同等責(zé)任車禍?zhǔn)欠衽行蹋?/div>
來源：法律編輯整理
時(shí)間： 2023-07-22 05:10:58
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車禍有死亡同等責(zé)任會(huì)不會(huì)被判刑，根據(jù)情況而定：
1、交通事故致人死亡雙方負(fù)同等責(zé)任，不構(gòu)成交通肇事罪，不一定追究刑事責(zé)任，不會(huì)判刑；
2、交通事故致人死亡同等責(zé)任的，造成嚴(yán)重后果的一方，需要賠償精神損害賠償，發(fā)生交通事故被追究刑事責(zé)任的當(dāng)事人都要被判刑。
交通事故中的刑事責(zé)任通常就是指交通肇事罪，很多情況都有可能被判刑，一般會(huì)被判刑的情況都是發(fā)生在致人死亡或是肇事者逃逸的基礎(chǔ)之下。
交通事故致人死亡同等責(zé)任是什么意思
同等責(zé)任是駕駛?cè)穗p方都出現(xiàn)違章發(fā)生交通事故的雙方應(yīng)屬于同等責(zé)任。
發(fā)生交通事故之后雙方當(dāng)事人要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，然而責(zé)任的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)事人最關(guān)注的問題，我國(guó)現(xiàn)在說使用的交通事故責(zé)任認(rèn)定共分五類，即全部責(zé)任、主要責(zé)任、次要責(zé)任、同等責(zé)任和無責(zé)任。
（1）全部責(zé)任和無責(zé)任
完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故，由違章者負(fù)全部責(zé)任，而與事故無直接因果關(guān)系的另一方無責(zé)任。如某司機(jī)由于醉酒開車突然把車開入左側(cè)，把正常騎自行車行駛的某學(xué)生撞倒。被撞人員經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。這起事故就是完全由于駕駛員一方的違章行為造成的，因此該司機(jī)應(yīng)負(fù)全部責(zé)任，而被撞人由于無違章行為而無責(zé)任。
（2）主要責(zé)任和次要責(zé)任
主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負(fù)主要責(zé)任，另一方或第三方負(fù)次要責(zé)任。如某地的一起交通事故，一女學(xué)生騎自行車由北向南行駛，在百貨大樓轉(zhuǎn)盤處騎入快車道，與某司機(jī)駕駛的由東向西行駛的解放牌掛斗車相刮，汽車從女學(xué)生胸部軋過，經(jīng)搶救無效死亡。在這起事故中，女學(xué)生騎自行車侵占快車道，避讓措施不當(dāng)，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。司機(jī)開車不注意觀察，負(fù)有次要責(zé)任。
（3）同等責(zé)任
造成交通事故的各方當(dāng)事人均有違章行為，情節(jié)相當(dāng)，各方負(fù)同等責(zé)任。如某物資運(yùn)輸公司的司機(jī)陳某，駕駛大貨車以五、六十公里的速度從北向南行駛。行至這條公路19公里處時(shí)，在陳＊方六、七十米處，某單位司機(jī)張某駕駛130貨車，以60多公里的時(shí)速相對(duì)駛來。陳某不顧會(huì)車危險(xiǎn)，仍然強(qiáng)行超越車前右側(cè)一行駛馬車，結(jié)果在兩車接近時(shí)，雙方司機(jī)驚慌失措，加之車速快，躲讓不及，造成兩車相撞，130貨車被撞后栽入旁溝內(nèi)。這起事故本來是可以避免的，但由于兩車司機(jī)忽視交通安全，違反交通法規(guī)，釀成災(zāi)禍，理所當(dāng)然地應(yīng)負(fù)同等責(zé)任。
《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
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機(jī)動(dòng)車雙方有下列情形的，責(zé)任相同：1。機(jī)動(dòng)車與前方同車道行駛的機(jī)動(dòng)車尾部相撞；機(jī)動(dòng)車變道時(shí)，影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車正常行駛的；機(jī)動(dòng)車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會(huì)車時(shí)，有障礙物的一方不允許無障礙物的一方先行；但有障礙物的一方已經(jīng)進(jìn)入障礙物路段，無障礙物的一方未進(jìn)入時(shí)，無障礙物的一方未能讓有障礙物的一方先行。2、機(jī)動(dòng)車在沒有中央隔離設(shè)施或者中心線的道路上開車時(shí)，下坡車不允許上坡車先行；但下坡車已經(jīng)到了中途，上坡車沒有上坡時(shí)，上坡車不允許下坡車先行；機(jī)動(dòng)車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹窄山路上開車時(shí)，靠山方不允許不靠山方先行；機(jī)動(dòng)車超過前方左轉(zhuǎn)的機(jī)動(dòng)車；機(jī)動(dòng)車超過前方掉頭的機(jī)動(dòng)車。3、機(jī)動(dòng)車超過前方正在超車的機(jī)動(dòng)車；機(jī)動(dòng)車與對(duì)面機(jī)動(dòng)車相遇時(shí)可能超車的；機(jī)動(dòng)車經(jīng)過十字路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時(shí)超車的；機(jī)動(dòng)車在沒有中心線或者同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的道路上，從前車右側(cè)超越；機(jī)動(dòng)車2023-03-01314人看過
