別拿自行車不當(dāng)車：上班族騎車70碼撞死人
來源：法律編輯整理
時(shí)間： 2023-06-13 17:05:59
463 人看過
騎自行車的人，為了速度，拐進(jìn)了機(jī)動(dòng)車道內(nèi)。走路的行人，為圖方便，選擇橫穿馬路。兩個(gè)違反交通規(guī)則的舉動(dòng)，引發(fā)了意外，一個(gè)年輕生命就這么消失了。
別拿自行車不當(dāng)車：上班族騎車70碼撞死人
有人會(huì)問：自行車也能撞死人?真的，事情就發(fā)生在南京。這場意外糾正了大多數(shù)人一個(gè)錯(cuò)誤觀點(diǎn)：別拿自行車不當(dāng)“車”，自行車撞人也是構(gòu)成交通肇事罪的。
事故怎么發(fā)生的?
9月2日上午9點(diǎn)多，吳-海騎著自行車去上班，一路騎行到達(dá)石子崗坡頂后，他感覺有點(diǎn)累了，眼看著前方一直到安德門都是下坡路，為了省勁兒，他沒捏剎車、沒減速，就這么任由車子自行下滑前行?？赡苁撬俣鹊目旄辛顓?海興奮了，當(dāng)他看到前方車多人多后，他一轉(zhuǎn)方向從非機(jī)動(dòng)車道拐上了機(jī)動(dòng)車道。
進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道后沒多久，吳-海發(fā)現(xiàn)前方20米處有一行人在橫穿馬路，他以為自己能避讓開，所以沒有采取任何減速措施，可遺憾的是，吳-海非但沒避讓開行人，還一下子撞了上去，雙雙倒地。令吳-海意想不到的是，他雖受傷不輕，但很快就爬了起來，可被撞的男子卻神志不清。見狀，吳-海趕緊將男子抱到路邊，并向路人求助，一邊報(bào)警、一邊撥打120，在好心私家車主幫助下，將受傷男子送往醫(yī)院搶救。
遺憾的是，經(jīng)搶救無效，受傷男子于9月11日死亡。
時(shí)速到底有多快?
自行車下坡的速度到底有多快?相距20米為何避讓不開?到底撞到了什么位置，居然把行人撞死了?吳-海說，在整個(gè)避讓過程中，他的感覺是：他往哪兒避讓，對(duì)方就往他避讓的方向走，事故就這么發(fā)生了。
據(jù)吳-?；貞?，當(dāng)時(shí)他的車前輪碰到了黃某的右腿，車龍頭碰到行人身體右側(cè)，他的頭撞到行人右肩膀，之后，兩人就摔倒了。而經(jīng)尸檢，黃某的傷主要在頭部。碰撞中，其右側(cè)頂骨粉碎性骨折，骨折片刺破硬膜并損傷頂葉腦皮層，右外耳道、鼻腔均有出血，經(jīng)診斷其為急性重型閉合性顱腦外傷。經(jīng)鑒定，其符合交通事故致顱腦損傷而死亡。
事后，吳-海反省了自己的過錯(cuò)，他說：“我采取的避讓措施不正確，我應(yīng)該先減速，再避讓。”此刻的反省，為時(shí)已晚，日前，因涉嫌交通肇事罪，吳-海已被雨花臺(tái)檢方提起公訴。
糾正錯(cuò)誤的觀念
別拿自行車不當(dāng)“車”自行車撞人也構(gòu)成交通肇事罪
事發(fā)后，吳-海與黃某家屬達(dá)成了調(diào)解協(xié)議，由吳-海賠償黃某家屬死亡賠償金、精神損失費(fèi)等共計(jì)60萬元。事故發(fā)生后，經(jīng)警方認(rèn)定，吳-海騎自行車違反交通規(guī)則駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道，在事故中負(fù)主要責(zé)任;黃某橫穿馬路，也違反了交通法規(guī)，負(fù)次要責(zé)任。吳-海交通肇事致人死亡，除了要承擔(dān)民事賠償之外，還要追究刑責(zé)。
這起事故也給很多騎自行車的人敲響警鐘，絕大多數(shù)市民認(rèn)為，只有駕駛機(jī)動(dòng)車肇事才構(gòu)成交通肇事罪，這個(gè)觀念是不對(duì)的。據(jù)承辦檢察官介紹，根據(jù)《刑法》第一百三十三條規(guī)定，交通肇事罪是指違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。該罪的主要構(gòu)成特征包括：
(1)在客觀方面表現(xiàn)為違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，即有違章行為，并因此發(fā)生重大事故。
