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指使肇事者逃逸構(gòu)成交通肇事罪的共犯
來源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-06-11 09:45:33 215 人看過

被告人張某,男,1976年2月27日出生,農(nóng)用機(jī)動(dòng)車司機(jī),2001年12月12日因涉嫌交通肇事罪被逮捕。

被告人關(guān)某,女,1977年8月29日出生,農(nóng)民,2001年12月12日因涉嫌包庇罪被逮捕。

被告人吳某,男,1976年11月28日出生,汽車司機(jī),2001年12月13日因涉嫌交通肇事罪被逮捕。

2001年11月27日早晨,天還未亮,被告人張某駕駛自家農(nóng)用四輪機(jī)動(dòng)車,從天津市區(qū)送完貨返回,因車燈不亮,張之妻被告人關(guān)某在駕駛室?guī)椭煞虮O(jiān)視路面情況,6點(diǎn)20分左右,當(dāng)車沿寶平公路自南向北行至5公里加800米處時(shí),遇上學(xué)的學(xué)生劉晶(男,14歲)自東向西騎自行車橫穿公路,張某因犯困打盹未發(fā)現(xiàn),機(jī)動(dòng)車將劉撞倒在公路中心線東側(cè)。被告人張某踩剎車將車停住,被告人關(guān)某見狀說:現(xiàn)在無人,快跑。張某聞聽,未下車便駕車逃逸。當(dāng)日約6時(shí)25分許,被告人吳某駕駛汽車沿寶平公路由南向北行駛至事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí),由于發(fā)現(xiàn)情況不及時(shí),汽車左前輪從側(cè)臥在路面上的被害人劉晶頭部軋過,致劉當(dāng)場(chǎng)死亡,被告人吳某亦駕車逃逸。被告人張某、關(guān)某連夜逃往本市薊縣一親戚家中,謊稱車因撞樹損壞,請(qǐng)人幫忙修理。

案發(fā)后,被告人張某外逃,后于2001年12月1日向公安機(jī)關(guān)投案。

寶坻區(qū)人民法院經(jīng)審理認(rèn)為,被告人張某違章駕車將被害人劉晶撞倒后,不予救助反而逃逸,造成被害人遭二次汽車碾軋致死,其行為構(gòu)成交通肇事罪,并構(gòu)成因逃逸致人死亡之加重情節(jié)的共犯。被告人關(guān)某在被告人張某肇事后指使張?zhí)右荩湫袨闃?gòu)成交通肇事罪因逃逸致人死亡之加重情節(jié)的共犯;被告人吳某違章駕車,疏忽大意,造成軋死一人的重大交通事故,其行為構(gòu)成交通肇事罪,肇事后駕車逃逸。依法判決被告人張某犯交通肇事罪,判處有期徒刑七年;被告人關(guān)某犯交通肇事罪,判處有期徒刑七年;被告人吳某犯交通肇事罪,判處有期徒刑三年。

評(píng)析?

審理中對(duì)被告人關(guān)某的處理有三種意見。

第一種意見,被告人關(guān)某不構(gòu)成交通肇事罪共犯,構(gòu)成包庇罪。理由,交通肇事罪是過失犯罪,在過失犯罪中,不存在共同犯罪的犯罪形式。鑒于她在丈夫發(fā)生交通肇事后,唆使逃逸,并作虛假證明,包庇丈夫的犯罪行為,應(yīng)以包庇罪追究關(guān)某的刑事責(zé)任。

第二種意見,被告人關(guān)某的行為構(gòu)成交通肇事罪共犯。理由,指使丈夫張某駕車逃逸,放任了肇事危害后果的發(fā)生,依照有關(guān)司法解釋的規(guī)定,應(yīng)當(dāng)按交通肇事罪的共犯追究,處3年以下有期徒刑或者拘役。

第三種意見,被告人關(guān)某是交通肇事罪因逃逸致人死亡行為的共犯,應(yīng)當(dāng)按交通肇事罪因逃逸致人死亡的刑事責(zé)任追究,判處7年以上有期徒刑。

筆者贊同被告人關(guān)某構(gòu)成交通肇事罪的共犯的意見。

1。有法律依據(jù)?!蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第五條第二款規(guī)定交通肇事后,單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的,以交通肇事罪的共犯論處。本案中,被告人關(guān)某唆使張?zhí)右菪袨榧捌涮右菪袨樗a(chǎn)生的后果完全符合這一司法解釋的規(guī)定。

2。有共同故意犯罪行為?!吨腥A人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條對(duì)交通肇事罪的規(guī)定有故意犯罪內(nèi)容。其中規(guī)定因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑的結(jié)果加重行為,就是故意犯罪。發(fā)生交通肇事的肇事者主觀上是過失,但發(fā)生肇事后,肇事者逃離現(xiàn)場(chǎng)放任被害人死亡后果的發(fā)生是故意的,當(dāng)這一故意行為是在別人幫助下實(shí)施的,這個(gè)幫助人就是這一故意犯罪行為的共犯。被告人關(guān)某就是這一結(jié)果加重行為的共犯。

