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追尾責(zé)任判定的期限
來源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-04-01 20:04:23 477 人看過

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。對需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的,應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。

發(fā)生死亡事故,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書前,召集各方當(dāng)事人到場,公開調(diào)查取得證據(jù)。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業(yè)秘密以及個(gè)人隱私的證據(jù)不得公開。當(dāng)事人不到場的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以記錄。

一、側(cè)面追尾怎么判定

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;

以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任:

1、追尾碰撞前車的;

2、變更車道發(fā)生事故的;

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的;

4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的;

5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;

6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的;

7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的;

8、逆向行駛的;

9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的;

10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的;

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;

12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;

14、開關(guān)車門造成交通事故的;

15、機(jī)動(dòng)車進(jìn)出停車場或停車泊位時(shí)與正常行駛的車輛發(fā)生事故的;

16、單方發(fā)生交通事故。

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。

省級公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。

二、交通事故責(zé)任書多久出來

交警出交通事故責(zé)任認(rèn)定書一般要用10天。根據(jù)我國道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作交通事故責(zé)任認(rèn)定書,并將交通事故責(zé)任認(rèn)定書送達(dá)當(dāng)事人。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十二條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。

交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。對需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的,應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。

有條件的地方公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以試行在互聯(lián)網(wǎng)公布道路交通事故認(rèn)定書,但對涉及的國家秘密、商業(yè)秘密或者個(gè)人隱私,應(yīng)當(dāng)保密。

聲明:該文章是網(wǎng)站編輯根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開的相關(guān)知識進(jìn)行歸納整理。如若侵權(quán)或錯(cuò)誤,請通過反饋渠道提交信息, 我們將及時(shí)處理。【點(diǎn)擊反饋】
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    禁止停車路段違章停車,造成追尾,事故責(zé)任的認(rèn)定是次要責(zé)任。追尾事故:這種事故很明確的是后車全責(zé)或者主要責(zé)任,情節(jié)是未能保持安全距離以及采取措施不當(dāng),這是事故的主要原因。違章停車:章停車是一種違章行為,但是這種行為并不是造成追尾事故的最關(guān)鍵的原因。違章停車在交規(guī)上也有處罰標(biāo)準(zhǔn),在有禁停標(biāo)志的道路附近停車的,處罰款200,扣3分,(在無禁停標(biāo)志的地方是不扣分,只罰款200)具體的情節(jié)上,追尾是前車是正在停車之中還是已經(jīng)停止?fàn)顟B(tài),這兩種狀態(tài)都是后車不注意觀察,措施不當(dāng)?shù)脑?。?dāng)然,違章停車是一種違規(guī)的行為,存在過錯(cuò)。“雷克薩斯”被追尾索賠貶值費(fèi)雷克薩斯被追尾獲賠貶值費(fèi)在一起交通事故中,東風(fēng)追尾雷克薩斯,雷克薩斯認(rèn)為自己因此身價(jià)大跌,需要獲賠173047元的貶值費(fèi)。為此,雷克薩斯將東風(fēng)告上法庭,同時(shí)追加承保東風(fēng)的某保險(xiǎn)公司為第三人。昨日,成都高新法院通報(bào)該案的審理結(jié)果認(rèn)為,保險(xiǎn)公司所稱的車輛貶值損
    2023-07-05
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  • 前車已經(jīng)追尾后車又追尾誰的責(zé)任
    一、前車已經(jīng)追尾后車又追尾誰的責(zé)任在常規(guī)狀況之下,倘若后車不幸追尾于前車,后車?yán)懋?dāng)對此負(fù)起全部責(zé)任。若情況恰好相反,即為前車突然追尾后車并進(jìn)而引發(fā)后者再次追尾他車的更為復(fù)雜的事故類型,對于責(zé)任的判定便需要全面綜合地考慮諸多因素,包括但不限于以下幾個(gè)方面:首先,明確事故發(fā)生的具體原因,例如前車是否因突發(fā)性剎車、變道或者存在其他違反交通規(guī)則的行為而導(dǎo)致事故;關(guān)注后車與前車之間的跟車距離是否適當(dāng),以及后車是否擁有充足的時(shí)間進(jìn)行應(yīng)對和避讓;第三,考察后車駕駛員在事故發(fā)生之際是否保持高度專注的駕駛狀態(tài),是否存在駕駛疏忽或者分心的現(xiàn)象;最后,事故現(xiàn)場的各種證據(jù),諸如剎車痕跡、碰撞部位等等,同樣會對責(zé)任的判定產(chǎn)生重要影響。在處理這類事故時(shí),交警部門或者保險(xiǎn)公司將會依據(jù)上述因素以及其他相關(guān)情況進(jìn)行綜合考量,以確定最終的責(zé)任歸屬?!兜缆方煌ò踩ā返诰攀艞l該法規(guī)定了多項(xiàng)違法行為,其中包括未取得駕駛證、將車
    2024-07-20
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  • 交通事故責(zé)任判定:追尾原因剖析
    追尾加塞車責(zé)任劃分如下:1、前車強(qiáng)行變道,如果自己的車輛在正常行駛時(shí),前車突然強(qiáng)行變道或者加塞而造成追尾事故,是前車負(fù)全部責(zé)任的。遇到這種情況駕駛員不要慌亂,如果在慌亂過程中打方向撞到別的車輛就是自己的責(zé)任了;2、前車溜車或倒車,如果前車因?yàn)榱镘嚮蛘叩管囎驳阶约?,前車?fù)全部責(zé)任的;3、前車壓線,如果因?yàn)榍败噳壕€行駛占據(jù)車道而被追尾,前車負(fù)全部責(zé)任的。結(jié)婚當(dāng)天婚車追尾了誰的責(zé)任結(jié)婚當(dāng)天婚車追尾了,后車的責(zé)任。不管前車出現(xiàn)了什么情況,只要出現(xiàn)了追尾的交通事故,那么都需要后車承擔(dān)交通事故的全部責(zé)任。但是如果追尾司機(jī)能夠提供足夠的證據(jù),表明是因?yàn)榍败嚰尤兊溃瑢?dǎo)致躲閃不及發(fā)生的追尾事故,那么就需要讓前車負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任。但是具體的賠償情況,以交警為準(zhǔn)。《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條同車道行駛的機(jī)動(dòng)車,后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的,不得超車:(一)前
    2023-07-10
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換一批
#刑事證據(jù)
北京
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    鑒定結(jié)論又稱鑒定意見,是證據(jù)的一種。鑒定意見是鑒定人在訴訟中運(yùn)用專門知識或技能,對某些專門性問題進(jìn)行檢驗(yàn)、分析后所作出的科學(xué)判斷,是一種獨(dú)立的證據(jù)。 如法醫(yī)鑒定、指紋鑒定、筆跡鑒定、化學(xué)物品鑒定、精神病鑒定等。鑒定意見是傳來證據(jù),是由鑒定機(jī)... 更多>

