盡管加入世貿(mào)組織一年有余，中國食品運(yùn)輸行業(yè)不容樂觀，今后前進(jìn)的道路仍然非常艱難。
專家認(rèn)為，中國缺乏訓(xùn)練有素的食品物流供應(yīng)鏈人員和現(xiàn)代化冷藏儲運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，是導(dǎo)致中國每年數(shù)億元食品浪費(fèi)和損失的最重要原因之一。
食品冷藏運(yùn)輸亟待更新
有資料顯示，中國的人均禽肉消費(fèi)量從1995年起到2005年將上升156%，而在同一時(shí)期內(nèi)，美國的禽肉人均消費(fèi)量將僅僅上升24％。僅僅禽肉食品這一項(xiàng)，特別是中國銷量特別大的雞翅膀和雞腿，在中國市場隱藏著巨大的發(fā)展?jié)摿Γ袊壳懊磕赀M(jìn)口的雞肉產(chǎn)品中的雞翅膀和雞腿總量占到國際貿(mào)易量的70％，這說明，中國的易腐保鮮食品的運(yùn)輸任務(wù)將變得愈來愈繁重。
一位來自歐洲的物流專家在考察中國食品運(yùn)輸和物流服務(wù)供應(yīng)鏈后認(rèn)為，先不談食品在產(chǎn)地驗(yàn)收時(shí)候的本身質(zhì)量如何，如果按照歐洲的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范來操作，目前中國的食品運(yùn)輸總量中的80％的水果，蔬菜，冷凍食品和乳制品等保鮮食品在抵達(dá)目的地后將被收貨人拒之門外。
一些國際食品市場專家指出，由于中國已經(jīng)參加世界貿(mào)易組織，因此到2004年，中國的農(nóng)業(yè)產(chǎn)品年平均關(guān)稅從現(xiàn)在的17％將降低到22％，也就是說到2004年，外國農(nóng)產(chǎn)品，食品和畜牧業(yè)出口商人就可以把他們的商品總量擴(kuò)大出口和配送到中國。
對于外國經(jīng)濟(jì)貿(mào)易界來說，中國的食品市場對外開放的大門敞開，當(dāng)然是一個(gè)可以爭取到更多牟利機(jī)會的喜訊，但是目前中國食品物流供應(yīng)鏈存在的嚴(yán)重缺陷卻令人驚愕。這些缺陷主要體現(xiàn)在盡管正在抓緊開發(fā)，但是仍然極端落后的中國西部地區(qū)，中國大部分農(nóng)村地區(qū)，特別是偏僻山區(qū)的貧困，內(nèi)地交通運(yùn)輸基礎(chǔ)建設(shè)陳舊落后，"欠債"太多，特別是不少地區(qū)的交通運(yùn)輸長期布局不合理，建設(shè)速度一時(shí)沒有跟上，阻塞仍然頻繁發(fā)生，中國東西部地區(qū)收入高低差別太大等現(xiàn)象。
盡管中國的鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸一樣，在過去幾年取得長足的進(jìn)步，但是中國的鐵路運(yùn)輸與國際標(biāo)準(zhǔn)相比，仍然非常落后，特別是中國的鐵路冷藏運(yùn)輸設(shè)施非常陳舊，大多是機(jī)械式的速凍車皮，缺乏規(guī)范保溫式的保鮮冷藏運(yùn)輸車廂，冷藏食品運(yùn)量僅僅占總貨物運(yùn)量的1％，而根據(jù)一些專家的估計(jì)，如果中國鐵路設(shè)施全部跟上，冷藏食品貨物運(yùn)量可以上升到鐵路貨運(yùn)總量的40%。
港口冷藏設(shè)備嚴(yán)重滯后
中國港口的冷藏設(shè)備，特別是冷藏倉儲基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重滯后。與公路和鐵路建設(shè)一樣，中國的港口業(yè)在過去的幾年中的總體發(fā)展速度堪稱世界第一，但是現(xiàn)狀不容樂觀。
一位國際食品冷藏物流供應(yīng)鏈發(fā)展商說，由于在中國港口難以找到合適的冷庫和其它倉儲設(shè)備，他在過去的20年中不得不把冷凍食品中的85％運(yùn)送到香港和東南亞港口，然后再把冷凍食品分期分批轉(zhuǎn)運(yùn)出口到中國。只有15％的冷藏食品直接運(yùn)到中國的上海，上海和武漢的冷藏集裝箱運(yùn)輸，還有一些國際冷藏和冷凍食品貿(mào)易集團(tuán)開始把本部從香港移到具有冷藏倉儲能力比較雄厚的上海，致力于迅速發(fā)展中國內(nèi)地的鐵路，公路，水路的冷藏物流供應(yīng)鏈。目前中國的食品冷藏供應(yīng)鏈還有待迅速完善，中國各地的管理規(guī)范有待進(jìn)一步統(tǒng)一。公路冷藏運(yùn)輸效率低
