交通事故分為：“機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車”之間、“機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人”之間、“非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車”之間、“非機(jī)動(dòng)車與行人”之間。那么在交通事故的處理中，不同的責(zé)任，賠償責(zé)任的比例究竟是多少呢？
首先說明一下“機(jī)動(dòng)車”之間發(fā)生交通事故的（機(jī)動(dòng)車包括：小型汽車、特種車、有軌或無軌電車、三輪摩托車、二輪摩托車、輕便摩托車、四輪農(nóng)用車、三輪農(nóng)用車、大型或小型方向盤式的拖拉機(jī)、手扶拖拉機(jī)、全掛車、半掛車。），在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)優(yōu)先賠償，超出交強(qiáng)險(xiǎn)限額的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：
（1）負(fù)全部責(zé)任者承擔(dān)100％賠償責(zé)任；
（2）負(fù)主要責(zé)任者承擔(dān)70％——80％賠償責(zé)任；
（3）負(fù)同等責(zé)任者承擔(dān)50％賠償責(zé)任；
（4）負(fù)次要責(zé)任者承擔(dān)20％——30％賠償責(zé)任；
（5）無責(zé)任者不承擔(dān)。
“非機(jī)動(dòng)車”之間、“非機(jī)動(dòng)車與行人”之間發(fā)生交通事故的（非機(jī)動(dòng)車包括：自行車、三輪車、人力車、蓄力車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等），參照前款規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。
其次說明一下“機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人”之間發(fā)生交通事故的，在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)優(yōu)先賠償，超出交強(qiáng)險(xiǎn)限額的部分，“機(jī)動(dòng)車”一方賠償責(zé)任按照下列規(guī)定承擔(dān)：
（1）全部責(zé)任者承擔(dān)100％；
（2）主要責(zé)任者承擔(dān)90％；
（3）同等責(zé)任者承擔(dān)60％；
（4）次要責(zé)任者承擔(dān)40％；
（5）在高速公路、汽車專用公路等封閉道路上發(fā)生交通事故的，無責(zé)任承擔(dān)賠償百分之五，但賠償金額最高不超過五千元；在其他道路上發(fā)生交通事故的，無責(zé)任承擔(dān)賠償百分之10，但賠償金額最高不超過1萬元。
交通事故主要責(zé)任賠償比例是多少
一、交通事故主次責(zé)任如何確定
根據(jù)交通安全法相關(guān)規(guī)定：公安的交通部門在接到交通事故的報(bào)警后，就要馬上的趕往事故現(xiàn)場，然后再根據(jù)事故現(xiàn)場的情況，勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查相關(guān)情況，給出結(jié)論，交通事故認(rèn)定書盡早下來。我們呢在平常的時(shí)候就會(huì)看到那個(gè)交通事故認(rèn)定書上一方負(fù)次要責(zé)任。但主要責(zé)任和次要責(zé)任體現(xiàn)在占比上才有意義。但每個(gè)人對責(zé)任占比的定義不一，比如你認(rèn)為主要責(zé)任比例應(yīng)該是90％，而我認(rèn)為是51％，而且在現(xiàn)實(shí)中，很多保險(xiǎn)公司的合同上所謂的主要責(zé)任、次要責(zé)任的占比也是不一樣的，那么這個(gè)主要責(zé)任和次要責(zé)任的比例到底應(yīng)該是多少呢處理交通事故時(shí)，負(fù)主要責(zé)任的人賠償又該按照什么比例來呢
事實(shí)上，作為《道路交通安全法》的配套法規(guī)，2004年公安部頒布的《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定，如果是因?yàn)閮煞交蛘吣厥且驗(yàn)閮煞揭陨系漠?dāng)事人的過錯(cuò)，導(dǎo)致發(fā)生了這起交通事故的，法律上就會(huì)根據(jù)他們的具體的行為對事故發(fā)生的作用，以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任，并沒有規(guī)定具體的比例。
根據(jù)我國《道路交通安全法》規(guī)定，如果兩邊都有錯(cuò)，導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生，那么就會(huì)對事故調(diào)查，看看誰的錯(cuò)誤比較嚴(yán)重，嚴(yán)重的承擔(dān)主要責(zé)任，較輕的承擔(dān)次要責(zé)任，如果兩邊錯(cuò)誤一樣，那就是同等責(zé)任，責(zé)任比例是沒有明確規(guī)定的。所以，可以肯定的說，法律對于責(zé)任比例的劃分是沒有明確規(guī)定的，在現(xiàn)實(shí)生活中，處理這樣的事情，大家約定俗成、形成了一種慣例。目前，這種情況，相關(guān)部門判決基本都是以70％和30％來確定主次責(zé)任和次要責(zé)任的承擔(dān)比例。
二、交通事故主要責(zé)任賠償比例是多少
1、機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、路人之間發(fā)生交通事故；
