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試論交通肇事罪的幾個(gè)問題
來源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-06-11 10:35:10 386 人看過

隨著我國交通事業(yè)的快速發(fā)展,交通事故大幅度上升,直接影響國家和人民生命和財(cái)產(chǎn)安全,刑事法律也應(yīng)發(fā)揮懲治交通肇事犯罪的法律功能,為此,《刑法》作了相應(yīng)修訂,最高人民法院出臺(tái)了相關(guān)司法解釋加以規(guī)制。

一、交通肇事罪的客觀要件

(一)《刑法》及司法解釋的相關(guān)規(guī)定

《刑法》第133條對(duì)交通肇事罪客觀要件規(guī)定為:違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故、致人重傷、死亡或使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失。最高人民法院為了量化這一定罪客觀標(biāo)準(zhǔn),于2000年11月15日公布了《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》(以下簡(jiǎn)稱高法《解釋》)。該解釋第一條規(guī)定:......違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)發(fā)生重大交通事故,在分清事故責(zé)任基礎(chǔ)上,對(duì)于構(gòu)成犯罪的,依照《刑法》第133條的規(guī)定定罪處罰。第二條就構(gòu)成本罪基本的條件作出了規(guī)定,即交通肇事具有以下三種情形之一的,構(gòu)成犯罪(最低一檔法定刑):

1、死亡1人或者重傷3人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;

2、死亡3人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;

3、造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無能力賠償數(shù)額在30萬元以上的。

(二)交通肇事罪法定客觀要件存在的問題

上述《解釋》的規(guī)定,也引發(fā)出這樣一個(gè)值得研究的問題:根據(jù)該《解釋》第二條的規(guī)定,如果行為人交通肇事致使死亡1人或者重傷3人以上,或者造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失無能力賠償數(shù)額在30萬元以上,但并不負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的,是否不構(gòu)成犯罪?同樣,交通肇事致使死亡3人以上,只負(fù)事故次要責(zé)任的,是否也不構(gòu)成犯罪?《解釋》第二條兩款也重申全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任等要素,可見《解釋》對(duì)本罪的客觀要件作了實(shí)質(zhì)補(bǔ)充的精神非常清楚?!督忉尅凤@然是對(duì)《刑法》的限制(縮小)解釋,雖然這是體現(xiàn)刑法懲辦與寬大相結(jié)合原則,懲治主要責(zé)任人,對(duì)次要責(zé)任人寬大,但這種越權(quán)解釋應(yīng)得到有權(quán)機(jī)關(guān)全國人大及其常委會(huì)確認(rèn)才具合法性。

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  • 交通肇事罪論述怎么寫
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    一、交通肇事罪論述怎么寫交通肇事罪系指行為者觸犯了交通運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)法律規(guī)定,進(jìn)而導(dǎo)致重大的交通事故,使他人受到重傷、死亡或是使公共或私人財(cái)產(chǎn)受到了毀滅性的損失,其犯罪構(gòu)成應(yīng)具備以下要素:首先,行為主體應(yīng)為具有刑事責(zé)任能力的普通公民;其次,本罪侵犯的客體是交通運(yùn)輸?shù)陌踩刃颍辉俅?,從主觀層面來看,行為人必須存在過失心理;最后,在客觀方面,行為人必須實(shí)施了違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為,從而引發(fā)了致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的嚴(yán)重后果?!吨腥A人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第二條交通肇事具有下列情形之一的,
    2024-04-03
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  • 交通肇事罪的自首問題如何處理?
    一、交通肇事罪的自首問題如何處理?《刑法》第六十七條對(duì)自首作出了明確的界定:“犯罪以后自動(dòng)投案,如實(shí)供述自己罪行的,是自首”。有自首的表現(xiàn)說明罪犯的主觀罪過較之未自首者輕,可以從輕,減輕或免除處罰,該制度對(duì)犯罪具有昭示作用,使其行為人產(chǎn)生趨向,從其立法意圖而言,主要是做到罰當(dāng)其罪。刑法第六條規(guī)定:“凡在中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi)犯罪的,除法律有特別規(guī)定的以外,都適用本法?!睆乃痉▽?shí)踐看,交通肇事者對(duì)其行為后果并不存在故意,允許其適用從寬處理的量刑情節(jié),可以起到鼓勵(lì)肇事者主動(dòng)投案,悔過自新的效果,并有利于查清事實(shí),分清責(zé)任,及時(shí)賠償受害者,保持社會(huì)穩(wěn)定,這與法律的精神也是相符的。交通肇事罪系過失犯罪,刑法從犯罪的主觀惡性和客觀行為的角度規(guī)定了三檔法定刑,《刑法》第一百三十三條規(guī)定:“違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通
    2024-01-18
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    交通運(yùn)輸是研究鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸經(jīng)營和管理的工程領(lǐng)域。其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事鐵路、公路、港口、海洋、航道、機(jī)場(chǎng)工程勘查、設(shè)計(jì)、施工與養(yǎng)護(hù),機(jī)車、汽車、航舶及... 更多>

    #交通運(yùn)輸
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    • 交通肇事罪論處的條件
      廣西在線咨詢 2023-08-28
      1、必須有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為在交通運(yùn)輸中實(shí)施了違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為,這生交通事故的原因,也是承擔(dān)處罰的法律基礎(chǔ)。 2、必須發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的嚴(yán)重后果。這是構(gòu)成交通肇事罪的必要條件之一。行為人雖然違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī),但未造成上述法定嚴(yán)重后果的,不構(gòu)成本罪。 3、嚴(yán)重后果必須由違章行為引起,二者之間存在因果關(guān)系。雖然行為人有違章行為,造成嚴(yán)重后果
    • 交通肇事罪研究結(jié)論
      山東在線咨詢 2022-08-09
      交通肇事罪是一種常見多發(fā)的犯罪,1997年修訂刑法時(shí)對(duì)交通肇事罪作出修改,規(guī)定了一般主體,針對(duì)交通肇事逃逸現(xiàn)象增多給社會(huì)造成嚴(yán)重危害的客觀情況,對(duì)交通肇事犯罪行為增加了“因逃逸致人死亡”情節(jié)的規(guī)定,提高了其法定刑的幅度。然而,立法忽視了交通肇事及逃逸行為的復(fù)雜情況,尤其是主體和主觀罪過的復(fù)雜性,規(guī)定過于籠統(tǒng),導(dǎo)致了理論認(rèn)識(shí)上的重大分歧和司法適用上的混亂,司法解釋的出臺(tái)在一定程度上統(tǒng)一了實(shí)踐中適用法
    • 交通事故導(dǎo)致傷殘的定論問題
      北京在線咨詢 2024-11-21
      交通事故造成受害人人身損害時(shí),賠償?shù)捻?xiàng)目包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)、殘疾賠償金、后續(xù)治療費(fèi)、喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償金以及精神損害撫慰金等。 醫(yī)療費(fèi)的確定依據(jù)是醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的收款憑證和病歷診斷證明等相關(guān)證據(jù)。 誤工費(fèi)的確定考慮受害人的誤工時(shí)間和收入狀況。如果受害人擁有固定收入,誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。如果受害人沒有固定收入,則按照其最近三年的平均收入