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交通事故后幫助交通肇事者逃逸行為人構(gòu)成何種犯罪

來源：法律編輯整理時間： 2023-05-08 20:46:20 275 人看過

交通事故后幫助交通肇事者逃逸行為人構(gòu)成什么犯罪

一、交通事故后幫助交通肇事者逃逸

趙xx因運(yùn)輸樹木需兩輛車,自己駕駛一輛農(nóng)用車?yán)瓨淠驹谇胺叫惺?另雇用劉xx一輛無牌農(nóng)用車并由劉xx自己駕駛在后面行使。趙xx、劉xx駕駛的車上裝載樹木并超寬行使至天下第二路處,與對面許xx駕駛一輛摩托車相遇。許xx與前面趙xx駕駛的車輛會車后,與后面劉xx駕駛的農(nóng)用車相撞,使許xx當(dāng)場撞在地上。趙xx在前方發(fā)現(xiàn)后面車發(fā)生交通事故后,便停車來到出事地點。劉xx告訴趙xx將人撞死。后王將許xx駕駛的摩托車和許xx本人移到路邊,并開車先走,劉xx隨后也駕車逃逸,離開現(xiàn)場。當(dāng)?shù)厝罕姲l(fā)現(xiàn)交通事故后追趕兩人,并將趙xx、劉xx扭送到公安機(jī)關(guān)。案發(fā)后趙xx和劉xx接受詢問時,均不承認(rèn)是誰先提出離開現(xiàn)場。在此案處理中,對于劉xx駕駛車輛,造成一人死亡的重大交通事故,構(gòu)成交通肇事罪的定性無可非議,但對趙xx如何定性存有爭論。

二、行為人構(gòu)成何種犯罪

本文認(rèn)為，被告人的行為應(yīng)構(gòu)成窩藏罪。

(一)《中華人民共和國刑法》第二十五條第二款規(guī)定“二人以上共同過失犯罪,不以共同犯罪論處,應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任的,按照他們所犯的罪分別處罰”。而作為本案,被告人劉xx交通肇事的行為是過失犯罪,被告人趙xx窩藏的行為是故意犯罪,顯然二者主觀上沒有共同故意,客觀上也沒有共同行為。因此二被告人的行為不構(gòu)成共同犯罪。根據(jù)我國刑法第二十五條第二款,“應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任的,按照他們所犯的罪分別處罰”的規(guī)定,劉xx在本案中的行為是交通肇事的過失犯罪,應(yīng)按交通肇事罪論處;趙xx實施的行為是窩藏的故意犯罪,應(yīng)按窩藏罪論處。

(二)窩藏罪是指為犯罪人提供隱藏處所、財物,幫助其逃匿的行為。提供隱藏處所、財物,與幫助其逃匿之間不是列舉與概括的關(guān)系,更不是手段行為與目的行為的關(guān)系,而是并列關(guān)系,是指為了避免司法機(jī)關(guān)發(fā)現(xiàn),逮捕而提供藏匿的場所、資金,協(xié)助其逃走的一切方法。換言之,幫助犯罪人的逃匿的方法行為,不限于為犯罪人提供隱藏處所或財物。窩藏行為的特點是增加司法機(jī)關(guān)開展有效司法活動的難度,妨礙司法機(jī)關(guān)發(fā)現(xiàn)犯罪的人。趙xx客觀方面實施了幫助交通肇事犯罪嫌疑人劉xx逃跑的行為;主觀方面趙xx目睹了交通事故全過程,明知劉xx是交通肇事的犯罪人,出于怕承擔(dān)法律責(zé)任的動機(jī),為達(dá)到使劉xx逃避法律責(zé)任,從而其本人作為雇主企圖逃避民事責(zé)任的目的,以自己的行為幫助劉xx逃跑,其行為完全符合窩藏罪的構(gòu)成要件。至于趙xx不承認(rèn)自己言語上指使劉xx逃逸,不影響本案的定罪。因為指使肇事逃逸內(nèi)容不僅語言,還有行為。結(jié)合本案,劉xx在交通事故發(fā)生后,趙xx將許xx駕駛的摩托車和許xx本人移到路邊,并開車先走?？梢哉f明兩個問題。一是由此認(rèn)定趙xx的行為已具有慫恿肇事劉xx逃逸的條件;二是盡管司法機(jī)關(guān)找其談話,趙xx不承認(rèn)是自己言語上指使劉xx逃逸,事實上趙xx將許xx駕駛的摩托車和許xx本人移到路邊,并開車先走等行為,可以認(rèn)定趙xx以自己的行為指使劉xx逃逸。

(三)本案趙xx不屬于《解釋》中確定主體適用范圍,不應(yīng)對《解釋》中適用的主體做擴(kuò)大解釋。《解釋》的相關(guān)規(guī)定,特別是對主體僅限制單位主管人員、機(jī)動車輛所有人或者機(jī)動車輛承包人,有不合理的地方。在具體交通肇事的情況下,對于其他人指使或幫助他人逃逸的人完全沒有辦法處理,不利用對這方面犯罪行為的打擊,應(yīng)對趙xx以窩藏罪追究其法律責(zé)任。

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1、《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第三條規(guī)定：交通肇事后逃逸，是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。從該解釋可以看出：首先，行為人要有交通肇事后逃跑的行為；其次，行為人交通肇事后逃跑的目的是為了逃避法律追究。行為人在交通肇事后找人頂罪，在一般情況下，行為人在交通事故發(fā)生后當(dāng)即離開現(xiàn)場。即使他在現(xiàn)場，也不會承認(rèn)自己是肇事人，他肯定是找其他人來頂替自己的行為，由頂替人來承擔(dān)自己的責(zé)任。因此，仍應(yīng)認(rèn)定是一種逃跑行為。行為人找人頂罪的目的是為了自己逃避法律的追究，是毫無疑問的。因此，行為人找人頂罪的行為應(yīng)認(rèn)定交通肇事后逃逸。2、有的行為人在找人頂罪后，感到內(nèi)疚向公安交警部門投案，并如實供述交通肇事犯罪事實的行為。有觀點認(rèn)為，象這種情況就不能認(rèn)定是為了逃避法律的追究，也就不能認(rèn)定交通肇事后逃逸。筆者認(rèn)為，事后自首這不影響交通肇事后逃逸的認(rèn)定。就象

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交通肇事逃逸
從犯罪構(gòu)成理論看交通肇事逃逸致人死亡行為

犯罪構(gòu)成理論看“因逃逸致人死亡”行為構(gòu)成故意殺人首先我們探討該行為的主觀方面。交通肇事罪的主觀罪過無疑是過失，而對于逃逸的心理狀態(tài)，從字面看，似乎此行為既有可能是間接故意(即放任被害人死亡)，也有可能是過于自信的過失(相信有他人來救助被害人)。對此，北大教授儲*植認(rèn)為行為人逃逸時的心理狀態(tài)是故意(一般是間接故意)。儲認(rèn)為只要我們再看看《解釋》第五條第二款的規(guī)定：“交通肇事逃逸后，單位主管人員、機(jī)動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處”就清楚了罪過形式，因為其他人指使肇事者逃逸能構(gòu)成共犯，而過失犯罪沒有共犯，那唯一的解釋就是逃逸致人死亡行為人的心理狀態(tài)是故意[注1]。對此，我深以為然。其次，在客觀方面行為人的逃逸行為應(yīng)是不作為，不作為是指行為人負(fù)有實施某種積極行為特定的法律義務(wù)，并且能夠?qū)嵭卸粚嵭械男袨閇注2]。行為人逃逸時因為

2023-06-13

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