目前，我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流最突出的問題有兩個(gè)方面：一是除了制藥企業(yè)發(fā)運(yùn)以外，大量冷藏品在商業(yè)環(huán)節(jié)缺乏有效的冷鏈運(yùn)輸條件。許多企業(yè)托運(yùn)冷藏品，一旦涉及到多家物流公司之間的分駁作業(yè)，藥品在托運(yùn)終端就很難再保證冷藏運(yùn)輸條件。尤其是在冷藏品退貨環(huán)節(jié)，即逆向物流階段，冷藏條件幾乎完全喪失，這可能帶來嚴(yán)重的藥品質(zhì)量問題；二是我國(guó)醫(yī)藥公司普遍采取的小批量、多批次的發(fā)運(yùn)方式，決定了其很難實(shí)現(xiàn)冷藏品的規(guī)模集運(yùn)，這也給選擇物流公司帶來了難題。
目前，我國(guó)醫(yī)藥企業(yè)最頭疼的一個(gè)物流管理問題就是冷藏品不好運(yùn)輸和托運(yùn)。尤其是一些物流市場(chǎng)不發(fā)達(dá)的二線城市，社會(huì)物流企業(yè)普遍不具備冷藏品運(yùn)輸?shù)臈l件，因此許多醫(yī)藥企業(yè)明確規(guī)定：冷藏品不得托運(yùn)。這也體現(xiàn)出我國(guó)冷鏈物流落后制約我國(guó)醫(yī)藥配送業(yè)務(wù)發(fā)展的弊端。
冷鏈物流路崎嶇
在國(guó)外，許多制造、商業(yè)企業(yè)選擇了冷鏈物流外包，將冷藏品的全程運(yùn)輸、配送業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的物流企業(yè)，省時(shí)省成本，已經(jīng)成為了一種普遍的選擇。
但是，國(guó)內(nèi)大多數(shù)食品、醫(yī)藥等冷鏈需求方寧愿出重資自營(yíng)物流體系，也不愿意、不放心外包給第三方物流企業(yè)。不光醫(yī)藥行業(yè)如此，即使我國(guó)發(fā)展相對(duì)成熟的乳制品、冰淇淋等行業(yè)，制造企業(yè)選擇冷鏈物流外包的比重都不高。筆者分析，這主要有以下原因：
首先，冷鏈物流的整體投資跟普通貨運(yùn)相比，普遍要高。普通貨運(yùn)車上牌照最低10萬(wàn)元出頭，但是冷藏車僅上牌照一項(xiàng)，平均單車成本至少要高2～3萬(wàn)元。因此目前國(guó)內(nèi)專業(yè)的冷鏈物流服務(wù)商本身就不多，外包可選擇的對(duì)象較少。
其次，有些特殊行業(yè)，如醫(yī)藥流通業(yè)，有不少藥品如人血制品等屬于需要冷鏈物流特色儲(chǔ)運(yùn)條件的。但是長(zhǎng)期以來，這些行業(yè)的冷藏品運(yùn)輸呈現(xiàn)多批次、小批量的特點(diǎn)，普通貨運(yùn)企業(yè)承接該種冷藏品托運(yùn)業(yè)務(wù)是收不抵支。因此在這些行業(yè)，除了廠家發(fā)貨以外，商業(yè)流通環(huán)節(jié)的冷藏品托運(yùn)量并不大，許多醫(yī)藥公司自己就配有少量的冷藏車、冷藏包。
尤其是目前，制造企業(yè)考察第三方物流企業(yè)的重點(diǎn)，主要還是其物流網(wǎng)絡(luò)是否健全，風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制是否健全，價(jià)格是否優(yōu)惠，而對(duì)配送工具的選擇，主要以合同約定的方式進(jìn)行。而國(guó)內(nèi)專業(yè)的冷鏈物流企業(yè)本身就不多，可選擇面實(shí)在太少。
在上述背景下，中國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流之路更是崎嶇。
尚存瓶頸
目前，我國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流最突出的問題有兩個(gè)方面：一是除了制藥企業(yè)發(fā)運(yùn)以外，大量冷藏品在商業(yè)環(huán)節(jié)缺乏有效的冷鏈運(yùn)輸條件。許多企業(yè)托運(yùn)冷藏品，一旦涉及到多家物流公司之間的分駁作業(yè)，藥品在托運(yùn)終端就很難再保證冷藏運(yùn)輸條件。尤其是在冷藏品退貨環(huán)節(jié)，即逆向物流階段，冷藏條件幾乎完全喪失，這可能帶來嚴(yán)重的藥品質(zhì)量問題；二是我國(guó)醫(yī)藥公司普遍采取的小批量、多批次的發(fā)運(yùn)方式，決定了其很難實(shí)現(xiàn)冷藏品的規(guī)模集運(yùn)，這也給選擇物流公司帶來了難題。
