久久免费的精品国产v∧,精品国产一区二区三区四区色,久久国产视频,国内精品久久久久影院日本,黄色视频在线观看免费

根據(jù)法律規(guī)定，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥g發(fā)生交通事故，事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)是：1．非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；2．有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；3．機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任；4．交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)

法律咨詢：07年10月9日天黑，我姨兄在騎摩托車正常行駛中與突然出現(xiàn)的沒(méi)開(kāi)車燈的農(nóng)用三輪車相撞,沒(méi)有通過(guò)交警處理,打算私了.我姨兄沒(méi)有駕駛證,摩托車沒(méi)有牌照,三輪車沒(méi)有牌照,有駕駛證.雙方因醫(yī)療費(fèi)用產(chǎn)生糾紛,如果打官司的話估計(jì)會(huì)把責(zé)任如何分配?雙方均有過(guò)錯(cuò)，按照過(guò)錯(cuò)的程度承擔(dān)責(zé)任。本案中，比較可能的是雙方各承擔(dān)一半的費(fèi)用。相關(guān)法律知識(shí)：引發(fā)交通事故因素一、客觀因素道路、氣象等原因，也可引起事故發(fā)生。二、車況不佳車輛技術(shù)狀況不良，尤其是制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋、后橋有故障，沒(méi)有及時(shí)檢查、維修。三、疏忽大意當(dāng)事人由于心理或者生理方面的原因，沒(méi)有正確觀察和判斷外界事物而造成精力分散、反應(yīng)遲鈍，表現(xiàn)為觀望不周、措施不及或者不當(dāng)。還有當(dāng)事人依靠自己的主觀想象判斷事務(wù)或者過(guò)高估計(jì)自己的技術(shù)，過(guò)分自信，對(duì)前方、左右車輛、行人形態(tài)、道路情況等，未判斷清楚就盲目通行。四、操作失誤駕駛車輛的人員技術(shù)不熟練，經(jīng)

本報(bào)訊我國(guó)公路法規(guī)定：任何單位和個(gè)人不得在公路上及公路用地范圍內(nèi)擺攤設(shè)點(diǎn)、堆放物品。道路交通管理?xiàng)l例也明確規(guī)定，不準(zhǔn)在道路上打場(chǎng)、曬糧、放牧、堆肥和傾倒廢物。因此擅自在公路上堆放的行為是一種明顯的違法行為。近日，句容法院審結(jié)的一起道路交通事故損害賠償糾紛案中，因行為人張某占道亂堆的石粉引發(fā)車禍并致一人死亡，張某被判承擔(dān)賠償責(zé)任。張某從事石材加工行業(yè)，為了方便，他經(jīng)常將加工后產(chǎn)生的石粉堆放在公路邊。2008年3月15日傍晚，李某駕駛一小型普通客車沿340省道由西往東行駛，與張某臨時(shí)堆放在道路上的石粉相碰撞，導(dǎo)致李某所駕車輛側(cè)翻并損壞，李某死亡。交警大隊(duì)對(duì)交通事故作了事故認(rèn)定書(shū)，認(rèn)定張某和死者李某負(fù)此交通事故的同等責(zé)任。因?yàn)榫唾r償事宜，與張某一直達(dá)不成一致意見(jiàn)，李某的家屬遂向法院提起訴訟，請(qǐng)求法院判令張某賠償因死者死亡引起的各項(xiàng)費(fèi)用。法院審理后認(rèn)為，未經(jīng)許可在道路上私自堆放石粉，并且沒(méi)有設(shè)置明

