在國際航空運輸協(xié)會、中國航空運輸協(xié)會與上海國際仲裁中心合作推動下，全球首個專門服務(wù)于民航業(yè)的國際仲裁機(jī)構(gòu)--上海國際航空仲裁院8月28日掛牌成立，國際航空仲裁機(jī)制由此引入中國。
上海市市長楊某當(dāng)天會見了上海國際航空仲裁專家委員會全體成員，他表示，此次三方合作將國際航空仲裁引入中國上海，對上海推進(jìn)包括國際航運中心在內(nèi)的四個中心建設(shè)具有十分重要的意義，上海市政府對此高度重視并將給予大力支持。上海市副市長蔣某慶、中國航協(xié)理事長李某和國際航協(xié)法律總顧問杰弗里.肖恩等，出席了航空仲裁院揭牌以及中國航協(xié)、國際航協(xié)關(guān)于國際航空仲裁的戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。
在國際民航業(yè)，航空公司與機(jī)場、航空油料、航空餐食等供應(yīng)企業(yè)之間的仲裁運作已相當(dāng)成熟，國際航空運輸協(xié)會對此也設(shè)立了相應(yīng)制度。但由于此類仲裁采取臨時仲裁形式，而我國現(xiàn)行法律并不認(rèn)可國內(nèi)開展的臨時仲裁，使民航企業(yè)遇到合同糾紛時，必須到境外仲裁或是轉(zhuǎn)而采用司法訴訟，企業(yè)糾紛調(diào)解的時間和資金成本都會因此高企。上海國際航空仲裁院的成立，使民航企業(yè)可以通過機(jī)構(gòu)仲裁的方式，在國內(nèi)完成仲裁。
這一變化對民航行業(yè)的積極意義顯然讓許多業(yè)內(nèi)人士翹首以待。聯(lián)合國國際民航組織行政服務(wù)局局長柳某博士專程發(fā)來賀信，她稱此為國際航空爭議解決領(lǐng)域具有重要意義的事件，作為多年來一直希望把航空仲裁引入中國的航空法律人，她對此尤感欣喜。國際航協(xié)法律總顧問杰弗里.肖恩也在致辭時一再強(qiáng)調(diào)航空仲裁迅速、有效、收費合理、適合繼續(xù)維護(hù)企業(yè)間商業(yè)關(guān)系的特點，對航空仲裁院成立的喜悅溢于言表，表示國際航協(xié)一定會與合作伙伴共同保障仲裁院的公正誠信。中國歐盟商會和上海美國商會相關(guān)負(fù)責(zé)人也攜其主要航空會員企業(yè)代表參加儀式，表達(dá)支持。
從2005年起，我國即成為世界第二民航大國，現(xiàn)在全國已有民航飛機(jī)2000多架。而上海作為中國的經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、金融和航運中心，2013年機(jī)場貨運、客運已分別位列世界第三、第七位，形成兩個國際機(jī)場、四座航站樓、五條跑道、兩個國際及地區(qū)貨郵轉(zhuǎn)運中心、一個機(jī)場綜合保稅區(qū)的總體規(guī)模;同時是我國民用大飛機(jī)的制造總裝基地;依托自由貿(mào)易試驗區(qū)金融政策開放的優(yōu)勢，上海也吸引了數(shù)十家國際性大型飛機(jī)租賃、航空器材租賃項目公司落戶。這樣的區(qū)位優(yōu)勢，對上海國際航空仲裁院意味著相當(dāng)可觀的服務(wù)需求和成長空間。
在中國市場之外，上海國際航空仲裁院也有著提供更廣闊國際服務(wù)的可能--隨著三方簽約合作，國際航協(xié)、中國航協(xié)將積極向其會員推薦上海國際航空仲裁院作為航空爭議解決機(jī)構(gòu)，合作三方還將共同致力于今后逐步在中國及國際航空業(yè)標(biāo)準(zhǔn)合同中，納入上海國際航空仲裁院的爭議解決條款。