筆者認(rèn)為，造成上述現(xiàn)象的原因有多種，但是最大的瓶頸還是市場(chǎng)因素導(dǎo)致了醫(yī)藥企業(yè)集運(yùn)難度太大，而具備多批次、小批量冷藏品運(yùn)輸條件的社會(huì)物流企業(yè)太少。
尤為關(guān)鍵的是，國(guó)內(nèi)缺乏強(qiáng)制性的冷藏品運(yùn)輸法規(guī)和地方冷藏品集運(yùn)中心，因此造成了現(xiàn)在的問題難以解決。不可否認(rèn)的是，醫(yī)藥行業(yè)內(nèi)冷藏品運(yùn)輸冷鏈斷裂是客觀存在的現(xiàn)象：一般而言，在200公里以內(nèi)的范圍，制藥企業(yè)和總經(jīng)銷、二級(jí)經(jīng)銷企業(yè)之間的直接運(yùn)輸基本上能滿足冷鏈運(yùn)輸條件。但是運(yùn)輸距離超過200公里的，隨著冷藏藥品開始分銷往各級(jí)終端，冷鏈運(yùn)輸條件開始逐步喪失，尤其是銷售退貨環(huán)節(jié)的冷鏈運(yùn)輸基本空白。
可喜的是，隨著我國(guó)醫(yī)藥行業(yè)GSP條款的強(qiáng)制推行，醫(yī)藥公司普遍配備冷藏庫(kù)，而且冷藏庫(kù)的管理是經(jīng)過各省級(jí)食品藥品監(jiān)督管理局嚴(yán)格認(rèn)證和監(jiān)控的。因此，中國(guó)的醫(yī)藥冷藏物流正逐步走向規(guī)范化。
后記
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長(zhǎng)，各行業(yè)都在不斷成長(zhǎng)，冷鏈物流的市場(chǎng)需求也在快速放大。但是由于我國(guó)缺乏統(tǒng)一的冷鏈執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，目前整個(gè)行業(yè)的冷鏈企業(yè)或具有冷藏運(yùn)輸條件的物流企業(yè)跟國(guó)外企業(yè)相比顯得“散、亂、雜、小”，競(jìng)爭(zhēng)力較小，因此靠社會(huì)物流企業(yè)的自我凈化是有難度的。
目前，我們暫時(shí)缺乏強(qiáng)制性、泛行業(yè)性的統(tǒng)一冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)，政策法規(guī)對(duì)此也存在極大的空白點(diǎn)。但是在少數(shù)行業(yè)也已經(jīng)取得了一定的成績(jī)，如醫(yī)藥流通領(lǐng)域，國(guó)家食品藥品監(jiān)督管理局出臺(tái)的強(qiáng)制性GSP標(biāo)準(zhǔn)，就有對(duì)醫(yī)藥企業(yè)不按照冷藏條件存儲(chǔ)、運(yùn)輸冷藏品將嚴(yán)格處罰的規(guī)定。
不過，筆者認(rèn)為，國(guó)家有關(guān)部門與協(xié)會(huì)應(yīng)該分行業(yè)制訂一些強(qiáng)制性的冷鏈運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，再逐步將其統(tǒng)一并落實(shí)到法規(guī)中才是當(dāng)務(wù)之急。
