久久免费的精品国产v∧,精品国产一区二区三区四区色,久久国产视频,国内精品久久久久影院日本,黄色视频在线观看免费

在中國船舶或者航空器內(nèi)犯罪的，是否適用我國刑法？
來源：法律編輯整理 時(shí)間： 2023-06-11 16:54:54 351 人看過

如果中國的船舶和航空器在中國的領(lǐng)域內(nèi)，在船舶和航空器內(nèi)犯罪，當(dāng)然適用我國刑法。這里所說的情況，是指行駛或停泊在中國領(lǐng)域外的中國船舶和航空器，如停泊在外國港口的船舶或在外國領(lǐng)空飛行的飛機(jī)等，其所在地域?qū)儆谕鈬I(lǐng)域，在這樣的船舶或航空器內(nèi)犯罪，還能不能適用我國刑法？根據(jù)我國刑法的規(guī)定，在這種情況下犯罪，應(yīng)當(dāng)適用我國刑法。在國際法的理論和實(shí)踐中，一個(gè)國家的船舶或者航空器，在駛出本國領(lǐng)域后，被視為其本國領(lǐng)土的延伸，對(duì)船上和飛機(jī)上的事務(wù)仍負(fù)有管理職責(zé)，包括對(duì)在船舶和飛機(jī)內(nèi)發(fā)生的犯罪行為，具有刑事管轄權(quán)。因?yàn)樵谶@種情況下，如果由外國機(jī)構(gòu)介入，一是不可能使問題得到及時(shí)處理，二是處理起來也難以操作，造成不必要的麻煩。因此，各國對(duì)這種情況都允許由船舶和航空器的所屬國進(jìn)行處理，這已形成國際慣例，為各國普遍承認(rèn)和接受。當(dāng)然，對(duì)這種情況也應(yīng)當(dāng)明確，這種國際慣例并不意味著絕對(duì)排除該船舶、航空器行駛、停泊地國家的刑事管轄權(quán)。由于該船舶、航空器處于他國領(lǐng)域內(nèi)，處于他國主權(quán)范圍之內(nèi)，如果涉及到他國的特殊利益，他國認(rèn)為需要行使刑事管轄權(quán)的，可以行使刑事管轄權(quán)。

聲明：該文章是網(wǎng)站編輯根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行歸納整理。如若侵權(quán)或錯(cuò)誤，請(qǐng)通過反饋渠道提交信息， 我們將及時(shí)處理。【點(diǎn)擊反饋】
律師服務(wù)
2025年10月26日 05:53
你好，請(qǐng)問你遇到了什么法律問題？
加密服務(wù)已開啟
0/500
律師普法
換一批
更多船舶相關(guān)文章
  • 論船舶適航在海上保險(xiǎn)中的作用(1)
    在社會(huì)科學(xué)中，每個(gè)領(lǐng)域與其他領(lǐng)域都有著密切的關(guān)系，某一領(lǐng)域的發(fā)展都會(huì)對(duì)別的領(lǐng)域產(chǎn)生影響。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的不斷加深，國際間海上貿(mào)易量大幅增長(zhǎng)，船舶運(yùn)輸作為國際貿(mào)易領(lǐng)域中舉足輕重的運(yùn)輸方式。對(duì)其的一些規(guī)定同樣會(huì)對(duì)其他的領(lǐng)域產(chǎn)生影響。本文主要討論船舶適航對(duì)海上保險(xiǎn)的作用，并引發(fā)作者的思考。一、船舶適航船舶適航歷來是海商法上爭(zhēng)議較大的一個(gè)問題。在海上貨物運(yùn)輸中，船舶適航直接關(guān)系到承運(yùn)人或船東能否享受各種免責(zé)權(quán)利。即若承運(yùn)人盡到了使船舶適航的義務(wù)，就能享受包括航海過失免責(zé)在內(nèi)的各種法定免責(zé)權(quán)利；反之，如果承運(yùn)人有意造成損失的行為或不行為或明知可能會(huì)產(chǎn)生損失而仍不顧后果作出的行為或不行為最終導(dǎo)致了損失的發(fā)生，則承運(yùn)人無權(quán)享受責(zé)任限額利益。船舶適航根據(jù)《中華人民共和國海商法》第47條的規(guī)定是指：“承運(yùn)人在船舶開航前和開航當(dāng)時(shí)應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理，使船體、船機(jī)在設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、性能和狀態(tài)等方面能夠抵御航次中通常出