中國的食品冷藏卡車運(yùn)輸現(xiàn)狀更是不能令人樂觀。首先是易腐保鮮食品的裝船，裝車大多是在露天而不是按照國際食品標(biāo)準(zhǔn)在冷庫和保溫場所操作，其次是物流鏈各個(gè)環(huán)節(jié)信息阻塞，缺乏透明和暢通機(jī)制，環(huán)節(jié)脫鉤是常有的事情，造成食品在運(yùn)輸途中發(fā)生無謂耽擱，風(fēng)險(xiǎn)增多。
現(xiàn)代化的冷藏卡車嚴(yán)重不足，至于正在運(yùn)營中的食品冷藏卡車往往是陳舊，骯臟，功能不全的占多多數(shù)，缺乏溫度控制設(shè)施和管理制度，從總體上講經(jīng)營管理不善。
在中國的公路運(yùn)輸中，易腐保鮮食品的冷藏運(yùn)輸只占運(yùn)輸總量的20％，其中能夠按照發(fā)貨人的要求保持恒溫的只有達(dá)到95％，其余80％左右的水果，蔬菜，禽肉，水產(chǎn)品大多是用普通卡車運(yùn)輸，至多上面蓋一塊帆布或者塑料布，由于公路冷藏運(yùn)輸效率低，食品損耗高，整個(gè)物流費(fèi)用占到食品成本的70％，而按照國際標(biāo)準(zhǔn)，食品物流成本最高不能超過食品總成本的50％。
在西方發(fā)達(dá)國家，公路冷藏運(yùn)輸在食品運(yùn)輸總量中則要占到90％，恒溫保證100％，否則會遭到拒收。目前中國的冷藏運(yùn)輸行業(yè)與國際標(biāo)準(zhǔn)相差如此巨大，在加上現(xiàn)在中國人的生活水平逐年提高，年平均家庭食品消費(fèi)已經(jīng)占到家庭總消費(fèi)量的41.9％，中國老百姓不再買有缺陷的水果，即將過期的乳制品，他們對水果，禽肉等食品的要求正在逐步接近國際標(biāo)準(zhǔn)，而這一切沒有現(xiàn)代化的食品冷藏運(yùn)輸倉儲是辦不到的，由此可見中國公路冷藏運(yùn)輸行業(yè)潛力巨大。
附中國人均消費(fèi)表：
2000年中國人均消費(fèi)糧食223公斤，禽肉29.7公斤，魚類食品10公斤；
2010年中國人均糧食消費(fèi)214公斤，禽肉38.9公斤，魚類食品17公斤。
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運(yùn)輸毒品犯罪是指行為人故意非法將國家明令規(guī)定的毒品、毒品半成品、毒品原料秘密地實(shí)行實(shí)物空間轉(zhuǎn)移的行為。運(yùn)輸毒品犯罪具有三個(gè)顯著特征：一是明知性。行為人必須是確切明知自己轉(zhuǎn)移的是國家明令查禁的毒品，或用來純化及有待深加工的半成品和初級毒品原料。二是秘密性。由于毒品的查緝非常嚴(yán)格，運(yùn)輸毒品必須采取相當(dāng)隱秘的手段才能逃避警方查緝，因而轉(zhuǎn)移毒品的過程具有秘密性。三是報(bào)酬性。運(yùn)輸毒品犯罪就其風(fēng)險(xiǎn)特征決定了比運(yùn)輸其他物品能獲取更高的利潤或報(bào)酬。由于我國對運(yùn)輸毒品犯罪給予了包括死刑在內(nèi)的相當(dāng)嚴(yán)厲的刑罰，運(yùn)輸毒品犯罪嫌疑人被抓獲后往往把“不明知”作為最重要的辯解理由。因此，在司法實(shí)踐中，對運(yùn)輸毒品犯罪的主觀故意判定是準(zhǔn)確認(rèn)定犯罪、公正適用法律的重要基礎(chǔ)。筆者認(rèn)為，正確認(rèn)定運(yùn)輸毒品犯罪嫌疑人的主觀故意，應(yīng)把握以下幾方面。1．犯罪嫌疑人的身份能證明其主觀故意。一些運(yùn)輸毒品的犯罪嫌疑人本身就是毒品的生產(chǎn)者或囤積2023-06-1154人看過 -
