暴力危及飛行安全罪的相關(guān)法律規(guī)定是什么？
來源：法律編輯整理
時間： 2023-07-12 10:05:22
450 人看過
客體是公共安全，即不特定多數(shù)人的生命、健康和重大公私財物安全，客觀方面表現(xiàn)為行為人對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為，并且達到足以危及飛行安全的程度。主體為一般主體，凡達到刑事責(zé)任年齡、具備刑事責(zé)任能力的自然人，主觀方面表現(xiàn)為故意構(gòu)成暴力危及飛行安全罪。
暴力危及飛行安全罪會判得重嗎
會判刑。對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全，尚未造成嚴重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役；造成嚴重后果的，處五年以上有期徒刑。暴力危及飛行安全罪，是指對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為。本罪侵犯的客體是公共安全，即不特定多數(shù)人的生命、健康和重大公私財物安全。犯罪分子利用航空飛行的危險性和易受侵犯性，為達到犯罪目的，不惜以機組人員、乘客、重大公私財物的安全為代價。
《中華人民共和國刑法》第一百二十三條對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全，尚未造成嚴重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役；造成嚴重后果的，處五年以上有期徒刑。
聲明：該文章是網(wǎng)站編輯根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開的相關(guān)知識進行歸納整理。如若侵權(quán)或錯誤，請通過反饋渠道提交信息， 我們將及時處理。【點擊反饋】
擴展閱讀
-
什么是暴力危及飛行安全罪，暴力危及飛行安全罪是怎樣認定的
139人看過
-
根據(jù)暴力危及飛行安全罪起訴狀描述暴力危及飛行安全罪是什么
435人看過
-
第123條暴力危及飛行安全罪
369人看過
-
如何規(guī)定危及飛行安全的暴力罪的立案標(biāo)準？
484人看過
-
暴力危及飛行安全罪認定定罪量刑分析
403人看過
-
什么是刑事暴力危害飛行安全罪行
343人看過
律師服務(wù)
熱門律師推薦
更多刑事責(zé)任年齡相關(guān)文章
-
法律綜合知識暴力危及飛行安全罪，是指對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為。《中華人民共和國刑法》第121條的規(guī)定，以暴力、脅迫或者其他方法劫持航空器，足以危害共安全的，應(yīng)當(dāng)立案。第一百二十三條對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全，尚未造成嚴重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役；造成嚴重后果的，處五年以上有期徒刑。2024-05-18188人看過 -
重大飛行事故罪是指航空人員違反規(guī)章制度，致使發(fā)生重大飛行事故，造成嚴重后果的行為。兩者的區(qū)別是：（1）犯罪主體不同。暴力危及飛行安全罪的犯罪主體是一般主體，任何處于正在飛行中的航空器上的人員包括機組人員和乘客都可成為該罪的犯罪主體；重大飛行事故罪的犯罪主體是特殊主體，即只能是航空人員包括從事航空活動的空勤人員和地面人員。（2）主觀方面不同。暴力危及飛行安全罪只能由故意構(gòu)成；重大飛行事故罪行為人在主觀上只能是過失。（3）客觀方面不同。暴力危及飛行安全罪表現(xiàn)為行為人對正在飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為；重大飛行事故罪則表現(xiàn)為航空人員違反規(guī)章制度，因而發(fā)生重大飛行事故造成嚴重后果的行為。（4）對嚴重后果的要求不同。構(gòu)成重大飛行事故罪必須造成嚴重后果。暴力危及飛行安全罪并不以發(fā)生嚴重后果為構(gòu)成要件。2023-06-11364人看過 -
