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涉東盟國家海事海商案件
來源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-06-06 09:00:40 170 人看過

記者從北海海事法院獲悉,該院受理的8件涉及新加坡、越南等國海商海事糾紛及涉東盟國家船員勞務(wù)合同糾紛案已全部結(jié)案。這是我區(qū)2010年3月設(shè)立涉東盟國家海事海商案件專項(xiàng)合議庭以來,在加強(qiáng)中國-東盟自貿(mào)區(qū)海事司法服務(wù)和保障方面又一顯著成果。

隨著中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立,廣西與東盟國家的經(jīng)貿(mào)往來日益頻繁,90%以上的商品進(jìn)出口通過海運(yùn)來完成,涉東盟國家海事海商糾紛逐年增多。針對涉東盟海事海商案件具有涉外性、專業(yè)性和復(fù)雜性的特點(diǎn),為確保該類案件的審判質(zhì)量和效率,該院按專項(xiàng)專人審理構(gòu)思,在我區(qū)率先設(shè)立涉東盟國家海事海商案件專項(xiàng)合議庭。從全院范圍內(nèi)選擇具有豐富審判經(jīng)驗(yàn)、高學(xué)歷、高素質(zhì)的8名法官組成涉東盟國家海事海商案件專項(xiàng)合議庭備選法官庫,規(guī)定凡涉及東盟國家以及東盟觀察員國巴布亞新幾內(nèi)亞、候選成員國東帝汶的海事海商案件,一律由備選法官庫中的3名法官組成專項(xiàng)合議庭進(jìn)行審理。記者了解到,繼2010年11月15日、23日該院分別調(diào)結(jié)涉新加坡、越南海商海事糾紛案各1件后,12月8日,又調(diào)結(jié)了6件涉東盟國家船員勞務(wù)合同糾紛案件,取得了良好的法律效果和社會(huì)效果。

為了規(guī)范和指導(dǎo)涉東盟國家海事海商案件的審理工作,該院還根據(jù)涉東盟國家案件的特點(diǎn),專門出臺(tái)了《涉東盟國家海事海商案件立案辦法》等一系列相關(guān)制度,加強(qiáng)對中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)新情況、新問題的前瞻研究,以及各類涉東盟海事海商糾紛的研究,落實(shí)、細(xì)化、創(chuàng)新各項(xiàng)司法服務(wù)舉措。注重通過訴前調(diào)解、訴外協(xié)調(diào)等方式有效分流矛盾和糾紛,注重審判法律效果和社會(huì)效果的統(tǒng)一。

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2025年10月28日 08:29
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章法律師 2024-06-0742看過
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      2023-06-05
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      北海海事法院7日首發(fā)白皮書披露,近年來,隨著廣西對外開放逐步深化,對外經(jīng)貿(mào)進(jìn)一步發(fā)展,以中國—東盟自貿(mào)區(qū)為平臺(tái)的邊境貿(mào)易越來越活躍,北部灣海域發(fā)生的涉外商事和海事案件逐漸增多。7日發(fā)布的《北海海事法院審判白皮書(2013年)》披露,2013年,北海海事法院共受理各類案件290件,其中海事侵權(quán)案件32件,海商合同糾紛案件158件。在上述案件中,該院受理一審涉外、涉港澳臺(tái)案件16件,同比2012年上升6.67%。案件涉及日本、韓國、丹麥、新加坡、越南、希臘等國家,以及臺(tái)灣、香港等地區(qū)。去年,北海海事法院成功調(diào)解一起涉日本船舶碰撞損害責(zé)任糾紛案。原告蘇某新造的價(jià)值400萬元人民幣的桂北漁17079漁船,試航首日在廣西潿洲島海域被撞沉。原告蘇某指認(rèn)被告大阪旭海運(yùn)株式會(huì)社、歐克船舶管理公司所有的新加坡橋輪為肇事船,但被告極力否認(rèn)。經(jīng)過該院調(diào)解,促使二被告賠償原告330萬元人民幣。據(jù)介紹,上述案件牽涉
