關(guān)于車輛停運(yùn)損失問題，應(yīng)該如何舉證？
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時間： 2023-06-21 09:13:46
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如何確定車輛停運(yùn)損失的計算標(biāo)準(zhǔn)，可否依據(jù)車輛維修單位出具的維修時間確定營運(yùn)損失的期限?我們認(rèn)為，關(guān)于車輛停運(yùn)損失問題，受害人很難就此主張舉證其個人損失，原則上應(yīng)當(dāng)以評估機(jī)構(gòu)的評估結(jié)論為準(zhǔn)。關(guān)于營運(yùn)損失的期限問題，應(yīng)當(dāng)由法官酌定維修時間的合理性
一、車子被追尾對方全責(zé)誤工費(fèi)是否需要賠償
原則上對方只會支付修車本身的費(fèi)用，不會支付其他的附加費(fèi)用。
營運(yùn)車輛停運(yùn)損失費(fèi)，是指營運(yùn)車輛在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，被損車輛在修復(fù)期間，受害人因無法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟(jì)收人的減少，或日停運(yùn)損失，由相關(guān)事故責(zé)任人對該損失進(jìn)行的賠償。
最高人民法院發(fā)布的《關(guān)于道路交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》規(guī)定：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。
二、交通事故車怎么賠償
受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間停運(yùn)損失的，應(yīng)當(dāng)提供合法營運(yùn)及收入的證明。對該間接損失，人民法院經(jīng)審查后應(yīng)當(dāng)予以支持。
保險人出具的定損單與被損車輛實際維修發(fā)票數(shù)額不一致的，應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事人雙方進(jìn)一步舉證證明各自主張并作出合理解釋。雙方均無充分證據(jù)且數(shù)額相差未超過30％的，人民法院可以徑行酌定維修費(fèi)用；數(shù)額相差較大的，人民法院應(yīng)當(dāng)就實際維修費(fèi)用的合理性進(jìn)行司法鑒定；實際維修費(fèi)用不合理的，人民法院可以依據(jù)定損單確定維修費(fèi)用。
機(jī)動車維修費(fèi)用一般應(yīng)依據(jù)保險公司出具的定損單確定。被保險人主張依據(jù)維修發(fā)票賠償維修費(fèi)用的，應(yīng)證明其所主張維修費(fèi)用的真實性、必要性和合理性。人民法院可根據(jù)民事訴訟優(yōu)勢證據(jù)規(guī)則，確定機(jī)動車維修費(fèi)用。
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關(guān)于保險公司是否承擔(dān)營運(yùn)損失一直存在爭議，各地法院對此類案件的處理也不盡相同。如西安鐵路運(yùn)輸法院，其認(rèn)為交強(qiáng)險和商業(yè)三者險都屬于被保險人與保險人保險合同的內(nèi)容，應(yīng)否賠償營運(yùn)損失，要看保險公司是否能夠舉證證明其對“被保險機(jī)動車發(fā)生意外事故致使第三者停駛等損失不予賠償”的條款進(jìn)行了提示和明確說明義務(wù)。如果保險公司能夠舉證證明其就該條款對投保人進(jìn)行了提示和明確說明義務(wù)，使投保人能夠知悉存在該免責(zé)條款，并明確告知投保人該條款的真正含義，保險公司可以免責(zé)。否則，保險公司就應(yīng)當(dāng)在交強(qiáng)險、或商業(yè)三者險限額內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)的營運(yùn)損失。營運(yùn)損失保險公司賠嗎營運(yùn)損失保險公司可以賠運(yùn)營損失費(fèi)。由于運(yùn)營損失費(fèi)屬于財產(chǎn)損失，是在保單合同規(guī)定的范圍內(nèi)的，因此保險可以賠償。若用戶申請賠償?shù)慕痤~是在保險限額內(nèi)，保險公司會進(jìn)行賠償。若用戶申請賠償?shù)慕痤~超過了保險限額，超過的部分會根據(jù)事故責(zé)任比例由事故雙方承擔(dān)。具體的賠付比例，要2023-07-0699人看過 -
