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道路運(yùn)輸監(jiān)督檢查的概念
來源：法律編輯整理 時(shí)間： 2023-06-07 09:01:41 310 人看過

監(jiān)督檢查是國家管理機(jī)關(guān)保證協(xié)家的政策和法規(guī)以得切實(shí)貫徹實(shí)行而采取的一種強(qiáng)制性的行政行為，或曰行政措施，道路運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督檢查，就是以道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的目標(biāo)，體現(xiàn)這一目標(biāo)的政策、法規(guī)和貫徹這些政策、法規(guī)的要求和制度為依據(jù)，對(duì)道路運(yùn)輸活動(dòng)進(jìn)行考察、督導(dǎo)和檢查，以糾正一切偏離管理目標(biāo)和違反政策、法規(guī)的行為，確保道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

列寧在論述社會(huì)主義階段必須實(shí)施"嚴(yán)格監(jiān)督"時(shí)曾指出："在共產(chǎn)主義的高級(jí)階段到來以前，社會(huì)主義者要求社會(huì)和國家對(duì)勞動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)和消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行極嚴(yán)格的監(jiān)督……"，因?yàn)?人類的一切公共生活的簡單的基本規(guī)則"人們還不可能"習(xí)慣于遵守"，需要通過"嚴(yán)格的監(jiān)督"，迫使"人們必須遵守"。

國家所制定頒布的一切法律、法令、條例規(guī)章，都是為著實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)而要求人們共同遵循的行為規(guī)范。在現(xiàn)階段，國家在政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科教等各個(gè)方面制定和頒布的一系列的法律法令和條例規(guī)章，都是為堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則和改革開放的方針，發(fā)展四化大業(yè)，建設(shè)中國式的社會(huì)主義這一偉大目標(biāo)而要求全國人民共同遵循的行為規(guī)范。有關(guān)道路運(yùn)輸?shù)囊?guī)章，就是其中的一種。雖說國家的法律法令和條例規(guī)章，是社會(huì)活動(dòng)和社會(huì)生活的行為規(guī)范，全體公民應(yīng)當(dāng)遵守，但在實(shí)際生活中，由于認(rèn)識(shí)水平、覺悟程度不一，或出于某種利害關(guān)系，以及其他種種原因，不是所有的人們都能夠自覺遵守的。因此，在社會(huì)活動(dòng)中，包括名項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，必須存在遵章守法的矛盾和斗爭。國家為著實(shí)現(xiàn)既定的經(jīng)濟(jì)管理目標(biāo)，保證每項(xiàng)法規(guī)的正確實(shí)施，就必須要求有磁機(jī)關(guān)通過監(jiān)督檢查，以強(qiáng)制的手段糾正和制裁各種違章違法行為，完善管理機(jī)制，使社會(huì)各項(xiàng)活動(dòng)沿著正確的軌道前進(jìn)。俗話說："沒有規(guī)矩，不成方圓。"但如果沒有必要的監(jiān)督和檢查，"規(guī)矩"也就很難立起來。從這個(gè)意義上講，國家的一切法規(guī)，都是在有關(guān)機(jī)關(guān)的監(jiān)督之下，不斷糾正和制裁"越軌"行為的過程中，得以貫徹執(zhí)行的。各級(jí)交通主管部門所屬的運(yùn)輸管理機(jī)關(guān)要加強(qiáng)對(duì)道路運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督檢查。搞好監(jiān)督檢查，是運(yùn)管部門的重要職責(zé)。