【案例介紹】1月15日14時(shí)50許，當(dāng)事人61歲的吳某介未取得駕駛證、酒后駕駛瓊CHD616號(hào)兩輪摩托車，后載72歲的黃某權(quán)(兩人均未戴頭盔)，沿云定線由西往東方向行駛，行至該線6km+500m沒(méi)有中心線路段，因偏占道路幾何中心線左側(cè)路面行駛，與相對(duì)方向由當(dāng)事人39歲的吳某彪駕駛的瓊A23297號(hào)大型普通客車發(fā)生相碰撞，造成吳某介、黃某權(quán)當(dāng)場(chǎng)死亡及兩車損壞的交通事故。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查、檢驗(yàn)鑒定、當(dāng)事人陳述、證人證言等證據(jù)證實(shí)：此事故的發(fā)生是當(dāng)事人吳某介未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、酒后、未戴安全頭盔駕駛未按期參加年審的兩輪摩托車，遇相對(duì)方向來(lái)車時(shí)未減速靠右行駛，與當(dāng)事人吳某彪駕駛大型普通客車(機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn))未確保安全行駛的違法行為與過(guò)錯(cuò)造成的。當(dāng)事人導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò)及責(zé)任或者意外原因：當(dāng)事人吳某介未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、酒后、未帶安全頭盔駕駛未按期參加年審的兩輪摩托車，遇相對(duì)方向來(lái)車時(shí)未減速靠右行駛

一、摩托車輔道逆行撞小車誰(shuí)陪摩托車逆行，而小車屬于正常行駛且不存在其他的過(guò)錯(cuò)的，則應(yīng)由摩托車駕駛員負(fù)事故的全部責(zé)任。二、法律規(guī)定根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》：第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。第六十一條當(dāng)事人有下列情形之一的，承擔(dān)全部責(zé)任：(一)發(fā)生道路交通事故后逃逸的;(二)故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的。為逃避法律責(zé)任追究，當(dāng)事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)，可以適當(dāng)

交通事故對(duì)方全責(zé)，應(yīng)該按照以下方式進(jìn)行理賠處理。1、報(bào)案。向保險(xiǎn)公司報(bào)案，進(jìn)行查勘并固化現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)。發(fā)生交通事故后第一時(shí)間要向保險(xiǎn)公司報(bào)案，保險(xiǎn)公司會(huì)安排查勘人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查勘，如果損失較小，查勘完后可以簽事故責(zé)任自行協(xié)商書(shū)固化責(zé)任比例，如果損失較大還需要撥打122報(bào)交警，等交警來(lái)開(kāi)具事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)。2、定損。固化完現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)并責(zé)任明確后，就可以撤離現(xiàn)場(chǎng)了，等空閑時(shí)間到維修廠維修。到維修廠后也需要通知保險(xiǎn)公司到店來(lái)進(jìn)行定損。保險(xiǎn)公司會(huì)和維修廠共同確定損失大小并談好賠付金額，出具定損單。3、提車。維修完畢后就可以與維修廠約定時(shí)間去拿車了，可以自己付款也可以讓保險(xiǎn)公司直接打款給維修廠。自己付款需要維修廠給予維修發(fā)票。4、索賠。如需要保險(xiǎn)公司墊付的，將自己的身份證復(fù)印件、駕駛證復(fù)印件、交強(qiáng)險(xiǎn)保單復(fù)印件提供給保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司向維修廠出示放車告知函后就可以離開(kāi)了。如是自己支付維修款的，還需要在上述材料

看情況。小車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，先報(bào)警處理交通事故，保險(xiǎn)公司應(yīng)主動(dòng)到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)，對(duì)事故車輛進(jìn)行定損。交通警察到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，要先搶救傷者，然后對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)檢查。由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足部分由過(guò)錯(cuò)一方承擔(dān)。右轉(zhuǎn)彎電動(dòng)車撞住左轉(zhuǎn)彎小車，誰(shuí)的責(zé)任？汽車右轉(zhuǎn)，被電動(dòng)車撞了，汽車要負(fù)主要責(zé)任。轉(zhuǎn)彎讓直行，是交法的重要原則。汽車轉(zhuǎn)彎，而電動(dòng)車是直行，汽車就必須讓直行車先行，也就是說(shuō)，汽車是轉(zhuǎn)彎，電動(dòng)車是直行，電動(dòng)車有優(yōu)先通行權(quán)。要按責(zé)任劃分的話，汽車是主要責(zé)任，電動(dòng)車負(fù)次要責(zé)任?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的