消費(fèi)者違法的，肯定不符合食品安全運(yùn)輸規(guī)定的。一、食品通賠標(biāo)準(zhǔn)是多少？法律規(guī)定的食品問題的賠償標(biāo)準(zhǔn)為最低賠償1000元。消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)者生產(chǎn)不符合食品安全標(biāo)準(zhǔn)的食品，經(jīng)營者、生產(chǎn)者出賣明知是不符合食品安全標(biāo)準(zhǔn)的食品等情形的，可以要求生產(chǎn)者或者經(jīng)營者支付所付價(jià)款十倍或者遭受損失三倍的賠償金；增加賠償?shù)慕痤~不足一千元的，增加到一千元。二、生產(chǎn)、銷售不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的食品罪的定罪標(biāo)準(zhǔn)是什么生產(chǎn)、銷售不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的食品罪的定罪標(biāo)準(zhǔn)：(一)食品含有嚴(yán)重超出標(biāo)準(zhǔn)限量的致病性微生物、農(nóng)藥殘留、獸藥殘留、重金屬、污染物質(zhì)以及其他危害人體健康的物質(zhì)的;(二)屬于病死、死因不明或者檢驗(yàn)檢疫不合格的畜、禽、獸、水產(chǎn)動物及其肉類、肉類制品的;(三)屬于國家為防控疾病等特殊需要明令禁止生產(chǎn)、銷售的食品的;(四)嬰幼兒食品中生長發(fā)育所需營養(yǎng)成分嚴(yán)重不符合食品安全標(biāo)準(zhǔn)的;(五)其他足以造成嚴(yán)重食物中毒事故或者嚴(yán)重食源性疾病的情2023-03-31346人看過 -
一、海上運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)責(zé)任范圍本保險(xiǎn)分為冷藏險(xiǎn)和冷藏一切險(xiǎn)二種。被保險(xiǎn)貨物遭受損失時(shí)，本保險(xiǎn)按照保險(xiǎn)單上訂明承保險(xiǎn)別的條款規(guī)定，負(fù)賠償責(zé)任。（一）冷藏險(xiǎn)本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償：1．被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害或由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其它物體碰撞以及失火、爆炸意外事故或由于冷藏機(jī)器停止工作連續(xù)達(dá)二十四小時(shí)以上所造成的腐敗或損失。2．在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海所造成全部或部分損失。3．被保險(xiǎn)人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。4．運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。5．共同海損的犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用。6．運(yùn)輸契約訂有船舶互撞責(zé)任條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。（2023-02-18440人看過 -
產(chǎn)品隨著冷藏集裝箱制冷與控制技術(shù)的發(fā)展和日臻完善，冷藏集裝箱適裝貨物范圍不斷拓展，包括溫度從-60℃的超級冷凍魚到30℃的花球莖，溫度控制偏差要求小于1℃的溫度敏感貨物，采用濕度、空氣結(jié)構(gòu)控制或調(diào)節(jié)保鮮的水果和蔬菜等，保證將貨物以最侍質(zhì)量交付貨主，延長上市保鮮期，提高經(jīng)濟(jì)效益。雖然冷藏集裝箱(以下簡稱冷箱)現(xiàn)已具備多種完善地體質(zhì)貨物質(zhì)量的功能，但貨物正確的裝箱前預(yù)處理，適當(dāng)?shù)陌b和箱內(nèi)堆裝，特定的溫度、濕度、新鮮空氣換氣量設(shè)置用空氣結(jié)構(gòu)控制或調(diào)節(jié)等都十分重要。如果做不好這些工作，將無法把貨物保質(zhì)保量地安全運(yùn)抵目的地。冷箱制冷、控制技術(shù)1.1制冷系統(tǒng)新型冷箱逐步采用渦旋式壓縮機(jī)和變頻技術(shù)達(dá)到高效、節(jié)能制冷和靈活控制制冷量；采用二級制冷技術(shù)的超級冷箱，能達(dá)到-60℃的低溫；采用雙制冷機(jī)組，可單獨(dú)也可同時(shí)工作，既增加制冷量又提供雙重安全保證；使用箱帶發(fā)電機(jī)組在無外部電源供電的情況下，對溫度敏感貨物箱2023-04-24498人看過