      2023-06-06
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      2023-06-05
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    • 什么是海事海商案件的分類
      一、海事侵權(quán)糾紛案件1、船舶碰撞損害賠償案件,包括浪損等間接碰撞的損害賠償案件;2、船舶觸碰海上、通海水域、港口的建筑物和設(shè)施的損害賠償案件,其中包括船舶觸碰碼頭、防波堤、棧橋、船閘、橋梁,以及觸碰航標(biāo)等助航設(shè)施和其他海上設(shè)施的損害賠償案件;3、船舷損壞在空中架設(shè)或者在海底、水下敷設(shè)的設(shè)施損害賠償案件;4、船舶排放、泄漏有害物質(zhì)或者污水,造成水域污染或者他船及貨物損害的損害賠償案件;5、海上或港口建設(shè)、作業(yè)以及拆船造成水域污染或者他船及貨物損害的損害賠償案件;6、船舶航行、作業(yè)損壞漁網(wǎng)、其他捕魚設(shè)施和水產(chǎn)養(yǎng)殖的賠償案件;7、航道中的沉船、廢棄物、海上作業(yè)設(shè)施不當(dāng)影響船舶航行造成損失的損害賠償案件;8、海上運(yùn)輸或海上、通海水域、港口作業(yè)過程中的人身傷亡事故引起的損害賠償案件;9、非法留置船舶和船載貨物案件;10、其他海事侵權(quán)糾紛案件。二、海商合同糾紛案件1、水上貨物運(yùn)輸合同糾紛案件,其中包括
      2023-02-27
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      第三次全國涉外商事海事審判工作會(huì)議今日在海南省??谑姓匍_,會(huì)議認(rèn)真總結(jié)了近四年來全國涉外商事海事審判工作的經(jīng)驗(yàn),分析了存在的問題,全面部署了新形勢下涉外商事海事審判工作的任務(wù)。最高人民法院院長王勝俊對會(huì)議作了重要批示,最高人民法院常務(wù)副院長沈德詠在會(huì)上作了重要講話,最高人民法院副院長萬鄂湘作了工作報(bào)告??煊崳?年審結(jié)涉外商海事案件不斷上升法制網(wǎng)海口2月1日電記者周斌記者在今日召開的第三次全國涉外商事海事審判工作會(huì)議了解到,2006年1月至2009年12月,全國各級人民法院共審結(jié)一審涉外商事案件38220件,涉港澳臺(tái)案件42064件;共審結(jié)二審涉外商事案件4718件,涉港澳臺(tái)案件8502件。共受理一審海事案件44584件,二審海事案件4716件。通過涉外商事海事審判活動(dòng),平等地保護(hù)了中外當(dāng)事人的合法權(quán)益,維護(hù)了對外經(jīng)貿(mào)和航運(yùn)秩序,保護(hù)了海洋環(huán)境,增強(qiáng)了外商來華投資的信心,維護(hù)了社會(huì)公平正義,
      2023-06-06
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    • 廣東省律師辦理海事海商案件操作規(guī)范(全文)
      目錄第一章總則第二章接受委托第三章律師代理海商海事訴訟案件第一節(jié)訴前準(zhǔn)備第二節(jié)調(diào)查取證第三節(jié)起訴和應(yīng)訴第四節(jié)一審?fù)彽谖骞?jié)二審?fù)彽诹?jié)律師參與和解、調(diào)解工作第四章律師代理具體海商海事訴訟案件第一節(jié)海上貨物運(yùn)輸糾紛第二節(jié)海上保險(xiǎn)合同糾紛第三節(jié)船舶碰撞案件第四節(jié)海上人身傷亡案件第五節(jié)船舶油污案件第六節(jié)海事賠償責(zé)任限制案件第七節(jié)律師代理其他海商海事糾紛案件第五章律師代理海商海事執(zhí)行案件第六章附則第一章總則第一條為了指導(dǎo)律師從事海商海事法律業(yè)務(wù),規(guī)范律師辦理海商海事案件的執(zhí)業(yè)行為,根據(jù)中華人民共和國有關(guān)法律法規(guī),遵循國家司法行政機(jī)關(guān)和中華全國律師協(xié)會(huì)制定的律師執(zhí)業(yè)規(guī)則,制定本規(guī)范。第二條律師承辦海商海事案件,應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以事實(shí)為根據(jù)、以法律為準(zhǔn)繩的原則,勤勉盡責(zé),恪守律師職業(yè)道德和執(zhí)業(yè)紀(jì)律,維護(hù)法律的正確實(shí)施。第三條律師承辦海商海事案件,應(yīng)當(dāng)依據(jù)當(dāng)事人的委托,在委托的權(quán)限內(nèi)依法履行代理職責(zé),誠實(shí)守信