(2)行為人主觀方面是過失，即對(duì)自己違章行為所造成的嚴(yán)重后果有一定認(rèn)識(shí)，但主觀上卻疏忽了。
(3)犯罪主體為具有刑事責(zé)任能力的自然人，包括交通運(yùn)輸人員和騎自行車者、行人、車主等非交通運(yùn)輸人員。這就是說，交通肇事罪并不是機(jī)動(dòng)車司機(jī)的“專利”，任何人都有犯交通肇事罪的可能。
自行車能有多快
下坡時(shí)最快能達(dá)到每小時(shí)70公里
自行車能撞死人，這之所以讓很多人吃驚，是因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)人的觀念里，自行車的時(shí)速最多在每小時(shí)10公里左右。可是，你知道嗎，現(xiàn)如今滿大街跑著的自行車，他已不再是簡單的自行車，它有可能是城市休閑車、有可能是山地車、也有可能是公路車，它們看上去都是自行車，但速度卻是不一樣的。就山地車而言，在下坡時(shí)，時(shí)速最快能達(dá)到每小時(shí)70公里。
聲明：該文章是網(wǎng)站編輯根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行歸納整理。如若侵權(quán)或錯(cuò)誤，請(qǐng)通過反饋渠道提交信息， 我們將及時(shí)處理。【點(diǎn)擊反饋】
擴(kuò)展閱讀
-
轎車逆行撞壞自行車騎車?yán)先吮?ldquo;氣”死
58人看過
-
撞死騎車人拿他人頂包
94人看過
-
開車正常行駛別人騎車撞上來
398人看過
-
騎自行車撞人致死的定罪
221人看過
-
員工上班騎車把別人撞了誰負(fù)責(zé)
403人看過
-
摩托車撞上自行車致人重傷，騎車人無牌無證
369人看過
律師服務(wù)
熱門律師推薦
更多刑事責(zé)任能力相關(guān)文章
-
機(jī)動(dòng)車今年56歲的楊林過馬路時(shí)被自行車撞倒，所幸只是受了一些皮外傷，而騎自行車的張磊卻在倒地后昏迷不醒，雖經(jīng)搶救，仍在5天后不幸死亡。隨后，張磊的父母以楊林占道錯(cuò)誤、沒有及時(shí)報(bào)警為由將其告上法庭。法院一審認(rèn)定，楊林對(duì)事故發(fā)生負(fù)有一定責(zé)任，應(yīng)承擔(dān)40％的賠償。楊林向蘭州市中級(jí)人民法院提起上訴。近日，記者從蘭州市中院了解到，該案將由蘭州市中院開庭再審。自行車撞行人一死一傷2008年7月17日下午5時(shí)20分，楊林從西固區(qū)人民醫(yī)院出來后準(zhǔn)備過馬路，當(dāng)她走到醫(yī)院大門東側(cè)的非機(jī)動(dòng)車道上時(shí)，突然一輛自行車由西向東疾駛過來，將站在路邊的楊林撞倒在地，與此同時(shí)騎車的張磊摔倒后頭部重重碰在地上，昏迷不醒，而楊林只是受了一些小傷。張磊被送往醫(yī)院經(jīng)過5天搶救后，終因重度顱腦損傷呼吸衰竭死亡。一份協(xié)議兩份事故認(rèn)定書7月22日，張磊的遺體被送往殯儀館火化，殯儀館提出張磊是非正常死亡，如果沒有交警部門的證明不能火化。張磊父親2023-07-0265人看過 -
法律綜合知識(shí)一、開車撞死騎自行車的人會(huì)有刑事責(zé)任嗎需結(jié)合實(shí)際場景進(jìn)行深度判定。當(dāng)機(jī)動(dòng)車之間因交通事故而產(chǎn)生糾紛時(shí)，則由存在過失的一方向另一方承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任；若兩方均存在過錯(cuò)，則應(yīng)依照各自的過失程度按比例分別承擔(dān)對(duì)應(yīng)責(zé)任。而對(duì)于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛員或行人間的情況，若非機(jī)動(dòng)車駕駛員或行人無任何過失行為，則應(yīng)由機(jī)動(dòng)車一方負(fù)起全部賠償責(zé)任；若有證據(jù)能夠充分證明非機(jī)動(dòng)車駕駛員或行人確有過失行為，應(yīng)該依據(jù)其過錯(cuò)程度適度降低機(jī)動(dòng)車一方所應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任；倘若機(jī)動(dòng)車一方在事故中達(dá)不到過失標(biāo)準(zhǔn)，則其所承擔(dān)的賠償責(zé)任不應(yīng)超過總賠償金額的百分之十?！吨腥A人民共和國刑法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)2024-07-10248人看過 -