交通事故損害賠償最高人民法院《關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》指出在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。這一批復(fù)明確了停運(yùn)損失費(fèi)的計算期間為被損車輛的修復(fù)期間。那些沒有修復(fù)必要的報廢車輛是則不存在修復(fù)期間的，這些受損車輛是不應(yīng)該計算停運(yùn)損失的。而且報廢車輛的侵權(quán)人賠償了車輛損失費(fèi)后，相當(dāng)于賠償了整車價值，營運(yùn)車輛所有人是否再重置營運(yùn)車輛，何時購置營運(yùn)車輛，均不以侵權(quán)人的意志為轉(zhuǎn)移，難以厘清停運(yùn)損失費(fèi)的計算期間。一、車輛報廢能給多少錢老舊汽車報廢更新補(bǔ)貼車輛范圍及補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：使用10年以上（含10年）且不到15年的半掛牽引車和總質(zhì)量大于12000千克（含12000千克）的重型載貨車（含普通貨車、廂式貨車、倉柵式貨車、封閉貨車、罐式貨車、平板貨車、集裝箱車、自卸貨車、特殊結(jié)2023-02-10364人看過 -
第三者車輛營運(yùn)損失，雙方就申請鑒定達(dá)成一致后可在交警隊填寫申請表格，到交警隊指定的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。如果雙方不能達(dá)成一致，則可以在向法院起訴后舉證期限內(nèi)向法院提交鑒定申請，由法院委托鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。生產(chǎn)經(jīng)營損失，一般根據(jù)正常生產(chǎn)經(jīng)營情況下平均實際收入和停產(chǎn)、停業(yè)期間的實際收入進(jìn)行計算。實際收入應(yīng)為正常業(yè)務(wù)收入扣減可變成本后的余額，不扣除稅金。成本是由可變成本和不變成本組成。不變成本包括稅費(fèi)、保險、運(yùn)輸管理費(fèi)、客貨運(yùn)輸附加費(fèi)、工商管理費(fèi)等；可變成本包括司機(jī)工資、燃油費(fèi)、過路過橋費(fèi)等。這就是說：每日純收入＝每日營業(yè)額－每日不變成本－每日可變成本。停運(yùn)直接導(dǎo)致每日營業(yè)額和每日可變成本歸零，但是原來每日營業(yè)額中支付的不變成本照常交納，所以在計算停運(yùn)損失時，不變成本是應(yīng)該考慮在內(nèi)的。受害方在交通事故訴訟中提出停運(yùn)損失的主張，不能停留在想當(dāng)然的層面，必須提供價格認(rèn)證部門出具的受損車輛停運(yùn)損失價格認(rèn)證報告作2023-03-23287人看過 -
交通事故損害賠償車輛營運(yùn)損失，雙方就申請鑒定達(dá)成一致后可在交警隊填寫申請表格，到交警隊指定的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。如果雙方不能達(dá)成一致，則可以在向法院起訴后舉證期限內(nèi)向法院提交鑒定申請，由法院委托鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。對于受損車輛停運(yùn)損失的計算。以出租車為例，一般司機(jī)每月須支付費(fèi)用包括公司月租金、車輛保險費(fèi)、車輛按月折舊費(fèi)、維修費(fèi)等。出租車一般每月車輛保險費(fèi)按月分?jǐn)?000元，車輛折舊分?jǐn)?000元(指司機(jī)交納首期承包金按合同期五年按月分?jǐn)?、維修費(fèi)等，從中可知每日24小時司機(jī)營運(yùn)成本負(fù)擔(dān)500多元，再加上兩名司機(jī)工資開支150元。從中可知，一部的士一天不開車，所要承擔(dān)的費(fèi)用都要650多元，如果受損車輛每天的純利150元，共計800元。對受損車輛修理期間停運(yùn)損失依此計算是合理的。根據(jù)1999年最高人民法院發(fā)布的《關(guān)于道路交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》規(guī)定：在交通事故損害賠償案件中，如果受2023-04-04195人看過