法律綜合知識暴力危及飛行安全罪一般會判處五年以下有期徒刑或者拘役。如果造成嚴重后果的，處五年以上有期徒刑。如果行為人對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全，造成嚴重后果的，應(yīng)處五年以上有期徒刑。暴力危及飛行安全罪侵犯的客體是公共安全，即不特定多數(shù)人的生命、健康和重大公私財物安全?！缎谭ā返谝话俣龡l對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全，尚未造成嚴重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役；造成嚴重后果的，處五年以上有期徒刑。2024-05-02396人看過 -
財產(chǎn)損失對暴力危及飛行安全罪嚴重后果的理解對該罪嚴重后果的理解，理論界有大相徑庭的看法。有人認為包括被施暴者的重傷、死亡或公私財產(chǎn)遭受重大損失等情況，而有人則認為由于暴力不包括殺害、重傷害，所以本罪中的嚴重后果不包括被施暴者的重傷、死亡，而是指航空器墜毀、人員重大傷亡等情況[25]。還有一種觀點認為，嚴重后果包括暴力致人重傷（不含以特別殘忍的手段致人重傷造成殘疾）、造成航空器嚴重損毀、墜落或者使公私財產(chǎn)造成重大損失、造成其他特別嚴重后果如航空器緊急迫降或被迫改變降落地點、延長出發(fā)、降落時間、返回機場重新起飛等。[26]也有學(xué)者采取列舉的方式指出造成嚴重后果的情形包括：（1）暴力致人重傷、死亡的；（2）致使航空器緊急迫降的；（3）致使航空器被迫改變降落地點的；（4）致使航空器被迫延長飛行時間，不能按時降落的；（5）致使航空器返回起飛機場、重新起飛的；（6）致使發(fā)生重大飛行事故，造成人員傷亡或者航空器2023-06-11220人看過
-
法律綜合知識構(gòu)成暴力危及飛行安全罪的要件是：侵犯的客體是不特定多數(shù)人的生命、健康和重大公私財物安全；客觀方面表現(xiàn)為行為人對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為；主體為一般主體，凡達到刑事責(zé)任年齡、具備刑事責(zé)任能力的自然人；主觀方面表現(xiàn)為故意?！吨腥A人民共和國刑法》第一百二十三條對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全，尚未造成嚴重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役；造成嚴重后果的，處五年以上有期徒刑。2024-05-05303人看過 -
法律綜合知識一、法院對暴力危及飛行安全罪既遂的裁量標(biāo)準法院對暴力危及飛行安全罪既遂的裁量標(biāo)準如下：對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全，尚未造成嚴重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役；造成嚴重后果的，處五年以上有期徒刑?！吨腥A人民共和國刑法》第一百二十三條對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全，尚未造成嚴重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役；造成嚴重后果的，處五年以上有期徒刑。二、暴力危及飛行安全罪與非罪的界限司法實踐中，暴力危及飛行安全罪與非罪的界限主要是看該行為是否具有相當(dāng)嚴重的社會危害性，是否具有本罪的構(gòu)成要件，是否危害或足以危害飛行安全。不構(gòu)成本罪的行為有：1、如果行為人對正在飛行中的航空器上的人員使用的不是暴力行為而是脅迫或其他行為；2、行為人不是對航空器上的人員使用暴力，而是對航空器以外的人員或航空器本身施用暴力或強力；3、行為人不是對正在飛行中的航空器上的人員使用暴力，2024-01-24199人看過 -
法律綜合知識暴力危及飛行安全罪構(gòu)成要件是：（1）本罪主體為一般主體；（2）主觀方面一般是出于故意；（3）侵害的客體是公共安全，即不特定多數(shù)人的生命、健康和重大公私財物安全；（4）客觀方面即行為人對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為?！吨腥A人民共和國刑法》第一百二十三條【暴力危及飛行安全罪】對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全，尚未造成嚴重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役；造成嚴重后果的，處五年以上有期徒刑。2024-05-13378人看過 -