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1、如果雙方都是機(jī)動(dòng)車，雙方用各自的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對(duì)方，交強(qiáng)險(xiǎn)不夠賠償?shù)?，超出部分，?duì)方賠償50％，自己承擔(dān)50％，如果雙方誰有保險(xiǎn)，就可以用保險(xiǎn)公司賠償。2、如果一方是機(jī)動(dòng)車一方是非機(jī)動(dòng)車或行人，機(jī)動(dòng)車損失方50％由對(duì)方賠償，另50％由自己承擔(dān)，有保險(xiǎn)就保險(xiǎn)公司賠償。機(jī)動(dòng)車一方先用交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對(duì)方，超出部分各自承擔(dān)50％。車禍同等責(zé)任至對(duì)方死亡要被判刑多久違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，致死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的。構(gòu)成交通肇事罪，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。如果只是致一人死亡，負(fù)事故同等責(zé)任的，不負(fù)刑事責(zé)任，只需要承擔(dān)行政責(zé)任和民事賠償責(zé)任?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足2023-07-08424人看過 -
法律綜合知識(shí)發(fā)生車禍后，同等責(zé)任下，如果有機(jī)動(dòng)車，先由機(jī)動(dòng)車一方在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)賠償，超出限額的部分，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生事故的按照機(jī)動(dòng)車60％，非機(jī)動(dòng)車、行人40％的比例承擔(dān)，機(jī)動(dòng)車之間的車禍，一般按照各50％的比例承擔(dān)，互相賠付。如果造成人員死亡，死亡賠償金按受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者是農(nóng)村居民人均純收入，按20年計(jì)算。但60周歲以上的，年齡每增加1歲，賠償?shù)钠谙逌p少1年；75周歲以上的，按照5年計(jì)算。喪葬費(fèi)按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標(biāo)準(zhǔn)，以六個(gè)月總額計(jì)算。被扶養(yǎng)人生活費(fèi)也按受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者是農(nóng)村居民人均純收入計(jì)算?！睹穹ǖ洹返谝磺б话倨呤艞l，侵害他人造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成2024-04-14302人看過 -
法律綜合知識(shí)在違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)的過程中，若導(dǎo)致三名或更多的人員死亡，并被判定為對(duì)事故承擔(dān)同等的法律責(zé)任，則將被認(rèn)定為交通肇事罪行，并需承受對(duì)應(yīng)的刑事處罰——包括判處三年以下有期徒刑或者拘役。然而，倘若交通運(yùn)輸肇事后選擇逃避責(zé)任或是存在其他特別嚴(yán)重的犯罪情節(jié)，那么其面臨的刑期將會(huì)更長(zhǎng)，即三年以上、七年以下有期徒刑。若因?yàn)槠涮右菪袨閷?dǎo)致他人死亡，則將面臨更加嚴(yán)厲的懲罰——處以七年以上有期徒刑。當(dāng)然，如果僅造成一人死亡且對(duì)事故負(fù)有同等責(zé)任的情況下，則無需承擔(dān)刑事責(zé)任，只需承擔(dān)相應(yīng)的行政責(zé)任及民事賠償責(zé)任即可?！缎谭ā返谝话偃龡l違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。2024-08-15279人看過 -
