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系統(tǒng)理論方法的焦點集中于人與其工作任務(wù)間相互關(guān)系的細(xì)節(jié)。要說明在這種相互作用中的心理邏輯過程，最重要的是與感覺、記憶、理解、決策有關(guān)的過程，并要辨識事故將要發(fā)生時的狀態(tài)特性。

例如，對于一個事故，瑟利(Srry，1969)的模式考慮兩組問題，每組包含3個心理學(xué)

的成分：對事件的感知、對事件的理解(認(rèn)識活動)、行為響應(yīng)。第一組關(guān)注危險的構(gòu)成，第二組關(guān)注于危險放出。在此期間，如果不能避免危險，將產(chǎn)生損壞或傷害。如圖1所示。、

三個心理學(xué)成分共有六個問題，按感覺→認(rèn)識→行為響應(yīng)的順序排列。如果前面對任何一個問題的處理失敗，都立即導(dǎo)致不希望的形勢(危險迫近、造成傷害或物質(zhì)損壞)出現(xiàn)；如果每步都處理成功，則最后導(dǎo)致無危險或無損壞(傷害)。在第一組中如處理成功，使危險不能構(gòu)成，就不存在第二組的問題(危險放出)。當(dāng)危險構(gòu)成部分(第一組)處理失敗之后，在危險放出期間倘能處理成功，也不會導(dǎo)致人受傷害或物質(zhì)受損壞。

表1幾種致因理論對調(diào)查和預(yù)防的指導(dǎo)意義

致因理淪

對調(diào)查的指導(dǎo)

對預(yù)防的指導(dǎo)

單因素理論

目標(biāo)：鑒定單個原因或主要原因

調(diào)查只需很少時間

對緊傷害的原因加以簡單的預(yù)防措施（個體防護(hù)，需要注意的提示，危險機(jī)械的防護(hù)）

違章論

著重于查責(zé)任者，查違章和錯誤很少涉及產(chǎn)生失誤的條件

預(yù)防措施通常是提醒規(guī)章的要求

線性理淪

(Demino模型)

鑒定“危險條件”和“危險行動”的時間

接序性

經(jīng)常使用檢查表

調(diào)查結(jié)果根大程度上取決于調(diào)查者的經(jīng)驗

預(yù)防的成分弱

結(jié)論通常與危險行動有關(guān)

多因素理論

費力地研究以收集事實

(環(huán)境、當(dāng)事人、媒介等)

著重于每個事故的偶然特性

在收集事實方面沒有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)

需要復(fù)雜的統(tǒng)計處理

對各個案例的判斷分析作用不大，而更適用于統(tǒng)請(趨向、表、圖等)

再例如，海爾(Hale，1970)認(rèn)為當(dāng)人們在對付事情的真實狀況時失效，或者說對事情的真實狀況不能做出適當(dāng)?shù)捻憫?yīng)時，事故就會發(fā)生。像瑟利一樣，海爾模式也集中于“進(jìn)行中”的系統(tǒng)運行，集中于操作者與運行系統(tǒng)間的相互作用。這一點通過把模式描述成一個閉環(huán)清楚地顯示出來。他們的反饋環(huán)考慮了以下的部分：①情況被察覺；②信息被處理；③操作者采取行動以改變形勢；④新的察覺、處理、響應(yīng)。

把人因系統(tǒng)理論方式成功地引向調(diào)查方法論的，是法國國家安全研究所的Montea和美國事件分析公司的Bellner。表1給出了幾種致因理論對事故調(diào)查和預(yù)防方面的指導(dǎo)。