騎自行車撞死人會(huì)被判刑，騎車撞死人，如果騎車人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任，涉嫌交通肇事罪，應(yīng)當(dāng)追究刑事責(zé)任。只要在公共交通管理的范圍內(nèi)發(fā)生交通事故，并有違背交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為，產(chǎn)生了致人重傷、死亡的嚴(yán)重后果，就足以認(rèn)定為交通肇事罪，不論肇事車輛為機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車。一、開車撞死人法院判緩刑有哪些案件開車撞死人即使被法院判了緩刑的，也要被吊銷駕駛證。開車撞死人負(fù)事故主要責(zé)任的，構(gòu)成交通肇事罪，當(dāng)事人的駕駛證應(yīng)當(dāng)被吊銷。交通肇事罪是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。二、開車撞死人構(gòu)成犯罪嗎開車撞死人不一定都構(gòu)成犯罪。致人死亡的交通事故中，駕駛?cè)藳]有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，且在事故中不負(fù)全部責(zé)任或主要責(zé)任的，不構(gòu)成交通肇事罪，但還是需要承擔(dān)民事賠償責(zé)任的。如果故意開車撞死人，屬于故意殺人的犯罪行為，要依法承擔(dān)刑事責(zé)任。三、發(fā)2023-06-22242人看過 -
第三者北京市首例自行車撞了不白撞案，昨天在昌平區(qū)人民法院作出一審判決。騎助力自行車撞死行人的企業(yè)職工劉某被法院以交通肇事罪判處有期徒刑一年緩刑一年，附帶賠償死者家屬醫(yī)療費(fèi)、喪葬費(fèi)、死亡賠償金等25萬余元。據(jù)悉，一審判決后劉某還沒有明確表示是否上訴。據(jù)介紹，25萬元的賠償額是在原告起訴要求賠償各種費(fèi)用33萬元的基礎(chǔ)上，法院按賠償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算，然后根據(jù)交管部門的責(zé)任認(rèn)定，最后法院以“二八開”確定了劉某的賠償數(shù)額。今年1月28日早晨6點(diǎn)左右，上了一宿夜班的劉某騎著一輛助力自行車回家。當(dāng)自行車行駛到昌平區(qū)昌百路張各莊大橋處時(shí)，恰逢退休不久的張師傅和另一位老人在馬路上遛彎。劉某由于疲勞駕車，再加上冬季天亮得晚視線不好，所以據(jù)劉某自己說他“還沒看清前面有人就撞上了”。由于自行車前轱轆正撞在張師傅后腰上，張師傅被撞倒后頭重重地磕到了馬路上，所以送到醫(yī)院后被診斷為腦損傷，在醫(yī)院搶救了11天，還是離開了人世。此事2023-06-08168人看過
-
第三者通常情況下，如果對(duì)醉駕的認(rèn)定有異議，有以下維權(quán)方式：首先可以提起行政復(fù)議，如果對(duì)復(fù)議結(jié)果不服，可以提起行政訴訟。也可以直接提起行政訴訟。如果您是被飲酒者肇事一方，那么您可以對(duì)飲酒者提起民事訴訟來維護(hù)自己的合法權(quán)益。更多復(fù)雜的飲酒駕駛法律糾紛問題，建議咨詢專業(yè)律師。