法律綜合知識(shí)在涉及到交通肇事行為的事件中，若雙方當(dāng)事人均需負(fù)有同等程度的責(zé)任，那么首先應(yīng)當(dāng)由車輛保險(xiǎn)中的強(qiáng)制性第三者責(zé)任保險(xiǎn)（簡(jiǎn)稱＂交強(qiáng)險(xiǎn)＂）來對(duì)受傷或致?lián)p的第三方提供賠償支付。在此限額之內(nèi)，機(jī)動(dòng)車一方將負(fù)擔(dān)全部責(zé)任。然而，如若超出此范疇，那么仍需對(duì)超出限額部分進(jìn)行仔細(xì)劃分。對(duì)于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生碰撞所導(dǎo)致的損害情況而言，機(jī)動(dòng)車應(yīng)承擔(dān)60％的責(zé)任，而非機(jī)動(dòng)車和行人則各自承擔(dān)40％的賠償份額。同時(shí)，機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生車禍時(shí)，各方通常需要負(fù)擔(dān)50％的責(zé)任并相互賠償對(duì)方損失。倘若不幸有人因此次意外不幸身亡，那么依照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或農(nóng)村居民人均純收入為基礎(chǔ)，需根據(jù)受害人生前年齡按20年作為一個(gè)周期進(jìn)行賠償。然而，若受害人超過60周歲，其年齡每增加一歲，賠償期便相應(yīng)縮短一年；至受害人達(dá)到75周歲及以上時(shí)，其賠償期僅按照5年來計(jì)。此外，喪葬費(fèi)用亦應(yīng)按照受訴法院所在地當(dāng)年度該領(lǐng)2024-08-08453人看過
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法律綜合知識(shí)車禍中同等責(zé)任能認(rèn)定為工傷。根據(jù)法律規(guī)定，在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的車禍的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。交管部門出具的責(zé)任認(rèn)定書，寫明在事故中雙方當(dāng)事人負(fù)同等責(zé)任，則滿足認(rèn)定工傷的條件。工傷范圍是工傷認(rèn)定的前提，一般由法律直接規(guī)定。《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：（一）在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；（二）工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的；（三）在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的；（四）患職業(yè)病的；（五）因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；（六）在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的；（七）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。2024-04-27379人看過 -
法律綜合知識(shí)車禍賠償責(zé)任的劃分建立在車禍責(zé)任認(rèn)定的基礎(chǔ)之上。車禍責(zé)任的認(rèn)定，在我國(guó)有統(tǒng)一的規(guī)定，分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路車禍的，承擔(dān)全部責(zé)任。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。2024-04-17336人看過 -
法律綜合知識(shí)發(fā)生車禍后，同等責(zé)任下，如果有機(jī)動(dòng)車，先由機(jī)動(dòng)車一方在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)賠償，超出限額的部分，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生事故的按照機(jī)動(dòng)車60％，非機(jī)動(dòng)車、行人40％的比例承擔(dān)，機(jī)動(dòng)車之間的車禍，一般按照各50％的比例承擔(dān)，互相賠付。如果造成人員死亡，死亡賠償金按受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者是農(nóng)村居民人均純收入，按20年計(jì)算。但60周歲以上的，年齡每增加1歲，賠償?shù)钠谙逌p少1年；75周歲以上的，按照5年計(jì)算。喪葬費(fèi)按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標(biāo)準(zhǔn)，以六個(gè)月總額計(jì)算。被扶養(yǎng)人生活費(fèi)也按受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者是農(nóng)村居民人均純收入計(jì)算?！睹穹ǖ洹返谝磺б话倨呤艞l，侵害他人造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成2024-04-1454人看過
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法律綜合知識(shí)一、車禍中什么時(shí)候負(fù)同等責(zé)任1、機(jī)動(dòng)車追撞前方同車道行駛的機(jī)動(dòng)車尾部的。2、機(jī)動(dòng)車變更車道時(shí)，影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車正常行駛的。3、機(jī)動(dòng)車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會(huì)車時(shí)，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的；但有障礙的一方已駛?cè)胝系K路段，無障礙一方未駛?cè)霑r(shí)，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的。