作為對業(yè)界熱烈期待的回應(yīng)，上海國際航空仲裁院正在積極探索與國際航空仲裁機(jī)制的接軌。今年4月8日，上海國際仲裁中心頒布了首部《中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)仲裁規(guī)則》，其中的廣泛創(chuàng)新舉措引起國際航協(xié)與中國航協(xié)關(guān)注，也成為助推催生上海國際航空仲裁院的重要動力。上海國際仲裁中心仲裁員陳魯明律師接受記者采訪時透露，除了上海國仲名冊上的仲裁員，在航空仲裁院申請仲裁的企業(yè)也可以根據(jù)爭議雙方約定，聘請其他人員進(jìn)行仲裁;仲裁舉證同樣可以引入國際民航企業(yè)更熟悉的通行方式;這樣的靈活性將大大方便來此仲裁的航企。
上海國際航空仲裁專家委員會的首批專家也在8月28日當(dāng)天受聘，來自民航組織、航空公司、機(jī)場、航空金融服務(wù)商、航空工業(yè)企業(yè)及政府相關(guān)部門的各方專家成為委員會成員;其中，國航、東航、南航、中航油、中國商飛、中航工業(yè)、首都機(jī)場、上海機(jī)場、波音、空客、漢莎等耳熟能詳?shù)膰鴥?nèi)外知名航空企業(yè)，以及國際航空運輸協(xié)會、國際飛行安全基金會等國際組織都名列其間。專家委員會將運用上海國際航空仲裁院這一平臺，研究上海國際航空仲裁事業(yè)的總體發(fā)展規(guī)劃，并圍繞國際航空仲裁機(jī)構(gòu)制度建設(shè)、推薦航空專業(yè)化仲裁員、修訂完善國際化仲裁規(guī)則等問題進(jìn)行商議。
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上海國際航空仲裁院：為民航強(qiáng)國建設(shè)贏得話語權(quán)
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長江流域首家海事仲裁院在漢成立
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全球主要航空港口（按航線）
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一、空氣空間的法律地位地球以上的整個空間分為空氣空間和外層空間兩個區(qū)域。或者說，空氣空間可分為領(lǐng)空和公空兩部分：國家領(lǐng)陸和梁海的上空是領(lǐng)空，國家對其享有完全和排他的主權(quán)；領(lǐng)空之外是公空，各國享有飛行的自由。二、國際航空制度(一)一般原則一般外國飛機(jī)，無論是軍用飛機(jī)還是民用飛機(jī)，都必須得到地面國同意之后才能進(jìn)入其領(lǐng)空，否則就構(gòu)成侵犯領(lǐng)空主權(quán)的國際違法行為，地面國有權(quán)采取相應(yīng)措施。在實踐中，通常做法是，地面國會對侵犯領(lǐng)空的外國飛機(jī)提出警告，命令其改變航線。如果對方部遵從，地面國將根據(jù)不同情況，如入侵飛機(jī)是否遇險，距離地面敏感地區(qū)的遠(yuǎn)近，地面國與飛機(jī)所屬國之間關(guān)系是否緊張，決定是予以驅(qū)離、迫降還是擊落。需要強(qiáng)調(diào)的是，地面國的反應(yīng)必須符合相對稱原則的要求，即其措施必須與入侵飛機(jī)所造成危害程度相適應(yīng)，特別在入侵者是民用航空器時，更需要謹(jǐn)慎處理。(二)國際航空協(xié)定正常情況下，對于外國航空器的進(jìn)入，國家2023-06-08239人看過 -
律師事務(wù)所海南省?？谑兄屑壢嗣穹ㄔ好袷虏枚〞?2000)海中法經(jīng)終字第118號上訴人(原審被告)海南航空國際旅行社，住所地?？谑心蠈毬沸掳泊髲BB座2樓。法定代理人李清，總經(jīng)理。委托代理人吳擁軍，北京市嘉和律師事務(wù)所律師。被上訴人(原審原告)國際航空(天津)服務(wù)中心，住所地天津市和平區(qū)南京路113號。法定代表人李洪剛，總經(jīng)理。上訴人海南航空國際旅行社不服?？谑姓駯|區(qū)人民法院二ΟΟΟ年五月十一日作出的(2000)振經(jīng)初字第9號民事判決，向本院提出上訴。?？