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營運車輛停運時間舉證由誰承擔(dān)

來源：法律編輯整理時間： 2023-05-05 18:00:22 294 人看過

營運車輛停運時間，由主張賠償?shù)氖芎θ顺袚?dān)舉證責(zé)任，可以從車輛的修復(fù)時間、實際停運時間、停運告知書等方面來進(jìn)行舉證。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：“機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

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撞了營運車輛，停運損失要不要賠？停運的損失誰來賠呢？

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車成為日常的出行工具，那當(dāng)汽車撞到了自己的營運車輛導(dǎo)致停運的，可以主張對方賠償停運損失嗎？來看這樣的案例。劉某駕駛小型客車與張某駕駛的輕型非載貨專項作業(yè)車發(fā)生碰撞，經(jīng)交警大隊作出事故認(rèn)定書，劉某負(fù)全責(zé)，張某無責(zé)。張某駕駛的作業(yè)車當(dāng)時由A公司管控，事故發(fā)生后，A公司支付了維修費用，并將劉某及保險公司訴至法院，要求對方賠償車損及停運損失。根據(jù)我國交通事故損害賠償?shù)乃痉ń忉?，因道路交通事故造成?dāng)事人依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失的，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償，人民法院應(yīng)予支持。本案中，輕型非載貨專項作業(yè)車系營運車輛，因交通事故導(dǎo)致車輛受損，無法從事正常經(jīng)營活動必然產(chǎn)生停運損失，故原告主張停運損失應(yīng)予支持。A公司的主張是否能得到支持呢？法院支持。法律規(guī)定，依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)

2023-05-06

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營運車輛停運申請報告(范文)申請報告XX市公路運輸管理處：我本人現(xiàn)有桂XXxxx南駿牌輕型自缷貨車壹臺，營運證號碼為XXXxxx，發(fā)動機(jī)號碼為XXXxxx，車架號碼為XXXxxx，因為沒有貨物運輸，自2014年10月20日起停擺、停運。今申請報停二個月，望予審查核準(zhǔn)。此致申請人：聯(lián)系電話：根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：(一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；(二)因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費用；(三)依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失；(四)非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。

2023-05-05

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2023-04-13

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營運車輛是可以主張停運損失的,但停運損失保險公司不賠償,由肇事方進(jìn)行賠償,對方全責(zé),車主可以要求對方賠償修車期間的補(bǔ)償費。一、營運車輛的營運損失如何賠償?最高人民法院司法解釋規(guī)定，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。所以，營運性損失屬于交通事故財產(chǎn)損失的一部分，交通事故的責(zé)任者或侵權(quán)賠償責(zé)任人是車輛營運損失的直接責(zé)任者，如果責(zé)任者投保交強(qiáng)險或第三者責(zé)任險的，保險公司應(yīng)當(dāng)在其財產(chǎn)損失賠償限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。二、營運車輛的營運損失是否賠償對于營運車輛的營運損失，責(zé)任人應(yīng)該賠償。交通事故后車輛停運損失根據(jù)受害人用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動的車輛因遭受損失而無法進(jìn)行運營活動而遭受的損失進(jìn)行賠償，通常就是因為交通事故減少的收入。這部分賠償費用應(yīng)根據(jù)實際的損失進(jìn)行賠償。三、停運費應(yīng)該如何

2023-06-23

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一、經(jīng)營性車輛停運損失鑒定的適用范圍有觀點認(rèn)為，被停運的機(jī)動車必須是依法經(jīng)道路交通管理部門批準(zhǔn)從事經(jīng)營的車輛，應(yīng)排除違法經(jīng)營的情形。我們認(rèn)為，該意見有一定的道理，《解釋》中增加了“依法”從事經(jīng)營性活運的限制，有觀點建議對停運損失的具體范圍予以明確，考慮到停運損失的標(biāo)準(zhǔn)在實踐中需要考慮經(jīng)營成本、經(jīng)營利潤以及損益相抵規(guī)則等多個因素。二、申請經(jīng)營性車輛停運損失鑒定需要提交的材料1、車輛登記人身份證或營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件2、車輛行駛證、駕駛證復(fù)印件；3、已進(jìn)入訴訟階段的須提交起訴狀及反訴狀；4、交通事故認(rèn)定書復(fù)印件；扣留車輛需提供扣留期間證明；5、車輛維修及結(jié)算清單復(fù)印件；6、事故現(xiàn)場及車輛受損車輛的照片；7、事故車輛的合法營運資格證明；8、事故車輛在事故前一個年度內(nèi)部分營運合同、實際營運利潤及需實際支付項目、費用數(shù)額等材料。9、車輛登記人關(guān)于事故前一個年度實際純利潤的數(shù)額及毛收入、實際支出的簡要文字說