3。我國(guó)刑法第一百三十三條把因逃逸致人死亡作為交通肇事罪的加重處罰情節(jié)。盡管交通肇事與逃逸致人死亡兩行為關(guān)系十分密切,但主觀故意性質(zhì)完全不同,應(yīng)將因逃逸致人死亡行為另立罪名較為科學(xué)、合理。

本案中,被告人關(guān)某在丈夫張某發(fā)生肇事后,為了使丈夫逃避法律追究,實(shí)施了幫助丈夫修車,向偵查機(jī)關(guān)出具虛假證言等包庇行為,其包庇行為不僅掩蓋了肇事事實(shí),也掩蓋其指使張肇事后逃逸的事實(shí)。按照法律規(guī)定,包庇罪是指行為人明知對(duì)方或他人是犯罪人而作虛假證明的行為。其中犯罪主體不包括犯罪者本人,也不包括共同犯罪人之間為包庇自己實(shí)施了共同犯罪而使同案犯得到包庇的情形。所以對(duì)被告人關(guān)某不能按包庇罪進(jìn)行刑事追究。

《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條規(guī)定交通肇事罪有三個(gè)刑罰檔次,第一檔,構(gòu)成交通肇事罪,處三年以下有期徒刑或者拘役;第二檔,交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;第三檔,因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。其中只有第二個(gè)量刑檔次行為才會(huì)以共同犯罪的形式構(gòu)成。因?yàn)樾袨槿耸窃诿髦右菪袨榭赡茉斐杀缓θ说貌坏骄戎劳龅那闆r下實(shí)施的,其放任被害人死亡后果發(fā)生的心理說明該行為是故意犯罪行為,也只有故意犯罪行為才會(huì)產(chǎn)生共同犯罪。本案中,正是被告人關(guān)某的提議,使肇事者張某產(chǎn)生了放任被害人死亡后果的發(fā)生而逃離現(xiàn)場(chǎng),致使被害人被第二輛肇事車輛碾軋身亡,關(guān)、張二人共同實(shí)施因逃逸致人死亡犯罪行為,被告人關(guān)某是因逃逸致人死亡這一加重情節(jié)犯罪行為的共犯,所以,對(duì)被告人關(guān)某應(yīng)依法按照第三個(gè)刑罰檔次處罰。

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    一、肇事逃逸,肇事逃逸是什么構(gòu)成肇事逃逸的構(gòu)成:1、行為人在逃逸時(shí)明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生,并對(duì)逃逸行為有直接的故意;2、交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形;3、交通肇事后逃逸行為的空間要素,即該行為僅限于逃離事故現(xiàn)場(chǎng)。《道路交通安全法》第一百零一條違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定,發(fā)生重大交通事故,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任,并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。造成交通事故后逃逸的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。二、交通肇事逃逸會(huì)面臨的法律后果是什么交通肇事逃逸會(huì)面臨以下法律后果:1、公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。2、在民事責(zé)任方面逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任,但是有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的,可以減輕責(zé)任。3、尚未構(gòu)成犯罪的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款,可以并處
    2024-01-19
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  • 交通肇事罪跟肇事逃逸的定義
    一、交通肇事罪的定義交通肇事罪,是指違反道路交通管理法規(guī),發(fā)生重大交通事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失,依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。交通肇事罪是一種過失危害公共安全的犯罪,根據(jù)我國(guó)刑法理論,任何一種犯罪的成立都必須具備四個(gè)方面的構(gòu)成要件,即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面,所以,我們?nèi)杂梅缸飿?gòu)成的四要件說來闡述交通肇事罪的特征。即交通肇事行為是否構(gòu)成交通肇事罪,其唯一判定標(biāo)準(zhǔn)是該罪的犯罪構(gòu)成。二、交通肇事罪跟肇事逃逸的定義交通肇事罪是法定罪名,交通肇事逃逸罪不是法定罪名,只是交通肇事罪加重處罰的一個(gè)情節(jié)。交通肇事罪,是指違反道路交通管理法規(guī),發(fā)生重大交通事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失,依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。交通肇事逃逸是指機(jī)動(dòng)車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時(shí),擅自逃離事故現(xiàn)場(chǎng),使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定,其目的在于推卸、
    2023-02-26
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  • 兩次交通肇事逃逸算累犯嗎,交通肇事的逃逸認(rèn)定
    一、兩次交通肇事逃逸算累犯嗎兩次交通肇事逃逸算不算累犯,要依據(jù)具體情況而定。如果兩次逃逸都處有期徒刑以上刑罰,并且前罪釋放后滿5年再犯罪的,構(gòu)成累犯。《中華人民共和國(guó)刑法》第六十五條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。二、交通肇事的逃逸認(rèn)定1、明知發(fā)生交通事故,交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的;2、交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對(duì)事故沒有責(zé)任,駕車駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的;3、交通事故當(dāng)事人有酒后和無證駕車等嫌疑,報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽候處理義務(wù),棄車離開事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的;4、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院,但未報(bào)案且無故離開醫(yī)院的;5、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院,但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)
    2024-01-29
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  • 什么情況構(gòu)成肇事逃逸,交通肇事逃逸構(gòu)成犯罪后未造成嚴(yán)重后果的處理
    一、什么情況構(gòu)成肇事逃逸構(gòu)成肇事逃逸的情況如下:1.肇事人知道自己造成了交通事故,即行為人在逃逸時(shí)必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生,這是行為人的主觀認(rèn)知因素。如果行為人沒有意識(shí)到交通事故的發(fā)生而離開現(xiàn)場(chǎng),則不能認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。2.主觀上是為了逃避事故責(zé)任,逃避法律的追究;實(shí)踐中,肇事人逃跑的目的大多是為了“逃避法律追究”,但也有少數(shù)人是因?yàn)槠渌康模绾ε略獾奖缓θ擞H友及其他圍觀群眾的毆打而逃跑。這些人往往在逃離現(xiàn)場(chǎng)后,很快通過報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)或報(bào)警等方式,接受法律的處理。3.客觀上實(shí)施了逃離事故現(xiàn)場(chǎng),不向公安機(jī)關(guān)報(bào)案的行為。二、交通肇事逃逸構(gòu)成犯罪后未造成嚴(yán)重后果的處理交通肇事逃逸構(gòu)成犯罪后未造成嚴(yán)重后果的處理是處三年以上七年以下有期徒刑。違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役?!痉梢罁?jù)】《刑法》第133條
    2023-06-21
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#刑罰種類
北京
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    有期徒刑是我國(guó)刑法規(guī)定的刑罰的一種,指在一定期限內(nèi)剝奪犯罪人的自由,實(shí)行強(qiáng)制勞動(dòng)改造的刑罰方法。有期徒刑是我國(guó)適用面最廣的刑罰方法。 對(duì)于判處有期徒刑的罪犯,最高減刑數(shù)額為原判刑期的一半。判刑十五年,最多減刑七年六個(gè)月。... 更多>