谑姓駯|區(qū)人民法院于二ΟΟΟ年七月十日向上訴人海南航空國際旅行社送達(dá)了上訴案件受理費通知書，限其在接到通知的次日起七日內(nèi)向本院預(yù)交上訴案件受理費30660元?，F(xiàn)期限屆滿，上訴人既未交納該筆費用，也未提出緩交申請。本院認(rèn)為，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)依法行使訴訟權(quán)利，履行訴訟義務(wù)。上訴人海南航空國際旅行社未交納案件受理費，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律后果。依照《中華人民共和國民事訴訟2023-06-08104人看過 -
核心提示：根據(jù)2009年的工作計劃，武漢仲裁委員會將著力發(fā)展海事海商仲裁工作。為此，3月13日，武漢仲裁委員會召開海事海商領(lǐng)域部分仲裁員座談會。根據(jù)2009年的工作計劃，武漢仲裁委員會將著力發(fā)展海事海商仲裁工作。為此，3月13日，武漢仲裁委員會召開海事海商領(lǐng)域部分仲裁員座談會，該委仲裁員沈新民、蔡子義、鄧慶樂、劉昌國、趙菁葆、周明達(dá)和長江海商法學(xué)會秘書長潘紹龍參加座談。武漢仲裁委副主任劉健勤出席座談會。2023-06-06225人看過 -
職務(wù)犯罪在上海航空領(lǐng)域，飛機(jī)上的盜竊案多由團(tuán)伙作案，而職務(wù)犯罪則越來越偏技術(shù)化、網(wǎng)絡(luò)化和低齡化。昨天，轄區(qū)內(nèi)有眾多航空企業(yè)的長寧區(qū)檢察院發(fā)布《上海航空檢察白皮書》。這是上海檢察機(jī)關(guān)首次面向航空單位發(fā)布《白皮書》。盜竊案多發(fā)生在飛機(jī)和候機(jī)樓白皮書透露，2006年至2013年涉及航空領(lǐng)域的案件，年均普通刑事案件20件。2011年案件總量明顯下降，相比于2007年和2008年，涉航案件數(shù)分別下降20%和23.8%。2012年、2013年的發(fā)案形勢趨于平穩(wěn)。涉航案件大多為侵財類，占65.4%。涉案罪名以盜竊罪居多，占侵財類案件總數(shù)的83%。其次為詐騙案件12件，占7.4%；運輸、持有毒品案件占5.6%。許多盜竊案發(fā)生在飛機(jī)上和候機(jī)樓里。飛機(jī)上的盜竊以團(tuán)伙作案為主，占72%。候機(jī)樓里多為扒竊、拎包案件；駐機(jī)場的航空公司、酒店、商場等也往往成為犯罪分子入室盜竊的目標(biāo)。一起金條被盜案件中，犯罪嫌疑人吳某是機(jī)場行2023-04-25125人看過
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托運集中托運指集中托運人(Consolidator)將若干批單獨發(fā)運的貨物組成一整批，向航空公司辦理托運，采用一份航空總運單集中發(fā)運到同一目的站，由集中托運人在目的地指定的代理收貨，再根據(jù)集中托運人簽發(fā)的航空分運單分撥給各實際收貨人的運輸方式，也是航空貨物運輸中開展最為普遍的一種運輸方式，是航空貨運代理的主要業(yè)務(wù)之一。與貨運代理人不同，集中托運人的地位類似多式聯(lián)運中的多式聯(lián)運經(jīng)營人。他承擔(dān)的責(zé)任不僅僅是在始發(fā)地將貨物交給航空公司，在目的地提取貨物并轉(zhuǎn)交給不同的收貨人，集中托運人承擔(dān)的是貨物的全程運輸責(zé)任，而且在運輸中具有雙重角色。他對各個發(fā)貨人負(fù)貨物運輸責(zé)任，地位相當(dāng)于承運人;而在與航空公司的關(guān)系中，他又作為被視為集中托運的一整批貨物的托運人。集中托運作為最主要的一種航空貨運方式有著鮮明的特征，同時也給托運人帶來了極大的便利，主要表現(xiàn)在：1.由于航空運費的費率隨托運貨物數(shù)量增加而降低，所以當(dāng)集2023-06-08125人看過