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不可抗力冷藏貨物運(yùn)輸合同托運(yùn)方：____________________________________地址：____________郵碼：____________電話：____________法定代表人：____________職務(wù)：____________承運(yùn)方：____________________________________地址：____________郵碼：____________電話：____________法定代表人：____________職務(wù)：____________根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。第一條貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款第二條包裝要求托運(yùn)方必須按照國(guó)家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。第三條貨物起運(yùn)地點(diǎn)貨物到達(dá)地點(diǎn)第四條貨物承運(yùn)日期貨物運(yùn)到期限第五條2023-04-23141人看過 -
經(jīng)理在冷鏈物流越來越受到消費(fèi)者重視的時(shí)候，越來越多的企業(yè)開始投資這片尚未開拓的藍(lán)海。冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)已經(jīng)像雨后春筍一樣發(fā)展起來。那么，在建設(shè)進(jìn)行得熱火朝天的時(shí)候，應(yīng)該如何對(duì)冷鏈物流進(jìn)行合理的規(guī)劃？帶著這個(gè)問題，記者采訪了有著多年冷鏈物流規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)的北京眾德冷鏈物流有限公司總經(jīng)理李萬(wàn)秋。站在食品安全和品-質(zhì)的角度講，易腐食品物流必須采取冷鏈物流的模式。之所有很多企業(yè)采用非正規(guī)冷鏈物流方式（如冰塊+棉被等）配送易腐食品，不僅是因?yàn)橛嘘P(guān)部門缺乏有效監(jiān)管，更重要的在于冷鏈物流的成本是普通物流模式的3~5倍，讓企業(yè)不得不采用這種投機(jī)取巧的行為?！跋敫玫赝茝V冷鏈物流的發(fā)展，必須要降低其運(yùn)營(yíng)成本。而有效降低成本的一個(gè)重要方法，就是良好的冷鏈物流規(guī)劃管理?！北本┍姷吕滏溛锪饔邢薰究偨?jīng)理李萬(wàn)秋告訴記者。規(guī)劃有效降低成本“以1噸易腐食品為例，如果減少一個(gè)出入庫(kù)裝卸環(huán)節(jié)，可以節(jié)省40~60元的裝卸費(fèi)，而這部2023-06-07280人看過 -
產(chǎn)品□陳鳴由乳業(yè)危機(jī)引發(fā)的對(duì)食品安全的重視，以及政府對(duì)此監(jiān)管力度的加大，使得“冷鏈物流”這個(gè)詞匯一下子熱起來。在奶制品、蔬菜、肉制品等領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛的冷鏈物流，從陌生到熟悉之路，也凸顯出我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的崛起。然而博科資訊總裁顧問王頤中卻對(duì)如今頗為熱門的“冷鏈物流”保持著一份冷靜：在過去由于不重視，加之技術(shù)水平低下，使得中國(guó)的生鮮食品損耗率居世界第一。如今隨著人們?cè)絹碓阶⒅厥称钒踩滏溛锪饕查_始被廣大廠商所重視。然而，冷鏈物流是一個(gè)完整的體系，某一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生斷裂不僅將影響產(chǎn)品的品質(zhì)，還會(huì)影響到人們的健康和生活質(zhì)量?！皩?duì)比國(guó)外冷鏈物流水平，中國(guó)冷鏈物流行業(yè)仍然需要一系列的變革。”博科資訊董事長(zhǎng)兼總裁沈國(guó)康認(rèn)為，“冷鏈物流企業(yè)需要進(jìn)行信息化與品牌化建設(shè)，提高運(yùn)輸質(zhì)量和服務(wù)水平，抓住行業(yè)整體機(jī)遇?！标P(guān)鍵在于可追溯性在冷鏈物流客戶上，博科并不缺乏知名客戶——光明乳業(yè)、上海西郊菜市場(chǎng)等一系列應(yīng)用案例2023-04-2457人看過