    2023-04-23
    283人看過
  • 海上保險(xiǎn)中船舶適航的作用
    引言一、船舶適航二、海上保險(xiǎn)三、船舶適航在保險(xiǎn)：法律出版社，2003張麗英。海商法原理·規(guī)則·案例。北京：清華大學(xué)出版社，2006司玉琢。國際海事立法趨勢(shì)及對(duì)策研究，北京：法律出版社，2001溫世揚(yáng)。保險(xiǎn)法。北京：法律出版社，2003朱有彬。保險(xiǎn)法實(shí)務(wù)與案例評(píng)析。北京：中國工商出版社，2003朱宇。承運(yùn)人的船舶適航責(zé)任。
    2022-04-08
    189人看過
  • 民用航空器和國家航空器有什么區(qū)別
    一、民用航空器的分類國籍標(biāo)志(NationalityMark)是識(shí)別航空器國籍的標(biāo)志；登記標(biāo)志(Rqistrati。nMark)是航空器登記國在航空器登記后給定的標(biāo)志。國際民用航空組織理事會(huì)于1949年2月8曰通過了《國際民用航空公約》附件7《航空器國籍標(biāo)志和登記標(biāo)志》這是一個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn)。1981年7月30日通過了附件7的第4次修改、各締約國的規(guī)定如與附件7的規(guī)定有差異時(shí)，應(yīng)通知國際民航組織備案認(rèn)可，并在該附件7的附錄中加以說明。二、關(guān)于國家航空器的內(nèi)容國家航空器，是指國際法中指用于軍事、海關(guān)、警察部門的航空器。此外一切航空器為民用航空器。1、國家航空器未經(jīng)許可不得在他國領(lǐng)土上空飛行或降停；2、國家航空器在他國境內(nèi)享有一般國際法規(guī)定的特權(quán)與豁免；3、根據(jù)國際習(xí)慣，國家元首、外交使節(jié)對(duì)他國進(jìn)行訪問所租用的民用航空器享有與國家航空器等同的特權(quán)與豁免。1944年芝加哥《國際民用航空公約》明確規(guī)定不
    2023-06-08
    82人看過
  • 我國對(duì)劫持航空器罪判幾年呢？
    一、什么是劫持航空器罪？是指以暴力、脅迫或者其他方法劫持航空器的行為。劫持航空器罪的犯罪行為人對(duì)航空幫上的人員使用暴力，其目的在于劫持航空器；本罪的犯罪行為人對(duì)正在飛行中的航空器上的人員使用暴力，只有危及民用航空器飛行安全的故意，而無劫持航空器的故意和目的。根據(jù)上述公約，即便不屬于前述的三種情形，如果犯本罪的嫌疑犯進(jìn)入我國境內(nèi)，我國不予引渡時(shí)，也應(yīng)行使管轄權(quán)，依我國刑法的有關(guān)規(guī)定予以懲處。司法實(shí)踐中，在認(rèn)定某種行為是否構(gòu)成暴力危及飛行安全罪時(shí)，主要是把握該行為是否具有相當(dāng)嚴(yán)重的社會(huì)危害性，是否具有本罪的構(gòu)成要件，是否危害或足以危害飛行安全。二、劫持航空器罪判幾年？犯本罪的，處十年以上有期徒刑或者無期徒刑;致人重傷、死亡或者使航空器遭受嚴(yán)重破壞的，處死刑。對(duì)于劫持航空器的犯罪分子，本條設(shè)置了2個(gè)量刑檔次，即分別情節(jié)一般和情節(jié)特別嚴(yán)重不同情況予以分別處罰:其一，情節(jié)一般的，處10年以上有期徒刑
    2023-04-17
    352人看過
  • 船舶抵押權(quán)民用航空器抵押權(quán)的設(shè)定