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仲裁機(jī)構(gòu)12月18日，上海首個專門的金融仲裁機(jī)構(gòu)——上海金融仲裁院在浦東新區(qū)成立。上海金融仲裁院是上海仲裁委員會依法設(shè)立的專門解決金融商事爭議的特設(shè)機(jī)構(gòu)，獨立開展金融仲裁業(yè)務(wù)。仲裁院受理平等主體的金融機(jī)構(gòu)之間或金融機(jī)構(gòu)與其他組織、自然人之間的金融商事糾紛，涵蓋了銀行業(yè)務(wù)、保險業(yè)務(wù)、證券業(yè)務(wù)等諸多方面。上海金融仲裁院已制訂了《金融仲裁規(guī)則》。根據(jù)《規(guī)則》，市場主體可以依據(jù)自身的需要選擇仲裁員、仲裁地點、仲裁語言和仲裁程序；仲裁院確立了仲裁與調(diào)解相結(jié)合的制度；仲裁院須加強(qiáng)與法院的溝通，方便當(dāng)事人申請仲裁保全、仲裁裁決執(zhí)行；在不違背中國法律的前提下，盡量適用國際慣例。上海金融仲裁院首批仲裁員共78人，其中中國內(nèi)地人士64人，中國香港人士和外國籍人士14人。仲裁員由金融界專業(yè)人士、資深律師、學(xué)者教授和退休資深法官構(gòu)成。上海金融仲裁院院長盧方說，根據(jù)《仲裁法》規(guī)定，仲裁裁決與法院終審判決具有同等的法律效力。2023-06-0665人看過 -
罰金出國的人們，不可不了解一些國際航空履行知識，否則，對于訂票、定座、攜帶行李等方面的問題忙無頭緒，只怕到臨行會手忙腳亂，不知所措。購票1．要選擇一家有航空客運業(yè)務(wù)經(jīng)營權(quán)旅行社或票務(wù)代理公司（注意：不具備經(jīng)營資格的一般僅僅公布電話，大部分是手機(jī)電話或呼機(jī),不公布公司名稱，營業(yè)地址），正規(guī)的經(jīng)營航空客運業(yè)務(wù)的旅行社或票務(wù)代理公司具備以下條件：A．具有“國際航空運輸協(xié)會”頒發(fā)的IATA執(zhí)照號碼。B．具有民航局頒發(fā)的經(jīng)營航空客運代理業(yè)務(wù)的許可。只有國內(nèi)客票經(jīng)營權(quán)的代理不可經(jīng)營國際票務(wù)業(yè)務(wù)。C．具有固定的經(jīng)營場所和民航預(yù)訂終端系統(tǒng)。D．具有經(jīng)過民航和國際航空運輸協(xié)會培訓(xùn)合格的票務(wù)專業(yè)人員。2．為保證查到正確的票價，在詢價時告知準(zhǔn)確的去程、回程日期，并要求書面確認(rèn)報價。3．航空公司會不時推出促銷價格和有關(guān)信息，敬請經(jīng)常留意“最新消息”欄目。4．為避免機(jī)位緊張時訂不到座位，最好盡可能提前將機(jī)位訂好。旅客乘2023-06-08111人看過 -
強(qiáng)制執(zhí)行可以強(qiáng)制執(zhí)行，仲裁指的是發(fā)生糾紛的雙方當(dāng)事人自愿將爭議交給第三方來裁決的一種解決糾紛的制度。值得注意的是做出裁決的第三方應(yīng)該具備公認(rèn)的地位，一般為不是司法機(jī)構(gòu)的仲裁員組成的仲裁庭，在經(jīng)過對糾紛的審理后做出裁決。一、仲裁是什么意思？仲裁是指由雙方當(dāng)事人協(xié)議將爭議提交（具有公認(rèn)地位的）第三者，由該第三者對爭議的是非曲直進(jìn)行評判并作出裁決的一種解決爭議的方法。仲裁一般是當(dāng)事人根據(jù)他們之間訂立的仲裁協(xié)議，自愿將其爭議提交由非司法機(jī)構(gòu)的仲裁員組成的仲裁庭進(jìn)行裁判，并受該裁判約束的一種制度。仲裁活動和法院的審判活動一樣，關(guān)乎當(dāng)事人的實體權(quán)益，是解決民事爭議的方式之一。