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強(qiáng)制執(zhí)行和路雪（中國(guó)）有限公司，自1994年成立以來，其創(chuàng)新的產(chǎn)品和市場(chǎng)策略，使和路雪這一著名品牌在中國(guó)取得長(zhǎng)足發(fā)展，2000年9月市場(chǎng)調(diào)查資料顯示:和路雪在北京、北京、深圳、武漢等城市的知名度超過90%,市場(chǎng)占有率雄居榜首。和路雪擁有可愛多、夢(mèng)龍、百樂寶、蔓登琳等著名品牌,深受消費(fèi)者喜愛。和路雪的宗旨是--不斷創(chuàng)新,為中國(guó)消費(fèi)者帶來全新的冰淇淋體現(xiàn)，成為主導(dǎo)中國(guó)冰淇淋市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)品牌。和路雪會(huì)取得這么大的成功，與其在生產(chǎn)管理和物流渠道等方面的足下功夫是分不開的。我主要選擇了兩塊：冷凍鏈和物流管理，在這兩方面予以淺談：一、冷凍鏈冷凍鏈沒有強(qiáng)制執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)，但因?yàn)楹吐费┑漠a(chǎn)品用料和花色對(duì)溫度非常敏感，溫差會(huì)影響產(chǎn)品質(zhì)量，所以一定要有一套完善的冷凍流程去控制。和路雪采用聯(lián)合利華的全球標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)冷凍鏈有明確規(guī)定：一級(jí)冷凍鏈（廠家到分銷商）的溫度要保持在零下20攝氏度以下；二級(jí)冷凍鏈（分銷商到批發(fā)站和大賣場(chǎng)）要2023-06-07368人看過 -
受益人高空拋物找不到責(zé)任人由可能加害的建筑物使用人給予補(bǔ)償。建筑物、構(gòu)筑物或者其他設(shè)施倒塌、塌陷造成他人損害，由建設(shè)單位與施工單位承擔(dān)連帶責(zé)任，但是建設(shè)單位與施工單位能夠證明不存在質(zhì)量缺陷的除外。建設(shè)單位、施工單位賠償后，有其他責(zé)任人的，有權(quán)向其他責(zé)任人追償。因所有人、管理人、使用人或者第三人的原因，建筑物、構(gòu)筑物或者其他設(shè)施倒塌、塌陷造成他人損害的，由所有人、管理人、使用人或者第三人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。高樓多高空墜物的責(zé)任怎么認(rèn)定高樓多高空墜物的責(zé)任的認(rèn)定可以依照《民法典》第一千二百五十三條建筑物、構(gòu)筑物或者其他設(shè)施及其擱置物、懸掛物發(fā)生脫落、墜落造成他人損害，所有人、管理人或者使用人不能證明自己沒有過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。所有人、管理人或者使用人賠償后，有其他責(zé)任人的，有權(quán)向其他責(zé)任人追償?！睹穹ǖ洹返谝磺Ф傥迨臈l從建筑物中拋擲物品或者從建筑物上墜落的物品造成他人損害，難以確定具體侵權(quán)人的，2023-07-1198人看過 -
業(yè)主在中國(guó)，合格的第三方服務(wù)提供商幾乎不存在，而覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)還沒有建立起來。盡管如此，我們發(fā)現(xiàn)，在一些大城市，區(qū)域性的冷鏈物流系統(tǒng)正在興起，而其中的大多數(shù)都是由用戶自己建立的。由于國(guó)際化程度加強(qiáng)，這些城市對(duì)高質(zhì)量冷鏈服務(wù)的需求因此相當(dāng)龐大，而增強(qiáng)的國(guó)際化程度常常是由這些城市所主辦的區(qū)域或世界性盛會(huì)所帶來的。諸如2008年北京奧運(yùn)會(huì)、2010年上海世博會(huì)和2010年廣州亞運(yùn)會(huì)這樣的盛會(huì)通常會(huì)吸引成千上萬(wàn)的參加者和游客。為了滿足隨之而來對(duì)食品的巨大需求且仍保證食物品質(zhì)和安全，一個(gè)高效的冷鏈網(wǎng)絡(luò)是必需的。