（1）如果機(jī)動(dòng)車一方的錯(cuò)誤，導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生，是要負(fù)全部責(zé)任的，并且承擔(dān)100％的賠償責(zé)任；
（2）如果都有錯(cuò)，而機(jī)動(dòng)車負(fù)主要責(zé)任的，那么要承擔(dān)80％的賠償責(zé)任；
（3）如果都有錯(cuò)，機(jī)動(dòng)車負(fù)同等責(zé)任的，那么要承擔(dān)60％的賠償責(zé)任；
（4）如果都有錯(cuò)，而機(jī)動(dòng)車一方錯(cuò)誤較小，負(fù)次要責(zé)任的，那么承擔(dān)40％的賠償責(zé)任即可；
（5）如果機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有責(zé)任，也是要承擔(dān)10％的賠償責(zé)任的；
（6）如果實(shí)在禁止非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人通行的地方發(fā)生交通事故，而機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車還是要承擔(dān)5％的賠償責(zé)任。
2、機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故。
機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司會(huì)在保險(xiǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行賠償。超過賠償范圍的部分，按以下方式：
（1）如果一方的錯(cuò)誤導(dǎo)致事故的發(fā)生，是要負(fù)全部責(zé)任的，要承擔(dān)100％的賠償責(zé)任；
（2）如果兩方都有錯(cuò)誤，而一方負(fù)主要責(zé)任，那么要承擔(dān)70％的賠償責(zé)任；
（3）如果兩方都有錯(cuò)誤，負(fù)同等責(zé)任的，那么就是承擔(dān)50％的賠償責(zé)任；（4）如果兩方都有錯(cuò)誤，事故負(fù)次要責(zé)任的，那么要承擔(dān)30％的賠償責(zé)任；
（5）沒有任何錯(cuò)誤，不負(fù)責(zé)任的，不用賠償；
（6）沒法認(rèn)定誰主要責(zé)任誰次要責(zé)任的，則兩邊各承擔(dān)50％的賠償責(zé)任。
《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：
（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；
（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；
（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。
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法律綜合知識在交通事故中，作為主要責(zé)任方所需要負(fù)擔(dān)的傷殘賠償部分比例具體規(guī)定如下：若為機(jī)動(dòng)車之間或行人和非機(jī)動(dòng)車之間產(chǎn)生交通事故的情況下，主要責(zé)任方應(yīng)擔(dān)負(fù)起70％的賠償責(zé)任；而若是機(jī)動(dòng)車與行人和非機(jī)動(dòng)車間發(fā)生沖突引發(fā)事故的話，那么主要責(zé)任方需支付80％的賠償金給相應(yīng)受害者?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非2024-08-04394人看過 -
保險(xiǎn)公司在車撞人情形下，機(jī)動(dòng)車方負(fù)事故全責(zé)、主責(zé)、同等責(zé)任、次責(zé)及不負(fù)事故責(zé)任所相對應(yīng)的賠償責(zé)任比例依次為100％、80％、60％、40％及10％，非機(jī)動(dòng)車方違規(guī)在城市快速路、高速公路上通行引發(fā)交通事故，機(jī)動(dòng)車方在不負(fù)事故責(zé)任的情況下，仍承擔(dān)5％的賠償責(zé)任。另外需要注意的是，對于機(jī)動(dòng)車一方所受損失，非機(jī)動(dòng)車一方亦應(yīng)按其所承擔(dān)賠償責(zé)任比例予以賠償。一、交通事故保險(xiǎn)理賠程序1、向保險(xiǎn)公司報(bào)案。通常一起交通事故發(fā)生后，車輛方不僅要向當(dāng)?shù)氐慕煌ü芾聿块T報(bào)案，同時(shí)要在事故發(fā)生后的48小時(shí)內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案。2、事故現(xiàn)場勘查、檢驗(yàn)。保險(xiǎn)公司接到出險(xiǎn)報(bào)案后，應(yīng)當(dāng)立即安排公司理賠人員或委托的公估機(jī)構(gòu)、技術(shù)鑒定機(jī)構(gòu)、海外代理人到事故現(xiàn)場勘查事故經(jīng)過，了解涉及的損失情況，查閱和初步收集與事故性質(zhì)、原因和損失情況等有關(guān)的證據(jù)和資料，確認(rèn)事故是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任，必要時(shí)委托專門的技術(shù)鑒定部門或科研機(jī)構(gòu)提供專業(yè)技術(shù)支持。3、定損2023-04-0499人看過 -