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道路運(yùn)輸證冷藏車需要辦營運(yùn)證。辦理冷藏車營運(yùn)證所需手續(xù)一、負(fù)責(zé)人身份證明，經(jīng)辦人的身份證明和委托書；二、車主身份證、行駛證原件、車輛照片3張；三、駕駛員駕駛證、從業(yè)資格證原件；四、車輛注冊登記證書，冷藏車合格證。冷藏車營運(yùn)證辦理流程：（1）首先到交通局辦理道路經(jīng)營許可證第1步：申請人向縣區(qū)級的交通局提出申請，提交申請條件規(guī)定的相關(guān)材料并填寫申請表；第2步：縣區(qū)級的交通局收到申請后，應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起20日內(nèi)審查完畢，做出許可或者不予許可的決定。予以許可的，向申請人頒發(fā)道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證，并向申請人投入運(yùn)輸?shù)能囕v配發(fā)車輛營運(yùn)證；不予許可的，應(yīng)當(dāng)書面通知申請人并說明理由。依法應(yīng)當(dāng)報(bào)送上級機(jī)關(guān)的向申請人作出說明。（2）到工商局辦理工商營業(yè)執(zhí)照三、拿工商營業(yè)執(zhí)照去辦理稅務(wù)登記證四、帶齊證件到車輛管理所上牌五、領(lǐng)取營運(yùn)證即。4．5噸以下冷藏車需要辦理營運(yùn)證嗎一、4．5噸以下冷藏車需要辦理營運(yùn)證嗎1、4．5噸2023-07-05370人看過 -
企業(yè)破產(chǎn)10月22日，北京生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展工程(G20工程)高峰論壇在北京舉辦。北京郵電大學(xué)孫某某針對改革進(jìn)程中我國民營企業(yè)管理成敗方面進(jìn)行的全面詮釋。呼吁建立和完善符合市場規(guī)律發(fā)展的法律規(guī)范。改革開放以來，中國經(jīng)歷了一個(gè)跨越式發(fā)展。保持了9.6%的平均增長率，這個(gè)增長率是前所未有的。孫某某介紹，戰(zhàn)后日本和西德，他們能保持8%以上的增長率達(dá)到十幾年。亞洲四小龍的增長率保持在8%以上，最多不超過20年，韓國最多是27年。但是中國目前為止是33年，如果我國不主動調(diào)整，經(jīng)濟(jì)增長率還可以再增長，因?yàn)槲覀冞@個(gè)增長消耗了更多的資源，對環(huán)境的污染太多。在中國每天有2740家企業(yè)倒閉，每小時(shí)就有114家企業(yè)破產(chǎn)，每分鐘就有兩家企業(yè)破產(chǎn)孫某某介紹，我國企業(yè)生長一個(gè)宏觀環(huán)境中，宏觀環(huán)境對一個(gè)企業(yè)的生長起到至關(guān)重要的決定。在過去三十年里，中國一直處在一個(gè)劇烈轉(zhuǎn)型的時(shí)代，法律在逐漸的建設(shè)中和完善之中，冒險(xiǎn)者往往需要穿2023-06-06131人看過 -
