運輸合同時需注意哪些事項
來源：法律編輯整理
時間： 2023-10-26 04:20:06
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運輸合同是承運人與托運人之間關于運輸旅客或貨物的協(xié)議。合同審查關注承運人運輸資格、合同形式與內容、貨物包裝、托運人義務、承運人義務、收貨人義務和貨損賠償。
注意事項如下：
一、審查承運人主體的運輸資格和合同履行能力；
二、合同訂立的形式和內容規(guī)范；
三、貨物包裝要求；
四、托運人的義務；
五、承運人的義務；
六、收貨人的義務；
七、貨損賠償。
運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸到約定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。
運輸合同簽訂需要注意什么？
在簽訂運輸合同時，需要注意以下幾點：首先，明確運輸的貨物、數量、重量、體積等信息，以便雙方準確了解合同內容；其次，明確運輸方式、運輸路線、運輸時間等信息，以便雙方及時、準確地履行合同義務；最后，明確違約責任、賠償標準等信息，以便雙方在發(fā)生糾紛時能夠及時、公平地解決。此外，還需要注意合同的合法性、公正性、公平性，以及雙方的簽約地位、權利義務、合同有效期等。
總之，在簽訂運輸合同時，需要注意審查承運人主體的運輸資格和合同履行能力，合同訂立的形式和內容規(guī)范，貨物包裝要求，托運人的義務，承運人的義務，收貨人的義務，貨損賠償等事項，以確保合同的合法、公正、公平性，以及雙方的簽約地位、權利義務、合同有效期等。
《中華人民共和國民法典》第八百零九條運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸到約定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。
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國外運輸保險要注意到事項導讀：保險在運輸行業(yè)已經是不可缺少的一部分，特別是遠洋運輸，更是運輸合同中的關鍵。進出口事業(yè)的發(fā)展也促使了進出口保險也都繁榮。但是國內保險與國際保險之間的差別是特別大的，不管從哪方面都比國內保險要求嚴格。國內外運輸保險差別大與進口合同相比,CIF、CIP等條款由于能免去買方對進口設備的運輸安排和支付運保費等方面所承擔的風險和責任，越來越多的國內代理商及國內用戶已開始采用這些條款簽訂進口合同。但由于這些條款并非十全十美，更由于各設備出口商所在的地域不同，各國的習慣做法和對INCOTERMS(國際及貿易術語解釋通則)理解的不同，因此進口合同在執(zhí)行過程中也會遇到這樣或那樣的問題。以運輸索賠為例，向國內保險公司提賠與向國外保險公司按國際慣例進行索賠，從程序上和手續(xù)上以及索賠的時效上都有很大的不同。使用CIF、CIP條款簽訂的合同，由于是由賣方代買主在國外按合同條款的有關險別2023-06-0998人看過 -
托運1活體動物包括家禽、鳥類、哺乳動物、爬行動物、魚、昆蟲、甲殼綱動物、貝殼類動物等。2托運人應當預先與承運人聯系，說明活體動物的種類、數量、運輸路線以愛莫能助主在運輸過程中的特殊要求，經承運人同意后方要可辦理托運。3托運人托運的活體動物應當健康狀況良好，無傳染性疾病，并具有衛(wèi)生檢疫證明。4托運人找運屬于國家保護的動物，應提供國家有關部門出具的準運證明。5托運人每托運一票活體動物，應當自行填寫活體動物國際運輸找運申明書。6裝運物的容器，應當適應動物的特性并符合航空運輸的要求。容器應當例于裝卸，并能防止動物破壞、逃逸或接觸外界。容器的底部應當有防止動物糞便外溢的措施，容器應當保證通風，防止動物窒息。7托運人應當在容器上標明照料和運輸該動物的注意事項。8托運人和收貨人應當在機場托運或者提取活體動物，并負責活體動物在運輸前和到達后的保管。9運輸有特殊要求的活體動物時，托運人應當向承運人提出注意事項或2023-06-0780人看過 -