2023-02-06

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營運車輛修復(fù)停運損失怎么確認(rèn)

根據(jù)民法理論，賠償全部財產(chǎn)損失除了直接的財產(chǎn)上的減少之外，還應(yīng)賠償失去的可得利益。判斷是否為可得利益，要具備以下條件，一是當(dāng)事人已經(jīng)預(yù)期或者能夠預(yù)見到的利益;二是必須可以期待、必然能夠得到的利益;三是必須為直接因違法行為所喪失的利益。在正常情況下，車輛從事運輸所得的利益是必然的、確定的，具有客觀必然性。而交通事故則是偶然發(fā)生的、不確定的，不能因偶然發(fā)生的事故而否定其必然可得利益。將正常情況下車輛營運可預(yù)期的必得利益計算才公平合理。在審判實踐中，對此種損失已予以確認(rèn)，1999年1月29日，最高人民法院《關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)》規(guī)定：“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償”。實際上，車輛營運的預(yù)期收入是可以計算出來的，根據(jù)與他人訂立的合同或所在地同行

2023-04-26

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非營運期間醉駕營運車輛怎么處罰

對于醉酒駕駛非營運性機(jī)動車輛的處罰規(guī)范，是根據(jù)駕駛者醉酒駕車的行為嚴(yán)重程度而決定相應(yīng)懲戒措施。飲酒后駕駛的情況下，將暫時扣留其駕駛執(zhí)照六個月并處以1000元至2000元不等的罰金；若之前曾因為同樣的飲酒駕車行為受過處罰，那么再次飲酒后駕駛的行為將會受到十天以下的拘留以及1000元至2000元不等的罰金，同時還會吊銷其駕駛執(zhí)照。《道路交通安全法》第九十一條醉酒駕駛機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。醉酒駕駛營運機(jī)動車的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒，吊銷機(jī)動車駕駛證，依法追究刑事責(zé)任；十年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證，重新取得機(jī)動車駕駛證后，不得駕駛營運機(jī)動車。

2024-07-24

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舉報非法營運車輛的方法

12328電話是用來舉報非法運營車輛的，這些行為是違法的。對于私人非法營運，營運人將會被責(zé)令停止經(jīng)營，沒收違法所得，并處違法所得2倍以上10倍以下的罰款。非法營運是指未按規(guī)定領(lǐng)取有關(guān)主管部門核發(fā)的營運證件和超越核定范圍進(jìn)行經(jīng)營。您可以通過線上撥打12328電話進(jìn)行舉報。對于非法運營車輛，這些行為是違法的。如果是私人非法營運的，對營運人責(zé)令停止經(jīng)營，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款。非法營運是指沒有依法取得營運權(quán)而實施了營運行為。即未按規(guī)定領(lǐng)取有關(guān)主管部門核發(fā)的營運證件和超越核定范圍進(jìn)行經(jīng)營。如何舉報非法營運車輛？非法營運車輛是指違反交通法規(guī),在道路上從事與許可不符的運輸活動的車輛,包括黑車、拼客車、貨車等。這些車輛通常存在安全隱患,不僅違反了交通法規(guī),還給其他道路使用者和行人帶來了潛在的威脅和危害。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定,任何單位和個人都有權(quán)向公安機(jī)關(guān)交

2024-01-17

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可以，營運機(jī)動車改為非營運機(jī)動車或者非營運機(jī)動車改為營運機(jī)動車的、機(jī)動車所有人的住所遷出車輛管理所管轄區(qū)的，應(yīng)當(dāng)于變更后向車輛管理所申請變更登記，提交法定證明、憑證。車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)查驗申請事項發(fā)生變更的證明，收回原行駛證，重新核發(fā)行駛證。需要改變機(jī)動車登記編號的，收回原號牌、行駛證，確定新的機(jī)動車登記編號，重新核發(fā)號牌、行駛證和檢驗合格標(biāo)志。營運車轉(zhuǎn)非營運車需要什么手續(xù)？首先到所在地的運管部門出具證明，然后到車管所變換車輛使用性質(zhì)，再到運管部門解決營運證注銷手續(xù)，注銷后就不能再從事營運了，行駛證年審按正常手續(xù)解決。車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)查驗申請事項發(fā)生變換的證明，要回原行駛證，再次核發(fā)行駛證。需要改變機(jī)動車登記編號的，要回原號牌、行駛證，確定新的機(jī)動車登記編號，再次核發(fā)號牌、行駛證和檢驗合格標(biāo)志。營運車輛轉(zhuǎn)非營運車輛，關(guān)于報廢年限還是要按照營運車輛來算?！稒C(jī)動車