二、仲裁調(diào)解是指什么仲裁調(diào)解是指仲裁機(jī)構(gòu)仲裁員主持下進(jìn)行的調(diào)解，是仲裁當(dāng)事人在自愿協(xié)商、相互理解步的基礎(chǔ)上達(dá)成協(xié)議解決糾紛的制度。仲裁庭可以在作出裁決前進(jìn)行調(diào)解，仲裁庭自愿調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行調(diào)解。調(diào)解不成的，應(yīng)當(dāng)及時作出裁決，達(dá)成協(xié)議的，仲2023-06-28337人看過
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貨物運至到達(dá)站后，除另有約定外，承運人或其他代理人用電話或用書面兩種形式向收貨人發(fā)出到貨通知,急件貨物的到貨通知應(yīng)當(dāng)在貨物到達(dá)后兩小時內(nèi)發(fā)出,普通貨物應(yīng)當(dāng)在24小時內(nèi)發(fā)出。一、通知和交付貨物運至到達(dá)站后，除另有約定外，承運人或其他代理人用電話或用書面兩種形式向收貨人發(fā)出到貨通知,急件貨物的到貨通知應(yīng)當(dāng)在貨物到達(dá)后兩小時內(nèi)發(fā)出,普通貨物應(yīng)當(dāng)在24小時內(nèi)發(fā)出。動物、鮮活易腐物品及其它指定日期和航班運輸?shù)呢浳铮羞\人應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)通知收貨人在到達(dá)站機(jī)場等候提取。收貨人憑到貨通知單和本人居民身份證或其它有效身份證件提貨。如承運人或其代理人要求出具單位介紹信或其它有效證明時，收貨人應(yīng)予提供。收貨人提取貨物時，若對貨物外包裝狀態(tài)和重量有異議，應(yīng)當(dāng)場提出查驗或重新過磅核對，否則，視為完好交付。收貨人提取國際貨物時，應(yīng)在提貨前自行或委托代理人辦妥海關(guān)，檢疫等項手續(xù)，并付清有關(guān)費用(如到付運費)。二、保管期限與保2023-04-24457人看過 -
仲裁制度是指民(商)事爭議的雙方當(dāng)事人達(dá)成協(xié)議，自愿將爭議提交選定的第三者根據(jù)一定程序規(guī)則和公正原則作出裁決，并有義務(wù)履行裁決的一種法律制度。仲裁通常為行業(yè)性的民間活動，是一種私行為，即私人裁判行為，而非國家裁判行為，它與和解、調(diào)解、訴訟并列為解決民(商)事爭議的方式。但仲裁依法受國家監(jiān)督，國家通過法院對仲裁協(xié)議的效力、仲裁程序的制定以及仲裁裁決的執(zhí)行和遇有當(dāng)事人不自愿執(zhí)行的情況時可按照審判地法律所規(guī)定的范圍進(jìn)行干預(yù)。因此，仲裁活動具有司法性，是中國司法制度的一個重要組成部分。沒關(guān)系。中國國際商會仲裁院就是中國貿(mào)仲另外一個名字相關(guān)法律知識：仲裁機(jī)構(gòu)1、仲裁協(xié)會中國仲裁協(xié)會是仲裁人員的自律性組織，根據(jù)章程對仲裁委員會及其組成人員、仲裁員的違紀(jì)行為進(jìn)行監(jiān)督。仲裁委員會是中國仲裁協(xié)會的會員，中國仲裁協(xié)會的章程由全國會員大會制定。中國仲裁協(xié)會依照仲裁法和民事訴訟法的有關(guān)規(guī)定制定仲裁規(guī)則。2、仲裁委2023-06-12482人看過 -