4、機(jī)動(dòng)車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上會(huì)車時(shí)，下坡車未讓上坡車先行的；但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時(shí)，上坡車未讓下坡車先行的。5、機(jī)動(dòng)車在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的狹窄山路上會(huì)車時(shí)，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的。6、機(jī)動(dòng)車超越前方正在左轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車的。7、機(jī)動(dòng)車超越前方正在掉頭的機(jī)動(dòng)車的。8、機(jī)動(dòng)車超越前方正在超車的機(jī)動(dòng)車的。9、機(jī)動(dòng)車與對(duì)面駛來的機(jī)動(dòng)車有會(huì)車可能時(shí)超車的。10、機(jī)動(dòng)車行經(jīng)交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時(shí)超車的。11、機(jī)動(dòng)車在沒有中心線或2024-03-31461人看過 -
如果雙方都是機(jī)動(dòng)車，賠償方式是，雙方用各自的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對(duì)方，交強(qiáng)險(xiǎn)不夠賠償?shù)?，超出部分，?duì)方賠償50%，自己承擔(dān)50%，如果雙方誰有保險(xiǎn)，就可以用保險(xiǎn)公司賠償。如果一方是機(jī)動(dòng)車一方是非機(jī)動(dòng)車或行人，機(jī)動(dòng)車損失方50%由對(duì)方賠償，另50%由自己承擔(dān)，有保險(xiǎn)就保險(xiǎn)公司賠償。機(jī)動(dòng)車一方先用交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對(duì)方，超出部分各自承擔(dān)50%。相關(guān)法律法規(guī)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)2023-02-14467人看過
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#有期徒刑
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有期徒刑是我國(guó)刑法規(guī)定的刑罰的一種，指在一定期限內(nèi)剝奪犯罪人的自由，實(shí)行強(qiáng)制勞動(dòng)改造的刑罰方法。有期徒刑是我國(guó)適用面最廣的刑罰方法。 對(duì)于判處有期徒刑的罪犯，最高減刑數(shù)額為原判刑期的一半。判刑十五年，最多減刑七年六個(gè)月。... 更多>
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車禍如何算出同等責(zé)任陜西在線咨詢 2022-11-03車禍同等責(zé)任的理賠分為兩種情形： 1、雙方都是機(jī)動(dòng)車，賠償方式是，雙方用各自的交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對(duì)方，交強(qiáng)險(xiǎn)不夠賠償?shù)?，超出部分，?duì)方賠償50%，自身承擔(dān)50%。 2、一方是機(jī)動(dòng)車一方是非機(jī)動(dòng)車或行人，機(jī)動(dòng)車損失方50%由對(duì)方賠償，另50%由自身承擔(dān)，有保險(xiǎn)就保險(xiǎn)公司賠償。機(jī)動(dòng)車一方先用交強(qiáng)險(xiǎn)賠償對(duì)方，超出部分各自承擔(dān)50%。 -
同等責(zé)任下車禍死亡要判多少年內(nèi)蒙古在線咨詢 2023-07-241、車禍同等責(zé)任致對(duì)方死亡的構(gòu)成交通肇事罪，一般會(huì)被判處三年以下有期徒刑或者拘役，但是有交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑，因當(dāng)事人的逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。 2、法律依據(jù)：《刑法》 第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的 -
交通事故同等責(zé)任怎么賠，車禍同等責(zé)任怎么賠甘肅在線咨詢 2022-07-17受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動(dòng)能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)，賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償。 受害人死亡的，賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關(guān)費(fèi)用外，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和