一、兩輛摩托車相撞如何劃定責(zé)任比例摩托車相撞的責(zé)任劃分，根據(jù)法律規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。1．因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2．因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3．各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。二、摩托車和汽車相撞怎么處理摩托車和汽車相撞這么處理：1．報(bào)警通知交警部門(mén)2．交警部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)勘查；3．交警部門(mén)交通事故責(zé)任認(rèn)定；4．交警部門(mén)組織賠償調(diào)解；5．對(duì)調(diào)解結(jié)果不服的，向人民法院起訴；6．法院經(jīng)過(guò)審理作出判決。三、摩托車相撞如何賠償1．受害人遭受人身?yè)p害，因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)

如果交警認(rèn)定誰(shuí)為責(zé)任方，責(zé)任方就必負(fù)責(zé)對(duì)方摩托車的修理費(fèi)用，醫(yī)藥費(fèi)，誤工費(fèi)之類的費(fèi)用。沒(méi)有駕照，是另一種處理方法。交通事故責(zé)任認(rèn)定按照以下流程進(jìn)行：在查清交通事故事實(shí)的基礎(chǔ)上，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五日

摩托車是人們?nèi)粘＝?jīng)常使用的交通工具，但在駕駛過(guò)程中，摩托車發(fā)生的交通事故十分常見(jiàn)。據(jù)萊西市交警大隊(duì)事故處理部門(mén)統(tǒng)計(jì)，2013年，事故處理科共接到事故報(bào)警6600余起，其中進(jìn)行一般程序處理的事故1100余起，而在這1100余起事故中，摩托車發(fā)生的事故占到31.6%，導(dǎo)致的受傷人數(shù)占受傷總?cè)藬?shù)的34.8%。為了讓道路交通更安全，萊西市交警大隊(duì)近年來(lái)加強(qiáng)了對(duì)摩托車及摩托車駕駛?cè)说墓芾?，并?duì)摩托車事故多發(fā)原因進(jìn)行了解析。摩托車事故多發(fā)5月8日，209國(guó)道輦指頭段，市民崔先生在回家路上被酒后駕駛摩托車的騎手從后面撞傷，導(dǎo)致左腿腓骨骨折，需臥床靜養(yǎng)，摩托車駕駛員頭部受傷，短暫昏迷。6月3日，在煙臺(tái)路與珠江路路口，一輛汽車與拐彎的摩托車相撞，導(dǎo)致騎摩托車者昏迷不醒，送往醫(yī)院后被確認(rèn)為腦死亡。7月12日，在濱河路洙河大橋附近，一輛摩托車與汽車相撞，導(dǎo)致摩托車駕駛員腿骨骨折。一些摩托車駕駛?cè)嗽隈{駛過(guò)程中對(duì)細(xì)

一、摩托車轉(zhuǎn)彎撞直行摩托車通常情況下，在道路交通規(guī)則中規(guī)定了轉(zhuǎn)彎要禮讓直行的原則，如果出現(xiàn)碰撞事件導(dǎo)致雙方對(duì)于事故責(zé)任存在分歧時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即撥打當(dāng)?shù)鼐诫娫掃M(jìn)行報(bào)案，同時(shí)請(qǐng)求警方派遣專業(yè)人員到場(chǎng)勘查事故現(xiàn)場(chǎng)并展開(kāi)深入地調(diào)查工作，最后根據(jù)調(diào)查結(jié)果來(lái)判定各自的事故責(zé)任。倘若貴方希望得到更加具有針對(duì)性的法律援助，敬請(qǐng)直接與袁律師取得聯(lián)系，我會(huì)為你提供的法律服務(wù)包括但不限于撰寫(xiě)法律文書(shū)、指導(dǎo)和協(xié)助采集相關(guān)證據(jù)材料、指導(dǎo)和協(xié)助進(jìn)行訴訟活動(dòng)、代表你進(jìn)行訴訟、以及提供法律咨詢等全方位的法律支持。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)