關(guān)于醉酒騎自行車判幾年的回答為：根據(jù)《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規(guī)定，危險(xiǎn)駕駛罪是指在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車：追逐競駛，情節(jié)惡劣的；醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的；從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過定額乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時(shí)速行駛的；違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危害公共安全的行為。從上述法律規(guī)定可以看出，自行車不屬于機(jī)動(dòng)車，酒后騎自行車不會(huì)因?yàn)榫岂{而被判刑，但是酒后騎自行車屬于交通違法行為，交警部門可以對(duì)酒后騎自行車的人處以警告或者罰款，值得注意的是，酒后騎自行車造成交通事故的，可能涉嫌交通肇事罪被判刑。行人喝酒被撞沒有責(zé)2023-03-12125人看過 -
機(jī)動(dòng)車近日，蘭州西固區(qū)法院審理了一起行人撞死騎車人的案件，法院一審認(rèn)定，行人楊林對(duì)事故發(fā)生負(fù)有一定責(zé)任，應(yīng)承擔(dān)40%的賠償，約10.2萬元。2008年7月17日下午5時(shí)20分，行人楊林從蘭州西固區(qū)人民醫(yī)院出來后準(zhǔn)備過馬路時(shí)被自行車撞倒，所幸只是受了一些皮外傷，而騎自行車的張磊卻在倒地后昏迷不醒，雖經(jīng)搶救，仍在5天后不幸死亡。近日，記者從蘭州市中院了解到，該案將由蘭州市中院開庭再審。判決理由西固區(qū)法院經(jīng)審理認(rèn)為，張磊在騎車行駛中占道和方向是正確的，而楊林站立于非機(jī)動(dòng)車道路上由南向北穿行，沒有站在斑馬線上，楊林占道錯(cuò)誤;且沒有報(bào)警也沒有保護(hù)現(xiàn)場，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任。判決賠償死者死亡賠償金等共計(jì)23萬元的40%，并向死者親屬支付精神損害撫慰金1萬元。據(jù)《蘭州晨報(bào)》今日?qǐng)?bào)道2023-06-08402人看過 -
法律綜合知識(shí)一、現(xiàn)實(shí)案例2016年10月12日22時(shí)30分許，潘駕駛一輛小型普通客車沿太原市東中環(huán)路由南向北行駛。因?yàn)樽咤e(cuò)了路，潘需要掉頭行駛。當(dāng)時(shí)，路上行人很少，路面也沒有警察，潘決定由北向南逆向行駛。此時(shí)，潘又看到了路口的電子抓拍設(shè)備。為了防止監(jiān)控拍照，潘關(guān)掉了車燈繼續(xù)行駛。當(dāng)潘-行駛至南內(nèi)環(huán)街口北側(cè)1公里處東側(cè)路段時(shí)，慘劇發(fā)生。潘與駕駛雅*哈牌二輪電動(dòng)自行車由南向北行駛的趙發(fā)生碰撞。此次事故，造成趙當(dāng)場死亡，車輛受損。經(jīng)道路交通事故認(rèn)定，潘負(fù)事故主要責(zé)任，趙-負(fù)事故次要責(zé)任。案發(fā)后，雙方就民事部分達(dá)成賠償協(xié)議并已實(shí)際履行。法院認(rèn)為，潘違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，在機(jī)動(dòng)車道逆向行駛，為防止監(jiān)控抓拍關(guān)掉車燈，因而發(fā)生重大事故。潘的行為致一人死亡，其行為危害了公共安全，已構(gòu)成交通肇事罪。潘因交通肇事罪，判處有期徒刑10個(gè)月，緩刑1年。二、關(guān)車燈逆行撞死騎車人怎么認(rèn)定按照我國相關(guān)法律的規(guī)定，道路交通事故，是指2022-12-06112人看過 -
一、騎自行車撞死人是否承擔(dān)刑事責(zé)任根據(jù)我國《刑法》的相關(guān)規(guī)定，騎自行車如果違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)撞死了人，是可能構(gòu)成交通肇事罪的，需要承擔(dān)刑事責(zé)任?！吨腥A人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；（三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交2023-06-17314人看過