    海商法：13、設(shè)定船舶抵押權(quán)，由抵押權(quán)人和抵押人共同向船舶登記機(jī)關(guān)辦理抵押權(quán)登記;未經(jīng)登記的，不得對(duì)抗第三人。民用航空法：第十六條設(shè)定民用航空器抵押權(quán)，由抵押權(quán)人和抵押人共同向國務(wù)院民用航空主管部門辦理抵押權(quán)登記;未經(jīng)登記的，不得對(duì)抗第三人。第四十一條當(dāng)事人以本法第四十二條規(guī)定的財(cái)產(chǎn)抵押的，應(yīng)當(dāng)辦理抵押物登記，抵押合同自登記之日起生效。第四十二條辦理抵押物登記的部門如下：(一)以無地上定著物的土地使用權(quán)抵押的，為核發(fā)土地使用權(quán)證書的土地管理部門(二)以城市房地產(chǎn)或者鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村企業(yè)的廠房等建筑物抵押的，為縣級(jí)以上地方人民政府規(guī)定的部門;(三)以林木抵押的，為縣級(jí)以上林木主管部門;(四)以航空器、船舶、車輛抵押的，為運(yùn)輸工具的登記部門;(五)以企業(yè)的設(shè)備和其他動(dòng)產(chǎn)抵押的，為財(cái)產(chǎn)所在地的工商行政管理部門。
    2023-06-06
    462人看過
  • 船舶、航空器和機(jī)動(dòng)車等物權(quán)是否要登記
    一、船舶、航空器和機(jī)動(dòng)車等物權(quán)是否要登記要登記，船舶、航空器和機(jī)動(dòng)車等物權(quán)的設(shè)立、變更、轉(zhuǎn)讓和消滅，未經(jīng)登記，不得對(duì)抗善意第三人。一些法律對(duì)船舶、航空器的物權(quán)登記效力問題已有規(guī)定。例如，海商法規(guī)定，船舶所有權(quán)的取得、轉(zhuǎn)讓和消滅，應(yīng)當(dāng)向船舶登記機(jī)關(guān)登記;未經(jīng)登記的，不得對(duì)抗第三人。設(shè)定船舶抵押權(quán)，由抵押權(quán)人和抵押人共同向船舶登記機(jī)關(guān)辦理抵押權(quán)登記;未經(jīng)登記的，不得對(duì)抗第三人。還有民用航空法等也有類似規(guī)定。二、物權(quán)的登記效力（一）物權(quán)登記具有公示力所謂公示，是指物權(quán)在變動(dòng)時(shí)，必須將物權(quán)變動(dòng)的事實(shí)通過一定方法向社會(huì)公開，從而使第三人知道物權(quán)變動(dòng)的情況，以避免第三人遭受損害并保護(hù)交易安全。如動(dòng)產(chǎn)抵押權(quán)雖辦理了登記，但仍不能對(duì)抗抵押物的善意受讓人，其原因是尊重動(dòng)產(chǎn)交易習(xí)慣及保護(hù)善意第三人利益。（二）物權(quán)登記具有公信力登記的公信力是指登記記載的權(quán)利人在法律上推定其為真正的權(quán)利人，如果以后事實(shí)證明登記記
    2023-04-25
    151人看過
  • 航空器國籍的法律意義
    1944年《國際民用航空公約》第三章專門涉及航空器的國籍問題，規(guī)定航空器具有登記國家的國籍，不承認(rèn)航空器的雙重國籍。航空器在一個(gè)以上國家登記不得認(rèn)為有效，但其登記可由一國轉(zhuǎn)為另一國登記，亦就是說，公約允許航空器所有權(quán)轉(zhuǎn)移等原因而變更其國籍，并且航空器國籍的登記和轉(zhuǎn)移，應(yīng)按有關(guān)國家的法律和規(guī)定辦理，這樣，登記國也就承擔(dān)了相應(yīng)的責(zé)任和義務(wù)。我國《民用航空法》第7條原有的草案中包括在中華人民共和國境內(nèi)有住所或者主要營業(yè)所的中國公民的民用航空器。在人大審議時(shí)被刪除，原因是根據(jù)中國當(dāng)時(shí)的生活水平，私人不大可能擁有航空器，將來可以，因而在法律上不規(guī)定，對(duì)此問題即不反對(duì)也不反對(duì)，而用第3款國務(wù)院民用航空主管部門準(zhǔn)予登記的其他民用航空器。這條規(guī)定，為近年來成立的民營航空公司的航空器登記提供了法律依據(jù)。1944年《國際民用航空公約》僅要求締約國把關(guān)于在該國登記的任何航空器的登記和所有權(quán)的情況，提供給任何另一