一、輔道右轉(zhuǎn)與非機(jī)動(dòng)車道的直行摩托車相撞，怎么判責(zé)當(dāng)輔道上的右轉(zhuǎn)車輛與同向行駛于非機(jī)動(dòng)車道上的直行摩托車發(fā)生碰撞時(shí)，責(zé)任的歸屬需依據(jù)事態(tài)狀況進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)分析判斷。一般的通行規(guī)則為，在無(wú)交通信號(hào)燈控制的交叉路口，轉(zhuǎn)彎車輛應(yīng)禮讓直行車輛優(yōu)先通過(guò)。若摩托車在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)正常直行，且直行信號(hào)燈顯示綠色，此時(shí)右轉(zhuǎn)車輛理應(yīng)謹(jǐn)慎避讓直行的機(jī)動(dòng)車及非機(jī)動(dòng)車。若輔道右轉(zhuǎn)車輛未能嚴(yán)格遵循交通法規(guī)，如在直行信號(hào)燈顯示綠色時(shí)未對(duì)直行摩托車進(jìn)行充分避讓，則右轉(zhuǎn)車輛可能需承擔(dān)主要責(zé)任。若摩托車駕駛員存在違規(guī)行為，例如超速行駛、闖紅燈或未在指定車道內(nèi)行駛等，則摩托車駕駛員也可能需承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。最終的責(zé)任劃分需由交警部門(mén)依據(jù)事故的詳細(xì)情況展開(kāi)深入調(diào)查并作出明確認(rèn)定。若雙方均存在過(guò)錯(cuò)，則責(zé)任將按各自過(guò)錯(cuò)程度的比例進(jìn)行合理分配?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第三十八條機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈和非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈表示：（一）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，

作者：司家宏陳玉春發(fā)布時(shí)間：2009-02-0314:23:09中國(guó)法院網(wǎng)訊近日，安徽省全椒縣人民法院審結(jié)一起由兩輛摩托車相撞引起的道路交通事故人身?yè)p害賠償糾紛案，一審判決被告許某賠償原告周某醫(yī)療費(fèi)、交通費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)的70%，另支付精神損害撫慰金1500元，合計(jì)12341.99元。2006年1月3日，被告許某駕駛摩托車，由太平庵往二郎街道行駛途中，與原告駕駛的兩輪摩托車相撞，致原、被告受傷，兩摩托車損壞。全椒縣公安局交通警察大隊(duì)認(rèn)定被告應(yīng)負(fù)該事故的主要責(zé)任；原告應(yīng)負(fù)該事故的次要責(zé)任。原告曾就先期住院治療醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、交通費(fèi)等經(jīng)濟(jì)損失向法院起訴，該判決書(shū)已發(fā)生法律效力。2007年3月，原告至全椒縣人民醫(yī)院住院治療，行內(nèi)固定取出術(shù)等。原被告因后期醫(yī)療費(fèi)等損失賠償問(wèn)題協(xié)商未果，原告再次向法院起訴。法院認(rèn)為，被告駕駛摩托車與原告駕駛摩托車相撞發(fā)生交通

電動(dòng)自行車的最高車速應(yīng)不大于20km/h，整車質(zhì)量應(yīng)不大于40kg。因?yàn)橹灰湓O(shè)計(jì)最大時(shí)速超過(guò)20km/h，重量大于40kg，并且不具備單獨(dú)人力驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車都屬于機(jī)動(dòng)車。對(duì)于此類超標(biāo)電動(dòng)車，已經(jīng)屬于機(jī)動(dòng)車。如果摩托車與電動(dòng)車相撞，對(duì)于超標(biāo)的電動(dòng)車，就必須按照機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車的性質(zhì)處理事故。如果機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，則是誰(shuí)有錯(cuò)誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任。一、騎助力車酒駕有不扣機(jī)動(dòng)車駕駛證的案例嗎一般的電動(dòng)車是非機(jī)動(dòng)車是不需要駕駛證。電動(dòng)車包括電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車。電動(dòng)自行車是以蓄電池作為輔助能源，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)活電助功能的特種自行車，最高車速應(yīng)不大于20，整車質(zhì)量(重量)應(yīng)不大于40。而電動(dòng)摩托車是由電力驅(qū)動(dòng)的，最高設(shè)計(jì)車速大于50的兩輪摩托車。購(gòu)買電動(dòng)車的市民一定要分清自己的是電動(dòng)自行車還是還是電動(dòng)摩托車，雖然都是電動(dòng)車，但對(duì)于交警部門(mén)而言卻是不同的車種。二、酒后駕駛電動(dòng)車和小車撞了誰(shuí)的責(zé)任？酒后