據(jù)中國貿(mào)易救濟(jì)信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2009年，國外對華共啟動119起貿(mào)易救濟(jì)案件，同比增加11起。其中，反傾銷76起，同比減少4起;反補(bǔ)貼13起，同比增加2起;涉華保障措施23起，同比增加9起;特別保障措施7起，同比增加4起。在國外對華啟動的119起貿(mào)易救濟(jì)中，涉及鋼鐵、石化、紡織、機(jī)械、輕工、汽車、有色金屬7個(gè)行業(yè)的案件數(shù)為98起，占比達(dá)82.4%，比2008年同期增加13起?！皲撹F：鋼鐵產(chǎn)品雙反調(diào)查成焦點(diǎn)，美國是主要發(fā)起者。據(jù)中國貿(mào)易救濟(jì)信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2009年，涉及鋼鐵產(chǎn)品的貿(mào)易救濟(jì)案件數(shù)為19起，同比減少2起，僅次于化工產(chǎn)品，與紡織并列第二。其中，反傾銷11起，反補(bǔ)貼6起，涉華保障措施2起。在涉及冶金產(chǎn)品的19起貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查中，雙反案為6起，占2009年國外對華雙反案總數(shù)(12起)的50%，位居各行業(yè)之首，其中美國啟動5起，加拿大啟動1起。1.美國是我國鋼鐵產(chǎn)品貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查的主要發(fā)起者。202023-06-06183人看過 -
為牟取非法暴利，在他人指使下采用人體藏毒隱秘方式多次從緬甸走私、運(yùn)輸含甲基苯丙胺毒品成份的麻果到珠海。3月1日，江西省撫州市中級人民法院一審以走私、販賣、運(yùn)輸毒品罪判處洪戰(zhàn)助死刑，以走私、運(yùn)輸毒品罪分別判處被告人謝壽威死緩、無期徒刑。2008年10月被告人洪戰(zhàn)助通過他人介紹，認(rèn)識了從事販賣毒品麻果的李彬(另案處理)，被告人洪戰(zhàn)助為了牟利，參與到其中，并負(fù)責(zé)組織安排人員運(yùn)送毒品及運(yùn)輸過程中的安全和聯(lián)絡(luò)事宜，毒品運(yùn)輸入境后，通過陸路輾轉(zhuǎn)運(yùn)到珠海后由洪戰(zhàn)助或洪戰(zhàn)助安排的人接貨，接到貨后交由上線老板李彬。老板李彬除了付給洪戰(zhàn)助等人差旅費(fèi)用外，還根據(jù)各被告人身體藏毒個(gè)數(shù)支付報(bào)酬給洪戰(zhàn)助，運(yùn)一個(gè)圓團(tuán)子(每個(gè)圓團(tuán)子裝有500余粒麻果，下同)計(jì)算2500元報(bào)酬，洪戰(zhàn)助則從每個(gè)圓團(tuán)子中抽取贏利200元至500元不等。洪戰(zhàn)助因此獲利20000余元，謝壽威獲利20000余元，喻萬建獲利不到10000元，此外洪戰(zhàn)2023-06-11216人看過
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刑法347條規(guī)定了販賣毒品罪，但對于何謂“販賣”，我國刑法理論界存有不同觀點(diǎn)。最具代表性的爭議為，一種觀點(diǎn)認(rèn)為所謂販賣是一種有償?shù)霓D(zhuǎn)讓(王作富《刑法分則實(shí)務(wù)研究》P1619);另一種觀點(diǎn)認(rèn)為販賣毒品是指有償轉(zhuǎn)讓毒品或者以販賣為目的而非法收購毒品(張明楷《刑法學(xué)》P827)。概括起來講，主張第一種觀點(diǎn)主要有兩方面的論據(jù)，一是從文義解釋的角度出發(fā)，販賣應(yīng)當(dāng)包括了販與賣兩個(gè)方面，以販賣為目的非法收購只是販賣結(jié)構(gòu)中的一個(gè)方面，所以不能認(rèn)定為販賣;二是從體系解釋的角度出發(fā)，刑法條文單獨(dú)規(guī)定了販賣與收購，說明販賣與收購是不能等同的。第二種觀點(diǎn)的主要依據(jù)是《最高人民法院關(guān)于執(zhí)行〈全國人民代表大會常務(wù)委員會關(guān)于禁毒的決定〉的若干問題的解釋》中規(guī)定，販賣毒品是指明知是毒品而非法銷售或者以販賣為目的而非法收買毒品的行為。筆者認(rèn)為這一觀點(diǎn)是妥當(dāng)?shù)?。從目的解釋的角度出發(fā)，毒品犯罪有別于一般的刑事犯罪，司法機(jī)關(guān)歷來2023-06-11102人看過 -