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    ――黑龍江省道路運(yùn)輸發(fā)展紀(jì)實(shí)交通報(bào)記者曹兆田陳曉光張召學(xué)寬闊平坦的高等級(jí)公路縱橫沃野，布局合理的公路網(wǎng)四通八達(dá)。這里就是昔日被人們稱為“北大荒”的黑龍江。過去，作為邊遠(yuǎn)地區(qū)、能源大省的黑龍江，糧、木、煤、油的運(yùn)輸主要靠鐵路。1980年以前，黑龍江省公路運(yùn)輸客運(yùn)量和貨運(yùn)量僅占綜合運(yùn)輸?shù)?7．45％和33．49％。公路建設(shè)只是基礎(chǔ)，發(fā)展道路運(yùn)輸才是目的。為了與快速發(fā)展的公路建設(shè)相匹配，黑龍江省交通廳決定，在抓好公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，加大道路運(yùn)輸改革和發(fā)展的力度，實(shí)行公路和運(yùn)輸“兩個(gè)輪子”一起轉(zhuǎn)。為此，省交通部門制定了科學(xué)的道路運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃，積極培育完善有序的道路運(yùn)輸市場，使道路運(yùn)輸業(yè)在綜合運(yùn)輸體系中的比重逐步加大。省交通廳副廳長段明山告訴記者，目前，黑龍江省道路客運(yùn)量和貨運(yùn)量在綜合運(yùn)輸中的比重已經(jīng)分別達(dá)到了80％和69．9％，成為五種運(yùn)輸方式的龍頭。請(qǐng)看這樣一組統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：截至2001年年末，
    2023-04-24
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  • 道路交通管理中道路的概念與范疇
    道路包括的范圍：一、公路：包括公路橋梁、公路隧道和公路道口。二、城市道路：是指城市供車輛、行人通行的，具備一定技術(shù)條件的道路、橋梁及其附屬設(shè)施。三、雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)道路交通管理規(guī)則［法規(guī)名稱］：民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)道路交通管理規(guī)則［頒布機(jī)構(gòu)］：民航總局［頒布文號(hào)］：中國民用航空總局令第75號(hào)［頒布時(shí)間］：1998－6－3［執(zhí)行時(shí)間］：1998－7－1第一章總則第二章車輛第三章機(jī)動(dòng)車輛駕駛員第四章車輛行駛第五章航空器活動(dòng)區(qū)道路交通標(biāo)志、標(biāo)線第六章罰則第七章附則第一章總則第一條為加強(qiáng)民用機(jī)場航空器活動(dòng)區(qū)道路交通管理，保障民用航空活動(dòng)的安全，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》和其他法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)則。第二條本規(guī)則所稱民用機(jī)場（含軍民合用機(jī)場的民用部分，以下
    2023-07-07
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  • 集裝箱運(yùn)輸?shù)母拍罴鞍l(fā)展
    集裝箱運(yùn)輸(Containertransport)是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運(yùn)用大型裝卸機(jī)械和大型載運(yùn)車輛進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)作業(yè)和完成運(yùn)輸任務(wù)，從而更好地實(shí)現(xiàn)貨物門到門運(yùn)輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運(yùn)輸方式。集裝箱運(yùn)輸雖然是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，但其發(fā)展卻經(jīng)歷了漫長的過程。集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展可分為以下幾個(gè)階段：1、集裝箱運(yùn)輸發(fā)展的初始階段(19世紀(jì)初~1966年)集裝箱運(yùn)輸起源于英國。早在1801年，英國的詹姆斯·安德森博士已提出將貨物裝人集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸?shù)臉?gòu)想。1845年英國鐵路曾使用載貨車廂互相交換的方式，視車廂為集裝箱，使集裝箱運(yùn)輸?shù)臉?gòu)想得到初步應(yīng)用。19世紀(jì)中葉，在英國的蘭開夏已出現(xiàn)運(yùn)輸棉紗、棉布的一種帶活動(dòng)框架的載貨工具，這是集裝箱的雛形。正式使用集裝箱來運(yùn)輸貨物是在20世紀(jì)初期。1900年，在英國鐵路上首次試行了集裝箱運(yùn)輸，后來相繼
    2023-06-09
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  • 物流基本概念--物流運(yùn)輸及運(yùn)輸技術(shù)
    (一)運(yùn)輸?shù)母拍钸\(yùn)輸是人和物的載運(yùn)及輸送。本書中專指物的載運(yùn)及輸送。它是在不同地域范圍間(如兩個(gè)城市、兩個(gè)工廠之間，或一個(gè)大企業(yè)內(nèi)相距較遠(yuǎn)的兩車間之間)，以改變物的空間位置為目的的活動(dòng)，對(duì)物進(jìn)行空間位移。和搬運(yùn)的區(qū)別在于，運(yùn)輸是較大范圍的活動(dòng)，而搬運(yùn)是在同一地域之內(nèi)的活動(dòng)。(二)運(yùn)輸?shù)牡匚?．運(yùn)輸是物流的主要功能要素之一。按物流的概念，物流是物的物理性運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)不但改變了物的時(shí)間狀態(tài)，也改變了物的空間狀態(tài)。而運(yùn)輸承擔(dān)了改變空間狀態(tài)的主要任務(wù)，運(yùn)輸是改變空間狀態(tài)的主要手段，運(yùn)輸再配以搬運(yùn)、配送等活動(dòng)，就能圓滿完成改變空間狀態(tài)的全部任務(wù)。在現(xiàn)代物流觀念未誕生之前，甚至就在今天，仍有不少人將運(yùn)輸?shù)韧谖锪?，其原因是物流中很大一部分?zé)任是由運(yùn)輸擔(dān)任的，是物流的主要部分，因而出現(xiàn)上述認(rèn)識(shí)。2．運(yùn)輸是社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一。運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)和先行。馬克思將運(yùn)輸稱之為第四個(gè)物質(zhì)生產(chǎn)部門是將運(yùn)
    2023-06-06
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換一批
#抵押擔(dān)保
北京
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    #保證
    詞條