    #有期徒刑
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    • 交通肇事逃逸案件中,如何認(rèn)定肇事者是否構(gòu)成犯罪交通肇事逃逸行為
      山西在線咨詢 2022-01-20
      刑事責(zé)任方面:1、本人曾經(jīng)處理過類似的案件,均未認(rèn)定為肇事逃逸。首先由交警認(rèn)定是否屬于逃逸,法院審理過程中如果沒有出現(xiàn)其他的新證據(jù),法院一般都認(rèn)可交通事故認(rèn)定書。每個(gè)案件的具體情節(jié)都不一樣,交警會(huì)結(jié)合當(dāng)事人口供、證人證言、車況等證據(jù)確定你雇傭的駕駛員是否屬于肇事逃逸。2、不管是不是逃逸,駕駛員肯定是要承擔(dān)刑事責(zé)任了,逃逸在刑法上只是量刑加重情節(jié)。根據(jù)刑法第133條的規(guī)定,對(duì)交通肇事罪規(guī)定了三個(gè)不同
    • 指使交通肇事者逃逸背叛幾年
      新疆在線咨詢 2022-08-16
      有關(guān)那個(gè)行政處罰決定書的罰款單號(hào)是什么的事,《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》中到期不繳納罰款的,每日按罰款數(shù)額的3%加處罰款,加處罰款總額不得超出罰款數(shù)額等規(guī)定,最高可加處1倍罰款。同時(shí)按照《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定,機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分,所處罰款已經(jīng)繳納的,記分予以清除。
    • 交通肇事逃逸尚不構(gòu)成犯罪的會(huì)受到什么處罰?對(duì)肇事逃逸構(gòu)成犯罪的
      遼寧在線咨詢 2022-01-19
      道路交通安全法(2011修正)第九十九條規(guī)定,造成交通事故后逃逸,尚不構(gòu)成犯罪的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款,可以并處十五日以下拘留。另,第一百零一條第二款規(guī)定,造成交通事故后逃逸構(gòu)成犯罪的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。道路交通安全法實(shí)施條例第九十二條第一款規(guī)定,發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)
    • 指使交通肇事者逃逸是共犯嗎,具體規(guī)定有哪些
      浙江在線咨詢 2023-08-08
      指使交通肇事者逃逸是共犯。根據(jù)刑法及其相關(guān)司法解釋的規(guī)定,交通肇事后,單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的,以交通肇事罪的共犯論處。
    • 指使肇事逃逸一定是共犯嗎
      海南在線咨詢 2022-08-04
      交通肇事非乘車人指使逃逸一般不構(gòu)成共犯。 《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第五條第二款規(guī)定“交通肇事后,單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的,以交通肇事罪的共犯論處”。 非乘車人如果屬于單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人之一,指使肇事人逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的,構(gòu)成交通肇事罪共犯。