法律綜合知識一、交通事故機(jī)動(dòng)車賠償比例有哪些？機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的，按下列原則對當(dāng)事各方的總損失進(jìn)行調(diào)解：（一）當(dāng)事人負(fù)全部原因責(zé)任的，承擔(dān)100％的賠償責(zé)任；（二）當(dāng)事人負(fù)主要原因責(zé)任的，承擔(dān)70％的賠償責(zé)任；（三）當(dāng)事人負(fù)同等原因責(zé)任的，承擔(dān)50％的賠償責(zé)任；（四）當(dāng)事人負(fù)次要原因責(zé)任的，承擔(dān)30％的賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)（以下簡稱第三者保險(xiǎn)）限額內(nèi)予以賠償。超過第三者保險(xiǎn)限額的部分，由承擔(dān)全部原因責(zé)任的機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)總損失100％的賠償責(zé)任。交通事故中受害者所能獲得的賠償項(xiàng)目有醫(yī)療費(fèi)，誤工費(fèi)，住院伙食補(bǔ)助費(fèi)，殘二、交通事故車輛貶值損失賠償標(biāo)準(zhǔn)有哪些？由于我國目前沒有具體的法律明確規(guī)定，交通事故后賠償義務(wù)人是否應(yīng)向賠償權(quán)利人支付車輛貶值損失，各個(gè)法院對此認(rèn)識和處理不一。從我國已產(chǎn)生2024-02-07355人看過
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第三者2004年《道路交通安全法》、《最高院關(guān)于審理人身損害案件若干問題的解釋》行后實(shí)行，后來國務(wù)院又頒布了《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》，與此配套，國務(wù)院和公安部陸續(xù)出臺了一批法規(guī)和規(guī)章，處理交通事故的法律體系已經(jīng)初步完善。特別是《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》的施行，對交通事故案值處理意義重大，完全改變了以前的賠償順序和賠償比例，下面舉例加以說明。2008年9月21日8時(shí)，李某雇傭的司機(jī)楊某駕駛車主為藁城某焦化公司的掛車，與馬某駕駛的掛車在石黃高速河北獻(xiàn)縣境內(nèi)相撞，造成馬某車上乘車人譚某（戶籍地為遼寧）受傷，經(jīng)評定構(gòu)成一處八級，兩處十級傷殘，花費(fèi)醫(yī)藥費(fèi)32000元，需后續(xù)治療費(fèi)8000元。司機(jī)馬某受傷共花費(fèi)醫(yī)藥費(fèi)25000元。經(jīng)認(rèn)定，馬某負(fù)事故主要責(zé)任，楊某負(fù)次要責(zé)任，譚某無責(zé)任。李某的車輛在中華聯(lián)合保險(xiǎn)股份有限公司河北分公司投保了交強(qiáng)險(xiǎn)，另投保了第三者責(zé)任商業(yè)險(xiǎn)，掛車和主車在同一公司投保。馬某車輛在中國人保財(cái)險(xiǎn)公司投保了交2023-04-23233人看過 -
交通事故責(zé)任賠償比例分配標(biāo)準(zhǔn)是：根據(jù)公安機(jī)關(guān)交通管理部門的責(zé)任劃分為標(biāo)準(zhǔn)，先由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分應(yīng)根據(jù)責(zé)任比例進(jìn)行賠償。交通事故責(zé)任賠償比例分配標(biāo)準(zhǔn)的法律依據(jù)《道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方2022-06-18138人看過 -
交強(qiáng)險(xiǎn)賠償沒有規(guī)定賠償比例。交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額一般會(huì)分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額。交強(qiáng)險(xiǎn)賠償比例是多少，賠償限額是怎樣的的法律依據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠償。《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十三條機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)在全國范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一的責(zé)任限額。責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額。機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額由國務(wù)院保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)會(huì)同國務(wù)院公安部門、國務(wù)院衛(wèi)生主管部門、國務(wù)院農(nóng)業(yè)主管部門規(guī)定?！稒C(jī)動(dòng)車交通事故2022-06-23364人看過 -