    2023-06-08
    433人看過
  • 取得合格證書的外國民用航空器怎樣在國內(nèi)生產(chǎn)
    1、在國外取得合格證的民用航空器，首次在國內(nèi)生產(chǎn)的，該型號(hào)合格證書的持有人應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院民用航空主管部門申請(qǐng)領(lǐng)取型號(hào)認(rèn)可證書。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國民用航空法》第三十六條外國制造人生產(chǎn)的任何型號(hào)的民用航空器及其發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳和民用航空器上設(shè)備，首次進(jìn)口中國的，該外國制造人應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院民用航空主管部門申請(qǐng)領(lǐng)取型號(hào)認(rèn)可證書。經(jīng)審查合格的，發(fā)給型號(hào)認(rèn)可證書。已取得外國頒發(fā)的型號(hào)合格證書的民用航空器及其發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋槳和民用航空器上設(shè)備，首次在中國境內(nèi)生產(chǎn)的，該型號(hào)合格證書的持有人應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院民用航空主管部門申請(qǐng)領(lǐng)取型號(hào)認(rèn)可證書。經(jīng)審查合格的，發(fā)給型號(hào)認(rèn)可證書。一、中國關(guān)于民用航空器的標(biāo)志是如何規(guī)定的1.中國航空器的國籍標(biāo)志：按照前面所列原則，我國選定拉丁字母“B”為中國航空器的國籍標(biāo)志，并在我國恢復(fù)在國際民航組織中的合法地位不久，便通知了國際民航組織，得到了認(rèn)可，已載于《國際民用航空公約》附
    2023-03-23
    456人看過
  • 我國刑法對(duì)劫持航空器罪有哪些立案標(biāo)準(zhǔn)
    我國《刑法》對(duì)劫持航空器罪的立案規(guī)定是：1、行為人以暴力、脅迫或者其他方法劫持了航空器；2、被劫持的航空器是正在運(yùn)行中的航空器；3、行為人的行為危害了公共安全。一、危害公共衛(wèi)生安全的途徑有1.放火、決水、爆炸、投放危險(xiǎn)物質(zhì)、以危險(xiǎn)方法危害公共安全2.放火、決水、爆炸以及投放毒害性、放射性、傳染病病原體等物質(zhì)或者以其他危險(xiǎn)方法危害公共安全；3.破壞交通工具4.破壞軌道、橋梁、隧道、公路、機(jī)場(chǎng)、航道、燈塔、標(biāo)志或者進(jìn)行其他破壞活動(dòng)；5.破壞電力設(shè)備罪、破壞易燃易爆設(shè)備6.組織、領(lǐng)導(dǎo)、參加恐怖組織、資助恐怖活動(dòng)7.劫持航空器8.劫持船只、汽車9.破壞廣播電視設(shè)施、公用電信設(shè)施罪10.非法制造、買賣、運(yùn)輸、郵寄、儲(chǔ)存槍支、彈藥、爆炸物罪、非法制造、買賣、運(yùn)輸、儲(chǔ)存危險(xiǎn)物質(zhì)11.盜竊、搶奪槍支、彈藥、爆炸物、危險(xiǎn)物質(zhì)危害公共安全等二、劫持船舶罪的法條及司法解釋司法實(shí)踐中，在認(rèn)定某種行為是否構(gòu)成劫持船