自2006年以來，一線城市的冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)開始有了顯著增長(zhǎng)，而此趨勢(shì)正蔓延至一些二線城市。上海上海是中國(guó)最大的城市中心，也因此是易腐食品最大的消費(fèi)市場(chǎng)。上海是跨國(guó)企業(yè)中國(guó)總部的聚集地，這意味著外籍員工的數(shù)量非常高，他們對(duì)進(jìn)口食品、以及滿足國(guó)際操作和安全標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)食品有著較高的需求。2010年世博會(huì)2023-06-07492人看過 -
產(chǎn)品隨著快速消費(fèi)品市場(chǎng)的擴(kuò)大，冷運(yùn)網(wǎng)絡(luò)急速擴(kuò)大成為一個(gè)規(guī)模龐大的、設(shè)備專業(yè)性強(qiáng)、涉及行業(yè)廣泛、從業(yè)人員眾多的產(chǎn)業(yè)。目前行業(yè)現(xiàn)狀是普遍存在勞動(dòng)密集、從業(yè)人員數(shù)量規(guī)模大、基本素質(zhì)不高等特點(diǎn)，配送、營(yíng)銷等業(yè)務(wù)中車輛的在途管理存在“盲區(qū)”“黑箱”?，F(xiàn)代冷鏈物流屬于控溫型物流，為了實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的信息處理及時(shí)、配送流程優(yōu)化，以及存取選揀自動(dòng)化、物流管理智能化，冷鏈物流需要信息化技術(shù)作為輔助手段?，F(xiàn)階段我國(guó)還缺乏行之有效的冷鏈物流的管理方法，原有監(jiān)測(cè)技術(shù)手段滯后是最大的技術(shù)瓶頸?，F(xiàn)階段我國(guó)技術(shù)手段的主要癥結(jié)是：人工測(cè)量和紙面記錄;無統(tǒng)一數(shù)據(jù)系統(tǒng)支持;實(shí)時(shí)性差、監(jiān)管脫節(jié);取證困難、無法確定責(zé)任;無法進(jìn)行預(yù)警、損失率大等。以RFID以及GPS工業(yè)級(jí)應(yīng)用見長(zhǎng)的亞太地區(qū)領(lǐng)先的RFID、生物識(shí)別產(chǎn)品及安防系統(tǒng)解決方案提供商的RCG宏霸數(shù)碼集團(tuán)，是世界上第一家研發(fā)全方位整合生物識(shí)別和無線射頻識(shí)別技術(shù)解決方案的公司，在物2023-06-07249人看過
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法律綜合知識(shí)（一）冷凍、冷藏庫(kù)房作業(yè)管理??1.庫(kù)房?jī)?nèi)依商品性質(zhì)、廠商品牌規(guī)劃暫定的位置。??2.每日進(jìn)出貨同時(shí)整理商品，放置整齊。??3.做好商品先進(jìn)先出，掌握進(jìn)貨時(shí)間，貨量避免積壓庫(kù)存。??4.庫(kù)房?jī)?nèi)規(guī)劃進(jìn)出貨走道，以便進(jìn)貨、補(bǔ)貨整理。??5.規(guī)劃集中退貨區(qū)，每周定時(shí)辦理手續(xù)。??6．冷藏破損污染的商品，另規(guī)劃區(qū)域存放。??7．商品庫(kù)存高度不可過高，避免傾倒與擋住風(fēng)扇。??8．冷藏?zé)o法堆疊的商品應(yīng)以層板、臺(tái)車存放。??9．進(jìn)入庫(kù)房須檢查安全開關(guān)是否正常，出庫(kù)房隨手關(guān)燈、關(guān)門。??l0．拖板車與非商品的雜物不可置于庫(kù)房?jī)?nèi)。??11．每日檢查庫(kù)房溫度是否正常，有否異?；販氐那樾?，立即通知主管與維修處理，并避免開啟庫(kù)門。??12．冷凍庫(kù)門膠簾不能任意卸下或卷起。??13．庫(kù)房上方不可放置物品，人員不可隨意攀爬。??14．非工作需要，人員不可任意在庫(kù)房逗留。??15．顧客、廠商與非授權(quán)人員，未經(jīng)許可，不得2023-06-07384人看過 -