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對于出租車的法律規(guī)定比較特殊也很專業(yè)。不能單純理解為誤工費(fèi)，太籠統(tǒng)，因為出租車屬于營運(yùn)車輛，法律規(guī)定營運(yùn)車輛可以主張營運(yùn)損失。該損失應(yīng)當(dāng)以合理的維修期間為標(biāo)準(zhǔn)，具體計算應(yīng)當(dāng)包括該期間出租車向公司繳納的份子錢即承包費(fèi)，還有在此期間出租車司機(jī)的純利潤。出租車停運(yùn)損失保險公司是否承擔(dān)停運(yùn)損失保險公司不予賠償。交通事故造成的財產(chǎn)損失，包括財產(chǎn)直接損失和間接損失兩部分。直接損失是指保險車輛發(fā)生交通事故時，直接造成事故現(xiàn)場他人現(xiàn)有財產(chǎn)的實際損毀。間接損失是指保險車輛發(fā)生交通事故致使第三者營業(yè)停止、車輛停駛、生產(chǎn)或通訊中斷和不能正常供電、供水、供氣造成的損失以及由這些原因引起的其他人員、財產(chǎn)或利益的損失?！稒C(jī)動車輛第三者責(zé)任保險條款》第7條規(guī)定，保險車輛發(fā)生意外事故，致使第三者停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊中斷的損失以及其他各種間接損失，保險公司不賠償。對于直接損失可以根據(jù)保險合同向保險公司索2023-07-02213人看過 -
營運(yùn)車輛被撞停運(yùn)費(fèi)的賠償包括：1、交通事故由交警出具事故認(rèn)定書劃分責(zé)任，事故各方按比例承擔(dān)賠償責(zé)任；2、對事故認(rèn)定書不服，可以在3日內(nèi)申請復(fù)核一次。傷者治療終結(jié)后可以做傷殘鑒定，傷殘等級以鑒定結(jié)果為準(zhǔn)；3、公安交警部門調(diào)解終結(jié)或當(dāng)事各方不履行調(diào)解書協(xié)議的，當(dāng)事人應(yīng)依法向人民法院提起民事訴訟，公安交警部門不再調(diào)解。因酒駕造成交通事故，判處刑罰情況如下：1、如果行為人因酒駕導(dǎo)致他人重傷、死亡或者造成公私財產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p失的，則應(yīng)當(dāng)對其判處三年以下有期徒刑或者拘役；2、如果行為人在造成交通事故之后為逃避法律追究而逃跑或者有其他特別惡劣情節(jié)的，則應(yīng)當(dāng)判處三年以上七年以下有期徒刑；3、如果行為人在造成交通事故之后為逃避法律追究而逃跑，因而導(dǎo)致被害人得不到救助而死亡的，則應(yīng)對其判處七年以上有期徒刑。待售車輛被撞后，保險公司要怎么賠償？在店里待售車輛被撞后，車輛貶值損失該如何賠付？保險公司對車輛修理費(fèi)用賠付不2023-07-06260人看過 -
法律綜合知識關(guān)于交通事故賠償，它是指在交通事故責(zé)任人在此次事件中按照法律規(guī)定應(yīng)對受害方所做出的相應(yīng)賠償。依照相關(guān)法律法規(guī)，我們將交通事故賠償分為財產(chǎn)損失賠償與人身損害賠償兩大部分。談及交通事故中的車輛停運(yùn)損失問題，該項賠償金的具體金額將依據(jù)通常的運(yùn)營收入狀況加以確定。在這種情況下，舉證責(zé)任主要由車輛運(yùn)營方承擔(dān)。也就是說，車輛運(yùn)營方需要為其在車輛停運(yùn)期間可能獲得的合理收入提供充分的證據(jù)支持?！蹲罡叻ㄔ宏P(guān)于交通事故糾紛的司法解釋》第十五條因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持（一）維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用；（二）因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用；（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失。2024-07-30321人看過 -
第三者沒有指定鑒定機(jī)構(gòu)。車輛停運(yùn)損失費(fèi)，是指在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，如果受害人是以被損車輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動，則在被損車輛修復(fù)期間，受害人因無法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少，或日停運(yùn)損失，由相關(guān)事故責(zé)任人對該損失進(jìn)行的賠償，可以找交通事故所在地的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行評估。《道路交通安全法》第七十六條機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不2023-05-05252人看過