交通事故傷殘交通事故殘疾補(bǔ)助的概念殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)，又叫殘疾賠償金是指受害人因道路交通事故致殘，不僅影響了其以后的生活能力，而且影響了其獲取經(jīng)濟(jì)收人的能力，為了維持生活，需要對其進(jìn)行生活補(bǔ)助，由相關(guān)責(zé)任人按照一定的標(biāo)準(zhǔn)對這項(xiàng)生活補(bǔ)助費(fèi)用進(jìn)行的賠償。殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)是維持受害人生活的保障，是道路交通事故的重大后果，是事故責(zé)任人的責(zé)任內(nèi)容之一，應(yīng)當(dāng)予以賠償。五級傷殘殘疾賠償金的法律依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第12條規(guī)定，“殘疾賠償金根據(jù)受害人喪失勞動(dòng)能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收人或者農(nóng)村居民人均純收人標(biāo)準(zhǔn)，自定殘之日起按二十年計(jì)算。但六以上的，年齡每增減少一年；七十以上的，按五年計(jì)算。”根據(jù)上述規(guī)定，要計(jì)算殘疾賠償金需要確定賠償?shù)燃壓唾r償年限。解釋中沒有明確表明如何根據(jù)傷殘等級來區(qū)分賠償水平，但不同傷殘等級的賠償水2011-06-07419人看過
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扶養(yǎng)交通事故死亡賠償多少我國法律沒有明確的規(guī)定，一般會(huì)賠償交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)、喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。交通事故死亡量刑標(biāo)準(zhǔn)交通肇事致人死亡成立交通肇事罪，一般情況會(huì)被判處三年以下有期徒刑或者拘役；但是如果存在交通肇事后逃逸情節(jié)，此時(shí)導(dǎo)致他人死亡的，應(yīng)當(dāng)判處七年以上有期徒刑。《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規(guī)定，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第二條第一項(xiàng)規(guī)定，交通肇事死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的，處三年以下有期徒刑或者拘役?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解2023-08-07460人看過 -
保險(xiǎn)公司近日，寧強(qiáng)縣司法局胡家壩司法成功調(diào)解一起交通事故賠償糾紛，當(dāng)事人何某某當(dāng)場付清了調(diào)解協(xié)議約定的賠償款。2022年5月7日，當(dāng)事人何某某駕駛紅色無號牌普通兩輪摩托車與相對方向許某某駕駛的紅色無號牌普通摩托車在會(huì)車時(shí)發(fā)生剮蹭，導(dǎo)致當(dāng)事人許某某受傷住院，經(jīng)醫(yī)生診斷，許某右手兩根手指骨折，右腿膝蓋粉碎性骨折。由于許某某傷情較為嚴(yán)重，出院后醫(yī)生仍然囑咐要求繼續(xù)臥床休養(yǎng)三個(gè)月，三個(gè)月后復(fù)查骨折愈合情況再確定后續(xù)康復(fù)方案，當(dāng)事人許某某要求當(dāng)事人何某某承擔(dān)因本次交通事故產(chǎn)生的醫(yī)藥費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)及后續(xù)治療費(fèi)共計(jì)三萬元，雙方多次私下協(xié)商未果，雙方遂向胡家壩司法所申請調(diào)解。調(diào)解員經(jīng)調(diào)查了解，當(dāng)事人何某某系農(nóng)民，平時(shí)以種田為生，農(nóng)閑時(shí)靠做點(diǎn)小工補(bǔ)貼家用，還有兩個(gè)小孩仍在讀書，家庭經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)較重。然而，因何法律意識不強(qiáng)，未購買摩托車保險(xiǎn)，無法通過保險(xiǎn)公司理賠緩解賠償壓力。一邊是因事故導(dǎo)致重傷住院的許某某，2023-06-0457人看過 -
一、交通事故賠償比例如何確定（一）當(dāng)事人負(fù)全部原因責(zé)任的，承擔(dān)100％的賠償責(zé)任；（二）當(dāng)事人負(fù)主要原因責(zé)任的，承擔(dān)70％的賠償責(zé)任；（三）當(dāng)事人負(fù)同等原因責(zé)任的，承擔(dān)50％的賠償責(zé)任；（四）當(dāng)事人負(fù)次要原因責(zé)任的，承擔(dān)30％的賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)（以下簡稱第三者保險(xiǎn)）限額內(nèi)予以賠償。超過第三者保險(xiǎn)限額的部分，由承擔(dān)全部原因責(zé)任的機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)總損失100％的賠償責(zé)任。對有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車、行人有過錯(cuò)的，機(jī)動(dòng)車一方在承擔(dān)自身全部損失后，按照下列原則確定賠償比例：（一）機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車、行人一方70％賠償責(zé)任；（二）機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車、行人一方50％賠償責(zé)任；（三）機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要原因責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)非機(jī)動(dòng)車、行人一方30％賠償責(zé)任；（四）機(jī)動(dòng)車一方無原2023-03-3157人看過 -