我國毒品運(yùn)輸罪一般不判死刑。處罰標(biāo)準(zhǔn)：1、違反國家規(guī)定，非法生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸醋酸酐、乙醚、三氯甲烷或者其他用于制造毒品的原料、配料，或者攜帶上述物品進(jìn)出境的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處罰金；2、情節(jié)嚴(yán)重的，處三年以上七年以下有期徒刑，并處罰金；3、情節(jié)特別嚴(yán)重的，處七年以上有期徒刑，并處罰金或者沒收財(cái)產(chǎn)。一、刑事走私制毒物品罪怎么量刑處罰?根據(jù)《刑法》第三百五十條規(guī)定，違反國家規(guī)定，非法生產(chǎn)、買賣、運(yùn)輸醋酸酐、乙醚、三氯甲烷或者其他用于制造毒品的原料、配劑，或者攜帶上述物品進(jìn)出境，情節(jié)較重的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處罰金；情節(jié)嚴(yán)重的，處三年以上七年以下有期徒刑，并處罰金；情節(jié)特別嚴(yán)重的，處七年以上有期徒刑，并處罰金或者沒收財(cái)產(chǎn)。明知他人制造毒品而為其生產(chǎn)、買賣、運(yùn)輸前款規(guī)定的物品的，以制造毒品罪的共犯論處。單位犯前兩款罪的，對單位判處罰金，并對其直接負(fù)責(zé)的主管人員2023-06-23101人看過 -
我國毒品運(yùn)輸罪一般不判死刑。處罰標(biāo)準(zhǔn)：1、違反國家規(guī)定，非法生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸醋酸酐、乙醚、三氯甲烷或者其他用于制造毒品的原料、配料，或者攜帶上述物品進(jìn)出境的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處罰金；2、情節(jié)嚴(yán)重的，處三年以上七年以下有期徒刑，并處罰金；3、情節(jié)特別嚴(yán)重的，處七年以上有期徒刑，并處罰金或者沒收財(cái)產(chǎn)。用快遞郵寄毒品運(yùn)輸毒品罪是否存在當(dāng)然。運(yùn)輸毒品罪在主觀方面表現(xiàn)為故意，且是直接故意，即明知是毒品而運(yùn)輸，過失不構(gòu)成本罪。如果行為人主觀上不明知是毒品，而是被人利用而實(shí)施了運(yùn)輸?shù)男袨椋筒粯?gòu)成犯罪。一般是以營利為目的，但也不能排除其他目的，法律沒有要求構(gòu)成本罪必須以營利為目的。運(yùn)輸毒品罪侵犯的客體是國家對毒品的管理制度和人民的生命健康。由于鴉片、海洛因、甲基苯丙胺等麻醉藥品和精神藥品既有醫(yī)用價(jià)值，又能使人形成癮癖，使人體產(chǎn)生依賴性。因而，犯罪分子利用來牟取非法利潤。走私毒品是指非2023-07-14307人看過 -
毒品犯罪運(yùn)輸毒品罪主觀方面是故意和直接故意。根據(jù)《中華人民共和國刑法》規(guī)定，走私、販賣、運(yùn)輸、制造毒品，無論數(shù)量多少，都應(yīng)當(dāng)追究相關(guān)責(zé)任，給予相關(guān)處罰。有下列情形之一的，處十五年有期徒刑、無期徒刑或者死刑，并處沒收財(cái)產(chǎn)：1、走私、販賣、運(yùn)輸、制造鴉片一公斤以上、海洛因或者甲基苯丙胺五十克以上或者其他毒品數(shù)量大的；2、走私、販賣、運(yùn)輸、制造毒品集團(tuán)的主要分子；3、武裝掩護(hù)走私、販賣、運(yùn)輸、制造毒品的；4、以暴力抵制檢查、拘留、逮捕，情節(jié)嚴(yán)重的；5、參與有組織的國際販毒活動。運(yùn)輸毒品罪主觀明知是毒品如何認(rèn)定走私、販賣、運(yùn)輸、非法持有毒品主觀故意中的“明知”，是指行為人知道或者應(yīng)當(dāng)知道所實(shí)施的行為是走私、販賣、運(yùn)輸、非法持有毒品行為。具有下列情形之一，并且犯罪嫌疑人、被告人不能做出合理解釋的，可以認(rèn)定其“應(yīng)當(dāng)知道”，但有證據(jù)證明確屬被蒙騙的除外：（一）執(zhí)法人員在口岸、機(jī)場、車站、港口和其他檢查站檢查時(shí)，2023-07-0565人看過