-
醫(yī)療糾紛騎自行車不小心撞到人的處理如下：1、觀察被撞人員的情況，撞擊造成的傷害程度。如果僅僅是造成皮外傷的話，可以通過賠禮道歉并協(xié)商解決；2、在受傷嚴(yán)重的情況下，要跟隨救護(hù)車一同前往醫(yī)院進(jìn)行陪護(hù)救助，及時(shí)墊付醫(yī)療費(fèi)用等。同時(shí)要積極采取各種方式，聯(lián)系被撞人員的家屬到場，以免因家屬不在而耽誤了某些重要的手術(shù)救治等；3、在保證被撞人員沒有生命危險(xiǎn)的前提下，通過法律手段積極解決這個(gè)事故，承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任并積極配合賠償?shù)壬坪蠊ぷ?，切勿逃避、逃逸。一、酒駕被別人撞人怎么處理酒駕被撞時(shí)除應(yīng)及時(shí)向交通管理部門報(bào)案外，還應(yīng)及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案。酒駕被撞的責(zé)任，由交通管理人員劃分責(zé)任承擔(dān)，出具事故責(zé)任認(rèn)定書。酒駕一般是需負(fù)全責(zé)的，但也視具體情況而定：如對(duì)方存在闖紅燈、逆行等違規(guī)情況除外，主要依照交通管理部門出具的交通認(rèn)定事故書承擔(dān)責(zé)任。另一方面，讓保險(xiǎn)公司知道投保人出了交通事故，可以向保險(xiǎn)公司咨詢?nèi)绾翁幚?、保護(hù)現(xiàn)場，如何2023-04-01138人看過 -
法律綜合知識(shí)一、騎電動(dòng)自行車車撞人賠償不起了怎么辦在電動(dòng)自行車撞擊行人之后，若責(zé)任人沒有支付賠償金的能力，首先實(shí)施的策略應(yīng)是申請(qǐng)法院強(qiáng)制執(zhí)行。如果居于生效法律文書職責(zé)的當(dāng)事人無視執(zhí)行，人民法院將果斷采取強(qiáng)制執(zhí)行行動(dòng)。針對(duì)其被執(zhí)行人無可供執(zhí)行資產(chǎn)的特殊狀況，法院將暫時(shí)停滯執(zhí)行程序，直至對(duì)方向具備執(zhí)行能力之時(shí)方能恢復(fù)執(zhí)行工作。假如肇事者不幸拒絕遵從法院判決，他們將承受司法拘留的嚴(yán)厲后果，甚至可能被指控違反不執(zhí)行已生效的民事裁判文件的罪行。因此，一旦遭遇電動(dòng)自行車撞擊行人引發(fā)無法承擔(dān)賠償責(zé)任的意外事件，受害人都應(yīng)當(dāng)立即向法院提交強(qiáng)制執(zhí)行請(qǐng)求，并積極收集對(duì)方的財(cái)產(chǎn)信息，這樣才能使法院能夠采取適當(dāng)?shù)膽?yīng)對(duì)措施?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十七條受害人遭受人身損害，因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)2024-07-25381人看過 -
撫養(yǎng)費(fèi)一、騎自行車刮到別人車跑了算不算逃逸1、剮蹭了別人的車然后走了，如果是明知道造成了剮蹭還離開現(xiàn)場的算肇事逃逸。發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第一百零一條違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。二、交通肇事逃逸怎么處理怎么處罰1、前行為未構(gòu)成犯罪的交通肇事逃逸行為的處理。肇事者違章肇事如果只是2023-03-07328人看過 -