法律綜合知識一、醫(yī)療事故次要責(zé)任的賠償比例是多少?醫(yī)療事故次要責(zé)任的賠償比例是全部損失的20-40%。確定賠償時(shí)應(yīng)根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)的過錯(cuò)責(zé)任大小來劃分。醫(yī)療事故的責(zé)任劃分一般分為完全責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任以及輕微責(zé)任。醫(yī)療機(jī)構(gòu)負(fù)全部責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)全部損失的100%;負(fù)主要責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)全部損失的60%-90%;負(fù)次要責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)全部損失的10%-40%;負(fù)輕微責(zé)任的，應(yīng)承擔(dān)全部損失的10%。二、醫(yī)療過錯(cuò)次要責(zé)任有哪些根據(jù)《醫(yī)療事故技術(shù)鑒定暫行辦法》第36條規(guī)定，醫(yī)療事故中醫(yī)療過失行為責(zé)任程度分為四種：(一)完全責(zé)任，指醫(yī)療事故損害后果完全由醫(yī)療過失行為造成。(二)主要責(zé)任，指醫(yī)療事故損害后果主要由醫(yī)療過失行為造成，其他因素起次要作用。(三)次要責(zé)任，指醫(yī)療事故損害后果主要由其他因素造成，醫(yī)療過失行為起次要作用。(四)輕微責(zé)任，指醫(yī)療事故損害后果絕大部分由其他因素造成，醫(yī)療過失行為起輕微作用。三、醫(yī)療事2023-01-21403人看過
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第三者比例賠付是指保險(xiǎn)公司不按實(shí)際損失全額承擔(dān)賠償責(zé)任，而是按照實(shí)際損失乘以保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值的比例承擔(dān)賠償責(zé)任。在車輛損失險(xiǎn)、全車盜搶險(xiǎn)、自燃損失險(xiǎn)、新增加設(shè)備損失險(xiǎn)中，如果保險(xiǎn)金額低于保險(xiǎn)價(jià)值，都將導(dǎo)致比例賠付。舉例說明如下：一輛價(jià)值12萬元的普通桑塔納轎車，按照6萬元投保車輛損失險(xiǎn)，如果車輛碰撞后需要2萬元修理費(fèi)(假設(shè)是自己車的全部責(zé)任，并已附加不計(jì)免賠特約險(xiǎn))，保險(xiǎn)公司只賠償1萬元，計(jì)算方法是：賠款額=修理費(fèi)×保險(xiǎn)金額÷保險(xiǎn)價(jià)值。同樣的事故，如果按照12萬元足額投保，將得到保險(xiǎn)公司2萬元的全額賠付。相關(guān)知識延伸閱讀：交通事故起訴費(fèi)誰出根據(jù)我國《保險(xiǎn)法》第五十一條規(guī)定：“責(zé)任保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人因給第三者造成損害的保險(xiǎn)事故而被提起仲裁或者訴訟的，除合同另有約定外，由被保險(xiǎn)人支付的仲裁或者訴訟費(fèi)用以及其他必要的、合理的費(fèi)用，由保險(xiǎn)人承擔(dān)。”中國保監(jiān)會(huì)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》(下稱《保險(xiǎn)條2023-04-26176人看過 -
扶養(yǎng)對于交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)：賠償其受害人遭受人身損害，因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)。受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動(dòng)能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)，賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償。維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用；因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用。實(shí)際賠償標(biāo)準(zhǔn)以雙方協(xié)商的實(shí)際賠償金額為準(zhǔn)，協(xié)商不成起訴至人民法院由人民法院進(jìn)行判決。一、被傷者起訴司機(jī)需要做什么被傷者起訴司機(jī)需要處理流程具體如下：1、委托專業(yè)的律師進(jìn)行訴訟，如果車輛有交強(qiáng)險(xiǎn)就可以根據(jù)事故責(zé)任認(rèn)定書劃分的責(zé)任，由保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠償；2、受害人遭受2023-06-28447人看過