經(jīng)理在日前召開的2006中國(guó)(中山)國(guó)際果蔬產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化論壇暨果蔬冷凍鏈與檢驗(yàn)檢疫論壇上，海內(nèi)外物流管理專家認(rèn)為，隨著城鄉(xiāng)居民生活水平的提高和人們消費(fèi)習(xí)慣的改變，中國(guó)現(xiàn)在有上萬(wàn)家超級(jí)市場(chǎng)及大型超市亟待引入冷凍技術(shù)和尋求合作伙伴，農(nóng)業(yè)市場(chǎng)對(duì)其更有大量的需求，冷凍鏈物流業(yè)務(wù)顯示了巨大商機(jī)。冷凍鏈的概念就是從產(chǎn)品被選中開始到被顧客放進(jìn)自家冰箱的全過程，包括田間采后預(yù)冷、冷庫(kù)、冷藏車運(yùn)輸、批發(fā)站冷庫(kù)、超市冷柜、消費(fèi)者冰箱的全程冷凍，經(jīng)過冷凍鏈運(yùn)輸?shù)乃卟嗽谖锪鳝h(huán)節(jié)的損耗率僅有1%至2%，能較大程度延長(zhǎng)水果保鮮期。冷凍鏈物流以水產(chǎn)品、畜產(chǎn)品、果蔬及花卉為主，并在冷卻肉、深海凍品、保鮮蔬菜、進(jìn)口魚肉等運(yùn)輸方式中有著極大的發(fā)展空間。目前，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家已形成了從生產(chǎn)、加工、分撥、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、售后等一整套完整的食品冷凍鏈體系。冷凍鏈物流最終的受益者是物流鏈服務(wù)的對(duì)象，其中涉及最廣泛的是農(nóng)業(yè)。據(jù)農(nóng)業(yè)部種植業(yè)管理司2023-06-07180人看過 -
GSP認(rèn)證藥品儲(chǔ)存需分類儲(chǔ)存并符合特定條件,包括常溫儲(chǔ)存溫度為0到30°C,冷藏溫度不高于20°C,2到10°C為冷藏溫度。相對(duì)濕度應(yīng)保持在45%到75%之間。但溫度在2到10°C、8到20°C、室溫空調(diào)下,儲(chǔ)存溫度難以保持穩(wěn)定,易影響藥品質(zhì)量。選擇合適的GSP藥品遮陽(yáng)柜能確保藥品高質(zhì)量?jī)?chǔ)存和符合GSP認(rèn)證要求。GSP認(rèn)證所需的藥品儲(chǔ)存條件應(yīng)包括藥品分類儲(chǔ)存和符合特定藥品儲(chǔ)存要求的倉(cāng)庫(kù)。常溫儲(chǔ)存溫度為0到30，冷藏溫度不高于20，冷藏溫度為2到10；每個(gè)倉(cāng)庫(kù)的相對(duì)濕度應(yīng)保持在45％到75％之間。一般來說，溫度在2到10，酷8到20，室溫空調(diào)不能保證儲(chǔ)存溫度的穩(wěn)定，對(duì)藥品的高低溫差有影響，容易引起藥品變質(zhì)。如果選擇家用冰箱，儲(chǔ)存容量小，而且容易受潮、凝結(jié)、滴漏、與藥品混合、腐蝕藥品，藥品氣味重。家用冰箱不適合存放藥品，不符合認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的要求。所以選擇合適的GSP藥品遮陽(yáng)柜是非常重要的。 G2023-09-1257人看過 -
產(chǎn)品隨著冷藏集裝箱制冷與控制技術(shù)的發(fā)展和日臻完善，冷藏集裝箱適裝貨物范圍不斷拓展，包括溫度從-60℃的超級(jí)冷凍魚到30℃的花球莖，溫度控制偏差要求小于1℃的溫度敏感貨物，采用濕度、空氣結(jié)構(gòu)控制或調(diào)節(jié)保鮮的水果和蔬菜等，保證將貨物以最侍質(zhì)量交付貨主，延長(zhǎng)上市保鮮期，提高經(jīng)濟(jì)效益。雖然冷藏集裝箱(以下簡(jiǎn)稱冷箱)現(xiàn)已具備多種完善地體質(zhì)貨物質(zhì)量的功能，但貨物正確的裝箱前預(yù)處理，適當(dāng)?shù)陌b和箱內(nèi)堆裝，特定的溫度、濕度、新鮮空氣換氣量設(shè)置用空氣結(jié)構(gòu)控制或調(diào)節(jié)等都十分重要。如果做不好這些工作，將無法把貨物保質(zhì)保量地安全運(yùn)抵目的地。冷箱制冷、控制技術(shù)1.1制冷系統(tǒng)新型冷箱逐步采用渦旋式壓縮機(jī)和變頻技術(shù)達(dá)到高效、節(jié)能制冷和靈活控制制冷量；采用二級(jí)制冷技術(shù)的超級(jí)冷箱，能達(dá)到-60℃的低溫；采用雙制冷機(jī)組，可單獨(dú)也可同時(shí)工作，既增加制冷量又提供雙重安全保證；使用箱帶發(fā)電機(jī)組在無外部電源供電的情況下，對(duì)溫度敏感貨物箱2023-04-24498人看過