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司法鑒定機(jī)構(gòu)車輛停運(yùn)損失費(fèi)，是指在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，如果受害人是以被損車輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動，則在被損車輛修復(fù)期間，受害人因無法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少，或日停運(yùn)損失，由相關(guān)事故責(zé)任人對該損失進(jìn)行的賠償?！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于道路交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》規(guī)定：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。根據(jù)上述規(guī)定，交通事故受害人所遭受的間接損失，即車輛停運(yùn)損失，也有權(quán)利要求事故責(zé)任人予以賠償。根據(jù)直接財產(chǎn)損失賠償?shù)囊?guī)定，這一賠償也應(yīng)當(dāng)以車輛停運(yùn)期間實際發(fā)生的損失為限。其計算方法與直接財產(chǎn)損失的計算方法相同。一、交通事故財產(chǎn)損失的賠償范圍是什么因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：2023-03-18456人看過 -
高空墜物導(dǎo)致車輛受損的，所有人、管理人或使用人不能證明自己沒有過錯的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任；從建筑物上墜落的物品造成他人損害，難以確定具體侵權(quán)人的，除能夠證明自己不是侵權(quán)人的外，由可能加害的建筑物使用人給予補(bǔ)償。高空墜物砸傷骨折如何賠償侵害人致傷他人，尚未造成殘疾的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、因誤工減少的收入。醫(yī)療費(fèi)一般包括醫(yī)藥費(fèi)、治療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)等。侵害人致人殘疾的，除應(yīng)當(dāng)承擔(dān)醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)等全部費(fèi)用外，還應(yīng)當(dāng)賠償殘疾者的生活補(bǔ)助費(fèi)、生活自助具費(fèi)和殘疾賠償金，以及殘疾者致殘前實際撫養(yǎng)而又沒有其他生活來源的人的必要的生活費(fèi)。與所有人或管理人協(xié)商，協(xié)商不成到法院起訴。認(rèn)定。建筑物或者其他設(shè)施以及建筑物上的擱置物、懸掛物發(fā)生倒塌、脫落、墜落造成他人人身損害，它的所有人或者管理人不能證明自己無過錯的，應(yīng)責(zé)令其承擔(dān)民事責(zé)任。建筑物或者其他設(shè)施，是指人工建造的附著于土地的永久性或臨時性2023-07-20142人看過 -
交通事故損害賠償車輛停運(yùn)損失費(fèi)，是指在道路中發(fā)生車輛的損害，如果受害人是以被損車輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動，則在被損車輛修復(fù)期間，受害人因無法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟(jì)收人的減少，或日停運(yùn)損失，由相關(guān)事故責(zé)任人對該損失進(jìn)行的賠償。營運(yùn)車輛停運(yùn)損失如何計算生產(chǎn)經(jīng)營損失，一般根據(jù)正常生產(chǎn)經(jīng)營情況下平均實際收入和停產(chǎn)、停業(yè)期間的實際收入進(jìn)行計算。實際收入應(yīng)為正常業(yè)務(wù)收入扣減可變成本后的余額，不扣除稅金。成本是由可變成本和不變成本組成。不變成本包括稅費(fèi)、保險、運(yùn)輸管理費(fèi)、客貨運(yùn)輸附加費(fèi)、工商管理費(fèi)等；可變成本包括司機(jī)工資、燃油費(fèi)、過路過橋費(fèi)等。這就是說：每日純收入＝每日營業(yè)額－每日不變成本－每日可變成本。停運(yùn)直接導(dǎo)致每日營業(yè)額和每日可變成本歸零，但是原來每日營業(yè)額中支付的不變成本照常交納，所以在計算停運(yùn)損失時，不變成本是應(yīng)該考慮在內(nèi)的。案件舉例：某法院委托價格認(rèn)證中心，2009年3月1日2023-07-07361人看過 -