    2023-04-04
    56人看過
  • 外國人在境外對(duì)我國公民實(shí)施犯罪,是否可以適用我國刑法
    我國《刑法》規(guī)定了保護(hù)管轄權(quán)，即外國人在中華人民共和國領(lǐng)域外對(duì)中華人民共和國國家或者公民犯罪，而按本法規(guī)定的最低刑為三年以上有期徒刑的，可以適用本法，但是按照犯罪地的法律不受處罰的除外。法律依據(jù)《刑法》第八條外國人在中華人民共和國領(lǐng)域外對(duì)中華人民共和國國家或者公民犯罪，而按本法規(guī)定的最低刑為三年以上有期徒刑的，可以適用本法，但是按照犯罪地的法律不受處罰的除外。
    2023-02-03
    296人看過
  • 我國通用航空的法律淵源
    一、國內(nèi)法淵源除《民用航空法》對(duì)通用航空有專門規(guī)定外，近年來，我國制定頒布了一系列有關(guān)通用航空市場(chǎng)準(zhǔn)入、運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)以及外商投資通用航空業(yè)等方面的法規(guī)、規(guī)章等，成為規(guī)范通用航空活動(dòng)的法律依據(jù)，初步形成了通用航空法律法規(guī)體系。1、法律《中華人民共和國民用航空法》，1995年10月30日頒布，1996年3月1日正式實(shí)施。這部法律第十章第145條至150條對(duì)在我國從事通用航空活動(dòng)須具備的法定條件做出了規(guī)定，設(shè)定了通用航空的定義以及從事通用航空活動(dòng)的條件，明確提出保障飛行安全，保護(hù)用戶、地面第三人以及從事通用航空活動(dòng)的單位和個(gè)人的合法權(quán)益。2、行政法規(guī)（1）《國務(wù)院關(guān)于通用航空管理的暫行規(guī)定》（國發(fā)〔1986〕2號(hào)）于1986年1月8日由國務(wù)院發(fā)布。該規(guī)定首次將專業(yè)航空更名為通用航空，明確了通用航空行業(yè)管理機(jī)構(gòu)、從事通用航空活動(dòng)需履行的報(bào)批手續(xù)、從事通用航空經(jīng)營活動(dòng)的審批管理程序等。在《民用航空法》出
    2023-06-08
    384人看過
  • 我國通用航空法規(guī)體系的主要內(nèi)容
    一、國家法律《中華人民共和國民用航空法》，是國內(nèi)通用航空活動(dòng)政策和管理的法律依據(jù)。《民航法》設(shè)定了通用航空的定義以及從事通用航空活動(dòng)的條件，明確提出保障飛行安全，保護(hù)用戶、地面第三人以及從事通用航空活動(dòng)的單位和個(gè)人的合法權(quán)益?！吨腥A人民共和國飛行基本規(guī)則》，中國境內(nèi)凡轄有航空器的單位、個(gè)人和與飛行有關(guān)的人員及其飛行活動(dòng)，必須遵守的規(guī)則。二、行政法規(guī)《國務(wù)院關(guān)于通用航空管理的暫行規(guī)定》，該規(guī)定首次將專業(yè)航空更名為通用航空，明確了通用航空行業(yè)管理機(jī)構(gòu)、從事通用航空活動(dòng)需履行的報(bào)批手續(xù)、從事通用航空經(jīng)營活動(dòng)的審批管理程序、要求等等。在民航法出臺(tái)之前，該規(guī)定為通用航空行業(yè)管理提供了法規(guī)依據(jù)。到目前為止，該規(guī)定仍作為實(shí)施通用航空企業(yè)赴境外開展經(jīng)營活動(dòng)的行政許可的法律依據(jù)?！锻ㄓ煤娇诊w行管制條例》，由國務(wù)院、中央軍委發(fā)布，2003年5月1日起施行。該條例是是管理大陸通用航空飛行活動(dòng)的基本依據(jù)，規(guī)范了從
    2023-06-08
    165人看過
  • 我國對(duì)外國民用航空器有什么特殊規(guī)定?
