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1、在國外取得合格證的民用航空器，首次在國內(nèi)生產(chǎn)的，該型號合格證書的持有人應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院民用航空主管部門申請領(lǐng)取型號認可證書。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國民用航空法》

第三十六條外國制造人生產(chǎn)的任何型號的民用航空器及其發(fā)動機、螺旋槳和民用航空器上設(shè)備，首次進口中國的，該外國制造人應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院民用航空主管部門申請領(lǐng)取型號認可證書。經(jīng)審查合格的，發(fā)給型號認可證書。

已取得外國頒發(fā)的型號合格證書的民用航空器及其發(fā)動機、螺旋槳和民用航空器上設(shè)備，首次在中國境內(nèi)生產(chǎn)的，該型號合格證書的持有人應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院民用航空主管部門申請領(lǐng)取型號認可證書。經(jīng)審查合格的，發(fā)給型號認可證書。

一、中國關(guān)于民用航空器的標志是如何規(guī)定的

1.中國航空器的國籍標志：按照前面所列原則，我國選定拉丁字母“B”為中國航空器的國籍標志，并在我國恢復(fù)在國際民航組織中的合法地位不久，便通知了國際民航組織，得到了認可，已載于《國際民用航空公約》附件7的附錄中。

2.中國航空器的登記標志：由數(shù)位數(shù)字、字母或其組合而成，列在國籍標志B之后，兩者之間有一短劃、由于目前我國航空器登記標志基本采用四位阿拉-伯?dāng)?shù)字，即登記標志的第一位是數(shù)字，與國籍標志之間有一短劃，與公約附件7的規(guī)定有差異，但登記標志第一位也可用字母，其前有一短劃，與附件7無差異。

3.按我國民航局頒發(fā)的《民用航空器國籍和登記的規(guī)定》，凡取得中華人民共和國國籍的民用航空器，必須在其外表標明規(guī)定的國籍、登記的標志。

國籍和登記標志由中華人民共和國國籍標志(拉丁字母B)和登記標志(數(shù)個阿拉-伯?dāng)?shù)字或者阿拉-伯?dāng)?shù)字后綴拉丁字母)組成。在國籍標志(B)和登記標志(阿拉-伯?dāng)?shù)字)之間有一短連接線。

4.繪制標志必須符合規(guī)定：

(1)固定翼航空器的國籍和登記標志噴涂在機翼和尾翼之間的機身兩例或垂直尾翼兩側(cè)，以及右機翼的上表面、左機翼的下表面。

(2)旋翼航空器噴涂在尾梁兩例或垂直尾翼兩側(cè)。

(3)中國**航空公司的航空器要在航空器前部適當(dāng)位置繪制五星紅旗。