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勞動保護(hù)記者從金華市總工會女職工委員會了解到，截至2003年，金華市職工總數(shù)709355人，其中女職工數(shù)316392人，達(dá)到了45%的比例?？偣毼敝魅尉昂绺嬖V記者，為了了解和掌握女職工和女職工情況，市總工會女職委曾于2002年在全市100多家不同所有制企業(yè)中進(jìn)行問卷調(diào)查(其中非公有制企業(yè)40家)，并在部分縣、市召開了座談會。從座談和調(diào)查的情況看，公有制企業(yè)、改制后的國有控股企業(yè)女職工勞動保護(hù)工作基本能夠按照《勞動法》、《浙江省女職工勞動保護(hù)暫行規(guī)定》執(zhí)行，而非公有制企業(yè)在貫徹執(zhí)行《勞動法》、《浙江省女職工勞動保護(hù)暫行規(guī)定》方面還存在著諸多問題，而且在我市范圍內(nèi)還帶有一定的普遍性。調(diào)查表明，非公有制企業(yè)女職工合法權(quán)益和特殊利益的維護(hù)狀況不容樂觀，存在著多方面的問題。對勞動法規(guī)知之甚少受調(diào)查的私企業(yè)主及女職工對勞動法律法規(guī)了解甚少。多數(shù)業(yè)主和女職工沒有系統(tǒng)學(xué)習(xí)過《勞動法》，即使知道有《勞動法》2023-06-09301人看過 -
格式合同一、我國運(yùn)輸合同包括啥訂立合同雙方：____(簡稱甲方)委托____交通廳海運(yùn)局(簡稱乙方)計(jì)劃外托運(yùn)____(貨物)，乙方同意承運(yùn)。根據(jù)《民法典》和____海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。第一條運(yùn)輸方法乙方調(diào)派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由__港運(yùn)至__港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。第二條貨物集中甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間，將__貨物于__天內(nèi)集中于__港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn)。第三條裝船時(shí)間甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起__小時(shí)內(nèi)裝完貨物。第四條運(yùn)到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于__小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。第五條啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備，如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員2023-04-3095人看過
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關(guān)稅是引進(jìn)出口商品經(jīng)過一國關(guān)境時(shí)，由政府所設(shè)置的海關(guān)向其引進(jìn)出口商所征收的稅收。 通常的關(guān)稅納稅方式是由接受按進(jìn)（出）口貨物正式進(jìn)（出）口的通關(guān)手續(xù)申報(bào)的海關(guān)逐票計(jì)算應(yīng)征關(guān)稅并填發(fā)關(guān)稅繳款書。由納稅人憑以向海關(guān)或指定的銀行辦理稅款交付或轉(zhuǎn)帳... 更多>