    對(duì)于國外的民用航空器我國是有特殊的規(guī)定的。這其中包括安全方面、運(yùn)載方面、機(jī)組人員方面和執(zhí)照方面的各項(xiàng)注意措施。不止對(duì)我國民用航空器有規(guī)定，對(duì)國外的會(huì)更加嚴(yán)格。第一百七十三條外國人經(jīng)營的外國民用航空器，在中華人民共和國境內(nèi)從事民用航空活動(dòng)，適用本章規(guī)定;本章沒有規(guī)定的，適用本法其他有關(guān)規(guī)定。第一百七十四條外國民用航空器根據(jù)其國籍登記國政府與中華人民共和國政府簽訂的協(xié)定、協(xié)議的規(guī)定，或者經(jīng)中華人民共和國國務(wù)院民用航空主管部門批準(zhǔn)或者接受，方可飛入、飛出中華人民共和國領(lǐng)空和在中華人民共和國境內(nèi)飛行、降落。對(duì)不符合前款規(guī)定，擅自飛入、飛出中華人民共和國領(lǐng)空的外國民用航空器，中華人民共和國有關(guān)機(jī)關(guān)有權(quán)采取必要措施，令其在指定的機(jī)場(chǎng)降落;對(duì)雖然符合前款規(guī)定，但是有合理的根據(jù)認(rèn)為需要對(duì)其進(jìn)行檢查的，有關(guān)機(jī)關(guān)有權(quán)令其在指定的機(jī)場(chǎng)降落。第一百七十五條外國民用航空器飛入中華人民共和國領(lǐng)空，其經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)提供有關(guān)
    2023-04-27
    157人看過
  • 結(jié)合犯在我國刑法上的適用
    我國1979年刑法中是否存在結(jié)合犯，理論上對(duì)第191條第2款(盜竊罪與破壞郵電通訊罪結(jié)合為貪污罪)、第150條第2款(一般搶劫罪、搶奪罪與傷害罪、殺人罪結(jié)合)、第139條第3款(致人重傷、死亡的強(qiáng)奸罪)、第136條(刑訊逼供致人傷殘的犯罪)、第137條(聚眾打砸搶罪)、第143條第2款(致人重傷、死亡的非法拘禁罪)、第153條(搶劫罪)、第182條(致被害人重傷、死亡的虐待罪)存在爭(zhēng)議。[11]我們認(rèn)為，1979年刑法未規(guī)定結(jié)合犯條款，認(rèn)為存在結(jié)合犯的觀點(diǎn)是誤將其他犯罪形態(tài)混同于結(jié)合犯。1997年刑法中是否存在結(jié)合犯，值得思考。有觀點(diǎn)認(rèn)為第229條第1款規(guī)定的是故意提供虛假證明文件罪，第2款規(guī)定的是受賄提供虛假證明文件罪，是由受賄罪和故意提供虛假證明文件罪而合成的結(jié)合犯。[12]我們認(rèn)為，第229條第1、2款僅規(guī)定一個(gè)罪名，即中介組織人員提供虛假證明文件罪(故意提供虛假證明文件罪)，第2款
    2023-06-11
    90人看過
換一批
#海事海商
北京
律師推薦
    展開
    #船舶
    詞條

    船舶是需要進(jìn)行登記的，根據(jù)我國的法律，下列船舶應(yīng)當(dāng)進(jìn)行登記： (一)在中華人民共和國境內(nèi)有住所或者主要營業(yè)所的中國公民的船舶。 (二)依據(jù)中華人民共和國法律設(shè)立的主要營業(yè)所在中華人民共和國境內(nèi)的企業(yè)法人的船舶。但是，在該法人的注冊(cè)資本中有外... 更多>

    #船舶
    相關(guān)咨詢
    • 中國承租的外國船舶是否屬于中國船舶刑法