交通事故處理的程序如下： 1、立即停車、保護(hù)現(xiàn)場。 2、搶救傷員并報(bào)警處理。如果因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。 3、接到當(dāng)事人或其他人的報(bào)案之后，按照管轄范圍予以立案。 4、交管部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，勘... 更多>
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2025-06-28 -
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2024-01-16
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交通事故賠償金額是多少比例能夠的？黑龍江在線咨詢 2023-07-24交通事故賠償項(xiàng)目，是指交通事故當(dāng)中肇事者給予受害者的賠償所包含的項(xiàng)目，交通事故賠償比例是多少錢主要包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院期間伙食補(bǔ)助費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、鑒定費(fèi)、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡賠償金?！度松頁p害賠償解釋》在賠償項(xiàng)目方面和賠償標(biāo)準(zhǔn)方面貫徹了全面賠償?shù)脑瓌t。其中賠償項(xiàng)目方面增加了康復(fù)費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)兩項(xiàng)，并用“殘疾賠償金”代替“殘疾者生活補(bǔ)助費(fèi)” -
交通事故賠償是否全額賠償按照事故后賠償比例福建在線咨詢 2021-12-17一、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛員、行人發(fā)生交通事故：（1）機(jī)動(dòng)車一方對交通事故負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100人％賠償責(zé)任；（2）機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中承擔(dān)主要責(zé)任的，承擔(dān)80人％賠償責(zé)任；（3）機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中承擔(dān)同等責(zé)任的，承擔(dān)60責(zé)任％賠償責(zé)任；（4）機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中承擔(dān)次要責(zé)任的，承擔(dān)40項(xiàng)責(zé)任％賠償責(zé)任；（5）機(jī)動(dòng)車一方無責(zé)任的，承擔(dān)10％賠償責(zé)任；二、機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故：（1）對 -
交通事故賠償?shù)馁r付比例是多少，交通事故的賠償標(biāo)準(zhǔn)是怎么樣規(guī)定的四川在線咨詢 2022-05-06交通事故賠償?shù)馁r付比例由交警出具的交通事故認(rèn)定書確定，交通事故賠償?shù)挠?jì)算標(biāo)準(zhǔn)為： 1、醫(yī)療費(fèi)根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)等收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。 2、精神損害賠償一般主張2000元到5000元為宜，因?yàn)橹鲝執(zhí)喾ㄔ阂膊粫?huì)判決那么多。 3、傷殘賠償金一級是100%，二級是90%，一直到十級是10%。 4、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)的天數(shù)都是以司法鑒定機(jī)關(guān)出具的鑒定意見或醫(yī)療機(jī)關(guān) -
交通事故主次責(zé)任大概是多少賠償比例海南在線咨詢 2022-04-16依據(jù)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： 1、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 2、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過 -
交通事故工傷賠償比例是多少？交通事故工傷賠償需要提供的材料重慶在線咨詢 2022-07-05許多人認(rèn)為發(fā)生交通事故，如果其中有人受傷，這個(gè)時(shí)候不能將這人受傷的情況認(rèn)定為工傷，其中這種想法是不對的，因?yàn)槿绻麆趧?dòng)者在上下班途中受傷的話也是可以認(rèn)定為工傷的，當(dāng)然還有其他的情況，那么想要進(jìn)行工傷賠償?shù)脑挘枰獪?zhǔn)備什么呢？云南九虎律師事務(wù)所王玉用律師解析。 一、交通事故工傷賠償需要提供的材料 1、受害人身份證復(fù)印件及個(gè)人申請(寫明事故經(jīng)過和所受傷害情況，包括時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)場證人及用人單位對傷害事故