法律綜合知識一、認定暴力危及飛行安全罪后會被怎樣判刑認定暴力危及飛行安全罪后，一般會被判處五年以下有期徒刑或者拘役；因其犯罪行為造成的后果達到嚴重標(biāo)準的，則會被判處五年以上有期徒刑。暴力危及飛行安全罪是指對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為?！缎谭ā返谝话俣龡l對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全，尚未造成嚴重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役；造成嚴重后果的，處五年以上有期徒刑。第十三條一切危害國家主權(quán)、領(lǐng)土完整和安全，分裂國家、顛覆人民民主專政的政權(quán)和推翻社會主義制度，破壞社會秩序和經(jīng)濟秩序，侵犯國有財產(chǎn)或者勞動群眾集體所有的財產(chǎn)，侵犯公民私人所有的財產(chǎn)，侵犯公民的人身權(quán)利、民主權(quán)利和其他權(quán)利，以及其他危害社會的行為，依照法律應(yīng)當(dāng)受刑罰處罰的，都是犯罪，但是情節(jié)顯著輕微危害不大的，不認為是犯罪。二、暴力危及飛行安全罪與非罪的界限司法實踐中，暴力危及飛行安全罪與非罪的界限2024-02-08490人看過
-
有期徒刑根據(jù)我國刑法所規(guī)定的暴力危及飛行安全罪，其處罰標(biāo)準如下：如果行為人對飛行中的航空器上的人員使用暴力，并且該暴力行為是切實危及到飛行安全的，第一，如果尚未造成嚴重后果的，那么是將會處五年以下有期徒刑或者拘役；第二，如果切實造成嚴重后果的，那么將會處五年以上有期徒刑。暴力取證罪如何處罰1．司法工作人員對犯罪嫌疑人、被告人實行刑者使用暴力逼取證人證言的，處三年以下有期徒刑或者拘役。致人傷殘、死亡的，依照本法第二百三十四條、第二百三十二條的規(guī)定定罪從重處罰。2．所謂暴力，既包括捆綁懸吊、鞭抽棒打、電擊水灌、火燒水燙等直接傷害證人人身使其遭受痛苦而被迫作證的肉刑，亦包括采取長時間罰站、不準睡覺、凍餓、曝曬等折磨證人身體、限制證人人身自由而迫其作證的變相肉刑。根據(jù)我國《刑法》第一百二十三條暴力危及飛行安全罪規(guī)定：對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全，尚未造成嚴重后果的，處五年以下有期徒刑或者2023-06-30216人看過 -
想象競合犯暴力危及飛行安全罪和劫持航空器罪侵犯的都是航空器的飛行安全，且一般都是在飛行中的航空器內(nèi)實施的。兩者的主要區(qū)別是：（1）主觀方面不同。劫持航空器罪的犯罪行為人對航空幫上的人員使用暴力，其目的在于劫持航空器；本罪的犯罪行為人對正在飛行中的航空器上的人員使用暴力，只有危及民用航空器飛行安全的故意，而無劫持航空器的故意和目的。（2）客觀方面表現(xiàn)不同。暴力危及飛行安全罪的犯罪行為人是對正在飛行中的航空器上的人員使用暴力，其犯罪行為只能發(fā)生在正在飛行中的航空器內(nèi)，犯罪對象是航空器上的人員，犯罪手段僅限于暴力；而劫持航空器罪的犯罪行為人是對正在使用中或正在飛行中的航空器本身和機上人員使用暴力、脅迫或其他方法，其包括正在使用中如停機待用的航空器，犯罪對象包括對航空器本身和機上人員，犯罪手段也不限于暴力。（3）構(gòu)成犯罪的要求不同。暴力危及飛行安全罪的犯罪行為人對正在飛行中的航空器上的人員使用暴力，必須危及2023-06-11135人看過 -
刑事責(zé)任年齡1、客體要件本罪侵犯的客體是公共安全，即不特定多數(shù)人的生命、健康和重大公私財物安全。犯罪分子利用航空飛行的危險性和易受侵犯性，為達到犯罪目的，不惜以機組人員、乘客、重大公私財物的安全為代價。航空器，作為一種現(xiàn)代化的交通運輸工具，主要用于重要物資和旅客的運輸。它在使用中能否正常進行，直接關(guān)系到所載乘客和物資能否安全達到目的地的問題。航空器在運行中一旦失去控制，就會給人們的生命、財產(chǎn)安全造成不可估量的損失。航空器的這種與公共安全密切相關(guān)的特性，為一些犯罪分子達到自己的非法目的提供了可乘之機。他們往往出于種種卑劣的動機和目的，用暴力嚴重危害空中運輸安全。本罪侵犯的對象必須是使用中的航空器?！稏|京公約》、《海牙公約》中規(guī)定的都是在飛行中的航空器。所謂在飛行中是指：航空器在裝載結(jié)束，機艙外部各門均已關(guān)閉時起，直到打開任一機門以便卸載時為止的任何時間；而如果飛機是強迫降落的，則在主管當(dāng)局接管該航空器及2023-02-20118人看過 -