      寧夏在線咨詢 2024-08-24
      如果中國的船舶和航空器在中國的領(lǐng)域內(nèi)，在船舶和航空器內(nèi)犯罪，當(dāng)然適用我國刑法。這里所說的情況，是指行駛或停泊在中國領(lǐng)域外的中國船舶和航空器，如停泊在外國港口的船舶或在外國領(lǐng)空飛行的飛機(jī)等，其所在地域?qū)儆谕鈬I(lǐng)域，在這樣的船舶或航空器內(nèi)犯罪，還能不能適用我國刑法？根據(jù)我國刑法的規(guī)定，在這種情況下犯罪，應(yīng)當(dāng)適用我國刑法。在國際法的理論和實(shí)踐中，一個(gè)國家的船舶或者航空器，在駛出本國領(lǐng)域后，被視為其本國領(lǐng)
    • 中國公民在中國領(lǐng)域外犯我國刑法規(guī)定之罪的，是否適用我國刑法？
      四川在線咨詢 2023-06-13
      根據(jù)刑法規(guī)定，中國公民在中國領(lǐng)域外，犯我國刑法規(guī)定的任何一種罪，都適用我國刑法，這是我國刑法域外管轄的一個(gè)原則。一個(gè)國家的刑法，對(duì)本國公民在境外的犯罪予以追究，是維護(hù)國家利益的需要。刑法在規(guī)定上述原則的同時(shí)，規(guī)定了一種例外情況，就是所犯罪行比較輕，按照刑法規(guī)定最高法定刑為3年以下有期徒刑的，可以不予追究。所謂最高法定刑為3年以下有期徒刑的犯罪，是指所犯的罪在刑法規(guī)定的刑罰中，最高刑為3年有期徒刑以
    • 國內(nèi)民用航空器適航審查收費(fèi)辦法試行辦法
      廣西在線咨詢 2022-09-11
      人員資格審查費(fèi)1．每個(gè)新簽發(fā)的，收費(fèi)40元2．已發(fā)的執(zhí)照每批準(zhǔn)增加一項(xiàng)專業(yè)或每一種機(jī)型，收費(fèi)40元。3．已發(fā)的執(zhí)照更新或遺失補(bǔ)發(fā)，收費(fèi)20元。
    • 中國刑法中劫持航空器罪的詳細(xì)情況
      青海在線咨詢 2023-09-05
      對(duì)于劫持航空器的犯罪分子，本條設(shè)置了2個(gè)量刑檔次，即分別情節(jié)一般和情節(jié)特別嚴(yán)重不同情況予以分別處罰:其一，情節(jié)一般的，處10年以上有期徒刑或者無期徒刑；其二，致人重傷、死亡或者使航空器遭受嚴(yán)重破壞或者情節(jié)特別嚴(yán)重的，處死刑。 從本條規(guī)定可以看出，對(duì)劫持航空器罪的處罰總體上體現(xiàn)了重罰精神，具體說主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面:一是將最低刑期規(guī)定為10年，也就是說只要實(shí)施了劫持航空器的行為，無論是否造成后果，最低
    • 國有企業(yè)犯罪在我國刑法中適用的是哪些刑法
      西藏在線咨詢 2022-08-01
      國有企業(yè)犯罪，包括受賄罪，現(xiàn)行刑法關(guān)于受賄罪的規(guī)定，分直接受賄罪和間接受賄罪兩種形式。 直接受賄罪系《刑法》第385條第一款的規(guī)定，也是對(duì)受賄犯罪的一般規(guī)定，其內(nèi)容為：“國家工作人員利用職務(wù)上的便利，索取他人財(cái)物的，或者非法收受他人財(cái)物，為他人謀利益的，是受賄罪。” 間接受賄行為則在《刑法》第388條中予以規(guī)定：“國家工作人員利用本人職權(quán)或地位形成的便利，通過其他國家工作人員職務(wù)上的行為，為請(qǐng)托人