大阪國境乘客抵達(dá)日本后，應(yīng)在機(jī)場入境管理局的柜臺前，填寫停留不超過72小時的臨時落地簽證申請表，辦理入境手。過境乘客可免費享受日航提供的當(dāng)晚住宿（通常在日航賓館）及次日早餐。過境乘客在得到日本入國管理局簽發(fā)的臨時落地簽證后，除了大阪關(guān)西機(jī)場的免稅店、書店、茶室、玩具店、點心店等之外，還可以在允許的范圍內(nèi)感受一下日本的風(fēng)土人情。如果過境乘客因日本入國管理局的審查不合格而被拒絕入境，所發(fā)生的一切費用（餐費、住宿費、管理費等）均由乘客本人承擔(dān)。關(guān)西機(jī)場日航賓館就在機(jī)場旁邊，不需要乘車，乘客辦完出關(guān)手續(xù)之后，走入國際航線到達(dá)廳，在那里乘電梯到2樓，通過空中走道后，即到了對面的日航賓館。機(jī)場電話0724-55-1111傳真0724-55-1155賓館電話(06)645-7711東京國境乘客抵達(dá)日本后，應(yīng)在機(jī)場入境管理局的柜臺前，填寫停留不超過72小時的臨時落地簽證申請表，辦理入境手續(xù)。過境乘客通過海2023-06-08271人看過 -
法律顧問5月11日,經(jīng)上海市法學(xué)會批準(zhǔn),上海市法學(xué)會航空法研究會成立大會暨首屆航空法研討會在華東政法大學(xué)召開。該研究會由東方航空集團(tuán)公司、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司、華東民航管理局、華東政法大學(xué)校國際航運法律學(xué)院、上海機(jī)場集團(tuán)公司、上海市第一中級人民法院等單位共同發(fā)起成立。大會上,上海市法學(xué)會副會長陳XX,華東政法大學(xué)副校長顧某共同為上海市法學(xué)會航空法研究會揭牌。在隨后舉行的研究會第一屆理事會上,東方航空集團(tuán)公司總法律顧問郭俊秀當(dāng)選為本屆理事會會長。研討會上,與會代表圍繞上海國際航空樞紐建設(shè)中的地方立法保障、當(dāng)前航空運輸糾紛審判熱點等問題展開熱烈討論。東方航空集團(tuán)公司、上海市長寧區(qū)人民法院、國際航運法律學(xué)院的參會代表作了專題演講。2023-06-08267人看過
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法律綜合知識一、怎么進(jìn)國際仲裁院國際仲裁員的資格：（一）從事仲裁工作滿八年的；（二）從事律師工作滿八年的；（三）曾任審判員滿八年的；（四）從事法律研究、教學(xué)工作并具有高級職稱的；（五）具有法律知識、從事經(jīng)濟(jì)貿(mào)易等專業(yè)工作并具有高級職稱或者具有同等專業(yè)水平的。國際仲裁員的條件：1、擁護(hù)黨的路線、方針、政策，堅持四項基本原則；2、應(yīng)具備一定的學(xué)歷、資歷和專業(yè)能力。3、仲裁員必須具有獨立性和公正性。4、必須由具有完全權(quán)利能力和行為能力的人擔(dān)任；5、遵紀(jì)守法，作風(fēng)正派，廉潔自律；6、具有一定的法律知識，熟悉人事政策法規(guī)，有獨立辦案的工作能力；7、具有大專以上文化程度，身體健康。二、仲裁員的行為守則第一條為推動仲裁事業(yè)的發(fā)展，規(guī)范仲裁員行為，特制定本守則。本守則屬于仲裁員道德準(zhǔn)則，不是《北京仲裁委員會仲裁規(guī)則》（以下簡稱《仲裁規(guī)則》）的組成部分。第二條仲裁員應(yīng)當(dāng)公正、公平、勤勉、高效地為當(dāng)事人解決爭議。第三條仲2021-12-22339人看過 -