合同內容一、貨物運輸合同的主要特點貨物運輸合同的主要特點如下：1.貨物運輸合同主體的復雜性。它包括承運人、托運人和收貨人。2.貨物運輸合同的特殊性。貨物運輸合同的客體是承運人的運送貨物的勞務行為而不是貨物本身。托運人與承運人簽訂運輸合同。3.運輸合同當事人權利義務的法定性。4.運輸合同格式的標準性。二、貨物運輸合同的注意事項貨物運輸合同應當注意以下事項：1.委托人應當向承運人準確表明收貨人的名稱或者住址或者收貨人，以及所交付運輸的貨物的名稱、性質、重量、數量、送達地點等有關貨物運輸的相關情況。2.委托人交運的貨物如果要辦理審批、檢驗等手續(xù)的，委托人有義務提交有關審批、檢驗等手續(xù)。3.委托人托運的是易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、放射性等危險物品的，應當按照國家有關危險物品運輸的規(guī)定進行包標、并作出標志、標簽，并向承運人提交名稱、性質及防范措施的書面材料。4.承運人對委托人委托托運的貨物，承擔毀損、滅失2023-05-03438人看過 -
運輸合同注意事項包括以下方面：一、審查承運人主體的運輸資格和合同履行能力；二、合同訂立的形式和內容規(guī)范；三、貨物包裝要求；四、托運人注意事項；五、承運人注意的事項；六、收貨人的義務；七、貨損賠償方面。簽訂水路貨物運輸合同有哪些注意事項根據《民法典》和《水路貨物運輸合同實施細則》的規(guī)定，簽訂水路貨物運輸合同應注意以下幾點：（1）必須遵守國家法律，符合國家政策和計劃。任何單位和個人不得利用合同進行違法活動，擾亂經濟秩序，破壞國家計劃，損害國家利益和社會公共利益，牟取非法收入；（2）必須貫徹平等互利、協(xié)商一致、等價有償的原則。任何一方不得把自己的意志強加給對方；（3）除短途駁運、擺渡零星貨物，雙方當事人應可以即時清結者外，訂立的水路貨物運輸合同應當采用書面形式。大宗物資運輸，可按月簽訂貨物運輸合同。對其他按規(guī)定必須提送月度托運計劃的貨物，經托運人和承運人協(xié)商同意，可以按月簽訂貨物運輸合同或以貨物2023-07-18175人看過
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您填寫的貨物運單是您與鐵路簽訂的運輸合同，運單內容填寫的準確性對到站及時向您發(fā)出催領通知有很大的幫助。運單中收貨人名稱的填寫十分重要，收貨人是個人的應與本人的身份證姓名相吻合，收貨人是單位的應與公章及單位全稱相吻合。您填寫的領貨憑證內容應與運單填寫內容一致，避免給您造成不必要的麻煩。領貨憑證您應妥善保管，它是收貨人在到站領取貨物的重要憑證，一旦丟失會給收貨人在到站的交付手續(xù)增添很多麻煩。發(fā)貨切忌匿報品名及超重，鐵路部門一旦發(fā)現除補收運費差額，還要核收違約金，如造成行車事故還要追究有關人的法律責任。關于到貨時的注意事項貨物發(fā)出后，收貨人可持領貨憑證在到站的貨運部門查詢，如貨物未到，您可要求有關經辦人員在領貨憑證背面加蓋車站日期戳以證明貨物未到。貨到后如發(fā)現貨物有丟失、短少、破損等情況，您有權要求到站出具證明現狀的記錄，以便依此作為向鐵路提出索賠的依據。一旦您在離開貨場后才發(fā)現您的貨物有破損、2023-05-01137人看過 -
1、如果托運人或者提單持有人的指示不能執(zhí)行的，承運人應當立即通知托運人或者提單持有人。2、托運人或者提單持有人的這種單方變更或者解除權只能在貨物交付收貨人之前行使，如果貨物已經交付給收貨人，則托運人或者提單持有人的這種變更或者解除合同的權利就即告終止。但是收貨人拒絕接受貨物的，或者承運人無法同收貨人聯系的，托運人或者提單持有人可以恢復行使這種權利。3、本條的單方變更或者解除權只能由托運人或者提單持有人享有，承運人在運輸合同成立后，不得單方變更或者解除合同，除非對方嚴重違約或者發(fā)生不可抗力。一、貨運合同當事人的權利義務托運人的主要權利包括：要求承運人按合同約定的時間安全運輸到約定的地點；在承運人將貨物交付收貨人前，托運人可以請求承運人中止運輸、返還貨物、變更到貨地點或將貨物交給其他收貨人，但由此給承運人造成的損失應予賠償。托運人的主要義務包括：如實申報貨運基本情況的義務；辦理有關手續(xù)的義務；2023-06-26347人看過 -