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車成為日常的出行工具，那當(dāng)汽車撞到了自己的營運(yùn)車輛導(dǎo)致停運(yùn)的，可以主張對方賠償停運(yùn)損失嗎？來看這樣的案例。劉某駕駛小型客車與張某駕駛的輕型非載貨專項作業(yè)車發(fā)生碰撞，經(jīng)交警大隊作出事故認(rèn)定書，劉某負(fù)全責(zé)，張某無責(zé)。張某駕駛的作業(yè)車當(dāng)時由A公司管控，事故發(fā)生后，A公司支付了維修費(fèi)用，并將劉某及保險公司訴至法院，要求對方賠償車損及停運(yùn)損失。根據(jù)我國交通事故損害賠償?shù)乃痉ń忉專虻缆方煌ㄊ鹿试斐僧?dāng)事人依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失的，當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償，人民法院應(yīng)予支持。本案中，輕型非載貨專項作業(yè)車系營運(yùn)車輛，因交通事故導(dǎo)致車輛受損，無法從事正常經(jīng)營活動必然產(chǎn)生停運(yùn)損失，故原告主張停運(yùn)損失應(yīng)予支持。A公司的主張是否能得到支持呢？法院支持。法律規(guī)定，依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)2023-05-06322人看過
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車輛損失險停運(yùn)損失保險公司不予賠償。交通事故造成的財產(chǎn)損失，包括財產(chǎn)直接損失和間接損失兩部分。直接損失是指保險車輛發(fā)生交通事故時，直接造成事故現(xiàn)場他人現(xiàn)有財產(chǎn)的實際損毀。間接損失是指保險車輛發(fā)生交通事故致使第三者營業(yè)停止、車輛停駛、生產(chǎn)或通訊中斷和不能正常供電、供水、供氣造成的損失以及由這些原因引起的其他人員、財產(chǎn)或利益的損失。《機(jī)動車輛第三者責(zé)任保險條款》第7條規(guī)定，保險車輛發(fā)生意外事故，致使第三者停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊中斷的損失以及其他各種間接損失，保險公司不賠償。對于直接損失可以根據(jù)保險合同向保險公司索賠，但對于間接損失，不論在責(zé)任認(rèn)定上是否應(yīng)由被保險人負(fù)責(zé)，保險人都不負(fù)責(zé)賠償。一、汽車抵押貸款汽車抵押貸款是以借款人或第三人的汽車或自購車作為抵押物向金融機(jī)構(gòu)或汽車消費(fèi)貸款公司取得的貸款。目前，以汽車作為抵押物的貸款的用途，主要為汽車消費(fèi)。（當(dāng)然汽車貶值快、交通事故影響車輛價值2023-03-17386人看過 -
交通事故中車輛的停運(yùn)損失，按照通常的運(yùn)營收入情況來確定賠償數(shù)額。對于通常的運(yùn)營收入情況，由車輛運(yùn)營人承擔(dān)舉證責(zé)任。即車輛運(yùn)營人要提供證據(jù)證明車輛停運(yùn)的時間內(nèi)可以獲得的合理收入部分。一、交強(qiáng)險怎么理賠1.死亡傷殘賠償項目：喪葬費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、交通費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)，被保險人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金。2.醫(yī)療費(fèi)用賠償項目：醫(yī)藥費(fèi)、診療費(fèi)、住院費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)，必要的、合理的后續(xù)治療費(fèi)、整容費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)。3.財產(chǎn)損失賠償項目：(一)直接財產(chǎn)損失是指道路交通事故造成的財產(chǎn)利益的直接減損。通常包括車輛、隨身攜帶財產(chǎn)損失、車載貨物損失、現(xiàn)場搶救、善后處理的費(fèi)用等。(二)間接財產(chǎn)損失是指道路交通事故造成的財產(chǎn)利益的間接減損通常包括停運(yùn)等損失，受害人能夠證明可預(yù)期取得的間接經(jīng)濟(jì)利益遭受損失，就2023-03-30453人看過