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&&&冷藏車需要辦理道路運(yùn)輸證嗎福建在線咨詢 2024-03-23冷藏車需要辦理道路運(yùn)輸證。辦理道路運(yùn)輸證需要以下材料：1、提交道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營申請表；2、企業(yè)章程文本；3、投資人、負(fù)責(zé)人身份證明及其復(fù)印件；4、安全生產(chǎn)管理制度文本；5、已聘用或者擬聘用駕駛?cè)藛T的駕駛證和從業(yè)資格證及其復(fù)印件。 -
冷藏食品的經(jīng)營范圍有哪些臺灣在線咨詢 2021-10-27冷藏冷凍食品的經(jīng)營范圍是需要冷藏冷凍的食品。 冷藏冷凍食品包括冷藏冷凍面食品和冷藏冷凍其他食品。 冷藏冷凍面的米食品以面粉、米、雜糧等糧食為主要原料，也可以配合肉、鳥、蛋、水產(chǎn)品、蔬菜、果料、糖、油、調(diào)味料等為餡料（輔助）材料，加工成型（或熟制）后，用技術(shù)加工包裝，在凍結(jié)條件下貯藏，運(yùn)輸和銷售各種面、米產(chǎn)品。 根據(jù)加工方式，速凍面食品分為生產(chǎn)品（即產(chǎn)品凍結(jié)前未加熱的產(chǎn)品），熟產(chǎn)品（即產(chǎn)品凍結(jié)前加熱 -
冷藏貨物運(yùn)輸合同范本應(yīng)該怎么樣寫四川在線咨詢 2022-09-08在冷藏貨物運(yùn)輸合同中，對貨物在運(yùn)輸環(huán)境的溫度有具體要求，所以在訂立合同時(shí)，應(yīng)當(dāng)加以注明并明確要求貨物所需的冷藏溫度范圍，一般有以下幾點(diǎn)：第一、托運(yùn)人、承運(yùn)人的具體信息，如名稱、地址、郵政編碼、電話、法定代表人等；第二、運(yùn)輸貨物的具體名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款及包裝要求、貨物所需的冷藏溫度范圍等；第三、運(yùn)輸?shù)呢浳锍羞\(yùn)方式，即汽車運(yùn)輸；起運(yùn)地點(diǎn)、到達(dá)地點(diǎn)；承運(yùn)日期、到達(dá)日期；第四、運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求；貨物 -
冷凍食品能嗎澳門在線咨詢 2022-10-10冷凍食品可以保全。只要當(dāng)事人提出申請，只要具有價(jià)值，可以評估、拍賣、變現(xiàn)，法院就可以查封?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于適用〈中華人民共和國民事訴訟法〉的解釋》第一百五十三條規(guī)定：人民法院對季節(jié)性商品、鮮活、易腐爛變質(zhì)以及其他不宜長期保存的物品采取保全措施時(shí)，可以責(zé)令當(dāng)事人及時(shí)處理，由人民法院保存價(jià)款;必要時(shí)，人民法院可予以變賣，保存價(jià)款。 -
食品經(jīng)營包含運(yùn)輸環(huán)節(jié)嗎西藏在線咨詢 2022-10-16根據(jù)《食品安全法》的規(guī)定，食品經(jīng)營包括食品經(jīng)營的全過程，包括運(yùn)輸環(huán)節(jié)的，第四章食品生產(chǎn)經(jīng)營第一節(jié)一般規(guī)定第三十三條食品生產(chǎn)經(jīng)營應(yīng)當(dāng)符合食品安全標(biāo)準(zhǔn)，并符合下列要求：（一）具有與生產(chǎn)經(jīng)營的食品品種、數(shù)量相適應(yīng)的食品原料處理和食品加工、包裝、貯存等場所，保持該場所環(huán)境整潔，并與有毒、有害場所以及其他污染源保持規(guī)定的距離；（二）具有與生產(chǎn)經(jīng)營的食品品種、數(shù)量相適應(yīng)的生產(chǎn)經(jīng)營設(shè)備或者設(shè)施，有相應(yīng)的消毒、更