扶養(yǎng)一、自己騎電瓶車撞到貨車死了責(zé)任電動(dòng)車逆行車禍，是否需要賠償要根據(jù)交警認(rèn)定的事故責(zé)任來定：如果不負(fù)事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。如果負(fù)事故責(zé)任的，則應(yīng)該根據(jù)所負(fù)責(zé)任比例來賠償對(duì)方的損失。一般電動(dòng)車屬于非機(jī)動(dòng)車，在劃分交通事故的時(shí)候，責(zé)任承擔(dān)是有限的二、擴(kuò)展內(nèi)容電動(dòng)車撞上違停大貨車造成死亡主要責(zé)任是哪方？1、建議報(bào)警處理，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門來劃分責(zé)任，一般違停車輛將承擔(dān)事故中百分之二十的次要責(zé)任，騎車人承擔(dān)百分之八十的責(zé)任。2、《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十七條：受害人遭受人身損害，因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動(dòng)能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)2023-03-04393人看過
-
第三者近日，蘭州西固區(qū)法院審理了一起行人撞死騎車人的案件，法院一審認(rèn)定，行人楊林對(duì)事故發(fā)生負(fù)有一定責(zé)任，應(yīng)承擔(dān)40％的賠償，約10．2萬元。2008年7月17日下午5時(shí)20分，行人楊林從蘭州西固區(qū)人民醫(yī)院出來后準(zhǔn)備過馬路時(shí)被自行車撞倒，所幸只是受了一些皮外傷，而騎自行車的張磊卻在倒地后昏迷不醒，雖經(jīng)搶救，仍在5天后不幸死亡。近日，記者從蘭州市中院了解到，該案將由蘭州市中院開庭再審。判決理由西固區(qū)法院經(jīng)審理認(rèn)為，張磊在騎車行駛中占道和方向是正確的，而楊林站立于非機(jī)動(dòng)車道路上由南向北穿行，沒有站在斑馬線上，楊林占道錯(cuò)誤；且沒有報(bào)警也沒有保護(hù)現(xiàn)場，對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任。判決賠償死者死亡賠償金等共計(jì)23萬元的40％，并向死者親屬支付精神損害撫慰金1萬元。據(jù)《蘭州晨報(bào)》今日?qǐng)?bào)道超速撞死行人，該如何賠償？發(fā)生事故確定賠償金額時(shí)，應(yīng)首先應(yīng)確定各方過錯(cuò)責(zé)任比例，高速公路上撞死行人，行人承擔(dān)全部過錯(cuò)責(zé)任的可能性很大2023-07-02363人看過 -
第三者如果對(duì)方騎行的是非機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)不超過百分之十的責(zé)任；如果對(duì)方騎行的是摩托車等機(jī)動(dòng)車，由對(duì)方承擔(dān)責(zé)任。一、交通事故一方負(fù)同等責(zé)任怎么賠償發(fā)生交通事故，如果雙方都有過錯(cuò)，交警通常按雙方同等責(zé)任處理。事故雙方對(duì)于同等責(zé)任的認(rèn)識(shí)常常會(huì)誤以為是一人一半，其實(shí)，雙方如果是交通事故負(fù)同等責(zé)任的話，并不一定是對(duì)半賠償。1、如果雙方都是機(jī)動(dòng)車的：雙方用各自的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對(duì)方，交強(qiáng)險(xiǎn)不夠賠償?shù)模霾糠?，?duì)方賠償50%，自己承擔(dān)50%。2、一方是機(jī)動(dòng)車一方是非機(jī)動(dòng)車或行人：機(jī)動(dòng)車方損失的40%由對(duì)方賠償，另60%由自己承擔(dān)。而機(jī)動(dòng)車一方先用交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對(duì)方，交強(qiáng)險(xiǎn)不夠的，超出部分按比例承擔(dān)。如果雙方誰沒有保險(xiǎn)的，就要自己承擔(dān)相應(yīng)的賠償。