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詞條
交通事故確定損害賠償是根據(jù)事故中當(dāng)事人的過錯程度及作用大小的比例來劃分賠償責(zé)任。 機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，機(jī)動車一方?jīng)]有... 更多>
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車輛因質(zhì)量問題,造成車輛停運(yùn)損失賠償依據(jù)。浙江在線咨詢 2022-11-01《中華人民共和國民法通則》第117條規(guī)定：“損壞國家的、集體的財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價賠償。”“受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。”因此，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，應(yīng)當(dāng)予以賠償。 -
運(yùn)城車禍停車問題應(yīng)該如何定性廣西在線咨詢 2024-12-11一、目前等級分為死亡事故、傷人事故和財產(chǎn)損失事故。 1. 死亡事故是指僅涉及人員死亡,或雖有人員死亡但同時造成人員受傷和財產(chǎn)損失的交通事故。 2. 傷人事故是指僅涉及人員受傷,或雖有人員受傷但同時造成財產(chǎn)損失的交通事故。 3. 財產(chǎn)損失事故是指僅涉及財產(chǎn)損失的交通事故。 二、根據(jù)人員傷亡或財產(chǎn)損失的程度和數(shù)額,交通事故可分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故。 輕微事故:指一次造成輕傷1至2 -
車輛停運(yùn)損失如何寫起訴狀？陜西在線咨詢 2022-07-271、車輛登記人身份證或營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件； 2、車輛行駛證、駕駛證復(fù)印件； 3、已進(jìn)入訴訟階段的須提交起訴狀及反訴狀； 4、交通事故認(rèn)定書復(fù)印件；扣留車輛需提供扣留期間證明； 5、車輛維修及結(jié)算清單復(fù)印件； 6、事故現(xiàn)場及車輛受損車輛的照片； 7、事故車輛的合法營運(yùn)資格證明； 8、事故車輛在事故前一個年度內(nèi)部分營運(yùn)合同、實際營運(yùn)利潤及需實際支付項目、費(fèi)用數(shù)額等材料。 9、車輛登記人關(guān)于事故前一個年度實 -
營運(yùn)車輛停運(yùn)，車輛被停運(yùn)，車輛損失誰來賠償重慶在線咨詢 2022-08-27最高人民法院《關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》規(guī)定：“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償”。實際上，營運(yùn)車輛停運(yùn)損失是可以計算出來的，根據(jù)與他人訂立的合同或所在地同行業(yè)收入標(biāo)準(zhǔn)，即可確定受損車輛每天的純利。但要僅限于有營運(yùn)資質(zhì)的運(yùn)營車輛，修復(fù)期間要參照在修理廠 -
交通事故車輛停運(yùn)損失費(fèi)如何賠償, 交通事故車輛停運(yùn)損失費(fèi)如何計算河北在線咨詢 2022-04-26車輛停運(yùn)損失費(fèi)，是指在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，車輛權(quán)利人或管理人以被損車輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動，在被損車輛修復(fù)期間，因無法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少，向侵權(quán)人主張賠償?shù)馁M(fèi)用。一、交通事故車輛停運(yùn)損失費(fèi)如何賠償車輛停運(yùn)損失費(fèi)計算方式：《最高人民法院關(guān)于道路交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》規(guī)定：“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人
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