有期徒刑會構(gòu)成暴力危及飛行安全罪，在飛機上尋釁滋事，醉酒鬧事，打人，情形嚴重，會危及到飛行安全，就是暴力危及飛行安全罪。本罪在客觀方面表現(xiàn)為行為人對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為。犯罪對象是航空器上的人員，行為人必須是對正在飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的，才構(gòu)成犯罪。構(gòu)成本罪，不以造成嚴重成果為要件，只要行為人實施了暴力行為，危及飛行安全就構(gòu)成本罪。根據(jù)《中華人民共和國刑法》第一百二十三條的規(guī)定，暴力危及飛行安全罪，是指對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為。根據(jù)刑法第一百二十三條對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全，尚未造成嚴重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役;造成嚴重后果的，處五年以上有期徒刑。2023-06-18458人看過
-
法律綜合知識一、利用暴力危及飛行安全罪的量刑標(biāo)準有哪些利用暴力危及飛行安全罪的量刑標(biāo)準有如下：1．犯暴力危及飛行安全罪的，一般應(yīng)處五年以下有期徒刑或者拘役；2．因其暴力危及飛行安全的行為給公共安全造成了嚴重后果的，則應(yīng)處五年以上有期徒刑。法律依據(jù)《刑法》第一百二十三條對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全，尚未造成嚴重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役；造成嚴重后果的，處五年以上有期徒刑。二、暴力危及飛行安全罪具體構(gòu)成要件？暴力危及飛行安全罪具體需要具備以下構(gòu)成要件：1．客體要件，本罪侵犯的客體是公共安全；2．客觀要件，本罪在客觀方面表現(xiàn)為行為人對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為；3．主體要件，本罪的主體為一般主體；4．主觀要件，本罪在主觀方面表現(xiàn)為故意。三、暴力危及飛行安全罪立案標(biāo)準是什么？暴力危及飛行安全罪立案標(biāo)準是：行為人以暴力、脅迫或者其他方法劫持航空器，足以危害共安2023-06-29363人看過 -
有期徒刑根據(jù)《刑法》第一百二十三條規(guī)定：對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全，尚未造成嚴重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役；造成嚴重后果的，處五年以上有期徒刑。一、強令違章冒險作業(yè)罪判幾年犯強令違章冒險作業(yè)罪的，其判刑標(biāo)準如下：1、造成嚴重后果的，應(yīng)當(dāng)判處五年以下有期徒刑或者拘役；2、情節(jié)特別惡劣的，應(yīng)當(dāng)判處五年以上有期徒刑。《刑法》第一百三十四條規(guī)定，在生產(chǎn)、作業(yè)中違反有關(guān)安全管理的規(guī)定，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴重后果的，處三年以下有期徒刑或者拘役；情節(jié)特別惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑。強令他人違章冒險作業(yè)，或者明知存在重大事故隱患而不排除，仍冒險組織作業(yè)，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴重后果的，處五年以下有期徒刑或者拘役；情節(jié)特別惡劣的，處五年以上有期徒刑。二、重大責(zé)任事故罪是否追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任1、發(fā)生重大責(zé)任事故，單位領(lǐng)導(dǎo)如果構(gòu)成了犯罪，是需要負刑事責(zé)任的。2、根2023-04-0597人看過