國際商會國際商會仲裁院英文名為：TheInternationalCortofArbitrationofInternationalChamberofCommerce.英文簡稱為：ICC.在國際商事仲裁領(lǐng)域，ICC是最具影響的仲裁機(jī)構(gòu)。其成立于1923年，屬于國際商會的一部分。國際商會本身于1919年成立于法國巴黎，其目的是為了促進(jìn)國際商事活動的進(jìn)行。它是一個國家間的商會，現(xiàn)有國家會員60多個。其仲裁院的成立也是延續(xù)其促進(jìn)和維護(hù)國際商事活動的目的。國際商事仲裁院總部和其秘書局設(shè)在法國巴黎，與任何國家沒有關(guān)系，盡管它是根據(jù)法國法律設(shè)立。國際商會仲裁院的委員來自40多個國家，他們都具有法律背景和國際商事法律及爭議解決的專業(yè)經(jīng)驗。國際商會的仲裁員來自世界各個國家，其仲裁的一個主要特點是可以世界的任何一個地方進(jìn)行仲裁程序。國際商會仲裁院秘書局的工作人員也來自不同的國家，能夠使用多種語言進(jìn)行工作。不可否認(rèn)的是，2023-06-06425人看過
調(diào)解糾紛的方式如下：1、調(diào)解糾紛前，應(yīng)當(dāng)充分了解糾紛產(chǎn)生的緣由，以及糾紛的爭議焦點；2、調(diào)解糾紛應(yīng)當(dāng)做好居中第三方的責(zé)任，不能偏袒其中的任何一方，應(yīng)當(dāng)做到客觀公正；3、調(diào)解糾紛要能夠提出解決糾紛的方案，使雙方當(dāng)事人都能夠接受；4、調(diào)解糾紛，... 更多>
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香港國際商會國際仲裁院能仲裁國內(nèi)案件嗎？澳門在線咨詢 2022-07-06第七十四條仲裁地及程序適用法除非當(dāng)事人另有約定,仲裁委員會香港仲裁中心管理的案件的仲裁地為香港,仲裁程序適用法為香港仲裁法,仲裁裁決為香港裁決。 -
成立首家建設(shè)工程仲裁中心甘肅在線咨詢 2022-10-22日前，河南省XX、仲裁委在該市建委舉行了焦作仲裁委員會建設(shè)工程合同糾紛仲裁中心授牌儀式。據(jù)了解，這是河南省成立的首家建設(shè)工程合同糾紛仲裁中心。近年來，焦作市建設(shè)投資規(guī)模和建設(shè)市場不斷擴(kuò)大，建設(shè)合同糾紛也隨之增加。由于建設(shè)合同具有標(biāo)底額大、涉及面廣、時間跨度長、專業(yè)性強(qiáng)等特點，一旦發(fā)生糾紛將長期困擾當(dāng)事人。該中心成立后，將更好地在建設(shè)工程領(lǐng)域推行仲裁法律制度。同時，在營造和諧社會、規(guī)范建筑市場主體行 -
國際仲裁法庭的設(shè)立湖南在線咨詢 2023-06-03公眾通常更熟悉國際法院，而不是永久的仲裁法庭，部分原因是PCA的封閉判決特性和在1946和1990之間裁決案例較少的緣故——有時甚至裁定本身就是保密的。只是在近些年，法院的辦案數(shù)量才逐漸增加。 在《聯(lián)合國海洋法公約》起草和簽署時代，廣大窮國弱國對聯(lián)合國屬下的國際法院缺乏信任，希望弄出另一套自治裁決機(jī)制。《公約》規(guī)定：每個簽約國可推送4名（本國）仲裁員，聯(lián)合國秘書長編制并保存名單。每當(dāng)有簽約國提請仲 -
國際仲裁法院對南海的裁決結(jié)果是什么貴州在線咨詢 2023-12-222015年7月7日，法院首次舉辦了聽證會2015年10月29日，仲裁庭作出管轄權(quán)和可受理性問題的裁決2016年7月12日，海牙國際仲裁法庭對南海仲裁案做出“最終裁決”，判菲律賓“勝訴”，并否定了“九段線”，還宣稱中國對南海海域沒有“歷史性所有權(quán)”。 -
國際航空公司退票規(guī)定河南在線咨詢 2021-12-16未使用的機(jī)票，一般都可以提交退票申請，改期分為免費和收費，具體收費標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)航空公司的具體規(guī)定執(zhí)行。但一些低折扣的票是不可以退票的，建議在預(yù)訂機(jī)票時注意查看航班的退改簽規(guī)定。一般是起飛前24小時以前收不超過10%的退票費，起飛前22以內(nèi)2小時以前收10%的退票費，起飛前2小時以內(nèi)收20%的退票費。