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一、海上運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)責(zé)任范圍本保險(xiǎn)分為冷藏險(xiǎn)和冷藏一切險(xiǎn)二種。被保險(xiǎn)貨物遭受損失時(shí)，本保險(xiǎn)按照保險(xiǎn)單上訂明承保險(xiǎn)別的條款規(guī)定，負(fù)賠償責(zé)任。（一）冷藏險(xiǎn)本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償：1．被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害或由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其它物體碰撞以及失火、爆炸意外事故或由于冷藏機(jī)器停止工作連續(xù)達(dá)二十四小時(shí)以上所造成的腐敗或損失。2．在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海所造成全部或部分損失。3．被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。4．運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。5．共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。6．運(yùn)輸契約訂有船舶互撞責(zé)任條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。（2023-02-18440人看過 -
沃爾瑪計(jì)劃在2012年前再擴(kuò)大投資4億-5億美元建立公司內(nèi)部拼箱冷藏集裝箱設(shè)備。談到世界級(jí)零售巨頭沃爾瑪?shù)睦洳丶b箱拼箱運(yùn)輸，人們首先想到的是沃爾瑪集裝箱干貨配送網(wǎng)絡(luò)一流的效率。從1995年以來，由于分布于美國(guó)和世界各地超市大賣場(chǎng)食品雜貨銷售量逐年快速增長(zhǎng)，水產(chǎn)品、肉制品、乳制品和速凍食品等日常保鮮食品份額的不斷擴(kuò)大，時(shí)刻緊盯全球食品市場(chǎng)動(dòng)態(tài)變化的沃爾瑪立即因勢(shì)利導(dǎo)，擴(kuò)大投資；沃爾瑪計(jì)劃在2012年前再擴(kuò)大投資4億-5億美元進(jìn)一步擴(kuò)充公司內(nèi)部冷藏集裝箱拼箱業(yè)務(wù)的團(tuán)隊(duì)；在優(yōu)化其干貨集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)的同時(shí)，加快速度延伸其經(jīng)營(yíng)管理的冷藏拼箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)在全球覆蓋面，其冷藏集裝箱拼箱運(yùn)輸模式涉及范圍包括遠(yuǎn)洋貨輪、拖輪、集裝箱卡車和航空運(yùn)輸。分布于美國(guó)和世界各地的沃爾瑪社區(qū)超市商場(chǎng)中的食品雜貨銷售區(qū)域面積通常不少于8000平方英尺。拼裝卡車運(yùn)輸專門負(fù)責(zé)貨運(yùn)的沃爾瑪集團(tuán)副總裁特雷西·羅瑟（TracyRoss2023-04-2495人看過