本類貨物系指在外界作用下（如受熱、撞擊等），能發(fā)生劇烈的化學反應，瞬時產生大量的氣體和熱量，使周圍壓力急驟上升，發(fā)生爆炸，對周圍環(huán)境造成破壞的物質和物品，也包括無整體爆炸危險，但具有燃燒、拋射及較小爆炸危險，或僅產生熱、光、音響或煙霧等一種或幾種作用的煙火物品。船舶運輸爆炸品應按運輸危險品規(guī)定輸，其注意事項如下：1）裝運爆炸品時，應選用非沖燈式液體燃料發(fā)動機并裝有避雷設備的船舶。配裝位置應遠離船員臥室、機艙、電源、火源、熱源和受震動部位。2）船舶上應懸掛國際信號“B”字旗一面，夜間懸掛紅色環(huán)照燈一盞。在裝卸時，白天垂直懸掛“RY”慢車信號旗一組，夜間垂直顯示綠、紅光環(huán)照燈各一盞。3）配裝爆炸品艙內的輸電線路必須全部封閉，拆去保險絲。艙內應有良好通風設備，通風斗應設有防火星的銅絲網。4）裝卸過程中不得進行加油、加水、拷鏟等作業(yè)，開關艙蓋不得使用鐵撬棍、鐵鉤等鐵質工具猛烈敲打，必須使用時應采取2023-06-05148人看過 -
機動車凡具有腐蝕性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性質，在運輸、裝卸和儲存保管過程中容易造成人身傷亡和財產損毀而需要特別防護的物品，均屬危險品。危險品具有特殊的物理、化學性能，運輸中如防護不當，極易發(fā)生事故，并且事故所造成的后果較一般車輛事故更加嚴重。因此，為確保安全，在危險運輸中應注意以下八點：（1）注意包裝危險品在裝運前應根據其性質、運送路程、沿途路況等采用安全的方式包裝好。包裝必須牢固、嚴密，在包裝上做好清晰、規(guī)范、易識別的標志。（2）注意裝卸危險品裝卸現場的道路、燈光、標志、消防設施等必須符合安全裝卸的條件。裝卸危險品時，汽車應在露天停放，裝卸工人應注意自身防護，穿戴必需的防護用具。嚴格遵守操作規(guī)程，輕裝、輕卸，嚴禁摔碰、撞擊、滾翻、重壓和倒置，怕潮濕的貨物應用篷布遮蓋，貨物必須堆放整齊，捆扎牢固。不同性質的危險品不能同車混裝，如雷管、炸藥等切勿同裝一車。（3）注意用車裝運危險品必須選2023-04-2491人看過
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托運1、承運人承運貨物時，應對托運人填交的托運單進行查核，并有權在必要時會同托運人開箱進行安全檢查。2、承運人應按照貨運單上填明的地點，按約定的期限將貨物運達到貨地點。貨物錯運到貨地點，應無償運至貨運單上規(guī)定的到貨地點，如逾期運到，應承擔逾期運到的責任。3、承運人應按照通常的或者約定的路線將貨物運送至約定的地點。通常的運輸路線一般是指班列或者班輪運輸，有固定的航次、班次、時間，固定的到達地，托運人隨時可以辦理運輸手續(xù)。4、承運人應于貨物運達到貨地點后二十四小時內向收貨人發(fā)出到貨通知。5、承運人應按照貨運單交付貨物。交付時，發(fā)現貨物滅失、短少、變質、污染、損壞時，應會同收貨人查明情況，并填寫貨運事故記錄。6、貨物從發(fā)出提貨通知的次日起，經過三十日無人提取時，承運人應及時與托運人聯系征求處理意見；再經過三十日，仍無人提取或托運人未提出處理意見，承運人有權將該貨物作為無法交付貨物，按運輸規(guī)則處理。對2023-03-23173人看過 -
不可抗力一、違反貨物運輸合同的責任1、承運方的責任：(1)不按運輸合同規(guī)定的時間和要求配車(船)發(fā)運的，償付托運方違約金。(2)貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物運到逾期，償付逾期交貨的違約金。(3)運輸過程中貨物滅失、短少、變質、污染、損壞，按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償。(4)聯運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質、污染、損壞應由承運方承擔賠償責任的，由終點階段的承運方按照規(guī)定賠償，再由終點階段的承運方向負有責任的其他承運方追償。(5)在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質、污染、損壞的，承運方不承擔違約責任：不可抗力;貨物本身的自然性質;貨物的合理損耗;托運方或收貨方本身的過錯。2、托運方的責任：(1)未按運輸合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，償付承運方違約金。(2)由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重2023-06-09326人看過 -