      2023-06-12
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      2023-06-23
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      在日常生活中,權(quán)益侵害等民事賠償案件是時(shí)有發(fā)生的,為了減少此類事件的發(fā)生率,也使得更多的人在受到侵害之后,可以通過訴訟得到司法救濟(jì),故而立法機(jī)關(guān)制定了相關(guān)的法律規(guī)范,這些規(guī)范中規(guī)定了海事、海商案件的定義。一、怎么理解海事、海商案件的定義?1、海事和海商,最簡易的界定就是:海事是以“船”為中心;海商是以“貨”為中心。海難救助費(fèi)顯然是為了“船”,屬于海事。共同海損糾紛是貨物損失糾紛,屬于海商。2、港口作業(yè)中發(fā)生糾紛提起的訴訟,由港口所在地人民法院管轄。指港口所在地的地方法院還是港口所在地的海事法院:這屬于專屬管轄。即應(yīng)由海事法院及其上級法院管轄。二、海事糾紛的案件有哪些?1、船舶碰撞損害賠償案件,包括浪損等間接碰撞的損害賠償糾紛案件。2、船舶觸碰海上、通海水域、港口及其岸上的設(shè)施或者其他財(cái)產(chǎn)的損害賠償糾紛案件,其中包括船舶觸碰碼頭、防波堤、棧橋、船閘、橋梁以及觸碰航標(biāo)等助航設(shè)施和其他海上設(shè)施的
      2023-04-17
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      前不久,在山東省高級人民法院法官的努力下,涉及兩級法院的四起關(guān)聯(lián)涉外海事案件畫上了句號(hào)。各方當(dāng)事人皆大歡喜,握手言和。海上碰撞起糾紛時(shí)間回到2010年11月29日,這天凌晨2點(diǎn)25分左右,在山東威海附近海域,伴隨著沉悶的撞擊聲,一艘馬耳他共和國奧克斯泰德公司所屬的阿里輪與中國香港成功公司所屬的東方海輪撞到一起。事故發(fā)生后,奧克斯泰德公司向青島海事法院提起訴訟,請求判令香港成功公司承擔(dān)全部責(zé)任,賠償其經(jīng)濟(jì)損失及利息人民幣8300萬元。而香港成功公司則認(rèn)為,阿里輪的行為給自己造成1.18億元人民幣的經(jīng)濟(jì)損失,在得到保險(xiǎn)人的部分賠付款后,也在青島海事法院提起訴訟,請求判令?yuàn)W克斯泰德公司賠償其經(jīng)濟(jì)損失及利息人民幣7900萬元。一方面,船舶所有人之間訴訟請求針鋒相對;另一方面,各自的船舶保險(xiǎn)人也是咄咄相向。香港成功公司的船舶責(zé)任保險(xiǎn)人太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司在支付船舶保險(xiǎn)金后,因取得了保險(xiǎn)代位求償權(quán),也作
      2023-06-06
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      一、海事海商案件管轄權(quán)規(guī)定(一)關(guān)于管轄區(qū)域調(diào)整1.根據(jù)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和海事審判工作的需要,對大連、武漢海事法院的管轄區(qū)域作出如下調(diào)整:(1)大連海事法院管轄下列區(qū)域:南自遼寧省與河北省的交界處、東至鴨綠江口的延伸海域和鴨綠江水域,其中包括黃海一部分、渤海一部分、海上島嶼;吉林省的松花江、圖們江等通??珊剿蚣案劭?黑龍江省的黑龍江、松花江、烏蘇里江等通??珊剿蚣案?2)武漢海事法院管轄下列區(qū)域:自四川省宜賓市合江門至江蘇省瀏河口之間長江干線及支線水域,包括宜賓、瀘州、重慶、涪陵、萬州、宜昌、荊州、城陵磯、武漢、九江、安慶、蕪湖、馬鞍山、南京、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、江陰、張家港、南通等主要港口。2.其他各海事法院依據(jù)此前最高人民法院發(fā)布的決定或通知確定的管轄區(qū)域?qū)J掳讣惺构茌牂?quán)。(二)關(guān)于海事行政案件管轄1.海事法院審理第一審海事行政案件。海事法院所在地的高級人民法院審理海事行政上訴案件,由行政