由此可知，只有機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，才各自承擔(dān)50%的責(zé)任。另外關(guān)于交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償限額也應(yīng)該了解一下，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償項(xiàng)目及限額為：對(duì)方財(cái)產(chǎn)2000元，對(duì)方醫(yī)療費(fèi)用1萬元，對(duì)方2023-02-04292人看過
#刑法
北京
律師推薦
#刑法
知識(shí)導(dǎo)航
展開
#刑事責(zé)任能力
詞條
刑事責(zé)任能力是指行為人辨認(rèn)和控制自己行為的能力。辨認(rèn)能力是指一個(gè)人對(duì)自己行為的性質(zhì)、意義和后果的認(rèn)識(shí)能力。控制能力是指一個(gè)人按照自己的意志支配自己行為的能力。 對(duì)于一般公民來說，只要達(dá)到一定的年齡，生理和智力發(fā)育正常，就具有了相應(yīng)的辨認(rèn)和控... 更多>
#刑事責(zé)任能力
最新文章
-
2025-09-10 -
2025-09-09 -
2025-09-07 -
2025-09-07 -
2025-08-20
#刑事責(zé)任能力
相關(guān)咨詢
-
上班族騎車撞到樹木算不算車禍？西藏在線咨詢 2022-10-21《工傷保險(xiǎn)條例》規(guī)定，職工在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。新出臺(tái)的《最高人民法院關(guān)于審理工傷保險(xiǎn)行政案件若干問題的規(guī)定》規(guī)定，以下情形應(yīng)認(rèn)定為“上下班途中”：(一)在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作地與住所地、經(jīng)常居住地、單位宿舍的合理路線的上下班途中；(二)在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中；(三)從事 -
-
開車正常行駛別人騎車撞上來臺(tái)灣在線咨詢 2021-12-161、行人如果不是故意撞你，但是他有過錯(cuò)(違反交通法律、法規(guī)、規(guī)章)，你沒有過錯(cuò)，則你最多負(fù)10%的責(zé)任。行人沒過錯(cuò)，你也沒過錯(cuò)，公平責(zé)任，一般行人會(huì)適當(dāng)比你少一點(diǎn)，但你的責(zé)任應(yīng)該也不會(huì)過75%。 2、首先應(yīng)當(dāng)報(bào)警，由公安交管部門判定事故雙方責(zé)任。如果情節(jié)輕微，雙方可在交警調(diào)解下協(xié)商私了并簽訂私了協(xié)議，私了協(xié)議應(yīng)當(dāng)在平等自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上達(dá)成，經(jīng)交警審查后，在不違反法律的前提下，簽字見證同意。 -
別人騎自行車撞了我的自行車會(huì)怎樣處理內(nèi)蒙古在線咨詢 2024-11-29被人騎車撞到自己的車,如果沒有造成人員傷亡,那么這通常屬于輕微交通事故。在這種情況下,雙方可以進(jìn)行調(diào)解處理。如果調(diào)解不成,可以通過訴訟程序來解決。 在調(diào)解程序中,交警會(huì)參與其中。如果交通事故需要進(jìn)行檢驗(yàn)或鑒定,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)在勘查現(xiàn)場后的10天內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書,并對(duì)需要檢驗(yàn)或鑒定的情況在5天內(nèi)制作相應(yīng)的認(rèn)定書。 除了通過調(diào)解程序外,雙方還可以自行和解,或者與保險(xiǎn)公司進(jìn)行調(diào)解。如果需 -