#刑法
北京
律師推薦
#刑法
知識導(dǎo)航
展開
#刑事責(zé)任年齡
詞條
刑事責(zé)任年齡，是指我國刑法規(guī)定的行為人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)刑事責(zé)任的年齡劃分。 根據(jù)規(guī)定，年滿十六周歲的未成年人應(yīng)當(dāng)負刑事責(zé)任；年滿十四周歲未滿十六周歲的在犯故意殺人、強奸、搶劫等八大嚴重犯罪時，需要承擔(dān)刑事責(zé)任；低于十四周歲的無需承擔(dān)刑事責(zé)任。 此外... 更多>
#刑事責(zé)任年齡
最新文章
-
2025-09-15 -
2025-09-14 -
2025-09-09 -
2025-09-07 -
2025-09-07
#刑事責(zé)任年齡
相關(guān)咨詢
-
什么是暴力危及飛行安全罪，暴力危及飛行安全罪判幾年湖北在線咨詢 2022-10-26一、什么是暴力危及飛行安全罪（一）暴力危及飛行安全罪的概念暴力危及飛行安全罪，是指對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為。本罪侵犯的客體是公共安全，即不特定多數(shù)人的生命、健康和重大公私財物安全。犯罪分子利用航空飛行的危險性和易受侵犯性，為達到犯罪目的，不惜以機組人員、乘客、重大公私財物的安全為代價。（二）暴力危及飛行安全罪的構(gòu)成特征1、犯罪客體本罪客體是飛機等航空器的飛行安全。2、犯 -
如何認定暴力危及飛行安全罪，暴力危及飛行安全罪的認定標(biāo)準是什么臺灣在線咨詢 2022-03-06一、如何認定暴力危及飛行安全罪根據(jù)刑法的規(guī)定，暴力危及飛行安全罪，是指對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為。認定本罪可以從如下幾方面考慮：1、本罪侵犯的客體是公共安全，即不特定多數(shù)人的生命、健康和重大公私財物安全。本罪在客觀方面表現(xiàn)為行為人對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為。2、本罪的構(gòu)成主體為一般主體，即凡達到刑事責(zé)任年齡、具備刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成本罪。 -
暴力危及飛行安全罪指什么，暴力危及飛行安全罪的構(gòu)成特征是怎樣的河北在線咨詢 2022-03-14一、暴力危及飛行安全罪指什么（一）暴力危及飛行安全罪的概念暴力危及飛行安全罪，是指對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為。（二）暴力危及飛行安全罪的構(gòu)成特征1、犯罪客體本罪的犯罪客體是飛機等航空器的飛行安全。2、犯罪客觀方面本罪在客觀方面表現(xiàn)為行為人對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為。3、犯罪主體本罪的主體為一般主體，凡達到刑事責(zé)任年齡、具備刑事責(zé)任能力的自然人均可 -
暴力危及飛行安全罪是什么以及其認定,法律上該如何規(guī)定浙江在線咨詢 2023-08-10暴力危及飛行安全罪，是指對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為。 暴力危及飛行安全罪的認定： 司法實踐中，在認定某種行為是否構(gòu)成暴力危及飛行安全罪時，主要是把握該行為是否具有相當(dāng)嚴重的社會危害性，是否具有本罪的構(gòu)成要件，是否危害或足以危害飛行安全。如果行為人對正在飛行中的航空器上的人員使用的不是暴力行為而是脅迫或其他行為；或者行為人不是對航空器上的人員使用暴力，而是對航空器以外的人員 -
第123條暴力危及飛行安全罪遼寧在線咨詢 2022-06-29暴力危及飛行安全罪，是指對飛行中的航空器上的人員使用暴力，危及飛行安全的行為。本罪侵犯的客體是公共安全，即不特定多數(shù)人的生命、健康和重大公私財物安全。犯罪分子利用航空飛行的危險性和易受侵犯性，為達到犯罪目的，不惜以機組人員、乘客、重大公私財物的安全為代價。