      2023-06-02
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      我國陸地面積960萬平方公里,海域面積也幅員遼闊。很多住在海邊的居民靠海吃海,要下海做生意等一系列的事。這就涉及到了海事海商,那么海事海商案件包括些什么呢?我們要了解哪些?今天先帶大家了解海事海商案件由誰管轄這個(gè)問題。在海事訴訟中,根據(jù)海事訴訟特別程序法第八條,海事糾紛的當(dāng)事人都是外國人、無國籍人、外國企業(yè)或者組織,即使與糾紛有實(shí)際聯(lián)系的地點(diǎn)不在中華人民共和國領(lǐng)域內(nèi),如果當(dāng)事人書面協(xié)議選擇中國海事法院管轄,中國的海事法院對該糾紛也具有管轄權(quán)。所以海事海商案件由中國的海事法院進(jìn)行管轄。2015年2月4日,最高人民法院公布了《關(guān)于適用〈中華人民共和國民事訴訟法〉的解釋》(以下稱《解釋》),新施行的《解釋》分23章,共552條,是最高法院有史以來?xiàng)l文最多、篇幅最長的司法解釋,新《解釋》的出臺(tái)將對民事審判工作產(chǎn)生較大影響。依據(jù)《海訴法》和《海訴法解釋》的規(guī)定,海事訴訟屬于民事訴訟的范疇,《海訴法》
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    • 中國海事海商案件高發(fā)最高法盼加強(qiáng)中外交流
      中新網(wǎng)11月17日電(記者陳靜)記者今日獲悉,中國海事法院審理的海事海商案件數(shù)量及案件類型均居世界首位。上海海事法院審理的海事海商案件不斷攀升,成為中國審理海事海商案件最多的法院之一。據(jù)統(tǒng)計(jì),二〇〇四年到二〇〇八年,上海海事法院共受理各類海事海商糾紛案件六千兩百多件,且二〇〇八年審理案件數(shù)比二〇〇四年翻了一番。記者今日獲悉,由中國海商法協(xié)會(huì)主辦的第七屆海商法國際研討會(huì)新近在上海舉行。研討會(huì)上,來自最高人民法院、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)、國際海事委員會(huì)主席、澳大利亞和德國等國海商法協(xié)會(huì)主席等中外代表以及中外航運(yùn)界、航運(yùn)司法界、海商法學(xué)界等知專家、學(xué)者共同深入研討了國際海上貨物運(yùn)輸新的法律規(guī)則,海事訴訟與海事仲裁的功能,海上保險(xiǎn)、船舶交易、船舶建造、船舶融資的法律規(guī)制等一系列問題。最高人民法院副院長萬鄂湘在其書面賀信中指出,中國航運(yùn)業(yè)迅猛發(fā)展所取得的成就,與中國海商法制度逐步完善密不可分。中國由
      2023-06-06
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    #民事調(diào)解
    北京
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      訴前調(diào)解是指在訴訟之前,由法院或其他調(diào)解機(jī)構(gòu)對糾紛進(jìn)行調(diào)解,以達(dá)成和解或調(diào)解協(xié)議,從而解決糾紛的一種方式。 在調(diào)解過程中,雙方當(dāng)事人可以自愿選擇調(diào)解機(jī)構(gòu)或人員,并共同參與調(diào)解過程,達(dá)成和解或調(diào)解協(xié)議,從而解決糾紛。訴前調(diào)解是一種非訴訟代理的... 更多>

      #訴前調(diào)解
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