只按重量承運(yùn)，不計件數(shù)。規(guī)定的某些物品，每件平均重量在10公斤以上，按一批托運(yùn)且托運(yùn)計件數(shù)。規(guī)定的某些物品，每件平均重量10公斤以上，按一批托運(yùn)且托運(yùn)入能按件點(diǎn)交的，整車運(yùn)輸時應(yīng)按重量和件數(shù)承運(yùn)。整車貨物和使用集裝箱運(yùn)輸?shù)幕?，由承運(yùn)人確定重量；零擔(dān)貨物除標(biāo)準(zhǔn)重量、標(biāo)記重量或有過秤清單，以及件重超過車站衡器最大的稱量的貨物以外，由承運(yùn)確

運(yùn)輸合同又稱運(yùn)送合同，是指承運(yùn)人將旅客或貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。鐵路貨物運(yùn)輔費(fèi)用包括車站費(fèi)用、運(yùn)行費(fèi)用、服務(wù)費(fèi)用和額外占用鐵路設(shè)備等各項(xiàng)費(fèi)用。鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用由鐵路運(yùn)輸企業(yè)使用“貨票”和“運(yùn)費(fèi)雜費(fèi)收據(jù)”核收。運(yùn)輸費(fèi)用的計算：1.計算運(yùn)輸費(fèi)用的基本依據(jù)是《鐵路貨物運(yùn)價規(guī)則》(以下簡稱《價規(guī)》);2.查出發(fā)站至到站的運(yùn)價里程;3.從《鐵路貨物運(yùn)輸品名分類與代碼表》(《價規(guī)》附件一)和《鐵路貨物運(yùn)輸品名檢查表》(《價規(guī)》附件三)查出該品名的適用運(yùn)價號;4.按適用的貨物運(yùn)價號，依下側(cè)附表計算出貨物單位重量(整車為噸、零擔(dān)為10公斤，集裝箱為箱)的運(yùn)費(fèi)。單位重量運(yùn)費(fèi)與貨物總重量相乘，即為該批貨物的運(yùn)費(fèi);5.依《價規(guī)》附錄一、二、三的規(guī)定，分別計算貨物的電氣化附加費(fèi)、新路新價均攤運(yùn)費(fèi)、建設(shè)基金等3項(xiàng)費(fèi)用，再與運(yùn)費(fèi)相加即為貨物的運(yùn)輸費(fèi)用;6.雜費(fèi)按

發(fā)文單位：國家發(fā)展改革委文號：發(fā)改價格〔2007〕605號發(fā)布日期：2007-3-20執(zhí)行日期：2007-4-1鐵道部：經(jīng)報請國務(wù)院批準(zhǔn)，自2007年4月1日起，對東北地區(qū)經(jīng)山海關(guān)站入關(guān)的稻谷、大米、小麥、小麥粉、玉米和大豆收取鐵路建設(shè)基金，收取標(biāo)準(zhǔn)為每噸公里0.012元。請你部具體組織落實(shí)，并加強(qiáng)對東北地區(qū)糧食外運(yùn)運(yùn)力的安排。特此通知。中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會二○○七年三月二十日