承運人需要注意的事項有：1.承運人承運貨物時，應對托運人填交的托運單進行查核，并有權在必要時會同托運人開箱進行安全檢查。2.承運人應按照貨運單上填明的地點，按約定的期限將貨物運達到貨地點。貨物錯運到貨地點，應無償運至貨運單上規(guī)定的到貨地點，如逾期運到，應承擔逾期運到的責任。3.承運人應按照通常的或者約定的路線將貨物運送至約定的地點。通常的運輸路線一般是指班列或者班輪運輸，有固定的航次、班次、時間，固定的到達地，托運人隨時可以辦理運輸手續(xù)。4.承運人應于貨物運達到貨地點后二十四小時內向收貨人發(fā)出到貨通知。5.承運人應按照貨運單交付貨物。交付時，發(fā)現貨物滅失、短少、變質、污染、損壞時，應會同收貨人查明情況，并填寫貨運事故記錄。6.貨物從發(fā)出提貨通知的次日起，經過三十日無人提取時，承運人應及時與托運人聯系征求處理意見；再經過三十日，仍無人提取或托運人未提出處理意見，承運人有權將該貨物作為無法交付2023-03-0576人看過 -
一、貨物運輸條件鑒定書的注意事項有哪些?1、貨物名稱必須填寫樣品的具體物質名稱，不可僅填寫代號、型號或規(guī)格代碼等。2、電池類的產品(或產品內含電池)在“貨物名稱”一欄必須寫明電池的類型(如：鋅錳電池、鎳氫電池、鎳鎘電池、鉛酸電池、鋰電池等)及電池的型號。3、有機顏料(繪畫用丙烯類顏料除外)需寫明顏料的商品名稱、有機染料需寫明染料的商品名稱及染料的強度。4、請如實填寫樣品的生產廠家和申請鑒定單位，報告一旦出具不可做任何更改。5、送檢單位應盡可能提供送檢樣品的“產品安全性能數據單”(簡稱“MSDS”)。6、如果因送檢單位未填寫或錯填我中心申請表中的必填項，所導致的取件時間延時、報告錯誤、產生額外費用等均由客戶方承擔。7、對于《貨物運輸條件鑒定書》，申請表中的“運輸方式”欄一定務必填寫，如不填寫，本中心將一律默認為空運，不予更改，由此導致的取件時間延時、報告錯誤等均由客戶方承擔。二、《貨物運輸條2023-06-04157人看過
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不可抗力我們應該如何理解運輸合同呢?顧名思義，運輸是指使用特定的工具和設備，將物品從一個位置向另一個位置的物流活動就叫運輸。在不同地域的范圍內，改變物品的空間位置。我們理解了運輸，合同就好說了。就是在改變物品的物流活動的基礎上，承運人與托運人支付運款，就叫運輸合同。第一節(jié)一般規(guī)定第二百八十八條【定義】運輸合同是承運人將旅客或者貨物從起運地點運輸到約定地點，旅客、托運人或者收貨人支付票款或者運輸費用的合同。第二百八十九條【公共運輸承運人】從事公共運輸的承運人不得拒絕旅客、托運人通常、合理的運輸要求。第二百九十條【按約定期間運輸義務】承運人應當在約定期間或者合理期間內將旅客、貨物安全運輸到約定地點。第二百九十一條【按約定路線運輸義務】承運人應當按照約定的或者通常的運輸路線將旅客、貨物運輸到約定地點。第二百九十二條【旅客、托運人或收貨人基本義務】旅客、托運人或者收貨人應當支付票款或者運輸費用。承運人未按2023-06-01127人看過 -
會計主管對運輸業(yè)務進行稅收籌劃，是當前一個熱點。人們往往簡單地認為，只要成立獨立的運輸公司就可以節(jié)稅。問題沒這么簡單，需要考慮多種因素。運輸業(yè)務往往同混合銷售、兼營行為一起發(fā)生，對其籌劃就要處理好三者的關系。要避免陷入政策誤區(qū)以自有貨車從事貨物運輸業(yè)務的生產企業(yè)，在納稅籌劃中，最容易發(fā)生的是混淆兼營和混合銷售的界限，僅從稅負的高低考慮，將銷售本企業(yè)產品時發(fā)生的運輸收入從貨物銷售收入中分割出去，按兼營方式分別核算銷售額，將運輸收入作為營業(yè)稅應稅勞務申報繳納營業(yè)稅。這樣做不僅達不到降低稅負的目的，反而會形成納稅風險。因為以自有車輛運輸本企業(yè)銷售貨物的行為屬于混合銷售業(yè)務，而非兼營業(yè)務，其運輸環(huán)節(jié)的收入不論是否單獨核算，都應并入貨物銷售額中繳納增值稅。此外，雖然企業(yè)有兼營運輸業(yè)務的項目，但與貨物購買方僅簽訂一份包括運輸收入的產品銷售合同，卻在進行會計賬務處理時，人為地將貨物銷售額扣除一部分，作為運輸收入2023-05-03301人看過
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