    #鑒定結(jié)論
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    • 轉(zhuǎn)向怎樣判定追尾責(zé)任
      廣東在線咨詢 2023-07-23
      根據(jù)事故具體情況而定。根據(jù)撞擊情況,責(zé)任劃分為以下幾點(diǎn): 1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)全部責(zé)任; 2、夜間前車沒有尾燈,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。連環(huán)追尾交通事故責(zé)任認(rèn)定規(guī)則: 1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)全部責(zé)任; 2、夜間前車沒有尾燈,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任; 3、前車在道
    • 追尾是后車的責(zé)任還是被追尾的責(zé)任?
      貴州在線咨詢 2022-04-02
      追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時(shí),后車車頭與前車車尾相撞的行為。那么,追尾都是后車的責(zé)任嗎?1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)全部責(zé)任; 2、夜間前車沒有尾燈,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任; 3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任; 4、前車在道路上停車后按
    • 責(zé)任追尾
      遼寧在線咨詢 2021-12-01
      一般追尾屬于后方車輛的全部責(zé)任,但具體問題也要具體分析,交警部門根據(jù)事故現(xiàn)場情況分擔(dān)責(zé)任。1、后車撞上前車造成的追尾交通事故,后車承擔(dān)全部責(zé)任;2、夜間前車沒有尾燈,造成追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;3、前車在道路上停車后,未按規(guī)定打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,設(shè)置警示標(biāo)志,造成追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;4、前車在道路上停車后,按規(guī)定打開危險(xiǎn)報(bào)警閃
    • 摩托車追尾汽車追尾責(zé)任誰的責(zé)任大
      福建在線咨詢 2022-04-15
      摩托車追尾汽車應(yīng)請交通部門鑒定責(zé)任。 1、汽車被摩托車追尾,一般都是摩托車70%的責(zé)任。但如果是汽車剎車燈本身不亮,責(zé)任就在前車。 2、在前車正常駕駛情況下,后車因?yàn)檐囁龠^快、精神不集中等原因,沖上來造成追尾事故的。由后車負(fù)全責(zé)。 3、在道路行駛時(shí),前車突然倒車導(dǎo)致的追尾事故。由前車負(fù)全責(zé)。因?yàn)殄e(cuò)過了轉(zhuǎn)彎路口,而強(qiáng)行在道路上倒車行駛,往往會導(dǎo)致后車反應(yīng)不及而發(fā)生追尾碰撞。如果后車車速過快,極容易造
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      廣西在線咨詢 2022-03-20
      追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時(shí),后車車頭與前車車尾相撞的行為。那么,追尾怎么算責(zé)任, 追尾怎么算責(zé)任,主要內(nèi)容如下: 1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)全部責(zé)任; 2、夜間前車沒有尾燈,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任; 3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任