2023-07-07

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在運營車輛方面，擁有運營證書至關(guān)重要。您的車輛駕駛執(zhí)照顯示其為貨運類目，僅此一項便可明確車輛的具體屬性。然而，貨車駕駛執(zhí)照中關(guān)于車輛使用性質(zhì)所注明的“營運”與“非營運”實際上并無實質(zhì)性差異，是否屬于營運車輛，需另行向當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸管理部門申請營運許可證以及駕駛員上崗證。所謂營運車輛，即通過貨物運輸或者搭載乘客的方式進(jìn)行商業(yè)活動，以獲取經(jīng)濟(jì)利益為主要目的，例如出租車、私人所有的貨運汽車等。此類車輛在道路行駛之前，除必須具備駕駛證和行駛證外，還須在交通運輸管理部門辦理營運許可證以及駕駛員上崗證，同時支付相應(yīng)的費用。而非營運汽車則特指單位或個人所有的小型轎車或貨運汽車，這些車輛并不以出租、貨物運輸或搭載乘客來獲取經(jīng)濟(jì)收益，而是作為普通內(nèi)部使用的工具。在此種情況下，私人所有的小型轎車無需辦理營運許可證和駕駛員上崗證?！吨腥A人民共和國刑法》第二百二十五條違反國家規(guī)定，有下列非法經(jīng)營行為之一，擾亂市場秩

2024-05-15

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什么是車輛營運證

《中華人民共和國道路運輸條例》所說的車輛營運證，是指道路運輸管理機(jī)構(gòu)根據(jù)申請人的申請，經(jīng)依法審查，依照道路運輸條例第十條、第二十五條規(guī)定，決定向符合本條例規(guī)定條件的申請人頒發(fā)道路運輸經(jīng)營許可證時，向申請人投入運輸?shù)能囕v配發(fā)的車輛營運證。貨運車輛營運證營轉(zhuǎn)非貨運車輛營轉(zhuǎn)非的流程：1、開據(jù)交易，繳納二手車交易稅；2、車輛外檢，將車開到檢車處，車輛進(jìn)行外檢、拓號、拆牌和照相，領(lǐng)取車輛照片，貼于檢查記錄表上，進(jìn)入過戶大廳辦理歸檔手續(xù)；3、車牌選號；4、轉(zhuǎn)移遷出。

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一、營運車輛停在路上被追尾誰的責(zé)任（一）如若在行車過程中發(fā)生后車追尾前方車輛所導(dǎo)致的交通事故，通常由后方車輛承擔(dān)全部的責(zé)任。（二）倘若在夜晚，由于前方車輛未按照規(guī)定安裝尾燈，從而引發(fā)的追尾交通事故，則應(yīng)由前方車輛承擔(dān)事故的次要責(zé)任，而后方車輛則需承擔(dān)事故的主要責(zé)任。（三）如果在道路上，前方車輛在停車之后未能按照規(guī)定開啟危險報警閃光燈以及設(shè)立警示標(biāo)志，進(jìn)而導(dǎo)致的追尾交通事故，那么前方車輛將承擔(dān)事故的次要責(zé)任，而后方車輛則需要承擔(dān)事故的主要責(zé)任。（四）然而，如果在道路上，前方車輛在停車之后已經(jīng)按照規(guī)定開啟了危險報警閃光燈并且設(shè)立了警示標(biāo)志，但仍發(fā)生了追尾交通事故，那么后方車輛就必須承擔(dān)事故的全部責(zé)任。（五）假如前方車輛超長并且未按照規(guī)定設(shè)立明顯的警示標(biāo)志，從而引發(fā)的追尾交通事故，前方車輛將承擔(dān)事故的次要責(zé)任，而后方車輛則需承擔(dān)事故的主要責(zé)任。（六）最后，如果是因為前方車輛倒車或者溜車撞擊到后方

2024-07-30

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2023-05-05

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