    保證是合同雙方當(dāng)事人以外的第三方向合同關(guān)系中的債權(quán)方保證合同關(guān)系中的債務(wù)方全部或部分履行合同債務(wù)的擔(dān)保方式。保證人在被擔(dān)保的當(dāng)事人不履行合同時(shí)，承擔(dān)連帶賠償?shù)呢?zé)任。... 更多>

    #保證
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    • 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)什么等監(jiān)督檢查進(jìn)行監(jiān)督檢查
      青海在線咨詢 2022-03-16
      道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)道路運(yùn)輸經(jīng)營者的經(jīng)營行為、交通規(guī)費(fèi)繳納情況等進(jìn)行監(jiān)督檢查。道路運(yùn)輸行政執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)按照統(tǒng)一部署和工作安排，重點(diǎn)在道路運(yùn)輸經(jīng)營場所、客貨集散地進(jìn)行監(jiān)督檢查，可以在省人民政府批準(zhǔn)的交通檢查站或者道路寬闊、視線良好的路段檢查客貨運(yùn)輸車輛。道路運(yùn)輸行政執(zhí)法人員在上路執(zhí)行職務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定著裝，持有效的行政執(zhí)法證件，有兩名以上人員參加，嚴(yán)格按照職責(zé)權(quán)限和法定程序進(jìn)行監(jiān)督檢查，文明執(zhí)法。
    • 鐵路運(yùn)輸合同的概念
      四川在線咨詢 2024-09-19
      鐵路貨物運(yùn)輸是指我國鐵道部公布的營業(yè)鐵路貨物運(yùn)輸。 鐵路貨物運(yùn)輸合同是指鐵路運(yùn)輸部門與企業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)組織、國家機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體等法人非法人經(jīng)濟(jì)組織之間以及與個(gè)體工商戶、農(nóng)村承包經(jīng)營戶之間為了實(shí)現(xiàn)特定的貨物運(yùn)輸任務(wù)而明確相互權(quán)利義務(wù)關(guān)系而訂立的合同。 承接貨物運(yùn)輸任務(wù)的一方，稱為承運(yùn)方，要求托運(yùn)貨物的一方，稱為托運(yùn)方。 鐵路貨物運(yùn)輸合同的主體資格包括：鐵路運(yùn)輸企業(yè)及其他企業(yè)、國家機(jī)關(guān)、事業(yè)單
    • 對(duì)放射性藥品運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)督檢查
      山西在線咨詢 2022-03-23
      國務(wù)院核安全監(jiān)管部門和其他依法履行放射性物品運(yùn)輸安全監(jiān)督管理職責(zé)的部門，應(yīng)當(dāng)依據(jù)各自職責(zé)對(duì)放射性物品運(yùn)輸安全實(shí)施監(jiān)督檢查。國務(wù)院核安全監(jiān)管部門應(yīng)當(dāng)將其已批準(zhǔn)或者備案的一類、二類、三類放射性物品運(yùn)輸容器的設(shè)計(jì)、制造情況和放射性物品運(yùn)輸情況通報(bào)設(shè)計(jì)、制造單位所在地和運(yùn)輸途經(jīng)地的省、自治區(qū)、直轄市人民政府環(huán)境保護(hù)主管部門。省、自治區(qū)、直轄市人民政府環(huán)境保護(hù)主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)本行政區(qū)域放射性物品運(yùn)輸安全的
    • 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的監(jiān)督責(zé)任
      黑龍江在線咨詢 2022-03-13
      縣級(jí)以上交通行政主管部門應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)對(duì)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)實(shí)施道路運(yùn)輸管理工作的指導(dǎo)和監(jiān)督;道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依照法定職權(quán)和程序?qū)嵤┑缆愤\(yùn)輸管理工作，建立健全內(nèi)部監(jiān)督制度，對(duì)其執(zhí)法人員的執(zhí)法行為進(jìn)行監(jiān)督;上級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)下級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的執(zhí)法活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督檢查，及時(shí)糾正其違法或者不當(dāng)?shù)男姓袨椤?/div>
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      山東在線咨詢 2022-01-20
      道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)道路運(yùn)輸經(jīng)營者的經(jīng)營行為、交通規(guī)費(fèi)繳納情況等進(jìn)行監(jiān)督檢查。道路運(yùn)輸行政執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)按照統(tǒng)一部署和工作安排，重點(diǎn)在道路運(yùn)輸經(jīng)營場所、客貨集散地進(jìn)行監(jiān)督檢查，可以在省人民政府批準(zhǔn)的交通檢查站或者道路寬闊、視線良好的路段檢查客貨運(yùn)輸車輛。道路運(yùn)輸行政執(zhí)法人員在上路執(zhí)行職務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定著裝，持有效的行政執(zhí)法證件，有兩名以上人員參加，嚴(yán)格按照職責(zé)權(quán)限和法定程序進(jìn)行監(jiān)督檢查，文明執(zhí)法。