托運(yùn)是物流的一種形式，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，交給指定收貨人的服務(wù)。根據(jù)托運(yùn)方式不同，可分為海運(yùn)托運(yùn)、陸路托運(yùn)、空運(yùn)托運(yùn)。托運(yùn)人托運(yùn)貨物，應(yīng)當(dāng)妥善包裝，并向承運(yùn)人保證，貨物裝船時(shí)所提供的貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者... 更多>
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冷藏貨物運(yùn)輸合同范本應(yīng)該怎么樣寫四川在線咨詢 2022-09-08在冷藏貨物運(yùn)輸合同中，對(duì)貨物在運(yùn)輸環(huán)境的溫度有具體要求，所以在訂立合同時(shí)，應(yīng)當(dāng)加以注明并明確要求貨物所需的冷藏溫度范圍，一般有以下幾點(diǎn)：第一、托運(yùn)人、承運(yùn)人的具體信息，如名稱、地址、郵政編碼、電話、法定代表人等；第二、運(yùn)輸貨物的具體名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款及包裝要求、貨物所需的冷藏溫度范圍等；第三、運(yùn)輸?shù)呢浳锍羞\(yùn)方式，即汽車運(yùn)輸；起運(yùn)地點(diǎn)、到達(dá)地點(diǎn)；承運(yùn)日期、到達(dá)日期；第四、運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求；貨物 -
冷藏車?yán)胀ㄘ浳镞`法嗎福建在線咨詢 2024-05-04冷藏車?yán)胀ㄘ浳锊贿`法。冷藏車是可以拉普通物料的，但是要注意貨物一定要擺放牢固，不能損壞車廂內(nèi)部，因?yàn)槔洳剀囀怯斜氐模瑩p壞了保溫層會(huì)造成保溫性能下降。只要保證不破壞車內(nèi)結(jié)構(gòu)，不制冷的情況下就可以拉普通貨物。 -
冷鏈合作協(xié)議如何寫陜西在線咨詢 2022-12-17甲方（申報(bào)單位）： 通訊地址； 法定代表人： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 聯(lián)系方式： 乙方（合作單位）： 通訊地址； 法定代表人： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 聯(lián)系方式： 為充分發(fā)揮雙方資源和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)互利共贏，甲乙雙方經(jīng)過平等協(xié)商，就甲方申報(bào)中國(guó)冷鏈儲(chǔ)運(yùn)基地項(xiàng)目，達(dá)成如下協(xié)議，并由合作雙方共同恪守。 一、合作內(nèi)容 甲方以自身名義申報(bào)中國(guó)冷鏈儲(chǔ)運(yùn)基地項(xiàng)目，乙方以自身使用的土地提供冷鏈申報(bào)支持。 乙方的土地信息： 土地證號(hào) -
實(shí)施一年醫(yī)療損害責(zé)任司法實(shí)踐五大問題凸顯內(nèi)蒙古在線咨詢 2022-10-20從去年7月1日起實(shí)施的侵權(quán)責(zé)任法，目前在醫(yī)療損害責(zé)任認(rèn)定的司法實(shí)踐中面臨5大問題。日前，中國(guó)醫(yī)院協(xié)會(huì)醫(yī)療法制專業(yè)委員會(huì)召開專門研討會(huì)，來自司法、醫(yī)療、管理機(jī)構(gòu)的眾多專家分析了這些問題，并希望早日出臺(tái)有關(guān)司法解釋。這5大問題是：醫(yī)療損害責(zé)任司法實(shí)踐中的舉證責(zé)任分配、根據(jù)侵權(quán)責(zé)任法第55條規(guī)定之醫(yī)療機(jī)構(gòu)需要履行知情告知義務(wù)的范圍和內(nèi)容、醫(yī)療損害的賠償問題、如何判斷過度醫(yī)療、醫(yī)療損害鑒定機(jī)構(gòu)的資質(zhì)和鑒定
